專(zhuān)利名稱(chēng)：注塑齒輪內(nèi)孔整形工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種注塑齒輪內(nèi)孔整形工裝，屬于電機(jī)生產(chǎn)工裝的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
由于注塑齒輪其制造成本較低，重量較輕，嚙合傳動(dòng)過(guò)程中噪音較小，其 在電機(jī)減速箱中應(yīng)用也日益廣泛。其中，注塑齒輪起到與齒輪軸配合的內(nèi)孔一 般也都是通過(guò)注塑一次成型，然而，由于注塑齒輪的熱脹冷縮情況相對(duì)金屬齒 輪要嚴(yán)重，經(jīng)注塑加工出來(lái)的齒輪內(nèi)孔往往存在一定的變形，在與齒輪軸裝配 時(shí)，齒輪軸難以裝配到注塑齒輪的內(nèi)孔中，造成了注塑齒輪與齒輪軸的裝配效 率低下。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種可恢復(fù)注塑齒輪內(nèi)孔的變形，從而便于注塑 齒輪與齒輪軸的裝配，提高了裝配效率的注塑齒輪內(nèi)孔整形工裝，解決了現(xiàn)有 技術(shù)存在的注塑齒輪與齒輪軸裝配較困難，裝配效率低下等問(wèn)題。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的主要是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的它包括底模 和整形頭，所述底模上設(shè)有齒輪定位孔，整形頭設(shè)于底模上方并與壓機(jī)連接， 所述整形頭與齒輪內(nèi)孔配合。裝配時(shí)，將待整形的注塑齒輪安放于底模的定位 孔中，使注塑齒輪內(nèi)孔正對(duì)于整形頭下方，而后通過(guò)壓機(jī)驅(qū)動(dòng)整形頭擠入到注 塑齒輪的內(nèi)孔中，通過(guò)擠壓作用對(duì)齒輪的內(nèi)孔進(jìn)行整形，從而使注塑齒輪的內(nèi) 孔形狀恢復(fù)，以便于注塑齒輪與齒輪軸的裝配，提高注塑齒輪與齒輪軸的裝配 效率。作為優(yōu)選，所述整形頭的截面呈D形。
因此，本實(shí)用新型具有可恢復(fù)注塑齒輪內(nèi)孔的變形，從而便于注塑齒輪與 齒輪軸的裝配，提高了裝配效率等特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的 說(shuō)明。
實(shí)施例1:如圖1所示，它包括底模1和整形頭2，底模1上設(shè)有齒輪定位
孔(圖中未表示出)，整形頭2設(shè)于底模1上方并與壓機(jī)(圖中未表示出)連接， 整形頭2與齒輪內(nèi)孔配合，整形頭2的截面呈D形。
裝配時(shí)，如圖1所示，將待整形的注塑齒輪3安放于底模的定位孔中，使 注塑齒輪3的內(nèi)孔4正對(duì)于整形頭2下方，而后通過(guò)壓機(jī)驅(qū)動(dòng)整形頭2擠入到 注塑齒輪3的內(nèi)孔4中，通過(guò)擠壓作用對(duì)齒輪的內(nèi)孔4進(jìn)行整形，從而使注塑 齒輪3的內(nèi)孔4形狀恢復(fù)，以便于注塑齒輪與齒輪軸的裝配，提高注塑齒輪與 齒輪軸的裝配效率。
權(quán)利要求1、一種注塑齒輪內(nèi)孔整形工裝，其特征在于包括底模和整形頭，所述底模上設(shè)有齒輪定位孔，整形頭設(shè)于底模上方并與壓機(jī)連接，所述整形頭與齒輪內(nèi)孔配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑齒輪內(nèi)孔整形工裝，其特征在于所述整形 頭的截面呈D形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種注塑齒輪內(nèi)孔整形工裝，屬于電機(jī)生產(chǎn)工裝的技術(shù)領(lǐng)域。它包括底模和整形頭，所述底模上設(shè)有齒輪定位孔，整形頭設(shè)于底模上方并與壓機(jī)連接，所述整形頭與齒輪內(nèi)孔配合。它可恢復(fù)注塑齒輪內(nèi)孔的變形，從而便于注塑齒輪與齒輪軸的裝配，提高了裝配效率，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的注塑齒輪與齒輪軸裝配較困難，裝配效率低下等問(wèn)題。
文檔編號(hào)B29C53/16GK201147989SQ200720311709
公開(kāi)日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2007年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月17日
發(fā)明者峰 肖, 軍 董 申請(qǐng)人:許曉華