電梯門檻臨時(shí)防護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】電梯門檻臨時(shí)防護(hù)裝置，包括若干水平布置且呈長(zhǎng)方形的同規(guī)格第一板和一個(gè)水平布置且呈長(zhǎng)方形的第二板，第一板沿長(zhǎng)度方向鉸接；任一側(cè)的那個(gè)第一板的寬度方向外側(cè)邊中部接有一個(gè)外伸的延伸板，延伸板的長(zhǎng)度不大于電梯轎廂的出入口的寬度，設(shè)定延伸板的寬度與若干第一板展開后的寬度的總和為K1，設(shè)定電梯轎廂內(nèi)的底板的最大寬度為K2，K1≤K2；延伸板遠(yuǎn)離與其相接的那個(gè)第一板的寬度方向外側(cè)邊與第二板鉸接，第二板的長(zhǎng)度、厚度分別對(duì)應(yīng)等于延伸板的長(zhǎng)度、厚度，第二板的長(zhǎng)度不大于與電梯轎廂相配合的兩個(gè)同規(guī)格電梯門在打開狀態(tài)時(shí)所形成開口的寬度，第二板的寬度大于所述任一電梯門的厚度。本裝置可對(duì)電梯門檻進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)。
【專利說(shuō)明】
電梯門檻臨時(shí)防護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯門檻臨時(shí)防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，高層建筑內(nèi)部一般通過(guò)電梯井配有截面為長(zhǎng)方形的電梯，參見圖1-圖3(圖1 -圖3中未示出電梯井)，電梯的基本結(jié)構(gòu)為:它包括電梯轎廂2a、與電梯轎廂2a相配合的兩個(gè)同規(guī)格電梯門2b;電梯轎廂2a的前側(cè)開有出入口 2c，出入口 2c的寬度等于兩個(gè)電梯門2b在打開狀態(tài)時(shí)所形成開口 2f的寬度(圖1、圖2中，兩個(gè)電梯門2b呈全部打開狀態(tài))；電梯轎廂2a內(nèi)的底板2d為前部凸出且內(nèi)縮的品字形平板，底板2d的前部凸出且內(nèi)縮區(qū)域2e(俗稱電梯門檻)位于出入口 2c的正下方，其寬度等于出入口 2c的深度，底板2d的最大寬度包含所述前部凸出且內(nèi)縮區(qū)域2e的寬度，設(shè)定底板2d的最大寬度為K2;兩個(gè)電梯門2b的上、下側(cè)各設(shè)有一個(gè)供兩者移動(dòng)的滑軌，下側(cè)滑軌2沿長(zhǎng)度方向存在一定的自身間隙2h，下側(cè)滑軌2g分別與底板2d、樓層地面2k靠近所述滑軌的相應(yīng)區(qū)域2m之間留有一定的間隙21、間隙2j。
[0003]高層建筑的施工后期，原搭設(shè)在高層建筑外部的運(yùn)送物料的人貨電梯已拆除，少量的施工材料只能通過(guò)高層建筑內(nèi)部的電梯進(jìn)行臨時(shí)運(yùn)輸。由于施工材料大多體積較大、重量較重，運(yùn)輸時(shí)，施工材料進(jìn)出均要通過(guò)電梯門檻，電梯門檻最容易受到損傷，底板2d的中后部也容易受到損傷，另外，在運(yùn)送沙子、水泥、砂漿等具有細(xì)小顆粒的施工材料時(shí)，這些施工材料極易通過(guò)自身間隙2h以及間隙21、間隙2j漏入電梯井中，對(duì)電梯的安全運(yùn)行造成一定的負(fù)面影響。因此，現(xiàn)在急需一種能夠?qū)﹄娞蓍T檻進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)的裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠?qū)﹄娞蓍T檻進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)的電梯門檻臨時(shí)防護(hù)裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種電梯門檻臨時(shí)防護(hù)裝置，它為一板體結(jié)構(gòu)，包括若干水平布置且呈長(zhǎng)方形的第一板和一個(gè)水平布置且呈長(zhǎng)方形的第二板，第一板相互之間沿它們的長(zhǎng)度方向鉸接，第一板的長(zhǎng)度、厚度分別對(duì)應(yīng)相同，第一板的長(zhǎng)度不大于電梯轎廂內(nèi)的底板的長(zhǎng)度；
