夾軌器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種夾軌器，其技術方案要點是包括底座、支撐架、鉸接在底座上具有夾頭且用于夾持軌道的夾緊鉗、連桿，所述連桿一端鉸接在夾緊鉗遠離底座的端部且另一端鉸接在支撐架上，還包括連接于底座與支撐架之間且?guī)訆A緊鉗運動以實現夾緊軌道的彈力彈簧、一端抵觸于所述底座另一端抵觸于所述支撐架使所述支撐架上下運動且驅使夾緊鉗動作以脫離軌道的升降裝置。通過設置在支撐架與底座之間的升降裝置，起到了保護升降裝置的目的，避免在大型起重機調裝物件時，物件不慎掉落砸在夾軌器上，暴露在外的升降裝置被物件砸中而產生不可修復的損傷，從而影響夾軌器的正常使用。
【專利說明】
夾軌器
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及設備運行技術領域，特別涉及一種夾軌器。
【背景技術】
[0002]夾軌器分為手動式和電動式兩種，手動夾軌器一般為螺桿式，結構簡單，但夾緊力小、動作慢，主要用于在擋風面積不大的中小型或臨時性用途的起重機上。大型起重機或港口用起重機主要采用電動夾軌器。它是由彈簧力使夾鉗夾緊軌道，靠液壓系統(tǒng)中油缸力松開夾鑰'。
[0003]目前，申請?zhí)枮?01310557507.2的中國專利公開了一種自鎖夾軌器，它包括底座、鉸接在底座上的一對具有夾頭的夾緊鉗及帶動一對夾緊鉗轉動的伸縮裝置，所述底座上固定有導向套、所述導向套中設有導向桿，所述導向桿上端部固定有阻擋環(huán)，下端部設有緊固螺母，所述阻擋環(huán)通過一對聯(lián)桿和所述夾緊鉗鉸接，所述導向桿上套裝有位于所述阻擋環(huán)和所述導向套之間的彈力彈簧。伸縮裝置為氣缸或油缸，這種自鎖夾軌器雖然能夠保證在斷電等意外情況下，使得夾軌器牢固的夾緊在軌道上，不會脫開，但夾軌器均在室外進行作業(yè)，在大型起重機調裝物件時，物件不慎掉落砸在夾軌器上，暴露在外的油缸易被物件砸中而產生不可修復的損傷，從而影響夾軌器的正常使用。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種防護升降裝置的夾軌器。
[0005]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種夾軌器，包括底座、支撐架、鉸接在底座上具有夾頭且用于夾持軌道的夾緊鉗、連桿，所述連桿一端鉸接在夾緊鉗遠離底座的端部且另一端鉸接在支撐架上，還包括連接于底座與支撐架之間且?guī)訆A緊鉗運動以實現夾緊軌道的彈力彈簧、一端抵觸于所述底座另一端抵觸于所述支撐架使所述支撐架上下運動且驅使夾緊鉗動作以脫離軌道的升降裝置。
[0006]通過上述技術方案，當需要移動夾軌器時，通過控制升降裝置的動作，從而控制支撐架在底座上進行上、下方向滑動，從而在連桿的帶動下夾緊鉗向外脫開或夾緊，彈力彈簧在平常狀態(tài)下，始終向外擠壓，使支撐架向上移動，從而保持夾緊鉗處于常閉狀態(tài)，因此夾軌器的可靠性比較高，升降裝置設置在支撐架與底座之間，并且左、右兩側均設有夾緊鉗進行阻擋，對升降裝置形成包圍式保護，在大型起重機吊裝物件時，物件不慎掉落砸在夾軌器上，也先與支撐架、夾緊鉗或者底座接觸，避免暴露在外的升降裝置被物件直接砸中而產生不可修復的損傷，從而影響夾軌器的正常使用。
[0007]優(yōu)選的，所述升降裝置包括固定在底座上的油缸、以及鉸接在支撐架上的輸出軸。
[0008]通過上述技術方案，油缸通過安裝在夾軌器上的控制箱來控制，實現油缸頂起輸出軸或降落輸出軸，從而通過輸出軸向上、向下的動作帶動支撐架在底座上滑移，從而使夾緊鉗的夾頭夾緊軌道，通過控制箱控制的油缸操作方便，并且頂起或降落輸出軸的力量大，能有效的帶動夾緊鉗夾緊或脫開軌道。
