專用于生產(chǎn)汽車(chē)蒸發(fā)器上殼體的模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種專用于生產(chǎn)汽車(chē)蒸發(fā)器上殼體的模具，型腔板和動(dòng)模板之間設(shè)置有支撐板，支撐板和型腔板之間設(shè)置有型芯固定板，型芯固定板與支撐板接觸，型芯固定板和型腔板之間設(shè)置有型芯，型芯設(shè)置在型芯固定板中，型芯設(shè)置在型腔板中，型芯內(nèi)凹形成空腔，型腔板中設(shè)置有注料通道，注料通道與空腔連通；支撐板中設(shè)置有安裝腔，液壓抽芯機(jī)構(gòu)與型腔板固定，液壓抽芯機(jī)構(gòu)能夠推動(dòng)型腔板進(jìn)行鉛垂方向的移動(dòng)；支撐板上設(shè)置有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱焊接在支撐板上，導(dǎo)柱設(shè)置在型腔板中，型腔板中設(shè)置有導(dǎo)套，導(dǎo)套與型腔板連通，導(dǎo)套套合在導(dǎo)柱的外壁上。該模具利用液壓作為抽芯動(dòng)力，使得蒸發(fā)器上殼體更加容易成型，且成型的質(zhì)量高。
【專利說(shuō)明】 專用于生產(chǎn)汽車(chē)蒸發(fā)器上殼體的模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模具，尤其是涉及一種專用于生產(chǎn)汽車(chē)蒸發(fā)器上殼體的模具。

【背景技術(shù)】
[0002]模具，是用來(lái)成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成。它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。通常使用在工業(yè)中，用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。模具種類很多，根據(jù)加工對(duì)象和加工工藝可分為:加工金屬的模具和加工非金屬和粉末冶金的模具。按所成型的材料的不同，模具可分為五金模具、塑膠模具、以及其特殊模具。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，模具又可分為平面的沖裁模和具有空間的型腔模。在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的輪廓或內(nèi)腔形狀，應(yīng)用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發(fā)生分離(沖裁)。應(yīng)用內(nèi)腔形狀可使坯料獲得相應(yīng)的立體形狀。模具一般包括動(dòng)模和定模(或凸模和凹模)兩個(gè)部分，二者可分可合。分開(kāi)時(shí)取出制件，合攏時(shí)使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形狀復(fù)雜，承受坯料的脹力，對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求，模具生產(chǎn)的發(fā)展水平是機(jī)械制造水平的重要標(biāo)志之一。蒸發(fā)器上殼體結(jié)構(gòu)外形尺寸為1000 mm * 320 mm*75mm，壁厚為3.0 mm，材料采用德國(guó)大眾汽車(chē)公司TL 52231標(biāo)準(zhǔn)的ABS/PC。它是多功能商務(wù)車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的一個(gè)塑件，安裝在汽車(chē)內(nèi)頂部，依靠?jī)蛇叺慕饘僦Ъ苤喂潭ā４怂芗倨?chē)外觀件，側(cè)面有皮紋，要求外表美觀。側(cè)面皮紋區(qū)域不允許出現(xiàn)劃傷、氣泡、縮孔和銀紋等缺陷。塑件還要求具有較高的擾彎強(qiáng)度、較好的缺口沖擊韌性、較好的熱變形穩(wěn)定性、較高的耐寒性、較高的耐日曬色牢度和較好的阻燃性。