本實(shí)用新型涉及橡膠設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種熱板式巨胎硫化設(shè)備。

背景技術(shù)：

巨型輪胎直徑大、斷面寬、花紋深，其模具的尺寸、重量也相應(yīng)加大，巨型輪胎活絡(luò)模具是輪胎硫化的關(guān)鍵裝備，一塊花紋模塊的重量就是噸級(jí)，開合模具的操縱力量大，動(dòng)作困難。

目前巨型工程胎使用的硫化設(shè)備主要有硫化罐和硫化機(jī)。其中硫化罐適宜使用兩半模，但是使用硫化罐硫化時(shí)，需要裝備機(jī)外定型設(shè)備，這種機(jī)外定型設(shè)備體積大，價(jià)格成本高，占用工作場(chǎng)地大。而硫化機(jī)配套使用的是活絡(luò)模具，活絡(luò)模具雖然能夠提高輪胎硫化時(shí)的成型質(zhì)量，但是，由于巨型輪胎活絡(luò)模具的外徑達(dá)到5米多，再加上活絡(luò)模具配套的硫化機(jī)的開合模具設(shè)備，導(dǎo)致硫化機(jī)體積龐大，設(shè)備投入大。

而且，現(xiàn)有的巨胎硫化罐和硫化機(jī)均為蒸鍋式設(shè)計(jì)。硫化過(guò)程中，蒸汽直接接觸模具、托板、加力缸等，很容易銹蝕這些接觸件，降低了加力缸的工作壽命，增加了硫化機(jī)正常運(yùn)行的成本。而且蒸鍋結(jié)構(gòu)需要對(duì)模具的整體采用密封設(shè)計(jì)，模具構(gòu)造復(fù)雜，維修量大，制造較困難。另外，蒸鍋結(jié)構(gòu)對(duì)蒸汽的消耗量非常大，能耗大。

同時(shí)，現(xiàn)有的巨胎活絡(luò)模具，除包括上模、下模、花紋塊外，還需有活絡(luò)模向心機(jī)構(gòu)，零件多、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的一種熱板式巨胎硫化設(shè)備，解決巨胎硫化設(shè)備開合模具設(shè)備體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題，進(jìn)一步解決硫化加熱方式、提高模具的安裝配合以及采用夾緊機(jī)構(gòu)提高硫化效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種熱板式巨胎硫化設(shè)備，包括主機(jī)和巨胎模具，所述主機(jī)包括硫化腔和底座，所述巨胎模具安裝在硫化腔內(nèi)，所述巨胎模具包括若干花紋塊，每塊所述花紋塊背面設(shè)有滑塊，所述底座外側(cè)和每塊滑塊對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有花紋塊開合模驅(qū)動(dòng)裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述巨胎模具還包括上側(cè)板和下側(cè)板，所述上側(cè)板上方設(shè)有上熱板，所述下側(cè)板底部設(shè)有下熱板，所述上熱板和下熱板內(nèi)部設(shè)有氣室，所述硫化腔和上熱板、下熱板、滑塊之間均設(shè)有保溫墊。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滑塊內(nèi)設(shè)有蒸汽循環(huán)的氣室，所述滑塊內(nèi)的氣室設(shè)為S型通道，所述滑塊內(nèi)的氣室、上熱板和下熱板內(nèi)的氣室分別緊靠花紋塊、上側(cè)板和下側(cè)板。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上熱板上方設(shè)有上蓋，所述底座上設(shè)有鎖緊上蓋的驅(qū)動(dòng)裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)為液壓缸，所述液壓缸的活塞桿上設(shè)有拉緊軸，所述拉緊軸上設(shè)有鎖塊，所述鎖塊通過(guò)拉緊軸將上蓋固定壓緊。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鎖塊設(shè)為U型卡塊，所述拉緊軸上設(shè)有外圓槽，所述U型卡塊卡在拉緊軸的外圓槽內(nèi)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滑塊底部設(shè)有滑塊下板，所述滑塊下板底部設(shè)有滑塊導(dǎo)向槽，所述下熱板上與滑塊導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)的位置固定有滑塊導(dǎo)向鍵，所述滑塊導(dǎo)向鍵與滑塊導(dǎo)向槽滑動(dòng)配合，所述滑塊下板與所述下熱板之間設(shè)有減磨板；所述滑塊上方設(shè)有滑塊上板，所述滑塊上板上設(shè)有定位槽，所述上熱板底部與定位槽對(duì)應(yīng)的位置固定有上模定位塊，所述上模定位塊與定位槽滑動(dòng)配合，所述上熱板與所述滑塊上板之間設(shè)有減磨板。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上側(cè)板上設(shè)有定位槽，所述定位槽與所述滑塊上板上設(shè)有的定位槽重合，所述上熱板底部與所述上側(cè)板上定位槽對(duì)應(yīng)的位置固定有所述上模定位塊，所述上模定位塊與所述上側(cè)板上的定位槽配合；所述下側(cè)板底部設(shè)有定位槽，所述下熱板上方與所述下側(cè)板底部定位槽對(duì)應(yīng)的位置固定有下模定位塊，所述下模定位塊與所述下側(cè)板底部的定位槽配合。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述花紋塊底部設(shè)有定位槽，所述滑塊下板上與所述花紋塊底部的定位槽對(duì)應(yīng)的位置固定有花紋塊定位塊；所述花紋塊上方設(shè)有定位槽，所述滑塊上板底部與所述花紋塊上方的定位槽對(duì)應(yīng)的位置固定有花紋塊定位塊，所述花紋塊定位塊分別與所述花紋塊底部、花紋塊上方的定位槽配合。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述巨胎模具包括上鋼圈和下鋼圈，所述上鋼圈與上側(cè)板配合，所述下鋼圈與下側(cè)板配合，所述底座中部設(shè)為中空結(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有中心機(jī)構(gòu)，所述中心機(jī)構(gòu)頂部設(shè)有膠囊夾盤，所述膠囊夾盤包括膠囊上夾盤和膠囊下夾盤，所述膠囊上夾盤和膠囊下夾盤分別與上鋼圈和下鋼圈配合夾持膠囊的上、下沿。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上鋼圈和下鋼圈之間設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括上夾環(huán)和下夾環(huán)，所述下夾環(huán)和下鋼圈配合，所述上夾環(huán)上設(shè)有鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)與上鋼圈配合，所述上夾環(huán)和下夾環(huán)上還設(shè)有穩(wěn)固卡塊。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鎖緊環(huán)上設(shè)有吊裝機(jī)構(gòu)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述花紋塊下側(cè)與下側(cè)板配合的面設(shè)有定位臺(tái)階。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述花紋塊的背面采用平面結(jié)構(gòu)或者是弧面結(jié)構(gòu)。