[0009]優(yōu)選的，所述彈力彈簧設置有兩個，兩個所述彈力彈簧分別對稱位于升降裝置兩側。
[0010]通過上述技術方案，通過兩個彈力彈簧的設置，最大化的達到對夾緊鉗對軌道的夾緊力，進一步強化了夾軌器的可靠性;支撐架在被升降裝置驅動和彈力彈簧驅動時，分布在升降裝置兩側的彈力彈簧，避免支撐架在滑移時受力不均而左右傾倒，提高了支撐架在底座上滑移時的穩(wěn)定性。
[0011]優(yōu)選的，所述底座上固定有兩根導向桿，兩根所述導向桿分別穿設于兩個彈力彈簧且貫穿支撐架設置，兩根所述導向桿遠離底座的端部螺紋連接有鎖緊螺母。
[0012]通過上述技術方案，鎖緊螺母螺紋連接在導向桿上，并且鎖緊螺母抵觸在支撐架上，方便了在彈力彈簧長時間工作后，產生彈性疲勞后使夾緊鉗夾緊軌道的力度變低，通過調節(jié)鎖緊螺母，可以對支撐架在底座上進行上、下微調，從而實現調整夾緊鉗夾緊軌道的力度;并且在斷電情況下，油缸無法對升降絲杠進行上、下驅動，通過旋轉調節(jié)螺母，使支撐架壓縮彈力彈簧向下移動，從而通過連桿帶動夾緊鉗向外脫開，達到夾軌器可手動操作的目的；在夾軌器操作中，避免出現油缸壓縮彈力彈簧的過程中，出現突然斷電的情況下，彈力彈簧恢復彈力形變，通過鎖緊螺母的設置，達到限制支撐架移動的目的，避免使支撐架突然向上彈起，從而造成夾軌器的硬性損傷。
[0013]優(yōu)選的，所述支撐架上設有滑塊，所述底座上設有供滑塊滑動的滑槽，所述滑塊與滑槽的接觸面上均設有橡膠墊。
[0014]通過上述技術方案，通過滑槽的導向作用，方便了支撐架在底座上進行上、下豎直滑動，通過橡膠墊的設置，使滑塊與滑槽的槽壁之間脹緊，橡膠墊采用耐磨性材質，并且不產生滑塊與滑槽之間的粘膩感，達到穩(wěn)固支撐架的目的，在油缸的驅動下支撐架在底座上滑動時，避免支撐架產生晃動，從而造成夾緊鉗的夾緊軌道時的精度。
[0015]優(yōu)選的，所述底座上設有夾鉗座，所述夾緊鉗鉸接在夾鉗座上，所述夾鉗座靠近鉸接軸處設有固定板、螺栓，所述螺栓穿設于固定板且螺栓螺紋連接在夾鉗座上。
[0016]通過上述技術方案，通過固定板通過螺栓固定在鉸接軸處，達到加固夾鉗座鉸接軸部位的目的，避免在支撐架驅動連桿使夾緊鉗轉動，夾緊鉗夾緊軌道時，夾鉗座成為夾緊鉗的主要受力點，鉸接軸在夾鉗座上轉動并向外擠壓，易導致夾鉗座的鉸接軸處產生裂紋，如果沒有及時進行檢修加固，易使裂紋擴大從而使夾鉗座撕裂從而影響夾軌器的使用。
[0017]優(yōu)選的，所述支撐架沿支撐架的寬度方向的截面為工字型。
[0018]通過上述技術方案，彈力彈簧和輸出軸均抵觸在支撐架底部，工字型的支撐架不僅結構強度高，而且減輕了支撐架的整體重量，方便了支撐架在底座上滑動，避免重量過大的支撐架造成油缸和彈力彈簧的使用壽命降低。
[0019]優(yōu)選的，兩個所述夾緊鉗上均設有減重槽，所述減重槽與夾鉗臂長度方向一致。
[0020]通過上述技術方案，減重槽分布在夾緊鉗兩個側壁上，并且與夾鉗臂長度方向一致，最大的減少了夾鉗臂的重量，并且不降低夾鉗臂的結構強度，在油缸用同樣的力驅動夾鉗臂轉動時，更低重量的夾鉗臂對軌道的夾緊力度更大。
[0021]優(yōu)選的，所述夾頭上設有夾鉗部，所述夾鉗部包括用于與軌道咬合的上鉗頭和下鉗頭、以及與上鉗頭與下鉗頭相連的弧形槽。
[0022]通過上述技術方案，在夾頭夾持住軌道時，通過上鉗頭與下鉗頭的夾持固定時，上、下鉗頭均受到軌道的反作用力，又由于弧形槽與上、下鉗頭相連，因此弧形槽最終承擔了軌道的反作用力，并且弧形槽的弧形部位設置，具有很好的抗壓能力，使得夾頭整體的可靠性較高。
[0023]優(yōu)選的，所述弧形槽上設有防滑墊、螺釘，所述螺釘穿設于夾頭且螺紋連接在防滑墊上。
