無機(jī)房電梯轎底檢修安全保護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種無機(jī)房電梯轎底檢修安全保護(hù)裝置，包括底座和固定在其上的電梯轎廂支撐組件，底座上設(shè)有第一安裝孔和第二安裝孔，電梯轎廂支撐組件包括中空套管和穿設(shè)在其內(nèi)的支撐桿，中空套管的端部安裝在第一安裝孔或者第二安裝孔內(nèi)，中空套管遠(yuǎn)離底座一端的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，支撐桿位于兩端的外壁上各設(shè)有一能夠與內(nèi)螺紋螺紋配合的螺紋段，分別為上螺紋段和下螺紋段，支撐桿上設(shè)有電梯安全回路觸點，第二安裝孔內(nèi)設(shè)有觸點座，上抽或者下插支撐桿能夠使得觸點離開或者接觸觸點座。當(dāng)支撐桿從中空套管內(nèi)抽出時觸點離開觸點座，一方面切斷電梯運行回路，電梯進(jìn)入安全檢修狀態(tài)；另一方面抽拉出來的支撐桿頂住電梯轎廂來保護(hù)檢修人員的安全。
【專利說明】
無機(jī)房電梯轎底檢修安全保護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及無機(jī)房電梯轎底檢修安全保護(hù)裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)的電梯井道上部或下部有用于安裝機(jī)器設(shè)備的機(jī)房，無機(jī)房電梯是將機(jī)器設(shè)備安裝至井道內(nèi)，從而取消井道上部或下部的機(jī)房，達(dá)到節(jié)約建筑面積、降低建筑成本的目的。目前在使用的電梯，按規(guī)定以及實際使用運行情況，一般每月須有不少于兩次的檢修維護(hù)，以確保電梯能安全的運行使用，電梯的轎底檢修是必須檢修的項目之一，電梯轎底檢修時需要檢修人員進(jìn)入轎底與底坑的空間進(jìn)行具體的操作維護(hù)，正常檢修狀態(tài)下電梯的工作回路應(yīng)斷開，抱閘工作，但實際操作過程中，即使電梯抱閘仍有溜車的風(fēng)險，此時檢修人員位于底坑基面上操作有安全隱患，一旦失控甚至?xí)＜皺z修人員的生命安全。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種無機(jī)房電梯轎底檢修安全保護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，使用后能夠提高電梯檢修工作的安全性。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:一種無機(jī)房電梯轎底檢修安全保護(hù)裝置，其特征在于:包括圓盤狀的底座和固定在其上的電梯轎廂支撐組件，所述底座上設(shè)有第一安裝孔和第二安裝孔，所述電梯轎廂支撐組件包括圓筒狀結(jié)構(gòu)的中空套管和穿設(shè)在中空套管內(nèi)的支撐桿，所述中空套管的端部能夠拆卸的安裝在第一安裝孔或者第二安裝孔內(nèi)，所述中空套管遠(yuǎn)離底座一端的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述支撐桿與中空套管同軸設(shè)置，所述支撐桿位于兩端的外壁上各設(shè)有一能夠與所述內(nèi)螺紋螺紋配合的螺紋段，分別為上螺紋段和下螺紋段，所述支撐桿位于上螺紋段和下螺紋段之間的外壁為無螺紋結(jié)構(gòu)，所述支撐桿位于其底端的端部上設(shè)有電梯安全回路觸點，所述第二安裝孔內(nèi)設(shè)有電梯安全回路觸點座，當(dāng)所述中空套管安裝在第二安裝孔內(nèi)時上抽或者下插所述支撐桿能夠使得觸點離開或者接觸所述觸點座。
[0005]本實用新型一個較佳實施例中，進(jìn)一步包括只有當(dāng)所述支撐桿插入中空套管至下螺紋段與內(nèi)螺紋配合時，所述觸點接入觸點座，否則所述觸點離開觸點座。
[0006]本實用新型一個較佳實施例中，進(jìn)一步包括所述支撐桿位于其頂端的端部上設(shè)有轎廂緩沖器。
[0007]本實用新型一個較佳實施例中，進(jìn)一步包括所述支撐桿為無縫鋼管。
[0008]本實用新型一個較佳實施例中，進(jìn)一步包括所述底座能夠拆卸的固定在電梯底坑基面上。
