制造用于車輛車輪的輪胎的處理和設(shè)備的制作方法
【專利摘要】構(gòu)造用于車輛車輪的輪胎的胎體結(jié)構(gòu)包括：將至少一個(gè)相應(yīng)的環(huán)形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)(1a，1b)連接在胎體簾布層(2)的每個(gè)端部邊緣(2a，2b)處，所述至少一個(gè)相應(yīng)的環(huán)形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)通過(guò)沿著圓周方向敷設(shè)具有第一長(zhǎng)度的多個(gè)加強(qiáng)元件(5a，5b)而形成。這些元件從加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件(4)被切割成適當(dāng)?shù)某叽?，所述加?qiáng)連續(xù)帶狀元件被進(jìn)給到布置在第一操作位置的切割組(30)，所述第一操作位置允許在重心處抓持加強(qiáng)元件。切割組(30)可以沿著帶狀元件(4)的進(jìn)給方向(G)平移到第二操作位置，以將多個(gè)第二加強(qiáng)元件切割成適當(dāng)?shù)某叽?，所述第二加?qiáng)元件具有與第一長(zhǎng)度不同的第二長(zhǎng)度。第二操作位置基于第二長(zhǎng)度限定，以便也能夠在重心處抓持第二加強(qiáng)元件。
【專利說(shuō)明】制造用于車輛車輪的輪胎的處理和設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及用于制造用于車輛車輪的輪胎的處理和設(shè)備，具體地，本發(fā)明涉及用 于制造彼此不同的輪胎的處理和設(shè)備。
[0002] 本發(fā)明還涉及一種用于在形成在成型支撐件上的輪胎部件上制造至少一個(gè)加強(qiáng) 結(jié)構(gòu)的設(shè)備，這種設(shè)備可用于制造用于車輛車輪的輪胎，尤其是彼此不同的輪胎。
【背景技術(shù)】
[0003] 用于車輛車輪的輪胎通常包括胎體結(jié)構(gòu)，所述胎體結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)胎體簾布 層，所述至少一個(gè)胎體簾布層由嵌在彈性體基質(zhì)中的加強(qiáng)簾線形成。胎體簾布層具有端部 邊緣，所述端部邊緣分別與環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)接合。所述環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)布置在輪胎的通常由術(shù) 語(yǔ)"胎圈"指示的區(qū)域中，并且所述環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)中的每個(gè)都通常由基本圓周的環(huán)形插件形 成，在所述基本圓周的環(huán)形插件上在其徑向外部位置施加有至少一個(gè)填充插件。這樣的環(huán) 形插件通常稱為"胎圈芯"，并且具有保持輪胎穩(wěn)固地固定到錨固座部（具體地設(shè)置在車輪 的輪輞中）從而防止在操作過(guò)程中輪胎的徑向內(nèi)部端部邊緣離開該座部的作用。
[0004] 在胎圈處，可以設(shè)置特定的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其具有改進(jìn)向輪胎傳遞轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)矩傳遞性 能的功能。
[0005] 在相對(duì)于胎體簾布層的徑向外部位置中，連接有帶束結(jié)構(gòu)，所述帶束結(jié)構(gòu)包括一 個(gè)或多個(gè)帶束層，所述帶束層徑向地疊置，并且具有紡織或金屬加強(qiáng)簾線，所述紡織或金屬 加強(qiáng)簾線具有交叉的取向和/或與輪胎的圓周延伸方向基本平行的取向。
[0006] 在胎體結(jié)構(gòu)和帶束結(jié)構(gòu)之間，可以設(shè)置稱作"底層帶"的彈性體材料層，所述彈性 體材料層具有使胎體結(jié)構(gòu)的徑向外表面盡可能均勻以便于隨后施加帶束結(jié)構(gòu)的功能。
[0007] 在相對(duì)于帶束結(jié)構(gòu)的徑向外部位置，施加有也由彈性體材料制成的胎面帶。
[0008] 在胎面帶和帶束結(jié)構(gòu)之間，可以布置有所謂的彈性體材料的"底層"，所述底層具 有適于確保胎面帶自身穩(wěn)定結(jié)合的特性。
[0009] 在胎體結(jié)構(gòu)的側(cè)表面上，還施加有相應(yīng)的彈性體材料制成的側(cè)壁，每個(gè)所述側(cè)壁 都從胎面帶的側(cè)邊緣中的一個(gè)延伸到連接到胎圈的相應(yīng)的環(huán)形錨固結(jié)構(gòu)。
[0010] 傳統(tǒng)的用于制造用于車輛車輪的輪胎的處理主要是規(guī)定首先單獨(dú)地制造以上列 舉的輪胎的部件，然后將這些輪胎的部件組裝在至少一個(gè)成形轉(zhuǎn)鼓上。
[0011] 然而，目前的趨勢(shì)是使用允許最小化或者甚至消除半成品部件的制造和存儲(chǔ)的制 造處理。
[0012] 現(xiàn)在注意力轉(zhuǎn)向這樣的處理方案，即，所述處理方案允許通過(guò)將輪胎的各個(gè)部件 根據(jù)預(yù)定的順序直接構(gòu)造到通常為環(huán)形或圓筒形的成型支撐件上來(lái)制成這些部件。
[0013] 術(shù)語(yǔ)"加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件"用于指示連續(xù)的元件，所述連續(xù)的元件包括一個(gè)或多個(gè) 線狀加強(qiáng)元件，例如紡織或金屬簾線，所述一個(gè)或多個(gè)線狀加強(qiáng)元件彼此基本平行并且嵌 在彈性體材料的基質(zhì)中或用彈性體材料層涂覆。
[0014] 優(yōu)選地，這些加強(qiáng)簾線沿著同一個(gè)加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件的縱向延伸方向彼此平行地 延伸。
[0015] 將沿著進(jìn)給方向進(jìn)給的所述加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件切割成適當(dāng)?shù)某叽鐏?lái)產(chǎn)生"加強(qiáng)元 件"。
[0016] "切割長(zhǎng)度"被定義為所述加強(qiáng)元件的沿著加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件的所述進(jìn)給方向測(cè) 量測(cè)量值。
[0017] 術(shù)語(yǔ)"彈性體材料"用于指示包括至少一個(gè)彈性體聚合物和至少一個(gè)加強(qiáng)填料的 復(fù)合物。優(yōu)選地，這種復(fù)合物還包括添加劑，例如交聯(lián)劑和/或塑化劑。由于存在交聯(lián)劑， 這種材料可以通過(guò)加熱而交聯(lián)，從而制成最終產(chǎn)品。
[0018] 術(shù)語(yǔ)"徑向"和"軸向"以及表述"徑向內(nèi)部/外部"和"軸向內(nèi)部/外部"參照用 于構(gòu)造特定的輪胎部件的成型支撐件的徑向方向和軸向方向使用。而術(shù)語(yǔ)"圓周的"和"沿 圓周地"參照成型支撐件的環(huán)形延伸部使用。
[0019] 表述"輪胎部件"用于指示當(dāng)輪胎用在正在行駛的車輛中時(shí)適于執(zhí)行特定功能的 輪胎的任何結(jié)構(gòu)元件或這種結(jié)構(gòu)元件的僅一部分。這種部件例如可以是胎襯、底層胎襯、耐 磨元件、胎圈芯、胎圈填料、胎體簾布層、帶束條、帶束底層、胎面帶的底層、側(cè)壁插件、側(cè)壁、 胎面帶、加強(qiáng)插件等等。
[0020] 表述"重心抓持狀態(tài)"和/或"重心位置"用于指示這樣的狀態(tài)和/或位置，即，在 所述狀態(tài)和/或位置，在加強(qiáng)元件的相對(duì)于加強(qiáng)元件的重心的相對(duì)的側(cè)上對(duì)稱地延伸的表 面部分處抓持或保持加強(qiáng)元件。
[0021] EP 0 956 940描述了一種用于在正在成型支撐件上形成的輪胎中制造加強(qiáng)層的 處理。這種加強(qiáng)層通過(guò)將多個(gè)加強(qiáng)元件沿著成型支撐件的外周邊表面的圓周方向順序地敷 設(shè)在成型支撐件上而獲得。在合適的切割組中，從加強(qiáng)帶狀元件將這些加強(qiáng)元件切割成適 當(dāng)?shù)某叽纭Ｔ谇懈钪?，每個(gè)加強(qiáng)元件都通過(guò)合適的抓持構(gòu)件拾取，并且被敷設(shè)在成型支撐 件的外周邊表面上。
