一種布料卷料架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及布料印染技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種布料卷料架。
【背景技術(shù)】
[0002]在布料的印染工藝過程中，需要將成卷的布料套在卷料架上，卷料架上通過有一個(gè)可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)并水平放置的卷料軸，放置布料時(shí)，只需要將布料套在卷料軸上即可。在加工過程中，布料以及卷料軸不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)加工停止時(shí)，則需要停止卷料軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，一般都是靠操作人員直接抓住布料使其停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣的操作方式，一方面由于操作人員在操作時(shí)，會(huì)因?yàn)橛昧^大對(duì)布料的平整度造成一定的影響，另一方面，一旦操作人員的手不干凈，則會(huì)對(duì)布料造成污染，影響其質(zhì)量。因此，基于以上問題，需要對(duì)卷料架進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種布料卷料架，其上設(shè)置在剎車機(jī)構(gòu)，能夠方便操作人員對(duì)卷料軸進(jìn)行減速，且不必接觸布料。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：
[0005]—種布料卷料架，包括支架和卷料軸，支架的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)軸承座，卷料軸的兩端固定于軸承座上，所述支架上設(shè)有用于對(duì)卷料軸減速的剎車機(jī)構(gòu)；所述剎車機(jī)構(gòu)包括固定于軸承座上的固定架和穿透固定架并與固定架螺紋連接的減速桿；所述減速桿與卷料軸同軸；所述卷料軸朝向減速桿的一端的端面設(shè)有一倒圓臺(tái)形的凹槽；所述減速桿朝向卷料軸的一端設(shè)有與所述凹槽適配。
[0006]進(jìn)一步的，所述減速桿朝向卷料軸的一端設(shè)有橡膠套。
[0007]進(jìn)一步的，所述減速桿的另一端設(shè)有手輪。
[0008]進(jìn)一步的，所述減速桿包括第一桿體和第二桿體；所述第二桿體的一端設(shè)有供第一桿體插入的插槽，所述插槽的內(nèi)壁上向其長(zhǎng)度方向設(shè)有限位槽，所述第一桿體的外壁上設(shè)有與所述限位槽配合的限位塊；所述插槽內(nèi)設(shè)有一彈簧，所述彈簧的一端與插槽的槽底固定連接，另一端與所述第一桿體介入插槽的一端固定連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：操作人員可以直接通過剎車機(jī)構(gòu)來對(duì)卷料軸來進(jìn)行減速并使卷料軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而摒棄了直接通過抓住布料來減速的方式，避免對(duì)布料造成影響。
【附圖說明】
[0010]圖1為布料卷料架的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中A部的放大圖；
[0012]圖3為減速軸與卷料軸的配合示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記：1、支架，2、卷料軸，21、凹槽，3、軸承座，4、減速桿，41、第一桿體，411、限位塊，42、第二桿體，421、插槽，422、限位槽，43、彈簧，5、固定架，6、滾輪，7、手輪，8、橡膠套。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供的一種布料卷料架，包括支架1和卷料軸2,支架1的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)軸承座3,卷料軸2的兩端固定于軸承座3上，支架1底部設(shè)置有滾輪6 ;支架1上設(shè)有用于對(duì)卷料軸2減速的剎車機(jī)構(gòu)；在本實(shí)施例中，剎車機(jī)構(gòu)包括固定于軸承座3上的固定架5和穿透固定架5并與固定架5螺紋連接的減速桿4,采用螺紋連接的方式，能夠避免減速桿4發(fā)生晃動(dòng)，使其保持水平狀態(tài)；另外，減速桿4與卷料軸2同軸設(shè)置；卷料軸2朝向減速桿4的一端的端面設(shè)有一倒圓臺(tái)形的凹槽21 ;減速桿4朝向卷料軸2的一端設(shè)有與凹槽21適配，即把減速桿4的該端的端部也設(shè)置成圓臺(tái)狀的，且在尺寸上略大于凹槽21。這樣一來，當(dāng)操作減速桿4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，減速桿4的該端伸入到凹槽21內(nèi)并與凹槽21的內(nèi)壁形成摩擦，從而依靠摩擦力對(duì)卷料軸2進(jìn)行減速。
[0015]參照?qǐng)D3,減速桿4朝向卷料軸2的一端設(shè)有橡膠套8,即在該圓臺(tái)狀的端面上套設(shè)橡膠套8,這樣設(shè)置的好處是能夠進(jìn)一步的增加減速桿4與凹槽21內(nèi)壁的摩擦力，加強(qiáng)減速效果。