[0009]本實用新型一個較佳實施例中，進(jìn)一步包括所述電梯底坑基面上左右對稱的安裝有兩個所述底座，兩所述底座上均設(shè)有中空套管和支撐桿。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型的無機(jī)房電梯轎底檢修安全保護(hù)裝置，通過改變支撐桿插入中空套管內(nèi)的位置，使得支撐桿上的觸點接入或者離開底座上的觸點座以切換電梯的狀態(tài)，當(dāng)支撐桿插入中空套管底部時觸點接入觸點座，電梯處于正常運行狀態(tài)，當(dāng)支撐桿從中空套管內(nèi)抽出時觸點離開觸點座，一方面切斷電梯運行回路，電梯進(jìn)入安全檢修狀態(tài)；另一方面抽拉出來的支撐桿頂住電梯轎廂來保護(hù)檢修人員的安全。整個裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便的特點，可以普及到所有型號的無機(jī)房電梯中安裝使用?！靖綀D說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例底座的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2是本實用新型的支撐桿插入中空套管內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實用新型的支撐桿從中空套管內(nèi)抽出的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實用新型優(yōu)選實施例的支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:2_底座，4-中空套管，6-內(nèi)螺紋，8-支撐桿，10-上螺紋段，12-下螺紋段，14-觸點，16-觸點座，18-轎廂緩沖器；
[0017]1-電梯轎廂支撐組件，3-第一安裝孔，5-第二安裝孔?！揪唧w實施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0019]實施例
[0020]如圖1、2、3、4所示，本實施例中公開了一種無機(jī)房電梯轎底檢修安全保護(hù)裝置，整個裝置通過螺栓安裝在電梯的底坑基面上，包括圓盤狀的底座2和固定在其上的電梯轎廂支撐組件1，底座2上設(shè)有第一安裝孔3和第二安裝孔5,電梯轎廂支撐組件1包括圓筒狀結(jié)構(gòu)的中空套管4和穿設(shè)在中空套管4內(nèi)的支撐桿8,所述中空套管4的端部能夠拆卸的安裝在第一安裝孔3或者第二安裝孔5。電梯正常運行的時候中空套管4插入安裝在第一安裝孔3內(nèi)， 當(dāng)電梯進(jìn)入檢修狀態(tài)時中空套管4插入安裝在第二安裝孔5內(nèi)。所述中空套管4遠(yuǎn)離底座2— 端的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋6,所述中空套管4內(nèi)套設(shè)有一抽插式支撐桿8,所述支撐桿8與中空套管4同軸設(shè)置，所述支撐桿8位于兩端的外壁上各設(shè)有一能夠與所述內(nèi)螺紋6螺紋配合的螺紋段，分別為上螺紋段10和下螺紋段12,所述支撐桿8位于上螺紋段10和下螺紋段12之間的外壁為無螺紋結(jié)構(gòu)，所述支撐桿8位于其底端的端部上設(shè)有電梯安全回路觸點14,所述底第二安裝孔5內(nèi)設(shè)有電梯安全回路觸點座16,當(dāng)中空套管4插入安裝在第二安裝孔5內(nèi)時上抽或者下插所述支撐桿8能夠使得觸點14離開或者接觸所述觸點座16。
[0021]本實用新型的觸點14接入觸點座16時，能夠控制電梯運行的電路接通，電梯處于正常運行狀態(tài)，當(dāng)觸點14離開觸點座16時，控制電梯運行的電路斷開，抱閘工作，電梯處于檢修狀態(tài)。通過改變中空套管4插入底座上安裝孔的位置、且改變支撐桿8插入中空套管4內(nèi)的位置，使得支撐桿8上的觸點14接入或者離開底座2上的觸點座16以切換電梯的狀態(tài)，當(dāng)支撐桿8插入中空套管4底部時觸點14接入觸點座16,電梯處于正常運行狀態(tài)，當(dāng)支撐桿8從中空套管4內(nèi)抽出時觸點14離開觸點座16,一方面切斷電梯運行回路，電梯進(jìn)入安全檢修狀態(tài);另一方面抽拉出來的支撐桿8頂住電梯轎廂來保護(hù)檢修人員的安全。本實用新型的支撐桿8插入或者抽離中空套管4后通過螺紋連接的方式固定在中空套管4內(nèi)，中空套管4優(yōu)選只有在管口位置的內(nèi)壁設(shè)置內(nèi)螺紋6，而支撐桿8優(yōu)選只有在首尾兩端的外壁上設(shè)置螺紋段， 能夠加快抽拉或者插入的速度，支撐桿8插入中空套管4內(nèi)后上螺紋段10與內(nèi)螺紋6配合，觸點14不會晃動的接入觸點座16,支撐桿8抽離中空套管4后下螺紋段12與內(nèi)螺紋6配合，支撐桿8被支撐固定在中空套管4的管口，用于頂住電梯轎廂來保護(hù)檢修人員的安全。