現(xiàn)有的模具無(wú)法完成該部件的成型過(guò)程，或者勉強(qiáng)成型后，其質(zhì)量也達(dá)不到組裝標(biāo)準(zhǔn)，易造成蒸發(fā)器變形。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有模具無(wú)法完成蒸發(fā)器上殼體結(jié)構(gòu)的成型工作，使得蒸發(fā)器易變形的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種專用于生產(chǎn)汽車(chē)蒸發(fā)器上殼體的模具，該模具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用液壓作為抽芯動(dòng)力，使得蒸發(fā)器上殼體更加容易成型，且成型的質(zhì)量高，達(dá)到汽車(chē)組裝的要求，解決了現(xiàn)有模具無(wú)法完成蒸發(fā)器上殼體結(jié)構(gòu)的成型工作，使得蒸發(fā)器易變形的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):專用于生產(chǎn)汽車(chē)蒸發(fā)器上殼體的模具，包括型腔板和動(dòng)模板，所述型腔板設(shè)置在動(dòng)模板的正上方，型腔板和動(dòng)模板之間設(shè)置有支撐板，支撐板和型腔板之間設(shè)置有型芯固定板，型芯固定板的底端與支撐板的頂端接觸，型芯固定板和型腔板之間設(shè)置有型芯，型芯的底端設(shè)置在型芯固定板中，型芯的頂端設(shè)置在型腔板中，型芯靠近型腔板的一端內(nèi)凹形成空腔，型腔板中設(shè)置有注料通道，注料通道穿過(guò)型腔板的兩端且與空腔連通；所述支撐板中設(shè)置有安裝腔，安裝腔中設(shè)置有液壓抽芯機(jī)構(gòu)，液壓抽芯機(jī)構(gòu)的底端固定在安裝腔的底端上，液壓抽芯機(jī)構(gòu)的頂端與型腔板的底端固定，且液壓抽芯機(jī)構(gòu)能夠推動(dòng)型腔板進(jìn)行鉛垂方向的移動(dòng)；所述支撐板上設(shè)置有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的底端焊接在支撐板的頂端面上，導(dǎo)柱的頂端穿過(guò)型芯固定板設(shè)置在型腔板中，型腔板中設(shè)置有導(dǎo)套，導(dǎo)套的兩端分別與型腔板的兩端連通，且導(dǎo)套套合在導(dǎo)柱的外壁上。
[0005]所述支撐板和動(dòng)模板之間設(shè)置有內(nèi)部中空的支撐座，支撐座的兩端分別與支撐板和動(dòng)模板接觸，支撐座的內(nèi)部設(shè)置有推板，推板和動(dòng)模板之間設(shè)置有墊塊，墊塊的兩端分別與推板和動(dòng)模板接觸，推板的頂端安裝有推板固定板，推板固定板設(shè)置在支撐座內(nèi)部，推板上設(shè)置有推桿，推桿的底端與推板固定，推桿的頂端依次穿過(guò)推板固定板、支撐板、型芯固定板、型芯后與空腔接觸。
[0006]所述推板的頂端面上設(shè)置有復(fù)位桿，復(fù)位桿的底端與推桿固定，復(fù)位桿的頂端與支撐板的底端固定，復(fù)位桿的外壁上套合有彈簧，彈簧的兩端分別與推板固定板和支撐板接觸。
[0007]綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是:該模具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用液壓作為抽芯動(dòng)力，使得蒸發(fā)器上殼體更加容易成型，且成型的質(zhì)量高，達(dá)到汽車(chē)組裝的要求，解決了現(xiàn)有模具無(wú)法完成蒸發(fā)器上殼體結(jié)構(gòu)的成型工作，使得蒸發(fā)器易變形的問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:1一導(dǎo)柱；2—導(dǎo)套；3—注料通道；4一空腔；5—型腔板；6—型芯；7—型芯固定板；8—液壓抽芯機(jī)構(gòu)；9—安裝腔；10—復(fù)位桿；11—彈簧；12—推板；13—?jiǎng)幽０澹?4一墊塊；15—連接通孔；16—推桿；17—推板固定板；18—支撐座；19一支撐板。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不僅限于此。
