一種建筑裝修用電工放線車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種建筑裝修用電工放線車，包括一個(gè)放線車車架，其特征在于：所述車架包括一個(gè)底板及間隔設(shè)置于所述底板上的第一豎板及第二豎板，所述第一豎板上部設(shè)有壓線機(jī)構(gòu)，所述底板上位于所述第二豎板遠(yuǎn)離所述第一豎板的一側(cè)設(shè)有若干個(gè)繞線柱，所述第二豎板上開設(shè)有與所述若干個(gè)繞線柱一一對(duì)應(yīng)的穿線孔。本實(shí)用新型可以有效的提高放線效率，并且避免了電線的纏繞和損壞。
【專利說(shuō)明】
一種建筑裝修用電工放線車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種放線車，具體涉及一種建筑裝修用電工放線車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，在建筑裝修時(shí)，電氣回路導(dǎo)線的長(zhǎng)距離鋪設(shè)中，尤其是在橋架線槽內(nèi)導(dǎo)線的鋪設(shè)中，大多采用人工進(jìn)行放線鋪設(shè)，其過(guò)程一般是:1、將導(dǎo)線(單股線)外圈線頭固定在物體上，握住卷線后退，把整卷線放直，一個(gè)回路一般三卷線，需三人次；2、導(dǎo)線綁扎，用絕緣膠布或尼龍?jiān)鷰?3、卷線成束;4、將卷線敷設(shè)在線槽或橋架內(nèi)。有多少這樣的長(zhǎng)距離電氣回路，就必須重復(fù)這樣的過(guò)程多少次。一般來(lái)說(shuō)，每完成一個(gè)電氣回路導(dǎo)線敷設(shè)，至少1.5個(gè)工時(shí)，工作效率較低，同時(shí)，工人的手工放線比較隨意，還很容易將多股電線纏繞，同時(shí)放線中還容易損壞電線。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種建筑裝修用電工放線車，使用該放線車，有效的提高了放線效率，并且避免了電線的纏繞和損壞。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種建筑裝修用電工放線車，包括一個(gè)放線車車架，所述車架包括一個(gè)底板及間隔設(shè)置于所述底板上的第一豎板及第二豎板，所述第一豎板上部設(shè)有壓線機(jī)構(gòu)，所述底板上位于所述第二豎板遠(yuǎn)離所述第一豎板的一側(cè)設(shè)有若干個(gè)繞線柱，所述第二豎板上開設(shè)有與所述若干個(gè)繞線柱一一對(duì)應(yīng)的穿線孔。
[0005]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述壓線機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述第一豎板上部的固定支架，所述固定支架中部貫穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，在所述轉(zhuǎn)軸中部設(shè)有一個(gè)壓盤，與所述壓盤配合在所述第一豎板上開設(shè)有壓線槽。
[0006]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述壓盤沿圓周方向設(shè)有橡膠圈。
[0007]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述繞線柱內(nèi)設(shè)有向心軸承。
[0008]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第二豎板上開設(shè)有與所述若干個(gè)繞線柱一一對(duì)應(yīng)的穿線孔，所述穿線孔分別高低錯(cuò)落設(shè)置。
[0009]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述底板下部四周分別設(shè)有車輪。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型的放線車車架由底板及底板上的第一豎板和第二豎板構(gòu)成，在第一豎板上設(shè)有壓線機(jī)構(gòu)，在底板上位于第二豎板遠(yuǎn)離第一豎板的一側(cè)上設(shè)有若干個(gè)繞線柱，與繞線柱一一對(duì)應(yīng)在第二豎板上開設(shè)有若干個(gè)穿線孔，放線時(shí)，多股電線分別從繞線柱拉出穿過(guò)穿線孔，然后再經(jīng)由壓線機(jī)構(gòu)將多股電線捋順壓直，從而便于后續(xù)放線，有效的提高了放線效率，并且避免了電線的纏繞和損壞?！