[0024]通過上述技術方案，在上、下鉗頭對軌道進行咬合的時候，弧形槽與軌道之間抵觸設置，通過防滑墊的設置，能很好的為弧形槽與軌道之間提供緩沖力，避免弧形槽與軌道之間產生硬性撞擊，從而使弧形槽在承受咬合力的同時從中間產生撞擊裂紋，從而影響夾頭的夾持強度，并且在弧形槽與軌道進行抵觸時，防滑墊被擠壓，經過擠壓的防滑墊給夾頭不僅提供了很好的防滑能力，而且螺釘通過螺紋孔突出到防滑墊外與軌道進行抵觸，進一步強化了夾軌器的防滑能力，通過螺釘連接的防滑墊，在防滑墊長時間磨損而變薄時，方便了及時對防滑墊進行更換。
【附圖說明】
[0025]圖1為實施例的安裝示意圖；
[0026]圖2為實施例的側視結構示意圖；
[0027]圖3為圖1中A的放大圖；
[0028]圖4為夾緊鉗的結構示意圖；
[0029]圖5為圖4中B的放大圖；
[0030]圖6為實施例的正式結構示意圖；
[0031]圖7為圖6中C的放大圖。
[0032]附圖標記:1、底座；2、夾緊鉗；3、夾頭;4、支撐架；5、彈力彈簧;6、連桿；7、升降裝置;7a、輸出軸;7b、油缸;8、導向桿;9、鎖緊螺母;10、滑塊;11、滑槽;12、橡膠墊；13、夾鉗座；14、固定板；15、螺栓；16、減重槽；17、夾鉗部；17a、上鉗頭；17b、下鉗頭；17c、弧形槽；18、防滑墊；19、螺釘;20、螺紋孔。
【具體實施方式】
[0033]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0034]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
[0035]如圖1所示，一種夾軌器，包括底座I，底座I通過滑輪滑移連接在軌道上，底座I上設置有兩根豎梁，并且在底座I 一側設置有用于控制油缸7b的控制箱，兩個豎梁上滑移連接有支撐架4，支撐架4采用工字型結構，不僅減輕了支撐架4的重量，而且不降低支撐架4的強度，支撐架4與底座I中部共同鉸接有一對具有夾頭3的夾緊鉗2，夾緊鉗2遠離底座I的端部鉸接有連桿6，連桿6遠離夾緊鉗2的端部鉸接在支撐架4上，其中，底座I上設有夾鉗座13，夾緊鉗2鉸接在夾鉗座13上，在底座I與支撐架4之間設置有升降裝置7，升降裝置7位于底座I與支撐架4的中部、以及一對夾緊鉗2之間，達到保護升降裝置7的目的。
[0036]如圖2所示，升降裝置7包括鉸接在支撐架4上的輸出軸7a、以及連接在底座I上用于驅動輸出軸7a的油缸7b，輸出軸7a鉸接在支撐架4上，并且通過銷釘進行固定鉸接軸，在輸出軸7a被油缸7b頂起時，升降絲杠頂起的位置存在微小的偏差，鉸接的方式能做出微小的調整，避免支撐架4被傾斜頂起。
[0037]如圖1所示，支撐架4與底座I之間設置有兩個彈力彈簧5，兩個彈力彈簧5分別位于升降裝置7兩側，彈力彈簧5—端固定在底座I上，另一端固定在支撐架4上，在底座I上固定有兩根導向桿8，兩根導向桿8均穿透設置在彈力彈簧5中并且貫穿支撐架4設置，在兩個導向桿8遠離底座I的端部設置有外螺紋，并且螺紋連接有鎖緊螺母9，通過旋轉鎖緊螺母9，鎖緊螺母9抵觸在支撐架4上。
[0038]如圖6、圖7所示，兩根豎梁的兩個側壁上設置有滑槽11，在支撐架4上設置有在滑槽11中滑動滑塊10，滑塊10與滑槽11的接觸面均設置有橡膠墊12，橡膠墊12采用順丁橡膠材質，具有良好的耐磨性，使滑塊10與滑槽11之間脹緊，達到穩(wěn)固支撐架4的目的，并且在滑塊10與滑槽11中添置潤滑油，避免橡膠墊12存在的彈性使滑塊10在滑槽11中產生粘膩感，使支撐架4的滑動能力變弱。
[0039]如圖2、圖4所示，夾緊鉗2包括與夾鉗座13鉸接的大端、與連桿6鉸接的小端，并在夾緊鉗2兩個側壁上均設有減重槽16，減重槽16與夾緊鉗2的長度方向一致，在夾緊鉗2夾緊軌道時，夾鉗座13成為主要承受力，夾緊鉗2的大端設置能提供更好的結構強度。
