一種推拉鉤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于推拉鉤技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于液壓支架的推拉鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓支架的就位機(jī)上配套使用有推拉鉤，在使用的過程中，鉤體拆裝不便，鉤體上鉤掛的物品容易掉落，容易發(fā)生安全事故，且現(xiàn)有的推拉鉤結(jié)構(gòu)復(fù)雜，非常不實(shí)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，旨在提供一種應(yīng)用于液壓支架上的推拉鉤，占用空間小，拆裝方便，方便快捷。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種推拉鉤，包括下支架和連接在下支架兩端的搖臂，搖臂可相對于下支架轉(zhuǎn)動，搖臂套裝在下支架上并通過銷子鎖止，根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)和使用需要，可通過銷子調(diào)節(jié)搖臂與下支架的安裝位置，用于適應(yīng)液壓支架。連接框下支架的中部通過連接座連接，連接框搖臂的兩側(cè)均設(shè)置有第一連接框和第二連接框，連接框第二連接框設(shè)置在第一連接框的外側(cè)，連接框搖臂的頂端連有油缸，油缸的缸筒底部固定在搖臂上，連接框油缸的缸桿外伸至底座的內(nèi)部并與鉤體連接，通過油缸可鉸接鉤體的位置和鉤取方向。
[0005]其中，鉤體包括連桿和設(shè)置有連桿一端的凹槽，連桿的另一端開有第一通孔，連桿的中部開有第二通孔，連接框第一通孔內(nèi)穿裝有銷軸與油缸的缸桿鉸接，連接框第二通孔內(nèi)穿裝有銷軸與底座鉸接，連接框鉤體的端頭開有凹槽，連接框凹槽的內(nèi)壁設(shè)置有防滑紋，通過油缸來驅(qū)動鉤體的運(yùn)動，進(jìn)而控制鉤體的安裝方向和吊取方向，防滑紋能夠防止吊取的物品掉落和打滑。
[0006]其中，作為優(yōu)選地，連接框下支架與搖臂之間通過軸承相連，轉(zhuǎn)動穩(wěn)定。
[0007]其中，作為優(yōu)選地，連接框第一連接框和第二連接框的底部均開有螺紋孔，兩個(gè)螺紋孔同心設(shè)置，兩個(gè)螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺栓，將螺栓擰下后，第一連接框和第二連接框內(nèi)的積水可從兩個(gè)螺紋孔內(nèi)排出，防止生銹。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:本實(shí)用新型拆裝方便，實(shí)用效果好，占用空間小，并且能夠防止物品脫落。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1中底座與鉤體的連接關(guān)系示意圖。
[0012]圖3為圖1中鉤體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1為下支架，2為搖臂，3為連接座，4為銷子，5為第一連接框，6為第二連接框，7為油缸，8為鉤體，9為凹槽，10為連桿，11為第一通孔，12為第二通孔，13為底座，14為防滑紋，15為軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1-3所示，一種推拉鉤，包括下支架1和連接在下支架1兩端的搖臂2，搖臂2可相對于下支架1轉(zhuǎn)動，連接框搖臂2套裝在下支架1上并通過銷子4鎖止，根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)和使用需要，可通過銷子4調(diào)節(jié)搖臂2與下支架1的安裝位置，用于適應(yīng)液壓支架。連接框下支架1的中部通過連接座3連接，連接框搖臂2的兩側(cè)均設(shè)置有第一連接框5和第二連接框6，連接框第二連接框6設(shè)置在第一連接框5的外側(cè)，連接框搖臂2的頂端連有油缸7，油缸7的缸筒底部固定在搖臂2上，連接框油缸7的缸桿外伸至底座13的內(nèi)部并與鉤體8連接，通過油缸7可鉸接鉤體8的位置和鉤取方向。
