專利名稱：兩板注塑機(jī)的調(diào)位鎖緊油缸液壓回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓油缸的油路控制回路，特別涉及一種兩板注 塑機(jī)的調(diào)位鎖緊油缸液壓回路
背景技術(shù)：
目前，注塑機(jī)的品種基本以曲肘連桿式為主體，兩板注塑機(jī)少之 又少；但就整體優(yōu)越性能來看，兩板注塑機(jī)己越來越被人們所青睞， 將代表注塑機(jī)的發(fā)展方向，采用串聯(lián)調(diào)模鎖模油缸的兩板注塑機(jī)模板 受力均勻，變形小，鎖模力能隨意控制，使模具使用壽命延長。設(shè)備 維修難度降低，且使用壽命長，能方便實(shí)施二次鎖模反壓成型新工藝， 大大提高產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)有技術(shù)中的注塑機(jī)的液壓油缸的液壓油路不能 實(shí)現(xiàn)調(diào)膜鎖膜時的油壓控制，從而使注塑機(jī)壓出的產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定， 同時增加了設(shè)備的材料成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供的兩板注塑機(jī)的調(diào)位鎖緊油缸液壓回路，克服了現(xiàn)有 技術(shù)中的液壓油路不能實(shí)現(xiàn)調(diào)膜鎖膜時的油壓控制的技術(shù)問題，使二 板注塑機(jī)實(shí)現(xiàn)了鎖模、調(diào)模的功能，
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的
兩板注塑機(jī)的調(diào)位鎖緊油缸液壓回路，包括液壓油缸9、插裝閥
1、 2、 3、 4、先導(dǎo)控制方向閥5、 6、 7、 8、油路和CPU,所述的先導(dǎo) 控制方向閥5的輸入控制端連接在信號油路XP1上，其輸出端與插裝 閥1的控制端連接在一起，實(shí)現(xiàn)對插裝閥1的開啟和關(guān)閉控制，插裝 閥1的一個閥口與回油油路T連通，另一閥口通過油口 A與液壓油缸 9的后腔連通；先導(dǎo)控制方向閥6的輸入控制端連接在信號油路XP1 上，其輸出端與插裝閥2的控制端連接在一起，實(shí)現(xiàn)對插裝閥2的開 啟和關(guān)閉控制，插裝閥2的一個閥口與高壓油路P連通，另一閥口通 過油口 A與液壓油缸9的后腔連通；先導(dǎo)控制方向閥7的輸入控制端 連接在信號油路XP1上，其輸出端與插裝閥3的控制端連接在一起， 實(shí)現(xiàn)對插裝閥3的開啟和關(guān)閉控制，插裝閥3的一個閥口與高壓油路 P連通，另一閥口通過油口B與液壓油缸9的前腔連通；先導(dǎo)控制方 向閥8的輸入控制端連接在信號油路XP1上，其輸出端與插裝閥4的 控制端連接在一起，實(shí)現(xiàn)對插裝閥4的開啟和關(guān)閉控制；插裝閥4的 一個閥口與回油油路T連通，另一閥口通過油口 B與液壓油缸9的后 腔連通。
所述的先導(dǎo)控制方向閥5、 6、 7、 8與CPU電連接，CPU中的程 序控制它們得電和失電。
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了兩板注塑機(jī)的調(diào)位鎖緊油缸液壓回路的油壓根據(jù) 注塑機(jī)調(diào)模鎖模的要求進(jìn)行控制的目的，并達(dá)到了元件少，控制簡單， 成本低，性能好的目的。

圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的具體實(shí)施方式
如下
它是由插裝閥1，先導(dǎo)控制方向閥5，插裝閥2，先導(dǎo)控制方向 閥6，控制調(diào)模大(小)及開模動作，同時，插裝閥1關(guān)閉，插裝閥 2開啟，插裝閥3關(guān)閉，插裝閥4開啟，活塞桿(拉桿)快速向前， 實(shí)現(xiàn)調(diào)模大(小)及開模動作。這時D29、 D30同時得電，插裝閥1 關(guān)閉，插裝閥2開啟，A點(diǎn)進(jìn)油，B點(diǎn)回油，實(shí)現(xiàn)以上動作。當(dāng)實(shí)現(xiàn) 鎖模及調(diào)模小(大)動作時，先導(dǎo)控制閥7、 8的電磁鐵D31、 D32得 電，插裝閥3開啟，插裝閥4關(guān)閉，B點(diǎn)進(jìn)油，A點(diǎn)回油，插裝閥l 開啟，拉桿(活塞桿)向后移動，實(shí)現(xiàn)了鎖模及調(diào)模小(大)的動作 要求。