該實(shí)用新型的有益之處在于：

1.該設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，省去了傳統(tǒng)輪胎模具中的模套部分，減少了在這方面的投入，還提高了花紋塊的加熱效率。

2.花紋塊直接與帶有氣室的滑塊連接接觸，相比于傳統(tǒng)模具通過(guò)中模套內(nèi)設(shè)有氣室對(duì)花紋塊的加熱，該發(fā)明省去了導(dǎo)向軌等結(jié)構(gòu)，其加熱效率更高。

3.整個(gè)巨胎模具處在加熱板及滑塊圍成的空腔內(nèi)，通過(guò)將蒸汽通入加熱板內(nèi)的氣室及滑塊內(nèi)的氣室，提高了加熱硫化效率，減小了耗能，減小了維修量。

4.花紋塊的氣室采用S型通道，提高了對(duì)花紋塊整體的加熱硫化效率，避免溫度難達(dá)到一致的問(wèn)題。

5.利用開合模驅(qū)動(dòng)裝置以及驅(qū)動(dòng)上蓋上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)了硫化設(shè)備高效自動(dòng)化生產(chǎn)。

6.利用U型卡塊，使液壓缸拉緊軸鎖緊以及上蓋的起升方便快捷。

7.滑塊底部和上方的導(dǎo)向，保證了定位精度，滑塊上方和底部采用滑塊上板和滑塊下板提高了滑塊的使用壽命，降低了滑塊的成本，同時(shí)滑塊上板和滑塊下板分別與上熱板和下熱板之間添加減磨板，提高了使用壽命。

8.下模定位塊保證下模定位精確，不發(fā)生偏移；上模定位塊一方面能夠保證上蓋蓋上時(shí)的定位精度，一方面能夠提高花紋塊在合模時(shí)的導(dǎo)向定位。