[0006]任一側(cè)的那個(gè)第一板的寬度方向外側(cè)邊中部接有一個(gè)外伸的延伸板，所述第一板的上表面、下表面與延伸板的上表面、下表面分別對(duì)應(yīng)共面，延伸板的長(zhǎng)度小于第一板的長(zhǎng)度，延伸板的長(zhǎng)度不大于電梯轎廂的出入口的寬度，設(shè)定延伸板的寬度與若干第一板展開后的寬度的總和為Kl，設(shè)定電梯轎廂內(nèi)的底板的最大寬度為K2，K1<K2;
[0007]延伸板遠(yuǎn)離與其相接的那個(gè)第一板的寬度方向外側(cè)邊與第二板鉸接，第二板的長(zhǎng)度、厚度分別對(duì)應(yīng)等于延伸板的長(zhǎng)度、厚度，第二板的長(zhǎng)度不大于與電梯轎廂相配合的兩個(gè)同規(guī)格電梯門在打開狀態(tài)時(shí)所形成開口的寬度，第二板的寬度大于所述任一電梯門的厚度。
[0008]為簡(jiǎn)單說(shuō)明問(wèn)題起見，以下對(duì)本實(shí)用新型所述電梯門檻臨時(shí)防護(hù)裝置均簡(jiǎn)稱為本目.0
[0009]本裝置的使用方法為:
[0010]1、兩個(gè)電梯門在打開狀態(tài)時(shí)，在電梯轎廂的內(nèi)外鋪設(shè)本裝置，其中:若干第一板鋪設(shè)在電梯轎廂內(nèi)的底板的中后部，使底板的中后部受到臨時(shí)保護(hù);延伸板穿進(jìn)電梯轎廂的出入口，但延伸板不超出電梯門檻(電梯門檻為底板的前部凸出且內(nèi)縮區(qū)域)，換言之，延伸板不超出電梯轎廂，第二板穿過(guò)電梯轎廂的出入口、兩個(gè)電梯門之間的開口，使得電梯門檻、下側(cè)的滑軌、樓層地面靠近所述滑軌的相應(yīng)區(qū)域?yàn)檠由彀搴偷诙逅采w并受到臨時(shí)保護(hù)，下側(cè)滑軌的自身間隙以及下側(cè)滑軌分別與底板、樓層地面靠近所述滑軌的相應(yīng)區(qū)域之間的間隙為第二板所遮擋而避免漏料;此時(shí)，經(jīng)本裝置可讓施工材料安全穩(wěn)妥且不會(huì)損傷電梯地運(yùn)進(jìn)電梯轎廂內(nèi)，再將第二板收攏到電梯轎廂內(nèi)，關(guān)閉兩個(gè)電梯門；
[0011]2、啟動(dòng)電梯并到達(dá)相應(yīng)樓層后，打開兩個(gè)電梯門，將第二板再次完全打開并伸到電梯轎廂外，此時(shí)，電梯門檻、下側(cè)的滑軌、樓層地面靠近所述滑軌的相應(yīng)區(qū)域又為延伸板和第二板所覆蓋并再次受到臨時(shí)保護(hù)，下側(cè)滑軌的自身間隙以及下側(cè)滑軌分別與底板、樓層地面靠近所述滑軌的相應(yīng)區(qū)域之間的間隙又為第二板所遮擋而再次避免漏料;此時(shí)，經(jīng)本裝置可最終讓施工材料安全穩(wěn)妥且不會(huì)損傷電梯地運(yùn)出電梯轎廂。
[0012]可見，施工材料在運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出電梯轎廂的過(guò)程中，底板的中后部為若干第一板覆蓋并受到臨時(shí)保護(hù)，電梯門檻、下側(cè)的滑軌、樓層地面靠近所述滑軌的相應(yīng)區(qū)域?yàn)檠由彀搴偷诙逅采w并受到臨時(shí)保護(hù)，下側(cè)滑軌的自身間隙以及下側(cè)滑軌分別與底板、樓層地面靠近所述滑軌的相應(yīng)區(qū)域之間的間隙為第二板所遮擋而避免漏料。
[0013]本裝置的優(yōu)點(diǎn):本裝置有效克服了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，能夠?qū)﹄娞蓍T檻進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)。
