一種帶有連接支撐機(jī)構(gòu)的管式螺旋輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及螺旋輸送機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有連接支撐機(jī)構(gòu)的管式螺旋輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]螺旋輸送機(jī)通過旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將其中的物料進(jìn)行螺旋輸送，是礦產(chǎn)、飼料、糧油和建筑業(yè)中用途較廣的輸送設(shè)備。但是，現(xiàn)有的管式螺旋輸送機(jī)主要用于短距離水平輸送粉狀、粒狀和小塊狀物料，其利用固定的旋轉(zhuǎn)軸及螺旋葉片，使物料在輸送管內(nèi)沿著軸向做單向平移運(yùn)動(dòng)。當(dāng)螺旋輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸較長(zhǎng)時(shí)，由于旋轉(zhuǎn)軸和螺旋葉片的重力，離驅(qū)動(dòng)電機(jī)較遠(yuǎn)一端的旋轉(zhuǎn)軸容易彎曲，增加了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的摩擦阻力。為了避免旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生彎曲，通常采用懸吊結(jié)構(gòu)并安裝中間吊軸承裝置。傳統(tǒng)的懸吊結(jié)構(gòu)在物料輸送中易損壞，影響螺旋輸送機(jī)的正常輸送。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種帶有連接支撐機(jī)構(gòu)的管式螺旋輸送機(jī)，通過在輸送管中部設(shè)有連接支撐機(jī)構(gòu)，增加旋轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)距離輸送時(shí)的穩(wěn)定性，提高了其輸送效率。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種帶有連接支撐機(jī)構(gòu)的管式螺旋輸送機(jī)，包括殼體驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)和輸送管，所述輸送管中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有螺旋葉片;所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)相連接，減速機(jī)的輸出軸與旋轉(zhuǎn)軸相連接;所述輸送管上方設(shè)有上料口，旋轉(zhuǎn)軸的中部設(shè)有連接支撐機(jī)構(gòu)。
[0005]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方式，所述支撐結(jié)構(gòu)包括殼體，殼體中部設(shè)有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器上套有軸承，軸承上設(shè)有軸承座，軸承座下部設(shè)有底部支撐架，軸承座上設(shè)有上部支撐架，上部支撐架中部設(shè)有注油孔，注油孔上端設(shè)有端蓋，軸承座和軸承之間設(shè)有密封圈；所述殼體與輸送管通過螺釘相連接，聯(lián)軸器通過法蘭與旋轉(zhuǎn)軸相連接。
[0006]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方式，所述殼體由兩個(gè)半圓弧形外筒組成，外筒端部設(shè)有連接板，連接板通過螺栓相連接。
[0007]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方式，述底部支撐架和上部支撐架上均勻分布有若干個(gè)通孔。
[0008]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方式，所述注油孔內(nèi)設(shè)有液位傳感器和注油管，注油管與油栗相連接，液位傳感器和油栗與PLC控制器相連接。
[0009]本實(shí)用新型通過法蘭將聯(lián)軸器固定在旋轉(zhuǎn)軸上，通過上部支撐架和底部支撐架將軸承座從三個(gè)方向進(jìn)行支撐，增加了聯(lián)軸器在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的穩(wěn)定性，提高了整個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的輸送效率;上部支撐架上設(shè)有注油孔，增加了軸承的潤(rùn)滑性，減少軸承的摩擦力;殼體分成兩個(gè)半圓形，方便安裝和檢修。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型連接支撐機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1和圖2所示，一種帶有連接支撐機(jī)構(gòu)的管式螺旋輸送機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)11、減速機(jī)12和輸送管13，所述輸送管13中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸14，旋轉(zhuǎn)軸14上設(shè)有螺旋葉片17。驅(qū)動(dòng)電機(jī)11與減速機(jī)12相連接，減速機(jī)12的輸出軸與旋轉(zhuǎn)軸14相連接，旋轉(zhuǎn)軸14在驅(qū)動(dòng)電機(jī)11和減速機(jī)12的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，通過旋轉(zhuǎn)軸14上的螺旋葉片17將輸送管13內(nèi)的物料由右向左運(yùn)動(dòng)。輸送管13右側(cè)的上方設(shè)有上料口 16，用于將需要傳送的物料送入輸送管13內(nèi)。上料口 16為錐形的，方便物料進(jìn)入輸送管13。旋轉(zhuǎn)軸4的中部設(shè)有連接支撐機(jī)構(gòu)，連接支撐機(jī)構(gòu)的數(shù)量可以設(shè)有若干個(gè)，根據(jù)輸送的距離確定。連接支撐機(jī)構(gòu)包括殼體I，殼體I中部設(shè)有聯(lián)軸器
