一種水下裝配式危險品存儲設(shè)施的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種水下裝配式危險品存儲設(shè)施,底層為零號節(jié)段,在所述零號節(jié)段的上表面設(shè)置多層標準節(jié)段,多層所述標準節(jié)段和零號節(jié)段組成海中預(yù)制拼裝式集裝箱儲藏庫的主體,在標準節(jié)段的內(nèi)部設(shè)置有載物平臺,海中預(yù)制拼裝式集裝箱儲藏庫的主體內(nèi)部設(shè)置有貨運電梯載物裝置。本實用新型通過預(yù)制拼裝搭建的方式,可以選擇在海平面或者任何人口稀少的地區(qū)搭建,用于存儲危險品,提高了危險品存放的安全性,預(yù)制節(jié)段拼裝構(gòu)件具有質(zhì)量易控制、施工速度快、維修與拆除方便、全生命周期成本低的優(yōu)點,考慮在海中利用預(yù)制節(jié)段拼裝技術(shù),搭建?;芳b箱儲存?zhèn)}庫,既能發(fā)揮預(yù)制節(jié)段拼裝技術(shù)的優(yōu)勢,又可以保證港口碼頭附近居民的安全。
【專利說明】
一種水下裝配式危險品存儲設(shè)施
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種?;反娣叛b置,尤其涉及一種水下裝配式危險品存儲設(shè)施。
【背景技術(shù)】
[0002]危險品存放一直是困擾相關(guān)部門的問題,現(xiàn)在的?;芳b箱直接放置在港口地面上,但是隨著安全事故頻發(fā),引起相關(guān)部門的高度注意,由此可見?;凡]有得到很好的隔離與保護,因此,開發(fā)一種有效的存放設(shè)備以及能夠?qū)⑽;钒踩娣啪陀兄匾纳鐣饬x。
[0003]有鑒于上述現(xiàn)有的?;反娣糯嬖诘娜毕荩緦嵱眯滦腿嘶趶氖麓祟惍a(chǎn)品設(shè)計制造多年豐富的實務(wù)經(jīng)驗及專業(yè)知識,并配合學(xué)理的運用,積極加以研究創(chuàng)新,以期創(chuàng)設(shè)一種新型水下裝配式危險品存儲設(shè)施,使其更具有實用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計,并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進后,終于創(chuàng)設(shè)出確具實用價值的本實用新型。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的主要目的在于,克服現(xiàn)有的?;反娣糯嬖诘娜毕?,而提供一種新型水下裝配式危險品存儲設(shè)施,節(jié)省空間,提高安全性能,從而更加適于實用,且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
[0005]本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實用新型提出的水下裝配式危險品存儲設(shè)施,底層為零號節(jié)段,在所述零號節(jié)段的上表面設(shè)置多層標準節(jié)段,多層所述標準節(jié)段和零號節(jié)段組成水下裝配式危險品存儲設(shè)施的主體,在標準節(jié)段的內(nèi)部設(shè)置有載物平臺,水下裝配式危險品存儲設(shè)施的主體內(nèi)部設(shè)置有貨運電梯載物裝置。
[0006]前述的水下裝配式危險品存儲設(shè)施,所述零號節(jié)段由多個零號塊組成,所述零號塊底部呈銳角形狀,方便固定在施工平臺表面。
[0007]前述的水下裝配式危險品存儲設(shè)施,所述標準節(jié)段由多個標準塊組成,所述標準塊的底部為平面。
[0008]前述的水下裝配式危險品存儲設(shè)施,所述載物平臺的下部設(shè)置有用于支撐的支撐腿,所述載物平臺的上表面靠近標準節(jié)段的側(cè)壁處設(shè)置有卡槽。
[0009]前述的水下裝配式危險品存儲設(shè)施,所述貨運電梯載物裝置包括由多個滾動履帶式載物臺組成的置物臺,還包括設(shè)置在所述置物臺兩端的滑輪牽引裝置。
[0010]水下裝配式危險品存儲設(shè)施的搭建方法,包括如下操作步驟,
[0011 ] I)由多個零號塊構(gòu)建零號節(jié)段,放置在施工平臺的上表面;
[0012]2)在零號節(jié)段的上表面放置多層標準節(jié)段,組成海中預(yù)制拼裝式集裝箱儲藏庫的主體;
[0013]3)澆筑水下混凝土封底,安裝貨運電梯載物裝置;
[0014]4)封頂,完成施工。
[0015]水下裝配式危險品存儲設(shè)施的搭建方法,其特征在于:所述I)中零號塊底部呈銳角形狀,設(shè)置在施工平臺的上表面內(nèi)部。
[0016]水下裝配式危險品存儲設(shè)施搭建方法,所述2)中標準節(jié)段由多個標準塊組成,所述標準塊的底部為平面。
[0017]將水下裝配式危險品存儲設(shè)施用于危險物品的存放,組裝方便,并且置于海面上,節(jié)省了大量的占用面積,同時能夠控制原理人流密集區(qū)域,提高了危險品的儲存安全性能。