[0014]本裝置在非使用狀態(tài)時(shí)，若干第一板可通過(guò)相互折疊進(jìn)行收攏，第二板可向著延伸板折疊以進(jìn)行收攏，這樣，有效減小了本裝置的體積，便于其存放，節(jié)約存放空間。
[0015]本裝置可采用建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的板材邊角料進(jìn)行制作，造價(jià)低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，操作方便，適宜于在行業(yè)內(nèi)推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是【背景技術(shù)】中截面為長(zhǎng)方形的電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是圖1中的A部的局部放大圖。
[0018]圖3是圖1中的電梯轎廂的立體圖。
[0019]圖4是本裝置的立體圖。
[0020]圖5是本裝置與圖1中的電梯配裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6是本裝置與圖3中的電梯轎廂配裝后的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖卜圖6所示:
[0023]本裝置為一板體結(jié)構(gòu)，包括三個(gè)水平布置且呈長(zhǎng)方形的第一板Ia和一個(gè)水平布置且呈長(zhǎng)方形的第二板lc，第一板Ia相互之間沿它們的長(zhǎng)度方向鉸接，第一板Ia的長(zhǎng)度、厚度分別對(duì)應(yīng)相同，第一板Ia的長(zhǎng)度不大于電梯轎廂2a內(nèi)的底板2d的長(zhǎng)度。
[0024]前側(cè)的那個(gè)第一板Ia的寬度方向外側(cè)邊中部接有一個(gè)外伸的延伸板lb，所述第一板Ia的上表面、下表面與延伸板Ib的上表面、下表面分別對(duì)應(yīng)共面，延伸板Ib的長(zhǎng)度小于第一板Ia的長(zhǎng)度，延伸板Ib的長(zhǎng)度不大于電梯轎廂2a的出入口 2c的寬度，設(shè)定延伸板Ib的寬度與三個(gè)第一板Ia展開后的寬度的總和為Kl，設(shè)定電梯轎廂2a內(nèi)的底板2d的最大寬度為Κ2，ΚΚΚ20
[0025]延伸板Ib遠(yuǎn)離與其相接的前側(cè)那個(gè)第一板Ia的寬度方向外側(cè)邊與第二板Ic鉸接，第二板Ic的長(zhǎng)度、厚度分別對(duì)應(yīng)等于延伸板Ib的長(zhǎng)度、厚度，第二板Ic的長(zhǎng)度不大于與電梯轎廂2a相配合的兩個(gè)同規(guī)格電梯門2b在打開狀態(tài)時(shí)所形成開口 2f的寬度，第二板Ic的寬度大于所述任一電梯門2b的厚度。
[0026]本裝置的使用方法為:
[0027]1、兩個(gè)電梯門2b在打開狀態(tài)時(shí)，在電梯轎廂2a的內(nèi)外鋪設(shè)本裝置，其中:三個(gè)第一板Ia鋪設(shè)在電梯轎廂2a內(nèi)的底板2d的中后部，使底板2d的中后部受到臨時(shí)保護(hù)；延伸板Ib穿進(jìn)電梯轎廂2a的出入口 2c，但延伸板Ib不超出電梯門檻(電梯門檻為底板2d的前部凸出且內(nèi)縮區(qū)域2e)，換言之，延伸板Ib不超出電梯轎廂2a，第二板Ic穿過(guò)電梯轎廂2a的出入口2c、兩個(gè)電梯門2b之間的開口 2f，使得電梯門檻、下側(cè)的滑軌2g、樓層地面2k靠近所述滑軌2g的相應(yīng)區(qū)域2m為延伸板Ib和第二板Ic所覆蓋并受到臨時(shí)保護(hù)，下側(cè)滑軌2g的自身間隙2h以及下側(cè)滑軌2g分別與底板2d、樓層地面2k靠近所述滑軌2g的相應(yīng)區(qū)域2m之間的間隙21、間隙2j為第二板Ic所遮擋而避免漏料;此時(shí)，經(jīng)本裝置可讓施工材料安全穩(wěn)妥且不會(huì)損傷電梯地運(yùn)進(jìn)電梯轎廂2a內(nèi)，再將第二板Ic收攏到電梯轎廂2a內(nèi)，關(guān)閉兩個(gè)電梯門2b;