2。聯(lián)軸器2可以通過法蘭18與旋轉(zhuǎn)軸14相連接，聯(lián)軸器2可以將兩個(gè)需要連接的旋轉(zhuǎn)軸14相連接。聯(lián)軸器2固定在旋轉(zhuǎn)軸14上，可以隨著旋轉(zhuǎn)軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。聯(lián)軸器2上套有軸承3，聯(lián)軸器2可以相對(duì)于軸承3相對(duì)運(yùn)動(dòng)。軸承3可以選擇毛氈軸承。軸承3上設(shè)有軸承座4，用于方便固定軸承和保護(hù)軸承。軸承座4的左右兩端設(shè)有保護(hù)殼體15，將軸承3和聯(lián)軸器2密封在其中，防止輸送的物料進(jìn)入軸承座4中，影響軸承3和聯(lián)軸器2之間的轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承座4下部設(shè)有底部支撐架5，軸承座4上部設(shè)有上部支撐架6。底部支撐架5和上部支撐架6固定在殼體I上，可以通過焊接或螺釘連接的方式進(jìn)行固定。上部支撐架6固定在殼體I的上部，底部支撐架5固定在殼體的下部。底部支撐架5設(shè)有兩個(gè)，底部支撐架5和上部支撐架6組成三角形，兩兩之間夾角是120°。底部支撐架5和上部支撐架6從三個(gè)方向?qū)S承座4進(jìn)行支撐，提高了聯(lián)軸器2在轉(zhuǎn)動(dòng)中的穩(wěn)定性。上部支撐架6中部設(shè)有注油孔7，注油孔7穿過殼體I上部和軸承套4，從而從注油孔7將潤(rùn)滑油注入軸承3中，減少軸承3的摩擦力。注油孔7上端設(shè)有端蓋8，軸承座4和軸承3之間設(shè)有密封圈。
[0015]優(yōu)選地，殼體I由兩個(gè)半圓弧形外筒組成，外筒端部設(shè)有連接板9，連接板9通過螺栓10相連接。上部支撐架6固定在上部的殼體I上，底部支撐架5固定在下部的殼體I上。殼體I分成兩部分，方便安裝和檢修。底部支撐架5和上部支撐架6上均勻分布有若干個(gè)通孔，方便管式螺旋輸送機(jī)疏松的粉末通過通孔，減少了整個(gè)裝置對(duì)輸送物料的影響。
[0016]優(yōu)選地，注油孔7內(nèi)設(shè)有液位傳感器和注油管，注油管與油栗相連接，液位傳感器和油栗與PLC控制器相連接。液位傳感器可以檢測(cè)液位傳感器的液位，當(dāng)注油孔7內(nèi)的潤(rùn)滑油少于一定的閾值時(shí)，PLC控制器打開油栗向注油孔7內(nèi)注入一定量的潤(rùn)滑油。因此，其可以自動(dòng)的向注油孔7中增加油量，保證了軸承3和聯(lián)軸器2的潤(rùn)滑效果，有效較少了摩擦力。
[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有連接支撐機(jī)構(gòu)的管式螺旋輸送機(jī)，包括殼體驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)、減速機(jī)(12 )和輸送管(13)，其特征在于:所述輸送管(13)中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(14)，旋轉(zhuǎn)軸(14)上設(shè)有螺旋葉片(17);所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)與減速機(jī)(12)相連接，減速機(jī)(12)的輸出軸與旋轉(zhuǎn)軸(14)相連接;所述輸送管(13)上方設(shè)有上料口( 16)，旋轉(zhuǎn)軸(14)的中部設(shè)有連接支撐機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有連接支撐機(jī)構(gòu)的管式螺旋輸送機(jī)，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)包括殼體(I)，殼體(I)中部設(shè)有聯(lián)軸器(2)，聯(lián)軸器(2)上套有軸承(3)，軸承(3)上設(shè)有軸承座(4)，軸承座(4)下部設(shè)有底部支撐架(5)，軸承座(4)上設(shè)有上部支撐架(6)，上部支撐架(6)中部設(shè)有注油孔(7)，注油孔(7)上端設(shè)有端蓋(8)，軸承座(4)和軸承(3)之間設(shè)有密封圈;所述殼體(I)與輸送管(13)通過螺釘相連接，聯(lián)軸器(2)通過法蘭(2)與旋轉(zhuǎn)軸(14)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有連接支撐機(jī)構(gòu)的管式螺旋輸送機(jī)，其特征在于，所述殼體(I)由兩個(gè)半圓弧形外筒組成，外筒端部設(shè)有連接板(9)，連接板(9)通過螺栓(10)相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有連接支撐機(jī)構(gòu)的管式螺旋輸送機(jī)，其特征在于，所述底部支撐架(5)和上部支撐架(6)上均勻分布有若干個(gè)通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶有連接支撐機(jī)構(gòu)的管式螺旋輸送機(jī)，其特征在于，所述注油孔(7)內(nèi)設(shè)有液位傳感器和注油管，注油管與油栗相連接，液位傳感器和油栗與PLC控制器相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有連接支撐機(jī)構(gòu)的管式螺旋輸送機(jī)，包括殼體驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)和輸送管，所述輸送管中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有螺旋葉片；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)相連接，減速機(jī)的輸出軸與旋轉(zhuǎn)軸相連接；所述輸送管上方設(shè)有上料口，上料口下端設(shè)有沸騰室；所述旋轉(zhuǎn)軸的中部設(shè)有連接支撐機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過法蘭將聯(lián)軸器固定在旋轉(zhuǎn)軸上，通過上部支撐架和底部支撐架將軸承座從三個(gè)方向進(jìn)行支撐，增加了聯(lián)軸器在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的穩(wěn)定性，提高了整個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的輸送效率；上部支撐架上設(shè)有注油孔，增加了軸承的潤(rùn)滑性，減少軸承的摩擦力；殼體分成兩個(gè)半圓形，方便安裝和檢修。
【IPC分類】B65G33/32
【公開號(hào)】CN205312449
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521116995
【發(fā)明人】謝長(zhǎng)青
【申請(qǐng)人】鶴壁市蘭大通用機(jī)械有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日