專利名稱：一種塑鉚裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及塑鉚設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種塑鉚裝置。
背景技術(shù)：
目前很多電氣產(chǎn)品的外殼都是塑料的。當(dāng)電氣產(chǎn)品制造完畢以后，首先會驗(yàn)證產(chǎn) 品的各項(xiàng)電性能是否合格，如果產(chǎn)品的各項(xiàng)電性能合格，則對產(chǎn)品進(jìn)行塑料外殼的封裝。目前塑料外殼封裝時，主要是將塑料外殼的前殼和后蓋鉚接在一起?，F(xiàn)有對塑料外殼的鉚接方式主要采用機(jī)械方式，即通過金屬鉚頭把塑料外殼上的 塑料柱擠壓成平面的形式，進(jìn)而將塑料外殼的前殼和后蓋鉚接在一起。但是，現(xiàn)有這種鉚接裝置主要是利用金屬鉚頭的機(jī)械摩擦發(fā)熱進(jìn)行鉚接。金屬鉚 頭快速旋轉(zhuǎn)，并擠壓塑料柱，進(jìn)而將塑料柱壓平。這種鉚接方式不但噪音大，而且對外殼的 材料要求很高。有些塑料不適宜這種鉚接方式，因此塑料外殼容易損壞，造成鉚點(diǎn)質(zhì)量差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種塑鉚裝置，能夠進(jìn)行各種塑料外殼的鉚 接，且鉚接效果好。本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種塑鉚裝置，包括固定支架、第一汽缸和鉚接機(jī)構(gòu)；所述鉚接機(jī)構(gòu)具有加熱器；所述加熱器包括加熱體和溫控器；所述溫控器檢測加熱體的溫度，并連接在加熱器與電源之間的加熱回路上，以控 制所述加熱體的溫度；所述固定支架上設(shè)有相互平行的主板和底板；所述第一汽缸的一端連接所述主板，另一端連接所述鉚接機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，所述塑鉚裝置還包括第二汽缸和傳送板；所述第二汽缸的一端連接所述傳送板，另一端連接所述底板；所述傳送板可滑動地安裝在所述底板上；所述第一汽缸的伸縮方向與所述第二汽缸的伸縮方向相互垂直。優(yōu)選地，所述傳送板上設(shè)置定位柱，所述定位柱的延伸方向與所述傳送板的上表 面垂直。優(yōu)選地，所述鉚接機(jī)構(gòu)包括支撐板、壓板和彈簧；所述支撐板連接所述第一汽缸；所述支撐板與所述壓板之間通過所述彈簧連接。優(yōu)選地，所述底板的預(yù)定位置設(shè)置向上凸起的限位塊，以限定所述底板的位移。優(yōu)選地，所述鉚接機(jī)構(gòu)包括至少兩個鉚頭，所述鉚頭通過螺紋固定在所述壓板上， 所述鉚頭的延伸方向與所述壓板垂直。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)[0024]本實(shí)用新型提供的塑鉚裝置，包括固定支架、第一汽缸和鉚接機(jī)構(gòu)，其中鉚接機(jī)構(gòu) 具有加熱器，加熱器包括加熱體和溫控器，溫控器檢測加熱體的加熱溫度，并連接在加熱器 與電源之間的加熱回路上，以控制所述加熱體的溫度；第一汽缸帶動鉚接機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動，對 塑料外殼進(jìn)行鉚接。該塑鉚裝置可以對塑料外殼進(jìn)行熱鉚，并且溫控器可以控制加熱體的 加熱溫度，從而可以實(shí)現(xiàn)對不同規(guī)格的塑料進(jìn)行不同溫度的鉚接，因此，鉚接效果好。由于 該塑鉚裝置直接通過第一汽缸驅(qū)動來上下運(yùn)動，因此噪音小。

圖1是本實(shí)用新型提供的塑鉚裝置的立體圖；圖2是本實(shí)用新型提供的塑鉚裝置的主視圖；圖3是本實(shí)用新型提供的塑鉚裝置的側(cè)視圖；圖4是本實(shí)用新型提供的塑鉚裝置的俯視圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，
以下結(jié)合附圖對本 實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說明。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的塑鉚裝置包括固定支架、第一汽缸和鉚接機(jī)構(gòu)；所述鉚接機(jī)構(gòu)具有加熱器；所述加熱器包括加熱體和溫控器；所述溫控器檢測加 熱體的溫度，并連接在加熱器與電源之間的加熱回路上，以控制所述加熱體的溫度；所述固 定支架上設(shè)有相互平行的主板和底板；所述第一汽缸的一端連接所述主板，另一端連接所 述鉚接機(jī)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖來詳細(xì)介紹本實(shí)用新型提供的塑鉚裝置的具體結(jié)構(gòu)。參見圖1，該圖為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的塑鉚裝置立體圖。