一種具有應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)的液壓升降機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種具有應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)的液壓升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，液壓升降機(jī)以其行程幾乎不受限制，負(fù)載能力強(qiáng)，在很多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。然而，考慮使用的安全性，例如在下降過程若操作者不在意，很容易被承載平臺和底座夾傷腳，同時(shí)，一般的升降機(jī)很少有應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)，就算有那也是在開關(guān)操作區(qū)設(shè)置一個(gè)緊急按鈕，而一旦承載平臺和底座夾傷腳后，再去按動緊急按鈕，損耗了一定的時(shí)間，將無法快速的阻止安全事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改進(jìn)的具有應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)的液壓升降機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)施方便，且能夠及時(shí)使得升降機(jī)停止升降，阻止事故的發(fā)生。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0005]—種具有應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)的液壓升降機(jī)，其包括底座;承載平臺；位于底座兩側(cè)呈內(nèi)外交叉設(shè)置的支撐臂;驅(qū)動支撐臂相對展開或收攏的驅(qū)動機(jī)構(gòu);沿著承載平臺的周向、并設(shè)置在承載平臺底面的安全保護(hù)系統(tǒng)，該安全保護(hù)系統(tǒng)包括沿著承載平臺的周向設(shè)置的定位條、將定位條封閉在承載平臺底部且內(nèi)部具有空腔的柔性護(hù)套、沿著柔性護(hù)套的周向并位于柔性護(hù)套內(nèi)部的接觸條、以及傳感器和處理器，其中接觸條與定位條之間存在間隙，接觸條位于柔性護(hù)套的中下部，且兩側(cè)與空腔側(cè)壁固定連接，處理器與驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連通，當(dāng)柔性護(hù)套受到外力后，接觸條隨著柔性護(hù)套形變與定位條接觸，傳感器接收到信息后并將信息傳送至處理器，驅(qū)動機(jī)構(gòu)立即停止工作。
[0006]優(yōu)選地，接觸條與定位條平行設(shè)置。不容易出現(xiàn)誤操作。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施和優(yōu)選方面，支撐臂包括自中部內(nèi)外交叉且相轉(zhuǎn)動連接的第一支臂和第二支臂，該第一支臂下端部轉(zhuǎn)動地設(shè)置在底座上、上端部滑動地設(shè)置在承載平臺的底部;第二支臂下端部滑動地設(shè)置在底座上、上端部轉(zhuǎn)動地設(shè)在承載平臺的底部。
[0008]進(jìn)一步的，液壓升降機(jī)還包括用于將兩側(cè)第二支臂下端部同步連接的第一支桿、用于將兩側(cè)第一支臂中上部同步連接的第二支桿，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括兩端部分別轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第一支桿和第二支桿上的液壓油缸、以及設(shè)置在底座上且位于兩側(cè)支撐臂之間的液壓栗站。
[0009]優(yōu)選地，液壓油缸有兩個(gè)，且并排設(shè)置;液壓升降機(jī)還包括設(shè)置在位于兩側(cè)的第二支臂之間并用于支撐液壓油缸的撐板；以及分別橫設(shè)在兩側(cè)的第一支臂之間和第二支臂之間的加強(qiáng)桿，其中在撐板上還設(shè)有用于避讓液壓油缸的缺口。
[0010]優(yōu)選地，分別在底座和承載平臺上設(shè)有滑軌，第一支臂上端部和第二支臂下端部分別滑動地設(shè)置在滑軌上。便于承載平臺穩(wěn)定的升降。
[0011]進(jìn)一步的，在第一支臂上端部和第二支臂下端部分別安裝有能夠滾動在滑軌上的滾輪。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)具體實(shí)施和優(yōu)選方面，在底座的四角分別設(shè)有限位立柱，當(dāng)液壓升降機(jī)處于最低狀態(tài)時(shí)，承載平臺架設(shè)在限位立柱上。起到了限位和支撐的作用。
[0013]進(jìn)一步的，在限位立柱上分別設(shè)有連接孔，在承載平臺與之對應(yīng)的四角也設(shè)有能夠與連接孔相螺紋連接的連接頭。此時(shí)的限位立柱還有一個(gè)作用:便于升降機(jī)的移動。
[0014]具體的，連接頭上設(shè)有便于將液壓升降機(jī)吊起或轉(zhuǎn)移的掛扣孔。
[0015]由于以上技術(shù)方案的實(shí)施，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0016]本實(shí)用新型能夠及時(shí)使得升降機(jī)停止升降，阻止事故的發(fā)生，同時(shí)，還可以隨時(shí)使得升降機(jī)停止升降，確保自身的應(yīng)急能力，實(shí)施方便，且成本低。
【附圖說明】
[0017]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型液壓升降機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型液壓升降機(jī)的剖視示意圖(處于最高狀態(tài))；
[0019]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型液壓升降機(jī)的剖視示意圖(處于最低狀態(tài))；
[0020]圖4為圖2中撐板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為根據(jù)本實(shí)用新型液壓升降機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)的局部放大示意圖；
[0022]其中:1、底座;2、承載平臺；3、支撐臂;31、第一支臂；32、第二支臂;4、驅(qū)動機(jī)構(gòu)；40、液壓油缸;41、液壓栗站;5、第一支桿;6、第二支桿;7、安全保護(hù)系統(tǒng);70、定位條;71、柔性護(hù)套'12、接觸條;8、限位立柱;80、連接孔;9、連接頭;90、掛扣孔；10、撐板；11、加強(qiáng)桿;a、滑軌;b、滾輪;c、空腔;d、缺口。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0024]參見圖1至圖5，本實(shí)施例提供的具有應(yīng)急保護(hù)系統(tǒng)的液壓升降機(jī)，其包括底座1、承載平臺2、位于底座1兩側(cè)呈內(nèi)外交叉設(shè)置的支撐臂3、以及驅(qū)動支撐臂3相對展開或收攏的驅(qū)動機(jī)構(gòu)4。
[0025]支撐臂3包括自中部內(nèi)外交叉且相轉(zhuǎn)動連接的第一支臂31和第二支臂32，該第一支臂31下端部轉(zhuǎn)動地設(shè)置在底座1上、上端部滑動地設(shè)置在承載平臺2的底部;第二支臂32下端部滑動地設(shè)置在底座1上、上端部轉(zhuǎn)動地設(shè)在承載平臺2的底部。
[0026]液壓升降機(jī)還包括用于將兩側(cè)第二支臂32下端部同步連接的第一支桿5、用于將兩側(cè)第一支臂31中上部同步連接的第二支桿6，驅(qū)動機(jī)構(gòu)4包括兩端部分別轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第一支桿5和第二支桿6上的液壓油缸40、以及設(shè)置在底座1上且位于兩側(cè)支撐臂3之間的液壓栗站41。
[0027]具體的，分別在底座1和承載平臺2上設(shè)有滑軌a，第一支臂31上端部和第二支臂32下端部分別滑動地設(shè)置在滑軌a上。便于承載平臺2穩(wěn)定的升降。
[0028]進(jìn)一步的，在第一支臂31上端部和第二支臂32下端部分別安裝有能夠滾動在滑軌a上的滾輪b。
[0029]同時(shí)，沿著承載平臺2的周向、并設(shè)置在承載平臺2底面且能夠使得驅(qū)動機(jī)構(gòu)4及時(shí)停止工作的安全保護(hù)系統(tǒng)7。
[0030]具體的，安全保護(hù)系統(tǒng)7包括沿著承載平臺2的周向設(shè)置的定位條70、將定位