[0040]如圖3所示，夾鉗座13靠近夾緊鉗2鉸接軸處設置有固定板14、螺栓15，螺栓15穿設于固定板14且螺栓15螺紋連接在夾鉗座13上，固定板14上設置有一弧形部，用于貼合鉸接軸的形狀。
[0041]如圖4、圖5所示，夾緊鉗2包括位于夾鉗座13下方的夾頭3，夾頭3上設有夾鉗部17，所述夾鉗部17包括用于與軌道咬合的上鉗頭17a和下鉗頭17b、以及與上鉗頭17a與下鉗頭17b相連的弧形槽17c，上鉗頭17a和下鉗頭17b均為平整的表面，在與軌道的上表面和下表面咬合時，能很好的將工字形軌道的頂部嵌合進入到弧形槽17c中，在夾頭3夾持住軌道時，通過上鉗頭17a與下鉗頭17b的夾持固定時，上、下鉗頭17b均受到軌道的反作用力，又由于弧形槽17c與上、下鉗頭17b相連，因此弧形槽17c最終承擔了軌道的反作用力，并且弧形槽17c的弧形部位設置，具有很好的抗壓能力，使得夾頭3整體的可靠性較高。
[0042]其中，弧形槽17c上設置有螺釘19、防滑墊18，螺釘19設置有四個，防滑墊18上設置有四個螺紋孔20，四個螺釘19均穿設于夾頭3且螺紋連接在防滑墊18的螺紋孔20上，防滑墊18采用聚氯乙烯橡膠材質，具有良好的耐磨性、彈性、耐熱性，在防滑墊18被擠壓時，螺釘19通過螺紋孔20突出到防滑墊18外，與軌道的外側壁進行抵觸，進一步強化了夾軌器的防滑能力。
[0043]以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍由所附的權利要求確定。
【主權項】
1.一種夾軌器，包括底座(I)、支撐架(4)、鉸接在底座(I)上具有夾頭(3)且用于夾持軌道的夾緊鉗(2)、連桿(6)，所述連桿(6)—端鉸接在夾緊鉗(2)遠離底座(I)的端部且另一端鉸接在支撐架(4)上，其特征是:還包括連接于底座(I)與支撐架(4)之間且?guī)訆A緊鉗(2)運動以實現夾緊軌道的彈力彈簧(5)、一端抵觸于所述底座(I)另一端抵觸于所述支撐架(4)使所述支撐架(4)上下運動且驅使夾緊鉗(2)動作以脫離軌道的升降裝置(7)，所述夾頭(3)上設有夾鉗部(17)，所述夾鉗部(17)包括用于與軌道咬合的上鉗頭(17a)和下鉗頭(17b)、以及與上鉗頭(17a)與下鉗頭(17b)相連的弧形槽(17c)，所述弧形槽(17c)上設有防滑墊(18)、螺釘(19)，所述螺釘(19)穿設于夾頭(3)且螺紋連接在防滑墊(18)上，所述升降裝置(7)包括固定在底座(I)上的油缸(7b)、以及鉸接在支撐架(4)上的輸出軸(7a)，所述彈力彈簧(5)設置有兩個，兩個所述彈力彈簧(5)分別對稱位于升降裝置(7)兩側，所述底座(I)上固定有兩根導向桿(8)，兩根所述導向桿(8)分別穿設于兩個彈力彈簧(5)且貫穿支撐架(4)設置，兩根所述導向桿(8)遠離底座(I)的端部螺紋連接有鎖緊螺母(9)，所述支撐架(4)上設有滑塊(10)，所述底座(I)上設有供滑塊(10)滑動的滑槽(11)，所述滑塊(10)與滑槽(11)的接觸面上均設有橡膠墊(12)，所述底座(I)上設有夾鉗座(13)，所述夾緊鉗(2)鉸接在夾鉗座(13)上，所述夾鉗座(13)靠近鉸接軸處設有固定板(14)、螺栓(15)，所述螺栓(15)穿設于固定板(14)且螺栓(15)螺紋連接在夾鉗座(13)上。2.根據權利要求1所述的夾軌器，其特征是:所述支撐架(4)沿支撐架(4)的寬度方向的截面為工字型。3.根據權利要求2所述的夾軌器，其特征是:兩個所述夾緊鉗(2)上均設有減重槽(16)，所述減重槽(16)與夾鉗臂長度方向一致。
【文檔編號】B66C9/18GK205527363SQ201620135997
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月24日
【發(fā)明人】程景瑜, 余凌凌, 倪聰
【申請人】國營海東造船廠