[0022] W0 2010/067139描述了一種用于制造用于車輛車輪輪胎的處理，其中，在敷設(shè)在 基本圓筒形的成型支撐件上的胎體簾布層的軸向相對(duì)的端部邊緣中的每個(gè)處連接有加強(qiáng) 環(huán)形結(jié)構(gòu)，這種加強(qiáng)環(huán)形結(jié)構(gòu)通過(guò)將多個(gè)加強(qiáng)元件敷設(shè)在胎體簾布層上而獲得，所述多個(gè) 加強(qiáng)元件從在成型支撐件附近進(jìn)給的加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件切割成適當(dāng)?shù)某叽纭Ｃ總€(gè)加強(qiáng)元件 在被切割成適當(dāng)?shù)某叽缰蟊蛔コ謽?gòu)件拾取，以便隨后敷設(shè)在胎體簾布層上。具體而言，在 優(yōu)選實(shí)施例中，抓持構(gòu)件將加強(qiáng)元件傳送到定位構(gòu)件，所述定位構(gòu)件又將加強(qiáng)元件敷設(shè)在 胎體簾布層的相應(yīng)的端部邊緣上。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0023] 本 申請(qǐng)人:已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在W0 2010/067139中描述的類型的處理中，為了確保將所有 加強(qiáng)元件精確且可重復(fù)地敷設(shè)在布置在成型支撐件上的輪胎部件上（例如，敷設(shè)在胎體簾 布層的端部邊緣上），優(yōu)選的是將設(shè)備設(shè)定成使得在各個(gè)加強(qiáng)元件的相應(yīng)的重心位置處通 過(guò)抓持構(gòu)件從切割組拾取加強(qiáng)元件并且將加強(qiáng)元件從抓持構(gòu)件傳送到定位構(gòu)件。
[0024] 然而，本 申請(qǐng)人:已經(jīng)注意到，由于一旦輪胎制造設(shè)備已經(jīng)被設(shè)定，上述拾取位置和 傳送位置在空間中就是固定的，所以每當(dāng)必須改變加強(qiáng)元件的切割長(zhǎng)度（例如以制造具有 不同的配合直徑的一個(gè)批次的輪胎和/或不同于之前制造的一批次輪胎的加強(qiáng)元件的多 個(gè)加強(qiáng)元件）時(shí)，必須首先重新設(shè)定設(shè)備。這是因?yàn)槿绻贿@樣做的話，將不能在各個(gè)加強(qiáng) 元件的相應(yīng)的重心位置處通過(guò)抓持構(gòu)件從切割組拾取加強(qiáng)元件并且將該加強(qiáng)元件從抓持 構(gòu)件傳送到定位構(gòu)件。
[0025] 本 申請(qǐng)人:已經(jīng)觀察到，上述工作狀態(tài)無(wú)法確保根據(jù)方案設(shè)計(jì)將加強(qiáng)元件敷設(shè)在輪 胎部件上（例如，敷設(shè)在胎體簾布層的端部邊緣上）；這將意味著在每次加強(qiáng)元件的幾何結(jié) 構(gòu)變化時(shí)需要重復(fù)地手動(dòng)修正設(shè)備的設(shè)定。
[0026] 由于這種設(shè)定要求精確地調(diào)節(jié)抓持構(gòu)件和定位構(gòu)件之間的相對(duì)位置，所以這種設(shè) 定在人工成本和制造時(shí)間方面是非常繁重的。
[0027] 因此，本 申請(qǐng)人:已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，需要盡可能得簡(jiǎn)化在需要改變加強(qiáng)元件的切割長(zhǎng)度 時(shí)的設(shè)備設(shè)定操作，并且同時(shí)確保這種簡(jiǎn)化不損害加強(qiáng)元件在敷設(shè)在成型支撐件上的輪胎 部件上（例如，在胎體簾布層的端部邊緣上）的正確定位。
[0028] 為此，本 申請(qǐng)人:已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，在加強(qiáng)元件的切割長(zhǎng)度變化時(shí)，能夠通過(guò)在設(shè)定步驟 中僅干預(yù)設(shè)備的裝置和/構(gòu)件中的僅一個(gè)（特別地僅干涉切割組），來(lái)實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)元件的精確 且可重復(fù)的敷設(shè)狀態(tài)。
[0029] 最后，本 申請(qǐng)人:已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，通過(guò)每次將切割組沿著加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件的進(jìn)給方向 平移一長(zhǎng)度（其基于每次所需的切割長(zhǎng)度變化的大小而變化），能夠通過(guò)切割組處的抓持 構(gòu)件始終確保期望的加強(qiáng)元件的重心抓持狀態(tài)。更詳細(xì)地，當(dāng)加強(qiáng)元件被從抓持構(gòu)件傳送 到定位構(gòu)件時(shí)，也保持加強(qiáng)元件的期望的重心位置，從而能夠?qū)⒓訌?qiáng)元件精確且可重復(fù)地 敷設(shè)在布置在成型支撐件上的輪胎部件上（例如，胎體簾布層的端部邊緣上）。
[0030] 更具體地，本 申請(qǐng)人:已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在切割組已經(jīng)沿著加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件的進(jìn)給方向 定位在根據(jù)加強(qiáng)元件的第一切割長(zhǎng)度限定的第一操作位置之后，當(dāng)期望切換到與第一切割 長(zhǎng)度不同的第二切割長(zhǎng)度時(shí)，可以通過(guò)將切割組沿著上述進(jìn)給方向平移到基于上述第二切 割長(zhǎng)度限定的第二操作位置，來(lái)保持加強(qiáng)元件的期望的重心抓持狀態(tài)。
[0031] 因此，在本發(fā)明的第一方面中，本發(fā)明涉及一種制造用于車輛車輪的輪胎的處理， 所述處理包括將至少一個(gè)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)連接到形成在成型支撐件上的至少一個(gè)輪胎部件。連接 所述至少一個(gè)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括以下活動(dòng)中的至少一個(gè)：
[0032] -通過(guò)使加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件沿著進(jìn)給方向運(yùn)動(dòng)第一前進(jìn)距離，在切割組處進(jìn)給加 強(qiáng)連續(xù)帶狀元件，所述切割組沿著進(jìn)給方向布置在第一操作位置；
[0033] -將加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件切割成適當(dāng)?shù)某叽?，以形成具有第一切割長(zhǎng)度的至少一個(gè) 第一加強(qiáng)兀件；
[0034]-將所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件敷設(shè)在限定在第一輪胎的相應(yīng)部件上的相應(yīng)敷設(shè) 區(qū)域上；
[0035] -將切割組沿著進(jìn)給方向從所述第一操作位置平移到第二操作位置；
[0036] -使加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件沿著進(jìn)給方向運(yùn)動(dòng)與第一前進(jìn)距離不同的第二前進(jìn)距離；
[0037] -將加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件切割成適當(dāng)?shù)某叽?，以形成具有與所述第一切割長(zhǎng)度不同 的至少一個(gè)第二切割長(zhǎng)度的至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件；
[0038] -將所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件敷設(shè)在限定在第二輪胎的相應(yīng)部件上的相應(yīng)敷設(shè) 區(qū)域上；
[0039] 其中，基于所述至少一個(gè)第二切割長(zhǎng)度限定所述第二操作位置。
[0040] 本 申請(qǐng)人:認(rèn)為，由于本發(fā)明的處理提供在重心位置抓持加強(qiáng)元件的抓持狀態(tài)，因 此，有利地允許在上述加強(qiáng)元件的切割長(zhǎng)度改變時(shí)以非常簡(jiǎn)單且有效的方式（因而，在人 工成本和制造時(shí)間方面沒(méi)有任何負(fù)擔(dān)）保持輪胎部件上的精確且可重復(fù)的敷設(shè)狀態(tài)。
[0041] 在本發(fā)明的第二方面中，本發(fā)明涉及一種用于在形成在成型支撐件上的輪胎部件 上構(gòu)造至少一個(gè)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的設(shè)備。所述設(shè)備可以包括：
[0042] -用于沿著進(jìn)給方向進(jìn)給加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件的進(jìn)給裝置；