所述固定支架102上設(shè)有主板101和底板105，所述主板101和底板105相互平 行。所述鉚接機(jī)構(gòu)包括支撐板103、彈簧108和壓板104。所述支撐板103和所述壓板104通過彈簧108連接在一起。所述第一汽缸106的一端連接所述主板101，另一端連接鉚接機(jī)構(gòu)中的支撐板 103。所述壓板104的下方設(shè)置至少兩個鉚頭，圖中未示出。鉚頭通過螺紋固定在所述 壓板104上，所述鉚頭的延伸方向與所述壓板垂直。可以理解的是，所述鉚頭的個數(shù)，可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用選擇，例如，待鉚接的塑料外 殼上有四個塑料柱需要鉚接，則對應(yīng)在壓板104的下方設(shè)置四個鉚頭，四個鉚頭之間的相 互位置與塑料外殼的四個塑料柱之間的相互位置對應(yīng)設(shè)置。所述鉚接機(jī)構(gòu)具有加熱器，所述加熱器包括加熱體和溫控器；所述溫控器檢測加 熱體的溫度，并連接在加熱器與電源之間的加熱回路上，以控制所述加熱體的溫度。具體可以為，加熱體將壓板104加熱，由于鉚頭與壓板104固定在一起，進(jìn)而壓板 上的熱量傳遞到鉚頭，對鉚頭加熱。溫控器可以控制加熱體的加熱溫度，當(dāng)對不同的塑料外 殼進(jìn)行熱鉚接時，可以調(diào)節(jié)溫控器的控制溫度，以便對塑料外殼進(jìn)行良好的鉚接。[0042]第一汽缸106帶動鉚接機(jī)構(gòu)在垂直方向上下運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)對塑料外殼的鉚接。為了使塑料外殼順利地傳送到鉚接機(jī)構(gòu)的正下方，鉚接完畢后，順利地取出，本實(shí) 施例提供的所述塑鉚裝置還包括第二汽缸107和傳送板109。所述第二汽缸107的一端連接所述傳送板109，另一端連接所述底板105。所述傳送板109可滑動地安裝在所述底板105上。從圖中可以看出，第二汽缸107 帶動傳送板109在滑動軌道113上滑動。所述第一汽缸106的伸縮方向與所述第二汽缸107的伸縮方向相互垂直。為了在鉚接時，更好地固定塑料外殼，避免其晃動，造成鉚接位置偏離塑料柱。本 實(shí)施例還在所述傳送板109上設(shè)置定位柱110，所述定位柱110的延伸方向與所述傳送板 109的上表面垂直。為了避免傳送板109將塑料外殼傳遞的位置對準(zhǔn)鉚頭正下方。本實(shí)施例還在所述 底板105的預(yù)定位置設(shè)置向上凸起的限位塊113，以限定所述底板105的位移。
以下結(jié)合附圖，描述下應(yīng)用本實(shí)施例提供的塑鉚裝置進(jìn)行塑料外殼鉚接時的過程。當(dāng)塑鉚裝置上電啟動后，將待鉚接的塑料外殼放置在傳送板109上，并卡合在定 位柱110之間。第二汽缸107拉動傳送板109至限位塊113的位置。接著第一汽缸106帶 動鉚接機(jī)構(gòu)下降。需要說明的是，首先接觸到塑料外殼的是壓板104。壓板104在彈簧108 的彈力的作用下將塑料外殼壓緊，將塑料外殼的位置固定。然后鉚頭接觸到塑料外殼的塑 料柱，同時鉚頭緩慢下行，此時鉚頭已經(jīng)加熱到要求的溫度。鉚頭對塑料柱進(jìn)行熱鉚接，知 道第一汽缸106的行程走完。鉚接完畢后，首先第一汽缸106提升一段距離，讓鉚頭脫離塑料外殼，但是此時壓 板104在彈簧108彈力的作用下繼續(xù)對塑料外殼施加一定的壓力，完成保壓功能。壓板104 對塑料外殼的保壓時間是預(yù)先設(shè)定的，塑料的材質(zhì)不同可以調(diào)節(jié)該保壓時間。這樣可以有 效讓剛被鉚接好的塑料鉚點(diǎn)硬化。最后第一氣缸106快速上提初始位置。同時第二氣缸 107將傳送板109回送至初始位置。工人可以將鉚接好的塑料外殼從傳送板109上取下來， 一個鉚接循環(huán)完成。本實(shí)施例提供的塑鉚裝置的鉚接方式是熱鉚，通過溫控器控制加熱體的加熱溫度 可以實(shí)現(xiàn)對不同材質(zhì)的塑料外殼進(jìn)行鉚接。并且，該塑鉚裝置不像現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)械鉚接 裝置，該塑鉚裝置噪音小，并且對鉚點(diǎn)的鉚接效果很好。為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解和實(shí)施本實(shí)施例提供的塑鉚裝置對塑料外殼 的鉚接，下面結(jié)合各個不同的視圖對塑鉚裝置進(jìn)行完整的介紹。參見圖2，該圖為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的塑鉚裝置主視圖。從塑鉚裝置的主視圖中可以看出，第一汽缸106、主板101、支撐板103、壓板104以 及底板105的中心在一條垂直線上。本實(shí)施例的壓板104上設(shè)置有六個鉚頭111，對應(yīng)的塑料外殼上有六個塑料柱需