[0011]實(shí)施例1:
[0012]如圖1所示，專用于生產(chǎn)汽車(chē)蒸發(fā)器上殼體的模具，包括型腔板5和動(dòng)模板13，所述型腔板5設(shè)置在動(dòng)模板13的正上方，型腔板5和動(dòng)模板13之間設(shè)置有支撐板19，支撐板19和型腔板5之間設(shè)置有型芯固定板7，型芯固定板7的底端與支撐板19的頂端接觸，型芯固定板7和型腔板5之間設(shè)置有型芯6，型芯6的底端設(shè)置在型芯固定板7中，型芯6的頂端設(shè)置在型腔板5中，型芯6靠近型腔板5的一端內(nèi)凹形成空腔4，型腔板5中設(shè)置有注料通道3，注料通道3穿過(guò)型腔板5的兩端且與空腔4連通；所述支撐板19中設(shè)置有安裝腔9，安裝腔9中設(shè)置有液壓抽芯機(jī)構(gòu)8，液壓抽芯機(jī)構(gòu)8的底端固定在安裝腔9的底端上，液壓抽芯機(jī)構(gòu)8的頂端與型腔板5的底端固定，且液壓抽芯機(jī)構(gòu)8能夠推動(dòng)型腔板5進(jìn)行鉛垂方向的移動(dòng)；所述支撐板19上設(shè)置有導(dǎo)柱1，導(dǎo)柱I的底端焊接在支撐板19的頂端面上，導(dǎo)柱I的頂端穿過(guò)型芯固定板7設(shè)置在型腔板5中，型腔板5中設(shè)置有導(dǎo)套2，導(dǎo)套2的兩端分別與型腔板5的兩端連通，且導(dǎo)套2套合在導(dǎo)柱I的外壁上。液壓抽芯機(jī)構(gòu)8本身是現(xiàn)有的部件，是通過(guò)液壓力作為動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)抽芯，將型腔板5頂開(kāi)或者拉近，壓合型腔板5和型芯6，便于控制其距離，也使得在注塑過(guò)程型腔板5和型芯6之間的距離不會(huì)出現(xiàn)變化，在拔模取料時(shí)，需要控制液壓抽芯機(jī)構(gòu)8先將型腔板5頂離型芯6，露出空腔4，空腔4中的工件在頂桿16的作用下頂出，取出即可，然后再次將型腔板5拉近型芯6封閉空腔4，重新通過(guò)注料通道3進(jìn)行注塑，如此循環(huán)地進(jìn)行工作，該模具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠一次性將汽車(chē)蒸發(fā)器殼體實(shí)現(xiàn)成型，利用液壓作為抽芯動(dòng)力，使得蒸發(fā)器上殼體更加容易成型，且成型的質(zhì)量高，達(dá)到汽車(chē)組裝的要求，解決了現(xiàn)有模具無(wú)法完成蒸發(fā)器上殼體結(jié)構(gòu)的成型工作，使得蒸發(fā)器易變形的問(wèn)題。
[0013]所述支撐板19和動(dòng)模板13之間設(shè)置有內(nèi)部中空的支撐座18，支撐座18的兩端分別與支撐板19和動(dòng)模板13接觸，支撐座18的內(nèi)部設(shè)置有推板12，推板12和動(dòng)模板13之間設(shè)置有墊塊14，墊塊14的兩端分別與推板12和動(dòng)模板13接觸，推板12的頂端安裝有推板固定板17，推板固定板17設(shè)置在支撐座18內(nèi)部，推板12上設(shè)置有推桿16，推桿16的底端與推板12固定,推桿16的頂端依次穿過(guò)推板固定板17、支撐板19、型芯固定板7、型芯6后與空腔4接觸。空腔4中注入熔體塑料成型后，動(dòng)模板13受力產(chǎn)生動(dòng)作，推動(dòng)推桿16向上將空腔中的成型部件頂出，便于操作人員取出工件，從而進(jìn)行下一次注塑成型工作，在動(dòng)模板13上開(kāi)設(shè)有連接通孔15，將動(dòng)模板13與其他的部件連接在一起，使得動(dòng)模板13能夠在其他部件的帶動(dòng)下產(chǎn)生移動(dòng)。