[0043]-切割組，所述切割組用于切割加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件，以形成至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件 和至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件，所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件具有第一切割長(zhǎng)度，所述至少一個(gè) 第二加強(qiáng)元件具有與所述第一切割長(zhǎng)度不同的至少一個(gè)第二切割長(zhǎng)度；
[0044]-至少一個(gè)移動(dòng)和敷設(shè)裝置，用于使所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件和至少一個(gè)第二 加強(qiáng)元件運(yùn)動(dòng)靠近成型支撐件，并將所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件和至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件 敷設(shè)在限定在相應(yīng)的輪胎部件上的相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域上；
[0045]-控制裝置，其用于控制所述切割組沿著所述進(jìn)給方向在基于所述第一切割長(zhǎng)度 限定的第一操作位置和基于所述至少一個(gè)第二切割長(zhǎng)度限定的第二操作位置之間的平移。
[0046] 在本發(fā)明的第三方面中，本發(fā)明涉及一種制造用于車輛車輪的輪胎的設(shè)備，所述 設(shè)備包括如上所述的用于構(gòu)造至少一個(gè)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的設(shè)備。
[0047] 本發(fā)明在其上述方面中的至少一個(gè)中可以包括以下優(yōu)選特征中的至少一個(gè)。
[0048] 優(yōu)選地，第二操作位置與第一操作位置相距一距離，所述距離的沿著進(jìn)給方向的 延伸部基于所述至少一個(gè)第二切割長(zhǎng)度和所述第一切割長(zhǎng)度之間的差限定。
[0049] 更優(yōu)選地，所述延伸部的絕對(duì)值等于所述至少一個(gè)第二切割長(zhǎng)度和所述第一切割 長(zhǎng)度之間的差的一半。
[0050] 甚至更優(yōu)選地，平移所述切割組包括：
[0051] -依據(jù)所述至少一個(gè)第二切割長(zhǎng)度是大于所述第一切割長(zhǎng)度還是小于所述第一切 割長(zhǎng)度，使切割組沿著進(jìn)給方向分別遠(yuǎn)離或朝向所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件的重心運(yùn)動(dòng)。
[0052] 有利地，以上規(guī)定允許不管所需的切割長(zhǎng)度變化的大小如何都總是能夠?qū)崿F(xiàn)加強(qiáng) 元件的期望的重心抓持。
[0053] 在本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例中，敷設(shè)所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件包括：
[0054] -使所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件從切割組朝向成型支撐件運(yùn)動(dòng)；
[0055] -將所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件定位在相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域上。
[0056] 有利地，總是在相對(duì)于成型支撐件的徑向平面的期望的沿圓周對(duì)稱的位置執(zhí)行所 述定位。
[0057] 優(yōu)選地，使所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件運(yùn)動(dòng)包括：
[0058] -通過(guò)抓持構(gòu)件從切割組拾取所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件，并且使所述至少一個(gè) 第一加強(qiáng)元件運(yùn)動(dòng)到用于將所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件傳送到定位構(gòu)件的傳送位置。
[0059] 優(yōu)選地，定位所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件包括：
[0060] -通過(guò)定位構(gòu)件將所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件帶到限定在成型支撐件處的敷設(shè)位 置；
[0061] -將所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件敷設(shè)在相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域上。
[0062] 在本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例中，敷設(shè)所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件包括：
[0063]-使所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件從切割組朝向成型支撐件運(yùn)動(dòng)；
[0064]-將所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件定位在相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域上。
[0065] 優(yōu)選地，使所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件從切割組朝向成型支撐件運(yùn)動(dòng)包括：
[0066]-通過(guò)所述抓持構(gòu)件從切割組拾取所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件，并且使所述至少 一個(gè)第二加強(qiáng)元件運(yùn)動(dòng)到用于傳送到所述定位構(gòu)件的所述傳送位置。
[0067] 優(yōu)選地，定位所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件包括：
[0068]-通過(guò)定位構(gòu)件將所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件帶到限定在成型支撐件處的所述敷 設(shè)位置；
[0069]-將所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件敷設(shè)在相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域上。
[0070] 優(yōu)選地，通過(guò)所述抓持構(gòu)件從切割組拾取所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件和至少一個(gè) 第二加強(qiáng)元件包括：
[0071] -將所述抓持構(gòu)件定位在所述第一加強(qiáng)元件和第二加強(qiáng)元件的重心位置；
[0072] -在所述重心位置保持相應(yīng)的加強(qiáng)元件。
[0073] 優(yōu)選地，在所述加強(qiáng)元件的重心位置將每個(gè)加強(qiáng)元件從抓持構(gòu)件傳送到定位構(gòu) 件。
[0074] 優(yōu)選地，所述至少一個(gè)輪胎部件是至少一個(gè)胎體簾布層。
[0075] 優(yōu)選地，所述相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域被限定在所述至少一個(gè)胎體簾布層的端部邊緣上。
[0076] 在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，通過(guò)插入沿著所述進(jìn)給方向延伸的滑軌將切割組安裝 在支撐框架上。
[0077] 這種滑軌有利地允許切割組在基于所需的切割長(zhǎng)度的最適當(dāng)?shù)牟僮魑恢眠\(yùn)動(dòng)。
[0078] 優(yōu)選地，所述至少一個(gè)移動(dòng)和敷設(shè)裝置包括：
[0079] -用于所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件和至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件的至少一個(gè)抓持構(gòu) 件，所述至少一個(gè)抓持構(gòu)件可以在切割組和傳送位置之間運(yùn)動(dòng)。
