一種適用偏心構(gòu)件強(qiáng)制平衡吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種適用偏心構(gòu)件強(qiáng)制平衡吊具，屬于建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]上海軌道交通17號(hào)線高架區(qū)間含20處預(yù)制節(jié)段拼裝連續(xù)梁橋，節(jié)段梁為U型與箱型結(jié)合的變截面形式，箱型結(jié)構(gòu)往跨中方向逐漸減小且變化速率快，導(dǎo)致單塊節(jié)段梁偏心嚴(yán)重，解決此問題要求吊裝吊具具有調(diào)節(jié)偏心平衡的功能。大型偏心構(gòu)件的吊裝多采用多點(diǎn)吊裝方法，各吊點(diǎn)之間若無平衡調(diào)節(jié)裝置，會(huì)造成各吊點(diǎn)受力不均衡，可能引發(fā)吊裝事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種適用偏心構(gòu)件強(qiáng)制平衡吊具，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性
尚O
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種適用偏心構(gòu)件強(qiáng)制平衡吊具，包括主梁扁擔(dān)、銷軸Φ 80、C型框架、分配梁、Φ 25精乳螺紋鋼和Φ 25精乳螺紋鋼螺母，所述主梁扁擔(dān)底部通過銷軸Φ 80與C型框架固定連接，所述Φ 25精乳螺紋鋼沿分配梁方向設(shè)置并固定在分配梁兩端，所述分配梁上設(shè)有滑槽且滑槽上設(shè)有Φ 25精乳螺紋鋼預(yù)留孔道，通過調(diào)節(jié)滑槽兩端Φ 25精乳螺紋鋼螺母的位置使構(gòu)件重心與吊點(diǎn)中心重合。
[0005]進(jìn)一步地，所述分配梁可以沿垂直主梁扁擔(dān)方向自由活動(dòng)及位置鎖定。
[0006]進(jìn)一步地，所述分配梁通過杠桿原理調(diào)節(jié)主梁扁擔(dān)左右兩側(cè)分配梁的長度來調(diào)節(jié)重心。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種適用偏心構(gòu)件強(qiáng)制平衡吊具，可實(shí)現(xiàn)一套吊具用于不同偏心構(gòu)件的吊裝，構(gòu)件制造成本較液壓強(qiáng)制平衡構(gòu)件大大降低且通用性強(qiáng)，操作簡單，在偏心構(gòu)件的吊裝過程中，吊裝構(gòu)件的平衡調(diào)整工作效率高。
【附圖說明】
[0008]通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種適用偏心構(gòu)件強(qiáng)制平衡吊具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型一種適用偏心構(gòu)件強(qiáng)制平衡吊具的細(xì)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ] 圖中:I—主梁扁擔(dān)、2—銷軸Φ 80、3—C型框架、4分配梁、5—Φ 25精乳螺紋鋼、6—Φ 25精乳螺紋鋼螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種適用偏心構(gòu)件強(qiáng)制平衡吊具，包括主梁扁擔(dān)1、銷軸Φ 802、C型框架3、分配梁4、Φ 25精乳螺紋鋼5和Φ 25精乳螺紋鋼螺母6，所述主梁扁擔(dān)I底部通過銷軸Φ 802與C型框架3固定連接，所述Φ 25精乳螺紋鋼5沿分配梁4方向設(shè)置并固定在分配梁4兩端，所述分配梁4上設(shè)有滑槽且滑槽上設(shè)有Φ 25精乳螺紋鋼預(yù)留孔道，通過調(diào)節(jié)滑槽兩端Φ 25精乳螺紋鋼螺母6的位置使構(gòu)件重心與吊點(diǎn)中心重合。
[0014]所述分配梁4可以沿垂直主梁扁擔(dān)I方向自由活動(dòng)及位置鎖定，所述分配梁4通過杠桿原理調(diào)節(jié)主梁扁擔(dān)I左右兩側(cè)分配梁4的長度來調(diào)節(jié)重心。
[0015]工作的時(shí)候提前計(jì)算好每片節(jié)段的重心位置，分配梁調(diào)節(jié)及固定裝置通過Φ25精乳螺紋鋼及Φ 25精乳螺紋鋼螺母來實(shí)現(xiàn)，Φ 25精乳螺紋鋼沿分配梁方向設(shè)置并固定在分配梁兩端，分配梁滑槽設(shè)有Φ 25精乳螺紋鋼預(yù)留孔道，透過調(diào)節(jié)滑槽兩端Φ 25精乳螺紋鋼螺母的位置來實(shí)現(xiàn)重心的調(diào)節(jié)，使構(gòu)件重心與吊點(diǎn)中心重合，進(jìn)行試吊，并根據(jù)起吊結(jié)果對(duì)分配梁進(jìn)行微調(diào)，保證構(gòu)件平衡。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用偏心構(gòu)件強(qiáng)制平衡吊具，包括主梁扁擔(dān)(I)、銷軸Φ80(2)Χ型框架(3)、分配梁(4)、Φ 25精乳螺紋鋼(5)和Φ 25精乳螺紋鋼螺母(6)，其特征在于:所述主梁扁擔(dān)(I)底部通過銷軸Φ 80(2)與C型框架(3)固定連接，所述Φ 25精乳螺紋鋼(5)沿分配梁(4)方向設(shè)置并固定在分配梁(4)兩端，所述分配梁(4)上設(shè)有滑槽且滑槽上設(shè)有Φ 25精乳螺紋鋼預(yù)留孔道，通過調(diào)節(jié)滑槽兩端Φ 25精乳螺紋鋼螺母(6)的位置使構(gòu)件重心與吊點(diǎn)中心重合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用偏心構(gòu)件強(qiáng)制平衡吊具，其特征在于:所述分配梁(4)可以沿垂直主梁扁擔(dān)(I)方向自由活動(dòng)及位置鎖定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用偏心構(gòu)件強(qiáng)制平衡吊具，其特征在于:所述分配梁(4)通過杠桿原理調(diào)節(jié)主梁扁擔(dān)(I)左右兩側(cè)分配梁(4)的長度來調(diào)節(jié)重心。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種適用偏心構(gòu)件強(qiáng)制平衡吊具，包括主梁扁擔(dān)、銷軸φ80、C型框架、分配梁、φ25精軋螺紋鋼和φ25精軋螺紋鋼螺母，所述主梁扁擔(dān)底部通過銷軸φ80與C型框架固定連接，所述φ25精軋螺紋鋼沿分配梁方向設(shè)置并固定在分配梁兩端，所述分配梁上設(shè)有滑槽且滑槽上設(shè)有φ25精軋螺紋鋼預(yù)留孔道，通過調(diào)節(jié)滑槽兩端φ25精軋螺紋鋼螺母的位置使構(gòu)件重心與吊點(diǎn)中心重合；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：可實(shí)現(xiàn)一套吊具用于不同偏心構(gòu)件的吊裝，構(gòu)件制造成本較液壓強(qiáng)制平衡構(gòu)件大大降低且通用性強(qiáng),操作簡單，在偏心構(gòu)件的吊裝過程中，吊裝構(gòu)件的平衡調(diào)整工作效率高。
【IPC分類】B66C1/10
【公開號(hào)】CN205367449
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620039756
【發(fā)明人】郭翔, 張新, 嚴(yán)冬, 黃國峰
【申請(qǐng)人】中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司, 中鐵建大橋工程局集團(tuán)第二工程有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月15日