9.花紋塊定位塊分別固定在滑塊上板和滑塊下板上，保證了花紋塊與滑塊安裝時(shí)的定位精度。

10.中心機(jī)構(gòu)采用夾持機(jī)構(gòu)，無(wú)需額外增加中心機(jī)構(gòu)，節(jié)省成本，鎖緊環(huán)上設(shè)有吊裝機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)輪胎胎胚硫化完畢后，快速更換胎胚，并裝入下一個(gè)硫化胎胚，提高輪胎硫化效率，減少熱量的損耗。

11.花紋塊下側(cè)與下側(cè)板配合的面設(shè)有定位臺(tái)階，也間接提高花紋塊合模時(shí)的導(dǎo)向定位。

12.花紋塊的背面采用弧面結(jié)構(gòu)，能夠節(jié)省材料，并減小該設(shè)備的體積；若花紋塊的背面采用平面結(jié)構(gòu)，將會(huì)降低花紋塊背面和滑塊的加工難度，提高加工效率，降低加工成本。

附圖說(shuō)明

圖1為一種熱板式巨胎硫化設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為一種熱板式巨胎硫化設(shè)備的胚胎放置示意圖；

圖3為一種熱板式巨胎硫化設(shè)備內(nèi)含夾持機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為一種熱板式巨胎硫化設(shè)備內(nèi)含夾持機(jī)構(gòu)被吊取出的結(jié)構(gòu)圖；

圖5為本實(shí)用新型滑塊與上熱板定位導(dǎo)向處的局部視圖；

圖6為本實(shí)用新型滑塊與上熱板定位導(dǎo)向處A向的放大示意圖；

圖7為本實(shí)用新型滑塊與下熱板定位導(dǎo)向處的局部視圖；

圖8為本實(shí)用新型滑塊與下熱板定位導(dǎo)向處B向的放大示意圖；

圖9為本實(shí)用新型上側(cè)板與上熱板定位導(dǎo)向處的局部視圖；

圖10為本實(shí)用新型上側(cè)板與上熱板定位導(dǎo)向處D向的放大示意圖；

圖11為本實(shí)用新型花紋塊與滑塊下板定位導(dǎo)向處的局部視圖；

圖12為本實(shí)用新型花紋塊與滑塊下板定位導(dǎo)向處E向的放大示意圖；

圖13為本實(shí)用新型滑塊內(nèi)部P向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-底座、2-花紋塊開合模驅(qū)動(dòng)裝置、3-拉緊軸、4-U型卡塊、5-上蓋、6-保溫墊、7-上熱板、8-上側(cè)板、9-滑塊、10-花紋塊、11-下熱板、12-下側(cè)板、13-中心機(jī)構(gòu)、14-下鋼圈、15-上鋼圈、16-液壓缸、17-膠囊上夾盤、18-膠囊下夾盤、19-上模定位塊、20-減磨板、21-下模定位塊、22-胎胚、23-定位臺(tái)階、24-夾持機(jī)構(gòu)、101-花紋塊定位塊、241-下夾環(huán)、242-上夾環(huán)、243-鎖緊環(huán)、244-穩(wěn)固卡塊、245-吊裝機(jī)構(gòu)、901-滑塊下板、902-滑塊導(dǎo)向鍵、903-滑塊上板。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，一種熱板式巨胎硫化設(shè)備，包括主機(jī)和巨胎模具，所述主機(jī)包括硫化腔和底座1，所述巨胎模具安裝在硫化腔內(nèi)，巨胎模具將在硫化腔內(nèi)硫化，所述巨胎模具包括若干花紋塊10，每塊所述花紋塊10背面設(shè)有滑塊9，所述底座1外側(cè)和每塊滑塊9對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有花紋塊開合模驅(qū)動(dòng)裝置2，花紋塊開合模驅(qū)動(dòng)裝置2通過(guò)滑塊9帶動(dòng)花紋塊10開合，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，省去了傳統(tǒng)輪胎模具中的模套部分，因此該設(shè)備使巨胎模具結(jié)構(gòu)更加緊湊，加熱效率同步提高。

所述巨胎模具還包括上側(cè)板8和下側(cè)板12，所述上側(cè)板8上方設(shè)有上熱板7，所述下側(cè)板12底部設(shè)有下熱板11，所述上熱板7和下熱板11內(nèi)部設(shè)有氣室，用來(lái)通入高溫氣體，對(duì)模具進(jìn)行加熱，所述硫化腔和上熱板7、下熱板11、滑塊9之間均設(shè)有保溫墊6，保證了輪胎模具硫化時(shí)溫度的穩(wěn)定性，間接提高硫化效率，降低能耗。