[0080] 優(yōu)選地，所述至少一個(gè)移動(dòng)和敷設(shè)裝置還包括：
[0081] -至少一個(gè)定位構(gòu)件，所述至少一個(gè)定位構(gòu)件可以在所述傳送位置和限定在成型 支撐件處的敷設(shè)位置之間運(yùn)動(dòng)。
[0082] 在所述設(shè)備的優(yōu)選實(shí)施例中，所述設(shè)備包括兩個(gè)定位構(gòu)件，所述兩個(gè)定位構(gòu)件布 置在相對(duì)于所述設(shè)備的中間平面的相對(duì)的側(cè)上。
[0083] 有利地，本發(fā)明的設(shè)備的中間平面與正形成的輪胎的軸向?qū)ΨQ平面相對(duì)應(yīng)，即，與 輪胎的赤道面相對(duì)應(yīng)。
[0084] 優(yōu)選地，成型支撐件是基本圓筒形的。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0085] 通過(guò)以下參照附圖對(duì)根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備和處理的某些優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明，本 發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。在這些附圖中：
[0086]-圖1是根據(jù)本發(fā)明的用于制造用于車輛車輪的輪胎的設(shè)備在其操作構(gòu)造的簡(jiǎn)化 示意性平面圖；
[0087]-圖2a是圖1的設(shè)備的切割組在其第一工作位置的簡(jiǎn)化示意性平面圖；
[0088]-圖2b是圖1的設(shè)備的切割組在其第二工作位置的簡(jiǎn)化示意性平面圖；
[0089] -圖3是圖1的設(shè)備的抓持構(gòu)件在切割長(zhǎng)度不同的加強(qiáng)元件的抓持位置的簡(jiǎn)化示 意性平面圖；
[0090] -圖4是圖1的設(shè)備的抓持構(gòu)件和定位構(gòu)件在切割長(zhǎng)度不同的加強(qiáng)元件從抓持構(gòu) 件到定位構(gòu)件的傳送位置的簡(jiǎn)化示意性平面圖；
[0091] -圖5是圖1的設(shè)備的定位構(gòu)件的在切割長(zhǎng)度不同的加強(qiáng)元件在成型支撐件上的 敷設(shè)位置的簡(jiǎn)化示意性平面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0092] 在圖1中，附圖標(biāo)記100總體上指示根據(jù)本發(fā)明的用于制造車輛車輪輪胎的設(shè)備 的例示性實(shí)施例。
[0093] 優(yōu)選地，設(shè)備100可以用在用于制造不同批次的輪胎的處理中。
[0094] 更優(yōu)選地，設(shè)備100允許將相應(yīng)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)聯(lián)接到特定的輪胎部件。
[0095] 在本文所示的特定的實(shí)施例中，設(shè)備100用于構(gòu)造胎體結(jié)構(gòu)。這種構(gòu)造具體包括： 在敷設(shè)在成型支撐件150上的第一胎體簾布層2的每個(gè)端部邊緣2a、2b處形成第一環(huán)形加 強(qiáng)結(jié)構(gòu)la、lb以用于制造第一批次輪胎，以及在敷設(shè)在成型支撐件150上的第二胎體簾布 層2'的每個(gè)端部邊緣2a、2b處形成環(huán)形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)la、lb以用于制造與第一批次輪胎不同 的第二批次輪胎，所述第一批次輪胎和第二批次輪胎的不同之處至少在于加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的寬度 和/或加強(qiáng)元件在胎體簾布層的端部邊緣上的敷設(shè)角。優(yōu)選地，成型支撐件150是圓筒形 的。
[0096] 上述端部邊緣2a、2b被限定在胎體簾布層的2、2'的軸向端部區(qū)域處，所述胎體簾 布層的2、2'的軸向端部區(qū)域構(gòu)造成限定輪胎的胎圈區(qū)域。
[0097] 貫穿本說(shuō)明書，將首先描述在第一胎體簾布層2上構(gòu)造加強(qiáng)結(jié)構(gòu)la、lb以制造第 一批次輪胎。
[0098] 每個(gè)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)la、lb都在胎體簾布層2的相應(yīng)的端部邊緣2a、2b上沿著圓周方向 延伸，并且每個(gè)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)la、lb都由預(yù)定數(shù)量的加強(qiáng)元件5a、5b限定，所述預(yù)定數(shù)量的加強(qiáng) 元件5a、5b具有相同的長(zhǎng)度L1和寬度W，所述預(yù)定數(shù)量的加強(qiáng)元件5a、5b -個(gè)接一個(gè)地被 敷設(shè)在限定在胎體簾布層2的相對(duì)的端部邊緣2a、2b上的相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域上。
[0099] 具體而言，圖1示出了正在通過(guò)將加強(qiáng)元件5a敷設(shè)在胎體簾布層2的端部邊緣2a 處而形成加強(qiáng)結(jié)構(gòu)la，并且示出了正在通過(guò)將加強(qiáng)元件5b敷設(shè)在胎體簾布層2的相對(duì)的端 部邊緣2b而形成加強(qiáng)結(jié)構(gòu)lb。
[0100] 設(shè)備100包括支撐框架101，成型支撐件150在操作過(guò)程中運(yùn)動(dòng)接近所述支撐框架 101，并且在所述支撐框架101上安裝有形成加強(qiáng)結(jié)構(gòu)la、lb所需要的各種構(gòu)件或裝置。 [0101] 為了允許隨后沿著圓周方向敷設(shè)加強(qiáng)元件5a、5b，成型支撐件150被周期性地控 制圍繞其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線χ-χ轉(zhuǎn)動(dòng)與預(yù)定的圓周步驟相對(duì)應(yīng)的角度。
[0102] 優(yōu)選地，加強(qiáng)元件5a、5b通過(guò)以下操作獲得：將沿著在圖1中由字母G指示的縱向 延伸方向延伸的至少一個(gè)加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4切成適當(dāng)尺寸，并所述至少一個(gè)加強(qiáng)連續(xù)帶 狀元件4通過(guò)合適的進(jìn)給裝置20朝向成型支撐件150進(jìn)給。
[0103] 加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4具有限定的且恒定的寬度W，所述寬度W優(yōu)選地介于之間1mm 和100mm之間，更優(yōu)選地介于30mm和70mm之間。
[0104] 通過(guò)進(jìn)給裝置20將加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4以預(yù)定的前進(jìn)距離沿著加強(qiáng)連續(xù)帶狀元 件4的縱向延伸方向G進(jìn)給，這種步驟限定了加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4的預(yù)定切割長(zhǎng)度L1，該預(yù) 定切割長(zhǎng)度L1與加強(qiáng)元件5a、5b在被敷設(shè)在成型支撐件150上時(shí)的預(yù)定寬度相對(duì)應(yīng)。
[0105] 表述"縱向延伸方向"和"進(jìn)給方向"應(yīng)當(dāng)無(wú)差別地用于指示由圖1中的字母G指 不的同一方向。
[0106] 設(shè)備100包括切割組30,所述切割組30構(gòu)造成執(zhí)行將加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4切成適 當(dāng)尺寸的順序操作，以用于按順序地獲得加強(qiáng)元件5a、5b。
[0107] 切割組30以預(yù)定切割頻率沿著切割方向作用在加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4上，所述切割 方向在加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4的鋪設(shè)平面上與加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4的縱向延伸方向G限定預(yù) 定切割角α。
[0108] 在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，切割角α被設(shè)定為大于零的值，優(yōu)選地，切割角α介 于約15°和約90°之間，更優(yōu)選地介于約20°和約50°之間，甚至更優(yōu)選地介于約22°和 約45°之間。