[0028]2、啟動(dòng)電梯并到達(dá)相應(yīng)樓層后，打開兩個(gè)電梯門2b，將第二板Ic再次完全打開并伸到電梯轎廂2a外，此時(shí)，電梯門檻、下側(cè)的滑軌2g、樓層地面2k靠近所述滑軌2g的相應(yīng)區(qū)域2m又為延伸板Ib和第二板Ic所覆蓋并再次受到臨時(shí)保護(hù)，下側(cè)滑軌2g的自身間隙2h以及下側(cè)滑軌2g分別與底板2d、樓層地面2k靠近所述滑軌2g的相應(yīng)區(qū)域2m之間的間隙21、間隙2j又為第二板Ic所遮擋而再次避免漏料;此時(shí)，經(jīng)本裝置可最終讓施工材料安全穩(wěn)妥且不會(huì)損傷電梯地運(yùn)出電梯轎廂2a。
[°029]可見，施工材料在運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出電梯轎廂2a的過(guò)程中，底板2d的中后部為三個(gè)第一板Ia覆蓋并受到臨時(shí)保護(hù)，電梯門檻、下側(cè)的滑軌2g、樓層地面2k靠近所述滑軌2g的相應(yīng)區(qū)域2m為延伸板Ib和第二板Ic所覆蓋并受到臨時(shí)保護(hù)，下側(cè)滑軌2g的自身間隙2h以及下側(cè)滑軌2g分別與底板2d、樓層地面2k靠近所述滑軌2g的相應(yīng)區(qū)域2m之間的間隙21、間隙2j為第二板Ic所遮擋而避免漏料。
[0030]本裝置的優(yōu)點(diǎn):本裝置有效克服了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，能夠?qū)﹄娞蓍T檻進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電梯門檻臨時(shí)防護(hù)裝置，其特征在于: 它為一板體結(jié)構(gòu)，包括若干水平布置且呈長(zhǎng)方形的第一板和一個(gè)水平布置且呈長(zhǎng)方形的第二板，第一板相互之間沿它們的長(zhǎng)度方向鉸接，第一板的長(zhǎng)度、厚度分別對(duì)應(yīng)相同，第一板的長(zhǎng)度不大于電梯轎廂內(nèi)的底板的長(zhǎng)度； 任一側(cè)的那個(gè)第一板的寬度方向外側(cè)邊中部接有一個(gè)外伸的延伸板，所述第一板的上表面、下表面與延伸板的上表面、下表面分別對(duì)應(yīng)共面，延伸板的長(zhǎng)度小于第一板的長(zhǎng)度，延伸板的長(zhǎng)度不大于電梯轎廂的出入口的寬度，設(shè)定延伸板的寬度與若干第一板展開后的寬度的總和為Kl，設(shè)定電梯轎廂內(nèi)的底板的最大寬度為K2，K1<K2; 延伸板遠(yuǎn)離與其相接的那個(gè)第一板的寬度方向外側(cè)邊與第二板鉸接，第二板的長(zhǎng)度、厚度分別對(duì)應(yīng)等于延伸板的長(zhǎng)度、厚度，第二板的長(zhǎng)度不大于與電梯轎廂相配合的兩個(gè)同規(guī)格電梯門在打開狀態(tài)時(shí)所形成開口的寬度，第二板的寬度大于所述任一電梯門的厚度。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK205652999SQ201620505440
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月24日 公開號(hào)201620505440.7, CN 201620505440, CN 205652999 U, CN 205652999U, CN-U-205652999, CN201620505440, CN201620505440.7, CN205652999 U, CN205652999U
【發(fā)明人】張道賀, 王亞軍, 李旺, 羅輝, 黃堅(jiān)
【申請(qǐng)人】中建五局蚌埠建筑工程有限公司