[0018]借由上述技術(shù)方案,本實用新型水下裝配式危險品存儲設(shè)施至少具有下列優(yōu)點:
[0019]本實用新型設(shè)計一種水下裝配式危險品存儲設(shè)施,通過預(yù)制拼裝搭建的方式,可以選擇在海平面或者任何人口稀少的地區(qū)搭建,用于存儲危險品,提高了危險品存放的安全性,有效地降低了安全隱患,避免了人員傷亡;預(yù)制節(jié)段拼裝構(gòu)件具有質(zhì)量易控制、施工速度快、維修與拆除方便、全生命周期成本低的優(yōu)點,考慮在海中利用預(yù)制節(jié)段拼裝技術(shù),搭建?;芳b箱儲存?zhèn)}庫,既能發(fā)揮預(yù)制節(jié)段拼裝技術(shù)的優(yōu)勢,又可以保證港口碼頭附近居民的安全。
[0020]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段,并可依照說明書的內(nèi)容予以實施,以下以本實用新型的較佳實施例詳細說明如后。
【附圖說明】
[0021 ]圖1所示為水下裝配式危險品存儲設(shè)施立體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0022]圖2所示為零號塊俯視圖;
[0023]圖3所示為零號塊做視圖;
[0024]圖4所示為零號塊主視圖;
[0025]圖5所示為零號塊立體圖;
[0026]圖6所示為標準塊俯視圖;
[0027]圖7所示為標準塊左視圖;
[0028]圖8所示為標準塊主視圖;
[0029]圖9所示為標準塊立體圖;
[0030]圖10所示為貨運電梯載物裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
[0031 ]圖11所示為標準節(jié)段立體圖;
[0032]圖中標記含意:1.一號預(yù)應(yīng)力筋,2.二號預(yù)應(yīng)力筋,3.三號預(yù)應(yīng)力筋,4.四號預(yù)應(yīng)力筋,5.載物平臺,6.卡槽,7.滾動履帶式載物臺,8.滑輪牽引裝置,9.電控門,10.支撐腿,
11.零號塊,12.零號節(jié)段,13.標準塊,14.標準節(jié)段。
【具體實施方式】
[0033]為更進一步闡述本實用新型為達成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效,對依據(jù)本實用新型提出的水下裝配式危險品存儲設(shè)施其【具體實施方式】、特征及其功效,詳細說明如后。
[0034]實施例1
[0035]如圖1所示本實用新型水下裝配式危險品存儲設(shè)施的結(jié)構(gòu)示意圖,包括有一號預(yù)應(yīng)力筋1、二號預(yù)應(yīng)力筋2、三號預(yù)應(yīng)力筋3、四號預(yù)應(yīng)力筋4、載物平臺5、卡槽6、滾動履帶式載物臺7、滑輪牽引裝置8、電控門9、支撐腿10、零號塊11、零號節(jié)段12、標準塊13和標準節(jié)段14ο
[0036]其中一號預(yù)應(yīng)力筋I(lǐng)為精乳螺紋鋼棒,在構(gòu)建零號塊11和標準塊13時用來縱向拼接節(jié)段;二號預(yù)應(yīng)力筋2為精乳螺紋鋼棒,在構(gòu)建零號塊11和標準塊13時用來橫向拼接節(jié)段;三號預(yù)應(yīng)力筋3為精乳螺紋鋼棒,設(shè)置在載物平臺5內(nèi),用來增加混凝土載物平臺5的剛度、強度與預(yù)拱度,提高抗彎承載力;四號預(yù)應(yīng)力筋4為鋼絞線,用來連接載物平臺5和標準塊13的側(cè)壁,增加混凝土載物平臺的剛度、強度,提高抗彎承載力,在墻壁上裝有散索鞍,分散受力,延長使用壽命。
[0037]零號節(jié)段12由四個零號塊11組成,零號塊11為一個直角結(jié)構(gòu),底部呈銳角形狀,在施工時插入施工平臺內(nèi)部,起到很好地固定作用。標準節(jié)段14由四個標準塊13組成,標準塊13的結(jié)構(gòu)與零號塊11結(jié)構(gòu)相近似,標準塊13的底面為平面,用于放置在零號節(jié)段12的上表面,
[0038]其中水下裝配式危險品存儲設(shè)施的底層為零號節(jié)段12,在零號節(jié)段12的上表面設(shè)置多層標準節(jié)段14,多層標準節(jié)段14和零號節(jié)段12組成水下裝配式危險品存儲設(shè)施的主體,在標準節(jié)段14的內(nèi)部設(shè)置有載物平臺5,水下裝配式危險品存儲設(shè)施的主體內(nèi)部還設(shè)置有貨運電梯載物裝置,用于運輸存儲的集裝箱。在載物平臺5的下部設(shè)置有用于支撐的支撐腿10,支撐腿10為牛腿結(jié)構(gòu),上粗下細,一方面結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,另一方面節(jié)省制造成本。支撐腿10傾斜的設(shè)置在載物平臺5下表面與標準塊13的側(cè)壁構(gòu)成的位置處,起到支撐載物平臺5的作用。在載物平臺5的上表面靠近標準節(jié)段14的側(cè)壁處設(shè)置有卡槽6,卡槽6限制集裝箱向墻壁方向的滑移,避免存儲的集裝箱與側(cè)壁碰撞,載物平臺5表面撒有粉煤灰等減小摩擦力。