[0109] 如果切割角α等于90°，則敷設(shè)在成型支撐件150上的加強(qiáng)元件5a、5b的長(zhǎng)度 L1與加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4的寬度W相對(duì)應(yīng)。如果切割角α小于90°，則加強(qiáng)元件5a、5b 的長(zhǎng)度L1等于加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4的寬度W除以角α的正弦。
[0110] 切割組30圍繞相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線樞軸連接到框架101，并且能夠作為整體圍繞該軸 線轉(zhuǎn)動(dòng)，以允許以不同的角α切割加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4。
[0111] 如圖1和圖2a中所示，切割組30安裝在一對(duì)滑軌31上，所述一對(duì)滑軌31與支撐 框架101相聯(lián)，并且與加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4的進(jìn)給方向G平行地延伸。這樣，切割組30可 以沿著加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4的進(jìn)給方向G平移，以定位在與圖1中所示的操作位置不同的 操作位置處，從而允許切割長(zhǎng)度不同于加強(qiáng)元件5a、5b的加強(qiáng)元件。
[0112] 如貫穿本說(shuō)明書應(yīng)當(dāng)更加清楚地看到的那樣，基于期望的加強(qiáng)元件的切割長(zhǎng)度來(lái) 限定切割組30的不同的操作位置。
[0113] 為了控制切割組30沿著進(jìn)給方向G的平移（由圖1中的雙箭頭A指示），設(shè)備100 包括與切割組30相聯(lián)的合適的控制裝置35。
[0114] 在切割組30的下游，S卩，在切割組30和成型支撐件150之間，設(shè)置有加強(qiáng)元件5a、 5b的移動(dòng)和敷設(shè)裝置。
[0115] 移動(dòng)和敷設(shè)裝置具體包括用于加強(qiáng)元件5a、5b的抓持構(gòu)件40。
[0116] 抓持構(gòu)件40包括一對(duì)臂41a、41b，所述一對(duì)臂41a、41b構(gòu)造成交替地拾取剛制成 的加強(qiáng)元件5a、5b，以使其朝向敷設(shè)在成型支撐件150上的胎體簾布層2的相應(yīng)的端部邊緣 2a、2b運(yùn)動(dòng)。
[0117] 臂41a、41b固定地相互連接，并且成角度地間隔開預(yù)定的角，優(yōu)選地，所述預(yù)定的 角等于90°。
[0118] 每個(gè)臂41a、41b都在其自由端部處包括夾鉗42a、42b，用于抓住待切割的加強(qiáng)元 件 5a、5b。
[0119] 每個(gè)夾鉗42a、42b都滑動(dòng)地安裝在相應(yīng)的臂41a、42b上，從而沿著相應(yīng)的縱向方 向執(zhí)行相對(duì)于臂41a、41b的直線滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。這種運(yùn)動(dòng)允許釋放剛剛從切割組30切出的加 強(qiáng)元件5a、5b，以使加強(qiáng)元件5a、5b隨后朝向成型支撐件150運(yùn)動(dòng)。
[0120] 如在圖2a和圖3中示意性地示出的那樣，在加強(qiáng)元件5a、5b的重心B處（S卩，在 重心位置）通過(guò)夾鉗42a、42b抓住上述加強(qiáng)元件5a、5b。
[0121] 抓持構(gòu)件40圍繞限定在設(shè)備100的平面Μ處的相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線t樞軸連接到框 架101，該平面Μ與正形成在成型支撐件150上的輪胎的赤道面相對(duì)應(yīng)。
[0122] 抓持構(gòu)件40可以以交替的運(yùn)動(dòng)圍繞軸線t沿著兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而按照交 替的順序使加強(qiáng)元件5a朝向胎體簾布層2的端部邊緣2a運(yùn)動(dòng)和使加強(qiáng)元件5b朝向胎體 簾布層2的端部邊緣2b運(yùn)動(dòng)。
[0123] 移動(dòng)和敷設(shè)裝置在抓持構(gòu)件40和成型支撐件150之間還包括一對(duì)定位構(gòu)件50a、 50b，所述一對(duì)定位構(gòu)件50a、50b中的每個(gè)都構(gòu)造成用于在抓持構(gòu)件40的相應(yīng)的臂41a、41b 已經(jīng)從切割組30開始運(yùn)動(dòng)了預(yù)定的角（優(yōu)選地，等于90°的角）之后在相應(yīng)的傳送位置處 從所述臂41a、41b拾取相應(yīng)的加強(qiáng)元件5a、5b。
[0124] 優(yōu)選地，定位構(gòu)件50a、50b (彼此完全相同）對(duì)稱地布置在設(shè)備100的平面Μ的相 對(duì)的兩側(cè)上，并且與臂41a、41b同步地運(yùn)動(dòng)。因而，每個(gè)加強(qiáng)元件5a、5b都可以通過(guò)抓持 構(gòu)件40的相應(yīng)的臂41a、41b傳送到相應(yīng)的定位構(gòu)件50a、50b，然后，所述相應(yīng)的定位構(gòu)件 50a、50b將加強(qiáng)元件5a、5b敷設(shè)在放置成型支撐件150上的胎體簾布層2的相應(yīng)的端部邊 緣2a、2b上。
[0125] 每個(gè)定位構(gòu)件50a、50b都包括相應(yīng)的鉸接臂，所述相應(yīng)的鉸接臂又包括：第一臂 51a、51b，所述第一臂51a、51b具有自由端部，所述自由端部在框架101上在樞轉(zhuǎn)軸線Y 2處 樞轉(zhuǎn)；和第二臂52a、52b，所述第二臂52a、52b具有自由端部，所述第二臂52a、52b的自由 端部在相應(yīng)的第一臂51a、52a的與相應(yīng)的第一臂51a、52a的樞軸連接到框架101的那個(gè)端 部相對(duì)的自由端部上在樞轉(zhuǎn)軸線Y 3處樞轉(zhuǎn)。
[0126] 在第二臂52a、52b的與第二臂52a、52b的樞軸連接到第一臂51a、51b的端部相對(duì) 的自由端部處，每個(gè)第二臂52a、52b都包括相應(yīng)的支撐構(gòu)件53a、53b，所述相應(yīng)的支撐構(gòu)件 53a、53b構(gòu)造成在上述傳送位置處從抓持構(gòu)件40的相應(yīng)的臂41a、41b拾取相應(yīng)的加強(qiáng)元件 5a、5b，以用于使相應(yīng)的加強(qiáng)元件5a、5b運(yùn)動(dòng)到敷設(shè)在成型支撐件150上的胎體簾布層2的 相應(yīng)的端部邊緣2a、2b。
[0127] 將加強(qiáng)元件5a、5b從抓持構(gòu)件40的臂41a、41b傳送到定位構(gòu)件50a、50b的支撐 構(gòu)件53a、53b，以便隨后通過(guò)相應(yīng)的支撐構(gòu)件53a、53b在加強(qiáng)元件5a、5b的重心B ( S卩，重心 位置）處保持加強(qiáng)元件5a、5b。
[0128] 每個(gè)支撐構(gòu)件53a、53b都設(shè)有用于通過(guò)抽吸或抽吸杯或電磁體（根據(jù)加強(qiáng)元件內(nèi) 的加強(qiáng)簾線是織物還是金屬）保持加強(qiáng)元件5a、5b的裝置，該裝置構(gòu)造成防止加強(qiáng)元件5a、 5b在朝向成型支撐件150運(yùn)動(dòng)期間落下。
[0129] 每個(gè)支撐構(gòu)件53a、53b都可與樞轉(zhuǎn)軸線Y2和Y3平行地運(yùn)動(dòng)，以允許將加強(qiáng)元件 5a、5b敷設(shè)在胎體簾布層2 (其敷設(shè)在成型支撐件150上）的端部邊緣2a、2b上。
[0130] 在如本文所例示的本發(fā)明的設(shè)備100的優(yōu)選實(shí)施例中，支撐構(gòu)件53a、53b在已經(jīng) 將加強(qiáng)元件5a、5b敷設(shè)在胎體簾布層2的相應(yīng)的端部邊緣2a、2b上之后，將這些加強(qiáng)元件 5a、5b按壓在成型支撐件150上，從而使加強(qiáng)元件5a、5b與成型支撐件150的幾何結(jié)構(gòu)相符 地變形，由此將加強(qiáng)元件5a、5b完整地鋪設(shè)在上述端部邊緣2a、2b上。
[0131] 在本發(fā)明的設(shè)備100的未示出的可替代的實(shí)施例中，在定位構(gòu)件50a、50b的下游， 艮P，在定位構(gòu)件50a、50b和成型支撐件150之間，設(shè)置有一對(duì)相應(yīng)的加壓構(gòu)件，所述一對(duì)相 應(yīng)的加壓構(gòu)件構(gòu)造成在已經(jīng)通過(guò)支撐構(gòu)件53a、53b將加強(qiáng)元件5a、5b敷設(shè)在上述端部邊緣 2a、2b上之后按壓加強(qiáng)兀件5a、5b。