[〇〇22]為了確保安全使用，本實用新型只有當(dāng)支撐桿8插入中空套管4至下螺紋段12與內(nèi)螺紋6配合時，觸點14接入觸點座16,否則觸點14離開觸點座16,支撐桿8的下螺紋段12與內(nèi)螺紋6配合時只有在人為操作的情況下才會松動，一旦支撐桿8松動觸點14就離開觸點座 16,切斷電梯電路。[〇〇23]此外，支撐桿8位于其頂端的端部上設(shè)有轎廂緩沖器18,提高支撐桿8支撐電梯轎廂的穩(wěn)定性。
[0024]此外，所述支撐桿8為無縫鋼管，無縫鋼管強(qiáng)度高，使用更安全。
[0025]此外，本實用新型的安全保護(hù)裝置在使用時一左一右成對安裝，利于平衡支撐轎廂。
[0026]基于上述結(jié)構(gòu)，本實用新型的檢修安全保護(hù)裝置的安裝使用過程如下:底座2通過螺栓固定在電梯底坑基面上，電梯正常運行時電梯轎廂支撐組件1的中空套管4插入第一安裝孔3內(nèi)，支撐桿8插入中空套管4內(nèi)至上螺紋段10與內(nèi)螺紋6螺紋連接，整個安全保護(hù)裝置閑置；電梯檢修時首先將電梯轎廂支撐組件的中空套管4插入第二安裝孔3內(nèi)，隨后將支撐桿8從中空套管4中抽出至下螺紋段12與內(nèi)螺紋6螺紋連接，此時觸點14離開觸點座16，電梯抱閘，支撐桿8固定在中空套管4上頂住轎廂，檢修人員進(jìn)入底坑操作。無機(jī)房電梯中安裝使用本實用新型的檢修安全保護(hù)裝置后能夠提高電梯檢修工作的安全性，可以普及到所有型號的無機(jī)房電梯中使用。
[0027]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種無機(jī)房電梯轎底檢修安全保護(hù)裝置，其特征在于:包括圓盤狀的底座和固定在 其上的電梯轎廂支撐組件，所述底座上設(shè)有第一安裝孔和第二安裝孔，所述電梯轎廂支撐 組件包括圓筒狀結(jié)構(gòu)的中空套管和穿設(shè)在中空套管內(nèi)的支撐桿，所述中空套管的端部能夠 拆卸的安裝在第一安裝孔或者第二安裝孔內(nèi)，所述中空套管遠(yuǎn)離底座一端的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi) 螺紋，所述支撐桿與中空套管同軸設(shè)置，所述支撐桿位于兩端的外壁上各設(shè)有一能夠與所 述內(nèi)螺紋螺紋配合的螺紋段，分別為上螺紋段和下螺紋段，所述支撐桿位于上螺紋段和下 螺紋段之間的外壁為無螺紋結(jié)構(gòu)，所述支撐桿位于其底端的端部上設(shè)有電梯安全回路觸 點，所述第二安裝孔內(nèi)設(shè)有電梯安全回路觸點座，當(dāng)所述中空套管安裝在第二安裝孔內(nèi)時 上抽或者下插所述支撐桿能夠使得觸點離開或者接觸所述觸點座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無機(jī)房電梯轎底檢修安全保護(hù)裝置，其特征在于:只有當(dāng)所述 支撐桿插入中空套管至下螺紋段與內(nèi)螺紋配合時，所述觸點接入觸點座，否則所述觸點離 開觸點座。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無機(jī)房電梯轎底檢修安全保護(hù)裝置，其特征在于:所述支撐桿 位于其頂端的端部上設(shè)有轎廂緩沖器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無機(jī)房電梯轎底檢修安全保護(hù)裝置，其特征在于:所述支撐桿 為無縫鋼管。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的無機(jī)房電梯轎底檢修安全保護(hù)裝置，其特征在于:所 述底座能夠拆卸的固定在電梯底坑基面上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無機(jī)房電梯轎底檢修安全保護(hù)裝置，其特征在于:所述電梯底 坑基面上左右對稱的安裝有兩個所述底座，兩所述底座上均設(shè)有中空套管和支撐桿。
【文檔編號】B66B5/02GK205575312SQ201620254860
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】沈偉榮, 于峻晨, 朱前程
【申請人】特人電梯（蘇州）有限公司