[0039]其中涉及到的貨運電梯載物裝置包括由多個滾動履帶式載物臺7組成的置物臺,還包括設(shè)置在置物臺兩端的滑輪牽引裝置8,滑輪牽引裝置8與水下裝配式危險品存儲設(shè)施的動力系統(tǒng)相電連接,帶動貨運電梯載物裝置的移動與停止。滾動履帶式載物平臺7通過履帶順、逆時針轉(zhuǎn)動將集裝箱傳到左右兩邊。滑輪牽引裝置8與集裝箱通過鋼繩連接,通過轉(zhuǎn)動將集裝箱牽引到滾動履帶式載物臺7上。
[0040]水下裝配式危險品存儲設(shè)施的搭建方法,包括如下操作步驟,
[0041]I)通過張拉二號預(yù)應(yīng)力筋2和四號預(yù)應(yīng)力筋4將節(jié)段橫向拼裝;
[0042]2)張拉三號預(yù)應(yīng)力筋3預(yù)應(yīng)力筋;
[0043]3)將一號預(yù)應(yīng)力筋I(lǐng)鋼棒接長一段,長度標準為與前一塊標準節(jié)段14拼裝后露出40CM的長度;
[0044]4)拼裝第一塊標準節(jié)段14,通過一號預(yù)應(yīng)力筋I(lǐng)與零號塊11連接;
[0045]5)下沉零號節(jié)段12,重復(fù)以上步驟拼裝剩余的標準塊13與頂板塊。
[0046]6)澆筑水下混凝土封底,安裝貨運電梯載物裝置、電控門9等電器設(shè)施;
[0047]7)封頂,完成施工。
[0048]集裝箱的儲存步驟如下:
[0049]I)打開頂部的電控門9,由浮吊運輸船將集裝箱吊放至滾動履帶式載物平臺7上;
[0050]2)控制室操控貨運電梯載物裝置到達指定位置,
[0051]3)通過操控電梯上的滾動履帶式載物平臺7履帶滾動,將集裝箱移至載物平臺5,并通過卡槽6將集裝箱固定;
[0052]4)取集裝箱時,通過鋼絲繩連接集裝箱與貨運電梯上的滑輪牽引裝置8,通過滑輪牽引裝置8牽引將集裝箱移至貨運電梯。集裝箱的存取過程與電梯運送貨物的存取過程相近似。
[0053]以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型作任何形式上的限制,雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上,然而并非用以限定本實用新型,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員,在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi),當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例,但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種水下裝配式危險品存儲設(shè)施,其特征在于:底層為零號節(jié)段(12),在所述零號節(jié)段(12)的上表面設(shè)置多層標準節(jié)段(14),多層所述標準節(jié)段(14)和零號節(jié)段(12)組成水下裝配式危險品存儲設(shè)施的主體,在標準節(jié)段(14)的內(nèi)部設(shè)置有載物平臺(5),水下裝配式危險品存儲設(shè)施的主體內(nèi)部設(shè)置有貨運電梯載物裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下裝配式危險品存儲設(shè)施,其特征在于:所述零號節(jié)段(12)由多個零號塊(11)組成,所述零號塊(11)底部呈銳角形狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下裝配式危險品存儲設(shè)施,其特征在于:所述標準節(jié)段(14)由多個標準塊(13)組成,所述標準塊(13)的底部為平面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下裝配式危險品存儲設(shè)施,其特征在于:所述載物平臺(5)的下部設(shè)置有用于支撐的支撐腿(10),所述載物平臺(5)的上表面靠近標準節(jié)段(14)的側(cè)壁處設(shè)置有卡槽(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項所述的水下裝配式危險品存儲設(shè)施,其特征在于:所述貨運電梯載物裝置包括由多個滾動履帶式載物臺(7)組成的置物臺,還包括設(shè)置在所述置物臺兩端的滑輪牽引裝置(8)。
【文檔編號】B65G1/04GK205471027SQ201620018891
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月8日
【發(fā)明人】張建東, 顧建成, 馬志華, 劉朵, 柏平, 陳奕
【申請人】蘇交科集團股份有限公司, 南京工業(yè)大學(xué), 江蘇省南通市公路管理處