[0016]其中，鉤體8包括連桿10和設(shè)置有連桿10—端的凹槽9，連桿10的另一端開有第一通孔11，連桿10的中部開有第二通孔12，連接框第一通孔11內(nèi)穿裝有銷軸與油缸7的缸桿鉸接，連接框第二通孔12內(nèi)穿裝有銷軸與底座13鉸接，連接框鉤體8的端頭開有凹槽9，連接框凹槽9的內(nèi)壁設(shè)置有防滑紋14，通過油缸7來驅(qū)動鉤體8的運(yùn)動，進(jìn)而控制鉤體8的安裝方向和吊取方向，防滑紋14能夠防止吊取的物品掉落和打滑。
[0017]其中，作為優(yōu)選地，連接框下支架1與搖臂2之間通過軸承15相連，轉(zhuǎn)動穩(wěn)定。
[0018]其中，作為優(yōu)選地，連接框第一連接框5和第二連接框6的底部均開有螺紋孔，兩個(gè)螺紋孔同心設(shè)置，兩個(gè)螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺栓，將螺栓擰下后，第一連接框5和第二連接框6內(nèi)的積水可從兩個(gè)螺紋孔內(nèi)排出，防止生銹。
[0019]本實(shí)用新型拆裝方便，實(shí)用效果好，占用空間小，并且能夠防止物品脫落。
[0020]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種推拉鉤，其特征在于，包括下支架(1)和連接在下支架(1)兩端的搖臂(2)，所述下支架(1)的中部通過連接座(3 )連接，所述搖臂(2 )套裝在下支架(1)上并通過銷子(4 )鎖止，所述搖臂(2 )的兩側(cè)均設(shè)置有第一連接框(5 )和第二連接框(6 )，所述第二連接框(6 )設(shè)置在第一連接框(5)的外側(cè)，所述搖臂(2)的頂端連有油缸(7)，油缸(7)的缸筒底部固定在搖臂(2)上，所述油缸(7)的缸桿外伸至底座(13)的內(nèi)部并與鉤體(8)連接； 所述鉤體(8)包括連桿(10)和設(shè)置在連桿(10)—端的凹槽(9)，連桿(10)的另一端開有第一通孔(11)，連桿(10 )的中部開有第二通孔(12)，所述第一通孔(11)內(nèi)穿裝有銷軸與油缸(7)的缸桿鉸接，所述第二通孔(12)內(nèi)穿裝有銷軸與底座(13)鉸接，所述鉤體(8)的端頭開有凹槽(9)，所述凹槽(9)的內(nèi)壁設(shè)置有防滑紋(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推拉鉤，其特征在于，所述下支架(1)與搖臂(2)之間通過軸承(15)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種推拉鉤，其特征在于，所述第一連接框(5)和第二連接框(6)的底部均開有螺紋孔，兩個(gè)螺紋孔同心設(shè)置，兩個(gè)螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺栓。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于推拉鉤技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于液壓支架的推拉鉤；具體技術(shù)方案為：一種推拉鉤，包括下支架和連接在下支架兩端的搖臂，搖臂可相對于下支架轉(zhuǎn)動，搖臂套裝在下支架上并通過銷子鎖止，根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)和使用需要，可通過銷子調(diào)節(jié)搖臂與下支架的安裝位置，用于適應(yīng)液壓支架，連接框下支架的中部通過連接座連接，連接框搖臂的兩側(cè)均設(shè)置有第一連接板和第二連接框，連接框第二連接框設(shè)置在第一連接框的外側(cè)，連接框搖臂的頂端連有油缸，油缸的缸筒底部固定在搖臂上，連接框油缸的缸桿外伸至底座的內(nèi)部并與鉤體連接，通過油缸可鉸接鉤體的位置和鉤取方向。
【IPC分類】B66C1/22, B66C13/08
【公開號】CN205034953
【申請?zhí)枴緾N201520647018
【發(fā)明人】常補(bǔ)孩, 趙慶枝, 劉旭明, 王海斌, 司天善, 原磊明, 孔仁山, 馬宵立, 王曉東
【申請人】長治市永華機(jī)械有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年8月26日