[0132] 不管使用的設(shè)備100的特定的實(shí)施例如何，加強(qiáng)元件5a、5b每次在相應(yīng)的敷設(shè)區(qū) 域處敷設(shè)在端部邊緣2a、2b上，所述相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域限定在相對(duì)于成型支撐件150的堅(jiān)直 徑向平面的沿著圓周對(duì)稱的位置，使得所敷設(shè)的加強(qiáng)元件5a、5b的重心B位于所述徑向平 面上，如圖5所示。
[0133] 設(shè)備100還可以包括一對(duì)空轉(zhuǎn)輥（圖中未示出），所述一對(duì)空轉(zhuǎn)輥可與成型支撐件 150的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線X-X垂直地運(yùn)動(dòng)。這些輥涂覆有可變形的材料，并且布置在相對(duì)于設(shè)備100 的平面Μ的相對(duì)的兩側(cè)處，每個(gè)所述輥都臨近相應(yīng)的一個(gè)定位構(gòu)件50a、50b。
[0134] 上述輥構(gòu)造成在已經(jīng)在胎體簾布層2的每個(gè)端部邊緣2a、2b處完成相應(yīng)的加強(qiáng)結(jié) 構(gòu)la、lb時(shí)被啟動(dòng)，用于改進(jìn)所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)la、lb在胎體簾布層2上的壓實(shí)和粘附。
[0135] 現(xiàn)在將應(yīng)當(dāng)參照?qǐng)D1說(shuō)明由上述設(shè)備100執(zhí)行的處理的優(yōu)選實(shí)施例，所述處理的 優(yōu)選實(shí)施例的目的在于制造第一批次輪胎，在所述第一批次輪胎中，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)la、lb包括 具有預(yù)定的第一長(zhǎng)度L1的加強(qiáng)元件5a、5b。
[0136] 在開始上述處理之前，胎體簾布層2被敷設(shè)在成型支撐件150上，并且成型支撐件 150運(yùn)動(dòng)靠近框架101。然后，基于待制成的輪胎的特征設(shè)定設(shè)備100。
[0137] 設(shè)定設(shè)備100尤其包括相對(duì)于加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4的進(jìn)給方向G以期望的切割角 α定位切割組30。上述設(shè)定還包括基于期望的切割長(zhǎng)度L1將切割組30定位在沿著加強(qiáng) 連續(xù)帶狀元件4的進(jìn)給方向G限定的操作位置。
[0138] 如上所述，在上述處理中，從加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4按順序切割出加強(qiáng)元件5a、5b， 并且加強(qiáng)元件5a、5b被交替地敷設(shè)在胎體簾布層2的相應(yīng)的端部邊緣2a、2b上。具體而言， 在加強(qiáng)元件5b已經(jīng)被敷設(shè)在一個(gè)端部邊緣2b上之后，立即將加強(qiáng)元件5a敷設(shè)在另一個(gè)端 部邊緣2a上，并且反之亦然，從而在端部邊緣2b上制成加強(qiáng)結(jié)構(gòu)lb的同時(shí)在端部邊緣2a 上制成另一個(gè)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)la。
[0139] 因而，在這種機(jī)制狀態(tài)下，會(huì)出現(xiàn)至少一個(gè)加強(qiáng)元件5a已經(jīng)被敷設(shè)在端部邊緣2a 上并且至少一個(gè)加強(qiáng)元件5b已經(jīng)被敷設(shè)在另一個(gè)端部邊緣2b上的狀況。圖1中示出了這 種狀況。
[0140] 從這種狀況開始，使加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4沿著所述進(jìn)給方向G運(yùn)動(dòng)預(yù)定的前進(jìn)距 離。在加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4前進(jìn)期間，使抓持構(gòu)件40轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使臂41a位于切割組30處。 在這個(gè)位置，啟動(dòng)臂41a，以拾取加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4的自由端部。
[0141] 在抓持構(gòu)件40轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，定位構(gòu)件50a同步地轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0142] 之后，切割加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4以獲得加強(qiáng)元件5a。
[0143] 圖1示出了本發(fā)明的設(shè)備和處理的操作構(gòu)造，其中，剛被切割出的加強(qiáng)元件5b已 經(jīng)被抓持構(gòu)件40的臂41b的夾鉗42b拾取，并且抓持構(gòu)件40的臂41b的夾鉗42b已經(jīng)運(yùn) 動(dòng)了約90°以將夾鉗42b帶到將加強(qiáng)元件5b傳送至定位構(gòu)件50b的傳送位置，與此同時(shí)， 所述定位構(gòu)件50b運(yùn)動(dòng)到抓持構(gòu)件40附近。在同一時(shí)間段，抓持構(gòu)件40的臂41a已經(jīng)被 帶到切割組30處以拾取即將從加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4切割出的加強(qiáng)元件5a。
[0144] 在加強(qiáng)元件5b已經(jīng)被從抓持構(gòu)件40傳送到定位構(gòu)件50b之后，使定位構(gòu)件50b 圍繞樞轉(zhuǎn)軸線Y2轉(zhuǎn)動(dòng)，以將上述加強(qiáng)元件5b帶到胎體簾布層2的端部邊緣2b處。在這個(gè) 轉(zhuǎn)動(dòng)期間，加強(qiáng)元件5b在重心位置處被上述保持裝置保持在定位構(gòu)件50b的支撐構(gòu)件53b 上。
[0145] 同時(shí)，使成型支撐件150圍繞軸線X-X轉(zhuǎn)動(dòng)了預(yù)定的角度，所述預(yù)定的角度與沿著 圓周方向的運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)，所述運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)度等于（在沿著圓周相鄰的加強(qiáng)元件5a、5b必須 敷設(shè)成相互接觸而不重疊的情況下）或大于（在加強(qiáng)元件5a、5b必須敷設(shè)成在兩個(gè)沿著圓 周相鄰的加強(qiáng)元件之間留有自由空間的情況下）加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4的前進(jìn)距離。
[0146] -旦支撐構(gòu)件53b處于成型支撐件150的徑向外部位置，貝U支撐構(gòu)件53b朝向成 型支撐件150運(yùn)動(dòng)（并且因而沿著與成型支撐件150的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線X-X垂直的方向運(yùn)動(dòng)），直 至將加強(qiáng)元件5b定位在限定在胎體簾布層2的端部邊緣2b上的相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域上。
[0147] 隨后，支撐構(gòu)件53b向成型支撐件150上施加預(yù)定的推壓作用，以便將加強(qiáng)元件的 5b完整地鋪設(shè)在胎體簾布層2的端部邊緣2b上。
[0148] 作為可替代方案，可以通過(guò)與支撐構(gòu)件53b分離的加壓構(gòu)件執(zhí)行所述推壓作用。
[0149] 通過(guò)定位構(gòu)件50a和50b循環(huán)地重復(fù)上述處理，從而每次將新的加強(qiáng)元件5a、5b 敷設(shè)在胎體簾布層2的相應(yīng)的端部邊緣2a、2b上，直至在胎體簾布層2的兩個(gè)端部邊緣2a、 2b上完成加強(qiáng)結(jié)構(gòu)la、lb。
[0150] 之后，如果設(shè)置有上述空轉(zhuǎn)輥，則使這些空轉(zhuǎn)輥中的每一個(gè)與剛剛形成的相應(yīng)的 加強(qiáng)結(jié)構(gòu)la、lb接觸。然后，控制成型支撐件150,使成型支撐件150轉(zhuǎn)動(dòng)至少一整圈。在這 個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)期間輥的作用將加強(qiáng)結(jié)構(gòu)la、lb壓實(shí)在胎體簾布層2的相應(yīng)的端部邊緣2a、2b上。
