專利名稱：模具芯軸的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于模具制作領域，特別是涉及一種模具芯軸。
技術背景 目前，用在車輛上的輕質減震系統(tǒng)中的耐磨和耐氧化的彈性體主要采用在模具中 加壓熱塑成型，而現(xiàn)有技術的模具芯軸加工出來表面均是光滑的，所以必然使得成型后的 彈性體與之對應的表面也近乎光滑，這就使得彈性體與其相配合的五金件處于緊密吸附狀 態(tài)，但是由于這種緊密吸附情況，使得減震系統(tǒng)在運行時排氣無通道，而產生較大的噪音
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種能使生產出來的產品在使用時不產生 噪音的模具芯軸。 本實用新型解決以上問題所用的技術方案是提供一種具有如下結構的模具芯 軸，所述的模具芯軸主體的外表面為凹凸狀。 采用以上結構后，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，由于模具芯軸主體的外表面為凹 凸狀，則生產出的彈性體與之對應的表面也具有凹凸裝的結構，從而使得減震系統(tǒng)在運行 時，有通道將氣體排出。因此本實用新型能使生產出來的產品在使用時不產生噪音。

圖1為本實用新型模具芯軸的結構示意圖。 圖2為圖1中A部分的放大圖。 如圖所示1、模具芯軸，2、凹凸。
具體實施實例
以下結合附圖和具體實施實例，對本實用新型做進一步描述，但本實用新型不僅 限于以下具體實施實例 如圖1和圖2所示的一種模具芯軸，所述的模具芯軸1主體的外表面設有凹凸2 狀。 模具芯軸1主體的外表面根據(jù)圖1可知，外表面從左到右包括部分的球面、圓錐 面、過渡面、圓柱面、圓錐面、圓柱面、圓錐面及圓柱面。 制作時，模具軸的精加工方法與傳統(tǒng)方法一致，只是在尺寸設計時預留一定的余 量，然后將加工完成的模具芯軸1用夾具夾住模具芯軸1主體部分，所用夾具與模具芯軸1 主體接觸的內表面上設有一定形狀的凹凸狀的紋理(也稱為皮紋)，同時凹紋上有小孔與 外界連通；再放入濃鹽酸濃硫酸為1 : 8的化學溶液進行腐蝕處理，要求模具芯軸1主體 完全浸入化學溶液中，處理25min左右，預計達到深度0. 25mm左右即可拿出；拿出后用清水 沖洗干凈，最后干燥，此時模具芯軸1主體的外表面就被腐蝕成與夾具內表面凹凸狀相同 的凹凸2狀的紋理結構。
權利要求一種模具芯軸，其特征在于所述的模具芯軸(1)主體的外表面為凹凸(2)狀。
專利摘要一種模具芯軸，所述的模具芯軸(1)主體的外表面為凹凸(2)狀。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，由于模具芯軸主體的外表面為凹凸狀，則生產出的彈性體與之對應的表面也具有凹凸裝的結構，從而使得減震系統(tǒng)在運行時，有通道將氣體排出。因此本實用新型能使生產出來的產品在使用時不產生噪音。
文檔編號B29C43/36GK201439230SQ20092012283
公開日2010年4月21日 申請日期2009年6月18日 優(yōu)先權日2009年6月18日
發(fā)明者朱紅光 申請人:寧波安納杰模塑科技有限公司