[0014]所述推板12的頂端面上設(shè)置有復(fù)位桿10，復(fù)位桿10的底端與推桿16固定，復(fù)位桿10的頂端與支撐板19的底端固定，復(fù)位桿10的外壁上套合有彈簧11，彈簧11的兩端分別與推板固定板17和支撐板19接觸。復(fù)位桿10是保持將動(dòng)作后的模具實(shí)現(xiàn)復(fù)位功能，從而進(jìn)行下一次工作，在復(fù)位桿10的外壁上套合彈簧11，利用彈簧11的彈性，使得復(fù)位桿10與支撐板19之間始終是存在一個(gè)彈性力，而彈簧11的兩端是焊接固定在推板固定板17和支撐板19上的，減少支撐板19與支撐座18的直接硬接觸，復(fù)位桿10復(fù)位時(shí)能夠借用彈簧11彈力復(fù)位，增加復(fù)位桿10的使用壽命。
[0015]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)、方法實(shí)質(zhì)上對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.專用于生產(chǎn)汽車(chē)蒸發(fā)器上殼體的模具，其特征在于:包括型腔板(5)和動(dòng)模板(13)，所述型腔板(5)設(shè)置在動(dòng)模板(13)的正上方，型腔板(5)和動(dòng)模板(13)之間設(shè)置有支撐板(19)，支撐板(19)和型腔板(5)之間設(shè)置有型芯固定板(7)，型芯固定板(7)的底端與支撐板(19)的頂端接觸，型芯固定板(7)和型腔板(5)之間設(shè)置有型芯(6)，型芯(6)的底端設(shè)置在型芯固定板(7)中，型芯(6)的頂端設(shè)置在型腔板(5)中，型芯(6)靠近型腔板(5)的一端內(nèi)凹形成空腔(4)，型腔板(5)中設(shè)置有注料通道(3)，注料通道(3)穿過(guò)型腔板(5)的兩端且與空腔(4)連通；所述支撐板(19)中設(shè)置有安裝腔(9)，安裝腔(9)中設(shè)置有液壓抽芯機(jī)構(gòu)(8)，液壓抽芯機(jī)構(gòu)(8)的底端固定在安裝腔(9)的底端上，液壓抽芯機(jī)構(gòu)(8)的頂端與型腔板(5)的底端固定，且液壓抽芯機(jī)構(gòu)(8)能夠推動(dòng)型腔板(5)進(jìn)行鉛垂方向的移動(dòng)；所述支撐板(19)上設(shè)置有導(dǎo)柱(I )，導(dǎo)柱(I)的底端焊接在支撐板(19)的頂端面上，導(dǎo)柱(I)的頂端穿過(guò)型芯固定板(7)設(shè)置在型腔板(5)中，型腔板(5)中設(shè)置有導(dǎo)套(2)，導(dǎo)套(2)的兩端分別與型腔板(5)的兩端連通，且導(dǎo)套(2)套合在導(dǎo)柱(I)的外壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用于生產(chǎn)汽車(chē)蒸發(fā)器上殼體的模具，其特征在于:所述支撐板(19)和動(dòng)模板(13)之間設(shè)置有內(nèi)部中空的支撐座(18)，支撐座(18)的兩端分別與支撐板(19)和動(dòng)模板(13)接觸，支撐座(18)的內(nèi)部設(shè)置有推板(12)，推板(12)和動(dòng)模板(13)之間設(shè)置有墊塊(14)，墊塊(14)的兩端分別與推板(12)和動(dòng)模板(13)接觸，推板(12)的頂端安裝有推板固定板(17)，推板固定板(17)設(shè)置在支撐座(18)內(nèi)部，推板(12)上設(shè)置有推桿(16),推桿(16)的底端與推板(12)固定,推桿(16)的頂端依次穿過(guò)推板固定板(17)、支撐板(19)、型芯固定板(7)、型芯(6)后與空腔(4)接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的專用于生產(chǎn)汽車(chē)蒸發(fā)器上殼體的模具，其特征在于:所述推板(12)的頂端面上設(shè)置有復(fù)位桿(10)，復(fù)位桿(10)的底端與推桿(16)固定，復(fù)位桿(10)的頂端與支撐板(19)的底端固定，復(fù)位桿(10)的外壁上套合有彈簧(11)，彈簧(11)的兩端分別與推板固定板(17 )和支撐板(19 )接觸。
【文檔編號(hào)】B29C45/40GK203945597SQ201420415399
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】吳光武 申請(qǐng)人:成都興博達(dá)精密機(jī)械有限公司