要鉚接。參見圖3，該圖為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的塑鉚裝置側(cè)視圖。從塑鉚裝置的側(cè)視圖中也可以看出，第一汽缸106、主板101、支撐板103、壓板104 以及底板105的中心在一條垂直線上。[0059]參見圖4，該圖為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的塑鉚裝置俯視圖。從俯視圖中可以看出，第二汽缸107、第一汽缸106、塑料外殼112及傳送板109的 中線在一條直線上。定位柱110有四個，用于將塑料外殼固定在傳送板109上。本實(shí)用新型提供的塑鉚裝置，包括固定支架、第一汽缸和鉚接機(jī)構(gòu)，其中鉚接機(jī)構(gòu) 具有加熱器，加熱器包括加熱體和溫控器，溫控器檢測加熱體的加熱溫度，并連接在加熱器 與電源之間的加熱回路上，以控制所述加熱體的溫度；第一汽缸帶動鉚接機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動，對 塑料外殼進(jìn)行鉚接。該塑鉚裝置可以對塑料外殼進(jìn)行熱鉚，并且溫控器可以控制加熱體的 加熱溫度，從而可以實(shí)現(xiàn)對不同規(guī)格的塑料進(jìn)行不同溫度的鉚接，因此，鉚接效果好。由于 該塑鉚裝置直接通過第一汽缸驅(qū)動來上下運(yùn)動，因此噪音小。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上 的限制。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型。任何 熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的 方法和技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的 等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對 以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種塑鉚裝置，其特征在于，包括固定支架、第一汽缸和鉚接機(jī)構(gòu)；所述鉚接機(jī)構(gòu)具有加熱器；所述加熱器包括加熱體和溫控器；所述溫控器檢測加熱體的溫度，并連接在加熱器與電源之間的加熱回路上，以控制所述加熱體的溫度；所述固定支架上設(shè)有相互平行的主板和底板；所述第一汽缸的一端連接所述主板，另一端連接所述鉚接機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑鉚裝置，其特征在于，所述塑鉚裝置還包括第二汽缸和傳 送板；所述第二汽缸的一端連接所述傳送板，另一端連接所述底板； 所述傳送板可滑動地安裝在所述底板上； 所述第一汽缸的伸縮方向與所述第二汽缸的伸縮方向相互垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塑鉚裝置，其特征在于，所述傳送板上設(shè)置定位柱，所述定位 柱的延伸方向與所述傳送板的上表面垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑鉚裝置，其特征在于，所述鉚接機(jī)構(gòu)包括支撐板、壓板和彈簧；所述支撐板連接所述第一汽缸；所述支撐板與所述壓板之間通過所述彈簧連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塑鉚裝置，其特征在于，所述底板的預(yù)定位置設(shè)置向上凸起 的限位塊，以限定所述底板的位移。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的塑鉚裝置，其特征在于，所述鉚接機(jī)構(gòu)包括至少兩個鉚頭，所 述鉚頭通過螺紋固定在所述壓板上，所述鉚頭的延伸方向與所述壓板垂直。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種塑鉚裝置，包括固定支架、第一汽缸和鉚接機(jī)構(gòu)；所述鉚接機(jī)構(gòu)具有加熱器；所述加熱器包括加熱體和溫控器；所述溫控器檢測加熱體的溫度，并連接在加熱器與電源之間的加熱回路上，以控制所述加熱體的溫度；所述固定支架上設(shè)有相互平行的主板和底板；所述第一汽缸的一端連接所述主板，另一端連接所述鉚接機(jī)構(gòu)。該塑鉚裝置可以對塑料外殼進(jìn)行熱鉚，并且溫控器可以控制加熱體的加熱溫度，從而可以實(shí)現(xiàn)對不同規(guī)格的塑料進(jìn)行不同溫度的鉚接，因此，鉚接效果好。由于該塑鉚裝置直接通過第一汽缸驅(qū)動來上下運(yùn)動，因此噪音小。
文檔編號B29C65/60GK201573339SQ20092021698
公開日2010年9月8日 申請日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者莊建明, 黃安青 申請人:上海施耐德低壓終端電器有限公司