本技術(shù)涉及滾塑成型模具,具體為一種越野車進(jìn)氣管滾塑成型模具。
背景技術(shù):
1、隨著工業(yè)的發(fā)展,越野車進(jìn)氣管的制造越來(lái)越簡(jiǎn)單,且成本低,一般采用滾塑成型的方法,滾塑又稱滾塑成型、旋轉(zhuǎn)成型、回轉(zhuǎn)成型等,是一種熱塑性塑料中空成型方法。該方法是先將塑料原料加入模具中,然后模具沿兩垂直軸不斷旋轉(zhuǎn)并使之加熱,模內(nèi)的塑料原料在重力和熱能的作用下,逐漸均勻地涂布、熔融粘附于模腔的整個(gè)表面上,成型為所需要的形狀,再經(jīng)冷卻定型而成制品。目前,滾塑成型所使用的模具是由若干個(gè)模塊組成,需要連接,但是連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不易固定,存在一定不足之處。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的問(wèn)題。
2、為此,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種越野車進(jìn)氣管滾塑成型模具,包括第一上模塊、第二上模塊、第一下模塊、第二下模塊和連接組件,所述第二上模塊抵接在所述第一上模塊的右側(cè),所述第一下模塊與所述第一上模塊的底部相抵接,所述第二下模塊與所述第一下模塊的右側(cè)相接觸,所述連接組件包括與所述第一上模塊和第二上模塊頂部穿插連接的頂座、穿插在所述第一下模塊和第二下模塊底部的底座、設(shè)置在所述頂座和底座內(nèi)側(cè)的斜面和設(shè)置在所述頂座和底座上的緊固件。
3、優(yōu)選的,所述第一上模塊、第二上模塊、第一下模塊和第二下模塊之間的連接處均設(shè)置有墊片。
4、優(yōu)選的,所述頂座和底座的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有卡槽。
5、優(yōu)選的,所述緊固件是由螺栓和螺母組成。
6、優(yōu)選的,還包括加固組件,所述加固組件包括穿插在所述第二上模塊上的子桿和與所述子桿底部螺紋連接的母桿。
7、優(yōu)選的,所述加固組件設(shè)置若干個(gè)。
8、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型所取得的有益效果為:本實(shí)用設(shè)置的連接組件的頂座可對(duì)準(zhǔn)第一上模塊和第二上模塊,并卡接,而設(shè)置的底座可對(duì)準(zhǔn)第一下模塊和第二下模塊,并卡接,卡接后通過(guò)緊固件固定即可,以便安裝拆卸,同時(shí)設(shè)置的斜面具有一定的導(dǎo)向功能,方便卡接,之后設(shè)置的加固組件的子桿可穿過(guò)第二上模塊和第二上模塊,穿過(guò)后可與母桿螺紋連接,即可加固,同時(shí)子桿和母桿可起到支撐功能,以便使用。
1.一種越野車進(jìn)氣管滾塑成型模具,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種越野車進(jìn)氣管滾塑成型模具,其特征在于,所述第一上模塊(100)、第二上模塊(200)、第一下模塊(300)和第二下模塊(400)之間的連接處均設(shè)置有墊片(110)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種越野車進(jìn)氣管滾塑成型模具,其特征在于,所述頂座(510)和底座(520)的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有卡槽(511)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種越野車進(jìn)氣管滾塑成型模具,其特征在于,所述緊固件(530)是由螺栓和螺母組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種越野車進(jìn)氣管滾塑成型模具,其特征在于,還包括加固組件(600),所述加固組件(600)包括穿插在所述第二上模塊(200)上的子桿(610)和與所述子桿(610)底部螺紋連接的母桿(620)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種越野車進(jìn)氣管滾塑成型模具,其特征在于,所述加固組件(600)設(shè)置若干個(gè)。