如圖13所示，所述滑塊9內(nèi)設(shè)有蒸汽循環(huán)的氣室，所述滑塊9內(nèi)的氣室設(shè)為S型通道，花紋塊10直接與帶有氣室的滑塊9連接接觸，通過(guò)對(duì)滑塊9氣室加熱，直接將熱量傳遞給花紋塊10，相比于傳統(tǒng)模具通過(guò)中模套內(nèi)設(shè)有氣室對(duì)花紋塊的加熱，該發(fā)明省去了導(dǎo)向軌等結(jié)構(gòu)，提高了花紋塊10的加熱效率，所述滑塊9內(nèi)的氣室、上熱板7和下熱板11內(nèi)的氣室分別緊靠花紋塊10、上側(cè)板8和下側(cè)板12，所有氣室緊靠巨胎模具，并且S型通道提高了加熱硫化效率，使溫度始終保持一致。

所述上熱板7上方設(shè)有上蓋5，所述底座1上設(shè)有鎖緊上蓋5的驅(qū)動(dòng)裝置。同時(shí)為了保證硫化輪胎時(shí)的氣密性，驅(qū)動(dòng)裝置均布在上蓋5周圍，對(duì)上蓋5固定鎖緊。

所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)為液壓缸16，所述液壓缸16的活塞桿上設(shè)有拉緊軸3，所述拉緊軸3上設(shè)有鎖塊，所述鎖塊通過(guò)拉緊軸3將上蓋5固定壓緊。

所述鎖塊設(shè)為U型卡塊4，所述拉緊軸3上設(shè)有外圓槽，所述U型卡塊4卡在拉緊軸3的外圓槽內(nèi)，利用U型卡塊4，使液壓缸16驅(qū)動(dòng)拉緊軸3鎖緊上蓋5。

如圖7、圖8所示，所述滑塊9底部設(shè)有滑塊下板901，所述滑塊下板901底部設(shè)有滑塊導(dǎo)向槽，所述下熱板11上與滑塊導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)的位置固定有滑塊導(dǎo)向鍵902，所述滑塊導(dǎo)向鍵902與滑塊導(dǎo)向槽滑動(dòng)配合，花紋塊10沿其導(dǎo)向有序開合，所述滑塊下板901與所述下熱板11之間設(shè)有減磨板20，提高了使用壽命；如圖5、圖6所示，所述滑塊9上方設(shè)有滑塊上板903，所述滑塊上板903上設(shè)有定位槽，所述上熱板7底部與定位槽對(duì)應(yīng)的位置固定有上模定位塊19，所述上模定位塊19與定位槽滑動(dòng)配合，所述上熱板7與所述滑塊上板903之間設(shè)有減磨板20，并且滑塊9上方和底部采用滑塊上板903和滑塊下板901提高了滑塊的使用壽命，降低了滑塊9的成本。

如圖9、圖10所示，所述上側(cè)板8上設(shè)有定位槽，所述定位槽與所述滑塊上板903上設(shè)有的定位槽重合，所述上熱板7底部與所述上側(cè)板8上定位槽對(duì)應(yīng)的位置固定有所述上模定位塊19，所述上模定位塊19與所述上側(cè)板8上的定位槽配合；所述下側(cè)板12底部設(shè)有定位槽，所述下熱板11上方與所述下側(cè)板12底部定位槽對(duì)應(yīng)的位置固定有下模定位塊21，所述下模定位塊21與所述下側(cè)板12底部的定位槽配合。

如圖11、圖12所示，所述花紋塊10底部設(shè)有定位槽，所述滑塊下板901上與所述花紋塊10底部的定位槽對(duì)應(yīng)的位置固定有花紋塊定位塊101；所述花紋塊10上方設(shè)有定位槽，所述滑塊上板903底部與所述花紋塊10上方的定位槽對(duì)應(yīng)的位置固定有花紋塊定位塊101，所述花紋塊定位塊101分別與所述花紋塊10底部、花紋塊10上方的定位槽配合。

