自動沖片上料小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種自動沖片上料小車，它主要由：小車軌道、立式電機(jī)、臥式電機(jī)、上下板、墊板、萬向球、小齒輪、立板、平面軸承、外齒輪、第一二鏈輪等構(gòu)成。車輪與小車軌道相連接，立式電機(jī)安裝在車架上，它與小齒輪相連接，外齒輪裝在平面軸承上，小齒輪與外齒輪相嚙合，臥式電機(jī)與第一鏈輪相連接，第一鏈輪與第二鏈輪相連接，萬向球安裝在車架上。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，它采用自動沖片上料小車，使用時與壓力機(jī)相連接，可自動計數(shù)生產(chǎn)沖片的數(shù)量，達(dá)到一定數(shù)量時，小車可自動回退，旋轉(zhuǎn)、前進(jìn)完成整個旋轉(zhuǎn)過程，不需要人工將小車推到生產(chǎn)位置進(jìn)行沖片，減少了勞動強(qiáng)度和工作量，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。
【專利說明】
自動沖片上料小車
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及一種自動沖片上料小車。
[0002]【背景技術(shù)】:目前，現(xiàn)有的沖片上料小車大多采用手動小車，由于鐵片在出廠前存在同一片板不同位置厚度有一定的誤差，為了解決這一問題，需要人工查數(shù)沖片的生產(chǎn)數(shù)量，將小車?yán)杰壍牢捕耍D(zhuǎn)90度后，將小車推到生產(chǎn)位置進(jìn)行沖片，勞動強(qiáng)度大，增加了工作量，影響產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種自動沖片上料小車，它主要解決了現(xiàn)有的沖片上料小車大多采用手動小車，由于鐵片在出廠前存在同一片板不同位置厚度有一定的誤差，為了解決這一問題，需要人工查數(shù)沖片的生產(chǎn)數(shù)量，將小車?yán)杰壍牢捕?，旋轉(zhuǎn)90度后，將小車推到生產(chǎn)位置進(jìn)行沖片，勞動強(qiáng)度大，增加了工作量，影響產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量等問題。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，自動沖片上料小車由:小車軌道、車輪、車軸、軸承、車架、立式電機(jī)、臥式電機(jī)、下板、墊板、萬向球、小齒輪、上板、立板、平面軸承、外齒輪、第一鏈輪、第二鏈輪構(gòu)成。車輪與小車軌道相連接，車輪通過車軸、軸承與車架相連接，立式電機(jī)安裝在車架上，它與小齒輪相連接，外齒輪裝在平面軸承上，小齒輪與外齒輪相嚙合，臥式電機(jī)安裝在車架上，臥式電機(jī)與第一鏈輪相連接，第一鏈輪通過鏈條與第二鏈輪相連接，萬向球通過墊板、下板安裝在車架上，立板安裝在上板上，上板壓裝在萬向球上。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，它采用自動沖片上料小車，使用時與壓力機(jī)相連接，可自動計數(shù)生產(chǎn)沖片的數(shù)量，達(dá)到一定數(shù)量時，小車可自動回退、旋轉(zhuǎn)、前進(jìn)，完成整個旋轉(zhuǎn)過程，不需要人工將小車推到生產(chǎn)位置進(jìn)行沖片，減少了勞動強(qiáng)度和工作量，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。
[0004]【附圖說明】:
[0005]附圖1是本實用新型自動沖片上料小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]I 一小車軌道 2—車輪 3—車軸 4 一軸承 5—車架
[0007]6—立式電機(jī)7—臥式電機(jī)8—下板9 一墊板、10—萬向球11 一小齒輪
[0008]12—上板 13—立板 14 一平面軸承 15—外齒輪 16—第一鏈輪
[0009]17—第二鏈輪
[0010]【具體實施方式】:下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的最佳實施例，自動沖片上料小車由:小車軌道1、車輪2、車軸3、軸承4、車架5、立式電機(jī)6、臥式電機(jī)7、下板8、墊板9、萬向球10、小齒輪11、上板12、立板13、平面軸承14、外齒輪15、第一鏈輪16、第二鏈輪17構(gòu)成。車輪2與小車軌道I相連接，車輪2通過車軸3、軸承4與車架5相連接，立式電機(jī)6安裝在車架5上，它與小齒輪11相連接，外齒輪15裝在平面軸承14上，小齒輪11與外齒輪15相嚙合，臥式電機(jī)7安裝在車架5上，臥式電機(jī)7與第一鏈輪16相連接，第一鏈輪16通過鏈條與第二鏈輪17相連接，萬向球10通過墊板9、下板8安裝在車架5上，立板13安裝在上板12上，上板12壓裝在萬向球10上。
【主權(quán)項】
1.一種自動沖片上料小車，它由:小車軌道(I)、車輪(2)、車軸(3)、軸承(4)、車架(5)、立式電機(jī)(6)、臥式電機(jī)(7)、下板(8)、墊板(9)、萬向球(10)、小齒輪(11)、上板(12)、立板(13)、平面軸承(14)、外齒輪(15)、第一鏈輪(16)、第二鏈輪(17)構(gòu)成，其特征在于:車輪(2)與小車軌道(I)相連接，車輪(2)通過車軸(3)、軸承(4)與車架(5)相連接，立式電機(jī)(6)安裝在車架(5)上，它與小齒輪(11)相連接，外齒輪(15)裝在平面軸承(14)上，小齒輪(11)與外齒輪(15)相嚙合，臥式電機(jī)(7)安裝在車架(5)上，臥式電機(jī)(7)與第一鏈輪(16)相連接，第一鏈輪(16)通過鏈條與第二鏈輪(17)相連接，萬向球(10)通過墊板(9)、下板(8)安裝在車架(5)上，立板(13)安裝在上板(12)上，上板(12)壓裝在萬向球(10)上。
【文檔編號】B65G35/00GK205418893SQ201520870842
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年11月4日
【發(fā)明人】趙志剛, 劉繁敏, 楊君, 梁宇, 付海樓
【申請人】佳木斯中唯實業(yè)有限公司