鎖模油缸換向方向閥采用插裝系統(tǒng)，四插裝開關(guān)口分別由四只 先導(dǎo)闊單獨(dú)控制，能方便實(shí)現(xiàn)多種邏輯功能。要使邏輯功能可靠，關(guān) 鍵是四插裝錐閥芯密封可靠，插裝錐閥芯和插裝體研磨后能有效解決 這一問題。各電磁閥均不得電時，插裝閥l、 4開啟，插裝閥2、 3關(guān) 閉。油缸的前腔及后腔進(jìn)油，中腔出油時D31、 D32得電，插裝閥1、 3開啟，插裝閥2、 4關(guān)閉，B口進(jìn)油，A口回油。油缸內(nèi)要求壓力保 持或活塞桿要求定位時D29、 D32得電，插裝閥l、 2、 3、 4全關(guān)閉， A口、 B口封閉。油缸的前腔及后腔出油，中腔進(jìn)油時D29、 D30得 電，插裝閥2、 4開啟，插裝閥l、 3關(guān)閉，A進(jìn)油，B回油。調(diào)模時 (即活塞桿浮動)各電磁閥均不得電，插裝閥l、 4開啟，插裝閥2、 3關(guān)閉，P封死，A、 B與T通。
本回路具有以下三大特點(diǎn)1. 油缸兩進(jìn)油口封死，兩回油口打開，活塞處于浮動狀態(tài)，快 移油缸推動模板向卡緊定位方向移動，能迅速、準(zhǔn)確、方便調(diào)定卡緊 位置。
2. 油缸兩進(jìn)油口和兩回油口全封死，活塞桿處于固定狀態(tài)，活 塞桿位置狀態(tài)保持性好，即重復(fù)定位精度高。
3. 系統(tǒng)密封性好，油缸兩進(jìn)油口和兩回油口全封死后，壓力保 持性好，油腔壓力可隨意設(shè)定，且不受系統(tǒng)壓力變化的影響。
權(quán)利要求
1、一種兩板注塑機(jī)的調(diào)位鎖緊油缸液壓回路，包括液壓油缸(9)、插裝閥(1、2、3、4)、先導(dǎo)控制方向閥(5、6、7、8)、油路和CPU，其特征在于，所述的先導(dǎo)控制方向閥(5)的輸入控制端連接在信號油路XP1上，其輸出端與插裝閥(1)的控制端連接在一起，實(shí)現(xiàn)對插裝閥(1)的開啟和關(guān)閉控制，插裝閥(1)的一個閥口與回油油路T連通，另一閥口通過油口A與液壓油缸(9)的后腔連通；先導(dǎo)控制方向閥(6)的輸入控制端連接在信號油路XP1上，其輸出端與插裝閥(2)的控制端連接在一起，實(shí)現(xiàn)對插裝閥(2)的開啟和關(guān)閉控制，插裝閥(2)的一個閥口與高壓油路P連通，另一閥口通過油口A與液壓油缸(9)的后腔連通；先導(dǎo)控制方向閥(7)的輸入控制端連接在信號油路XP1上，其輸出端與插裝閥(3)的控制端連接在一起，實(shí)現(xiàn)對插裝閥(3)的開啟和關(guān)閉控制，插裝閥(3)的一個閥口與高壓油路P連通，另一閥口通過油口B與液壓油缸(9)的前腔連通；先導(dǎo)控制方向閥(8)的輸入控制端連接在信號油路XP1上，其輸出端與插裝閥(4)的控制端連接在一起，實(shí)現(xiàn)對插裝閥(4)的開啟和關(guān)閉控制；插裝閥(4)的一個閥口與回油油路T連通，另一閥口通過油口B與液壓油缸(9)的后腔連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩板注塑機(jī)的調(diào)位鎖緊油缸液壓 回路，其特征在于，所述的先導(dǎo)控制方向閥(5、 6、 7、 8)與CPU 電連接，CPU中的程序控制它們得電和失電。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種兩板注塑機(jī)的調(diào)位鎖緊油缸液壓回路，屬液壓回路控制裝置，包括液壓油缸(9)、插裝閥(1、2、3、4)、先導(dǎo)控制方向閥(5、6、7、8)、油路和CPU，先導(dǎo)控制方向閥(5、6、7、8)的輸入控制端連接在信號油路XP1上，其輸出端與插裝閥(1、2、3、4)的控制端連接在一起，實(shí)現(xiàn)對插裝閥(1、2、3、4)的開啟和關(guān)閉控制，實(shí)現(xiàn)對液壓油缸(9)的前后腔的油壓控制。本裝置用于兩板注塑機(jī)的調(diào)膜和鎖膜控制。
文檔編號B29C45/67GK101181815SQ200710185419
公開日2008年5月21日 申請日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者樂東生, 鋒 周, 靜 張, 樊志紅, 段長生 申請人:山西汾西重工有限責(zé)任公司