[0016]另外，參照?qǐng)D2,減速桿4的另一端設(shè)有手輪7,設(shè)置手輪7的目的是為了方便操作人員來轉(zhuǎn)動(dòng)減速桿4。
[0017]本實(shí)施例中對(duì)減速桿4作出進(jìn)一步的改進(jìn)，具體參照?qǐng)D3,減速桿4包括第一桿體41和第二桿體42 ;第二桿體42的一端設(shè)有供第一桿體41插入的插槽421，插槽421的內(nèi)壁上向其長(zhǎng)度方向設(shè)有限位槽422,第一桿體41的外壁上設(shè)有與限位槽422配合的限位塊411，因此，通過限位槽422與限位塊411的配合，使得第一桿體41與第二桿體42之間不會(huì)發(fā)生相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)，以及顯而易見地，第一桿體41遠(yuǎn)離第二桿體42的一端設(shè)置為上述的圓臺(tái)狀，以便于與凹槽21形成摩擦配合，而第二桿體42則與固定架5螺紋連接；另外，插槽421內(nèi)設(shè)有一彈43簧，彈43簧的一端與插槽421的槽底固定連接，另一端與第一桿體41介入插槽421的一端固定連接，該彈43簧的彈43力適當(dāng)，使得第一桿體41與第二桿體42之間不會(huì)自由地發(fā)生相對(duì)的伸縮滑移。在本實(shí)施例中，減速桿4采用上述的結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)谝粭U體41的端部與凹槽21抵觸時(shí)，還可以繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)第二桿體42,在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，第一桿體41會(huì)繼續(xù)伸入到插槽421內(nèi)，使得彈43簧被壓縮，但是在彈43簧的彈43力作用下，使得第一桿體41對(duì)凹槽21內(nèi)壁的摩擦力更大。而之前減速桿4僅為一體式的結(jié)構(gòu)，當(dāng)減速桿4與凹槽21的內(nèi)壁接觸后，則不能夠再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，若摩擦力較大，則會(huì)導(dǎo)致卷料軸2驟停，造成對(duì)減速桿4的沖擊。那在減速桿4采用分體式的結(jié)構(gòu)后，則操作員可以持續(xù)性的轉(zhuǎn)動(dòng)第二桿體42,從而避免上述現(xiàn)象。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種布料卷料架，包括支架和卷料軸，支架的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)軸承座，卷料軸的兩端固定于軸承座上，其特征是，所述支架上設(shè)有用于對(duì)卷料軸減速的剎車機(jī)構(gòu)；所述剎車機(jī)構(gòu)包括固定于軸承座上的固定架和穿透固定架并與固定架螺紋連接的減速桿；所述減速桿與卷料軸同軸；所述卷料軸朝向減速桿的一端的端面設(shè)有一倒圓臺(tái)形的凹槽；所述減速桿朝向卷料軸的一端設(shè)有與所述凹槽適配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的布料卷料架，其特征是，所述減速桿朝向卷料軸的一端設(shè)有橡膠套。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的布料卷料架，其特征是，所述減速桿的另一端設(shè)有手輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的布料卷料架，其特征是，所述減速桿包括第一桿體和第二桿體；所述第二桿體的一端設(shè)有供第一桿體插入的插槽，所述插槽的內(nèi)壁上向其長(zhǎng)度方向設(shè)有限位槽，所述第一桿體的外壁上設(shè)有與所述限位槽配合的限位塊；所述插槽內(nèi)設(shè)有一彈簧，所述彈簧的一端與插槽的槽底固定連接，另一端與所述第一桿體介入插槽的一端固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于布料印染技術(shù)領(lǐng)域，其公開了一種布料卷料架,包括支架和卷料軸，支架的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)軸承座，卷料軸的兩端固定于軸承座上，所述支架上設(shè)有用于對(duì)卷料軸減速的剎車機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型設(shè)置在剎車機(jī)構(gòu)，能夠方便操作人員對(duì)卷料軸進(jìn)行減速，且不必接觸布料。
【IPC分類】B65H75/30
【公開號(hào)】CN205061186
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520819684
【發(fā)明人】趙明娜, 徐坤生, 陳月庭, 陸玉根, 張明華, 徐學(xué)根
【申請(qǐng)人】桐鄉(xiāng)市亞太印染有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月21日