靖綀D說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1、底板;2、第一豎板;3、第二豎板;4、繞線柱;5、固定支架;6、轉(zhuǎn)軸;7、壓盤；8、壓線槽;9、橡膠圈；10、穿線孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0014]實(shí)施例一:參見(jiàn)圖1所示，一種建筑裝修用電工放線車，包括一個(gè)放線車車架，所述車架包括一個(gè)底板1及間隔設(shè)置于所述底板1上的第一豎板2及第二豎板3,所述底板下部四周分別設(shè)有車輪，所述第一豎板2上部設(shè)有壓線機(jī)構(gòu)，所述底板上位于所述第二豎板遠(yuǎn)離所述第一豎板的一側(cè)設(shè)有若干個(gè)繞線柱4,所述繞線柱4內(nèi)設(shè)有向心軸承，所述第二豎板3上開設(shè)有與所述若干個(gè)繞線柱4一一對(duì)應(yīng)的穿線孔10,所述穿線孔分別高低錯(cuò)落設(shè)置。
[0015]所述壓線機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述第一豎板2上部的固定支架5,所述固定支架5中部貫穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸6,在所述轉(zhuǎn)軸6中部設(shè)有一個(gè)壓盤7,所述壓盤7沿圓周方向設(shè)有橡膠圈9,與所述壓盤7配合在所述第一豎板2上開設(shè)有壓線槽9。
[0016]放線車在不使用時(shí)，多股電線分別纏繞在若干個(gè)繞線柱上，然后各股電線分別從第二豎板上與若干個(gè)繞線柱一一對(duì)應(yīng)的穿線孔穿出，直至多股電線一起穿過(guò)第一豎板上的壓線槽。放線車使用時(shí)，施工人員在放線車外側(cè)抽拉多股電線，電線被抽出的同時(shí)帶動(dòng)繞線柱轉(zhuǎn)動(dòng)，使得電線可以方便的被抽拉出來(lái)，抽拉出的多股電線分別經(jīng)過(guò)第二豎板上高低錯(cuò)落設(shè)置的穿線孔直至到達(dá)第一豎板上的壓線槽內(nèi)，多股電線在穿過(guò)壓線槽的時(shí)候會(huì)帶動(dòng)壓線槽上方與之配合的壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)，壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)從而將多股電線捋順壓直，便于后續(xù)放線，提高了放線效率，并且避免了電線的纏繞和損壞。
[0017]當(dāng)然上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種建筑裝修用電工放線車，包括一個(gè)放線車車架，其特征在于:所述車架包括一個(gè) 底板(1)及間隔設(shè)置于所述底板(1)上的第一豎板(2)及第二豎板(3)，所述第一豎板(2)上 部設(shè)有壓線機(jī)構(gòu)，所述底板(1)上位于所述第二豎板(3)遠(yuǎn)離所述第一豎板(2)的一側(cè)設(shè)有 若干個(gè)繞線柱(4)，所述第二豎板(3)上開設(shè)有與所述若干個(gè)繞線柱(4)一一對(duì)應(yīng)的穿線孔 (10)〇2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑裝修用電工放線車，其特征在于:所述壓線機(jī)構(gòu)包括 設(shè)置于所述第一豎板(2)上部的固定支架(5)，所述固定支架(5)中部貫穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸(6)，在 所述轉(zhuǎn)軸(6)中部設(shè)有一個(gè)壓盤(7)，與所述壓盤(7)配合在所述第一豎板(2)上開設(shè)有壓線 槽⑶。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑裝修用電工放線車，其特征在于:所述壓盤(7)沿圓 周方向設(shè)有橡膠圈(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑裝修用電工放線車，其特征在于:所述繞線柱內(nèi)設(shè)有 向心軸承。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑裝修用電工放線車，其特征在于:所述第二豎板(3) 上開設(shè)有與所述若干個(gè)繞線柱(4)一一對(duì)應(yīng)的穿線孔(10)，所述穿線孔分別高低錯(cuò)落設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑裝修用電工放線車，其特征在于:所述底板下部四周 分別設(shè)有車輪。
【文檔編號(hào)】B65H49/18GK205590081SQ201620386679
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年5月3日
【發(fā)明人】范偉
【申請(qǐng)人】江蘇紅螞蟻裝飾設(shè)計(jì)工程有限公司