所述花紋塊10下側(cè)與下側(cè)板12配合的面設(shè)有定位臺(tái)階23，可以提高花紋塊10合模時(shí)的導(dǎo)向定位。

所述花紋塊10的背面采用平面結(jié)構(gòu)或者是弧面結(jié)構(gòu)，弧面結(jié)構(gòu)為目前的主導(dǎo)結(jié)構(gòu)，因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)能夠有效節(jié)省材料，并進(jìn)一步減小該設(shè)備的體積，而平面結(jié)構(gòu)因其加工難度遠(yuǎn)小于弧面，為此為了提高加工效率，平面結(jié)構(gòu)也是一種選擇。

實(shí)施例一：

所述巨胎模具包括上鋼圈15和下鋼圈14，所述上鋼圈15與上側(cè)板8配合，所述下鋼圈14與下側(cè)板12配合，所述底座1中部設(shè)為中空結(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有中心機(jī)構(gòu)13，所述中心機(jī)構(gòu)13頂部設(shè)有膠囊夾盤，所述膠囊夾盤包括膠囊上夾盤17和膠囊下夾盤18，所述膠囊上夾盤17和膠囊下夾盤18分別與上鋼圈15和下鋼圈14配合夾持膠囊的上、下沿。

硫化時(shí)，花紋塊10由滑塊9在花紋塊開合模驅(qū)動(dòng)裝置2的作用下沿滑塊導(dǎo)向鍵902徑向方向打開，移走上側(cè)板8，中心機(jī)構(gòu)13帶動(dòng)下鋼圈14、膠囊上夾盤17、膠囊下夾盤18上移，膠囊被拉直抽真空，用專用吊具將胎胚22放置在下鋼圈14上，如圖2所示，膠囊內(nèi)通入蒸汽，進(jìn)行定型，定型結(jié)束后，吊入上側(cè)板8，依靠上模定位塊19將上蓋5導(dǎo)向蓋上，拉緊軸3突出上蓋5的部分卡套上U型卡塊4，分別啟動(dòng)花紋塊開合模驅(qū)動(dòng)裝置2和液壓缸16，進(jìn)行合模，合模結(jié)束后通入蒸汽硫化，

硫化結(jié)束后，液壓缸16上推拉緊軸3，取下U型卡塊4，將上蓋5吊走，啟動(dòng)花紋塊開合模驅(qū)動(dòng)裝置2將花紋塊10打開，移走上側(cè)板8，中心機(jī)構(gòu)13帶動(dòng)下鋼圈14、膠囊上夾盤17、膠囊下夾盤18上移，將輪胎托出模具，膠囊被拉直抽真空，用專用吊具將輪胎取走，然后進(jìn)行再下一個(gè)胎胚22的硫化。

實(shí)施例二：

與實(shí)施例一相同的地方不再贅述，如圖3、圖4所示，所述上鋼圈15和下鋼圈14之間設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)24，所述夾持機(jī)構(gòu)24包括上夾環(huán)242和下夾環(huán)241，所述下夾環(huán)241和下鋼圈14配合，所述上夾環(huán)242上設(shè)有鎖緊環(huán)243，所述鎖緊環(huán)243與上鋼圈15配合，所述上夾環(huán)242和下夾環(huán)241上還設(shè)有穩(wěn)固卡塊244。該結(jié)構(gòu)無(wú)需額外增加中心機(jī)構(gòu)13，節(jié)省了成本。

硫化時(shí)，將上側(cè)板8移走，胎胚22在機(jī)外定型設(shè)備上安裝好后，用吊裝機(jī)構(gòu)固定在鎖緊環(huán)243上，將夾持機(jī)構(gòu)24、膠囊和胎胚22吊入硫化設(shè)備中，進(jìn)行硫化；

硫化結(jié)束后，再用吊裝機(jī)構(gòu)固定在鎖緊環(huán)243上，將夾持機(jī)構(gòu)24、膠囊和輪胎吊走，在機(jī)外定型設(shè)備上將輪胎取走，下一個(gè)夾持機(jī)構(gòu)24、膠囊和胎胚22直接再放入硫化設(shè)備中，進(jìn)行硫化，因此該結(jié)構(gòu)能夠提高生產(chǎn)效率，硫化設(shè)備不需要等待間歇，同時(shí)內(nèi)部熱板及滑塊散熱量也少，節(jié)能減耗。

應(yīng)當(dāng)理解，這些實(shí)施例的用途僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而非意欲限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。此外，也應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型做各種改動(dòng)、修改和/或變型，所有的這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍之內(nèi)。