[0151] 根據(jù)本發(fā)明，可以通過(guò)相同的設(shè)備100執(zhí)行總體上與上述處理類似的處理，以制 造第二批次輪胎，所述第二批次輪胎與第一批次輪胎的不同之處在于第二批次輪胎的加強(qiáng) 結(jié)構(gòu)la、lb包括加強(qiáng)元件15a、15b，所述加強(qiáng)元件15a、15b的切割長(zhǎng)度L2不同于第一批次 輪胎的加強(qiáng)元件5a、5b的切割長(zhǎng)度。
[0152] 貫穿本說(shuō)明書，如圖2b中所示，具體參照長(zhǎng)度L2小于長(zhǎng)度L1的情況。
[0153] 在這種情況下，胎體簾布層2'被敷設(shè)在成型支撐件150上，并且重復(fù)上述處理。
[0154] 特別地，為了繼續(xù)將加強(qiáng)元件15a、15b切割成期望的長(zhǎng)度L2,切割組30首先沿著 加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件4的進(jìn)給方向G(即，沿著由圖2a中的箭頭T指示的方向）朝向先前切 割的加強(qiáng)元件5a、5b的重心B平移。特別地，切割組30從用于切割長(zhǎng)度為L(zhǎng)1的加強(qiáng)元件 5a、5b的第一操作位置運(yùn)動(dòng)到與第一操作位置相距一距離P的新操作位置，所述距離P的沿 著進(jìn)給方向G的縱向延伸部是長(zhǎng)度L1和長(zhǎng)度L2之間的差的函數(shù)（圖2a和圖2b)。
[0155] 更具體地，所述延伸部等于長(zhǎng)度L1和長(zhǎng)度L2之差的一半。
[0156] 當(dāng)然，如果長(zhǎng)度L2大于長(zhǎng)度L1，則切割組30沿著與由圖2中的字母T指示的方向 相反的方向（即，遠(yuǎn)離先前切割的加強(qiáng)元件5a、5b的重心B)運(yùn)動(dòng)，并且距離P的大小等于 長(zhǎng)度L2和長(zhǎng)度L1之差的一半。
[0157] 這樣，如以上參照加強(qiáng)元件5a、5b (圖4)所述的那樣，確?？偸窃谥匦奈恢猛ㄟ^(guò)抓 持構(gòu)件40的夾鉗42a、42b拾取加強(qiáng)元件15a、15b和將加強(qiáng)元件15a、15b傳送到定位構(gòu)件 50a、50b的支撐構(gòu)件53a、53b。
[0158] 因此，如以上參照加強(qiáng)元件5a、5b (圖5)所述的那樣，確保每次都在相對(duì)于成型支 撐件150的堅(jiān)直徑向平面的沿著圓周對(duì)稱的位置處將加強(qiáng)元件的15a、15b敷設(shè)在胎體簾布 層2的端部邊緣2a、2b上。
[0159] 換言之，如在圖3至圖5中所示，在本發(fā)明的所有處理步驟期間，加強(qiáng)元件15a、15b 的重心B的空間位置始終匹配加強(qiáng)元件5a、5b的重心B的空間位置。
[0160] 這樣，能夠確保在加強(qiáng)元件的切割長(zhǎng)度改變時(shí)將加強(qiáng)元件5a、5b、15a、15b精確且 可重復(fù)地敷設(shè)在胎體簾布層2、2'的端部邊緣2a、2b上。
[0161] 當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)上述本發(fā)明做出變型方案和修改方案，以滿足特定 的和可能發(fā)生的應(yīng)用需求，這些變型方案和修改方案在任何情況下都處于由所附權(quán)利要求 所限定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種制造用于車輛車輪的輪胎的處理，所述處理包括將至少一個(gè)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)（la，lb) 與形成在成型支撐件（150)上的至少一個(gè)輪胎部件（2, 2'）連接，其中，連接所述至少一個(gè) 加強(qiáng)結(jié)構(gòu)（la，lb)包括： -通過(guò)使加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件（4)沿著進(jìn)給方向（G)運(yùn)動(dòng)第一前進(jìn)距離而在切割組（30) 處進(jìn)給所述加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件，所述切割組（30)沿著所述進(jìn)給方向（G)布置在第一操作位 置； -將所述加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件（4)切割成適當(dāng)?shù)某叽纾孕纬删哂械谝磺懈铋L(zhǎng)度（L1)的 至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件（5a，5b); -將所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件（5a，5b)敷設(shè)在限定在第一輪胎（2)的相應(yīng)部件上的 相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域上； -使所述切割組（30)沿著所述進(jìn)給方向（G)從所述第一操作位置平移到第二操作位 置； -使所述加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件（4)沿著所述進(jìn)給方向（G)運(yùn)動(dòng)與所述第一前進(jìn)距離不同 的第二前進(jìn)距離； -將所述加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件（4)切割成適當(dāng)?shù)某叽?，以形成具有至少一個(gè)第二切割長(zhǎng) 度（L2)的至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件（15a，15b)，所述至少一個(gè)第二切割長(zhǎng)度不同于所述第一 切割長(zhǎng)度（L1); -將所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件（15a，15b)敷設(shè)在限定在第二輪胎（2'）的相應(yīng)部件 上的相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域上； 其中，基于所述至少一個(gè)第二切割長(zhǎng)度（L2)限定所述第二操作位置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的處理，其中，所述第二操作位置與所述第一操作位置相距一 距離，基于所述至少一個(gè)第二切割長(zhǎng)度（L2)和所述第一切割長(zhǎng)度（L1)之間的差來(lái)限定所 述距離沿著所述進(jìn)給方向（G)的延伸部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的處理，其中，所述延伸部的絕對(duì)值等于所述至少一個(gè)第二切 割長(zhǎng)度（L2)和所述第一切割長(zhǎng)度（L1)之間的差的一半。
4. 根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的處理，其中，使所述切割組（30)平移包括： -依據(jù)所述至少一個(gè)第二切割長(zhǎng)度（L2)是大于所述第一切割長(zhǎng)度（L1)還是小于所述 第一切割長(zhǎng)度，相應(yīng)地使所述切割組（30)沿著所述進(jìn)給方向（G)遠(yuǎn)離或朝向所述至少一個(gè) 第一加強(qiáng)元件（5a，5b)的重心運(yùn)動(dòng)。
5. 根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的處理，其中，敷設(shè)所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件 (5a，5b)包括： -使所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件（5a，5b)從所述切割組（30)朝向所述成型支撐件 (150)運(yùn)動(dòng)； -將所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件（5a，5b)定位在所述相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的處理，其中，使所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件（5a，5b)運(yùn)動(dòng)包 括： -通過(guò)抓持構(gòu)件（40)從所述切割組（30)拾取所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件（5a，5b)，并 使所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件運(yùn)動(dòng)到用于將所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件（5a，5b)傳送到 定位構(gòu)件（50a，50b)的傳送位置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的處理，其中，定位所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件（5a，5b)包括： -通過(guò)所述定位構(gòu)件（50a，50b)將所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件（5a，5b)帶到限定在所 述成型支撐件（150)處的敷設(shè)位置； -將所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件（5a，5b)敷設(shè)在相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5至7中任一項(xiàng)所述的處理，其中，敷設(shè)所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件 (15a，15b)包括： -使所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件（15a，15b)從所述切割組（30)朝向所述成型支撐件 (150)運(yùn)動(dòng)； -將所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件（15a，15b)定位在相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域上。
9. 根據(jù)引用權(quán)利要求6的權(quán)利要求8所述的處理，其中，使所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件 (15a，15b)從所述切割組（30)朝向所述成型支撐件（150)運(yùn)動(dòng)包括： -通過(guò)所述抓持構(gòu)件（40)從所述切割組（30)拾取所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件（15a， 15b)，并使所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件運(yùn)動(dòng)到用于傳送到所述定位構(gòu)件（50a，50b)的所述 傳送位置。
10. 根據(jù)引用權(quán)利要求7的權(quán)利要求9所述的處理，其中，定位所述至少一個(gè)第二加強(qiáng) 元件（15a，15b)包括： -通過(guò)所述定位構(gòu)件（50a，50b)將所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件（15a，15b)帶到限定在 所述成型支撐件（150)處的所述敷設(shè)位置； -將所述至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件（15a，15b)敷設(shè)在相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域上。
11. 根據(jù)權(quán)利要求6和9所述的處理，其中，通過(guò)所述抓持構(gòu)件（40)從所述切割組（30) 拾取所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件（5a，5b)和至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件（15a，15b)包括： -將所述抓持構(gòu)件（40)定位在所述第一加強(qiáng)元件（5a，5b)和第二加強(qiáng)元件（15a，15b) 的重心位置； -在所述重心位置保持相應(yīng)的加強(qiáng)元件（5a，5b，15a，15b)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的處理，其中，在所述加強(qiáng)元件（5a，5b，15a，15b)的重心位置 處將每個(gè)所述加強(qiáng)元件（5a，5b，15a，15b)從所述抓持構(gòu)件（40)傳送到所述定位構(gòu)件（50a， 50b)。
13. 根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的處理，其中，所述至少一個(gè)輪胎部件是至少一個(gè) 胎體簾布層（2, 2'）。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的處理，其中，所述相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域被限定在所述至少一個(gè) 胎體簾布層（2)的端部邊緣（2a，2b)上。
15. -種用于在輪胎部件（2, 2'）上構(gòu)造至少一個(gè)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)（la，lb)的設(shè)備（100)，所 述輪胎部件形成在成型支撐件（150)上，所述設(shè)備（100)包括： -用于沿著進(jìn)給方向（G)進(jìn)給加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件（4)的進(jìn)給裝置（20); -切割組（30)，所述切割組用于切割所述加強(qiáng)連續(xù)帶狀元件（4)，以形成至少一個(gè)第一 加強(qiáng)元件（5a，5b)和至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件（15a，15b)，所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件具有 第一切割長(zhǎng)度（L1)，所述和至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件具有與所述第一切割長(zhǎng)度（L1)不同的 至少一個(gè)第二切割長(zhǎng)度（L2); -至少一個(gè)移動(dòng)和敷設(shè)裝置（40, 50a，50b)，用于使所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件（5a， 5b)和至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件（15a，15b)運(yùn)動(dòng)靠近所述成型支撐件（150)，并將所述至少一 個(gè)第一加強(qiáng)元件（5a，5b)和至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件（15a，15b)敷設(shè)在限定在相應(yīng)的輪胎部 件（2, 2'）上的相應(yīng)的敷設(shè)區(qū)域上； -控制裝置（35)，所述控制裝置用于控制所述切割組（30)沿著所述進(jìn)給方向（G)在第 一操作位置和第二操作位置之間的平移，其中，基于所述第一切割長(zhǎng)度（L1)限定所述第一 操作位置，基于所述至少一個(gè)第二切割長(zhǎng)度（L2)限定所述第二操作位置。
16. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的設(shè)備（100)，其中，所述切割組（30)通過(guò)設(shè)置沿著所述進(jìn) 給方向（G)延伸的滑軌（31)而安裝在支撐框架（101)上。
17. 根據(jù)權(quán)利要求15或16所述的設(shè)備（100)，其中，所述至少一個(gè)移動(dòng)和敷設(shè)裝置 (40, 50a，50b)包括： -用于所述至少一個(gè)第一加強(qiáng)元件（5a，5b)和至少一個(gè)第二加強(qiáng)元件（15a，15b)的至 少一個(gè)抓持構(gòu)件（40)，所述至少一個(gè)抓持構(gòu)件（40)能夠在所述切割組（30)和傳送位置之 間運(yùn)動(dòng)。
18. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的設(shè)備（100)，其中，所述至少一個(gè)移動(dòng)和敷設(shè)裝置（40, 50a， 50b)還包括： -至少一個(gè)定位構(gòu)件（5〇a，50b)，所述至少一個(gè)定位構(gòu)件能夠在所述傳送位置和限定 在所述成型支撐件（150)處的敷設(shè)位置之間運(yùn)動(dòng)。
19. 根據(jù)權(quán)利要求17或18所述的設(shè)備（100)，所述設(shè)備包括兩個(gè)定位構(gòu)件（50a，50b)， 所述兩個(gè)定位構(gòu)件布置在相對(duì)于所述設(shè)備（100)的中間平面（Μ)的相對(duì)的側(cè)上。
20. 根據(jù)權(quán)利要求15至19中任一項(xiàng)所述的設(shè)備（100)，其中，所述成型支撐件（150) 是基本圓筒形的。
21. -種制造用于車輛車輪的輪胎的制造設(shè)備，所述制造設(shè)備包括根據(jù)權(quán)利要求15至 20中任一項(xiàng)所述的設(shè)備（100)。
【文檔編號(hào)】B29D30/16GK104114353SQ201280069540
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月22日
【發(fā)明者】M·馬爾基尼, M·巴拉比奧, C·德科爾 申請(qǐng)人:倍耐力輪胎股份公司