一種起重機導線架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于起重機設備技術領域，具體涉及一種起重機導線架。
【背景技術】
[0002]單梁起重的小車是采用懸掛的方式固定在起重機主梁的下部，這種結構的起重機由于占用空間小、結構簡單而被應用于各種起吊領域，而目前起重機小車的電纜線具有各種各樣的固定方式，但這些固定方式結構都比較復雜，而且在固定電纜線時，工人的勞動強度大，固定不方便，對此，開發(fā)一種結構簡單、使用方便、工人勞動強度小、運行成本低的起重機導線架具有十分重要的意義。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，而提供一種結構簡單、使用方便、工人勞動強度小、運行成本低的起重機導線架。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種起重機導線架，它包括支撐架，所述的支撐架的下部設置有連接座，支撐架的上部連接有導軌，所述的導軌的內部連接有行走輪，所述的行走輪通過軸承連接有連接軸，所述的連接軸的中部外壁上套接有連接板，所述的連接板的下部連接有上卡板，所述的上卡板下側面的中部設置有卡槽A，上卡板的端部設置有開口槽A，上卡板通過合頁連接有下卡板，所述的下卡板上側面的中部設置有與卡槽A相配合的卡槽B，下卡板的端部設置有與開口槽A相配合的開口槽B，所述的開口槽B連通有軸孔，所述的軸孔內設置有與軸孔相配合的旋轉軸，所述的旋轉軸連接有與開口槽B相配合的固定桿，所述的固定桿的上部為螺紋結構。
[0005]所述的支撐架的上部設置有加固撐。
[0006]所述的連接座設置有螺栓孔。
[0007]所述的行走輪的數(shù)量為兩個，且分別對稱設置在連接軸的兩端部位。
[0008]所述的固定桿的上部通過螺紋連接有螺母。
[0009]所述的固定桿與開口槽A相配合。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型在使用時，利用螺栓通過連接座將支撐架固定在單梁起重機的主梁上，這種固定方式結構簡單、安裝方便、工人的勞動強度小，導軌的設置是為了方便上卡板和下卡板通過行走輪隨起重機小車的移動而移動位置，上卡板和下卡板的設置是為了方便對起重機小車電纜線的固定，通過卡槽A和卡槽B的設置從而將電纜線固定，上卡板和下卡板通過合頁連接，這種連接方式是為了方便電纜線放入卡槽A和卡槽B組成的環(huán)形槽內，以方便電纜線的固定，固定桿的設置是為了將上卡板和下卡板鎖死，防止電纜線脫落，本實用新型具有結構簡單、使用方便、工人勞動強度小、運行成本低的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種起重機導線架的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型一種起重機導線架的上卡板的結構示意圖。
[0013]圖3為本實用新型一種起重機導線架的下卡板的結構示意圖。
[0014]圖中:1、支撐桿2、連接座3、導軌4、行走輪5、連接軸6、連接板7、上卡板8、卡槽A 9、開口槽A 10、下卡板11、卡槽B 12、開口槽B 13、軸孔14、旋轉軸15、固定桿。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0016]實施例1
[0017]如圖1、圖2和圖3所示，一種起重機導線架，它包括支撐架1，所述的支撐架1的下部設置有連接座2，支撐架1的上部連接有導軌3，所述的導軌3的內部連接有行走輪4，所述的行走輪4通過軸承連接有連接軸5，所述的連接軸5的中部外壁上套接有連接板6，所述的連接板6的下部連接有上卡板7，所述的上卡板7下側面的中部設置有卡槽A8，上卡板7的端部設置有開口槽A9，上卡板7通過合頁連接有下卡板10，所述的下卡板10上側面的中部設置有與卡槽A8相配合的卡槽B11，下卡板10的端部設置有與開口槽A9相配合的開口槽B12，所述的開口槽B12連通有軸孔13，所述的軸孔13內設置有與軸孔13相配合的旋轉軸14，所述的旋轉軸14連接有與開口槽B12相配合的固定桿15，所述的固定桿15的上部為螺紋結構。
[0018]本實用新型在使用時，利用螺栓通過連接座將支撐架固定在單梁起重機的主梁上，這種固定方式結構簡單、安裝方便、工人的勞動強度小，導軌的設置是為了方便上卡板和下卡板通過行走輪隨起重機小車的移動而移動位置，上卡板和下卡板的設置是為了方便對起重機小車電纜線的固定，通過卡槽A和卡槽B的設置從而將電纜線固定，上卡板和下卡板通過合頁連接，這種連接方式是為了方便電纜線放入卡槽A和卡槽B組成的環(huán)形槽內，以方便電纜線的固定，固定桿的設置是為了將上卡板和下卡板鎖死，防止電纜線脫落，本實用新型具有結構簡單、使用方便、工人勞動強度小、運行成本低的優(yōu)點。
[0019]實施例2
[0020]如圖1、圖2和圖3所示，一種起重機導線架，它包括支撐架1，所述的支撐架1的下部設置有連接座2，支撐架1的上部連接有導軌3，所述的導軌3的內部連接有行走輪4，所述的行走輪4通過軸承連接有連接軸5，所述的連接軸5的中部外壁上套接有連接板6，所述的連接板6的下部連接有上卡板7，所述的上卡板7下側面的中部設置有卡槽A8，上卡板7的端部設置有開口槽A9，上卡板7通過合頁連接有下卡板10，所述的下卡板10上側面的中部設置有與卡槽A8相配合的卡槽B11，下卡板10的端部設置有與開口槽A9相配合的開口槽B12，所述的開口槽B12連通有軸孔13，所述的軸孔13內設置有與軸孔13相配合的旋轉軸14，所述的旋轉軸14連接有與開口槽B12相配合的固定桿15，所述的固定桿15的上部為螺紋結構。
[0021]所述的支撐架1的上部設置有加固撐。
[0022]所述的連接座2設置有螺栓孔。
[0023]所述的行走輪4的數(shù)量為兩個，且分別對稱設置在連接軸5的兩端部位。
[0024]所述的固定桿15的上部通過螺紋連接有螺母。
[0025]所述的固定桿15與開口槽A9相配合。
[0026]本實用新型在使用時，利用螺栓通過連接座將支撐架固定在單梁起重機的主梁上，這種固定方式結構簡單、安裝方便、工人的勞動強度小，導軌的設置是為了方便上卡板和下卡板通過行走輪隨起重機小車的移動而移動位置，上卡板和下卡板的設置是為了方便對起重機小車電纜線的固定，通過卡槽A和卡槽B的設置從而將電纜線固定，上卡板和下卡板通過合頁連接，這種連接方式是為了方便電纜線放入卡槽A和卡槽B組成的環(huán)形槽內，以方便電纜線的固定，固定桿的設置是為了將上卡板和下卡板鎖死，防止電纜線脫落，本實用新型具有結構簡單、使用方便、工人勞動強度小、運行成本低的優(yōu)點。
【主權項】
1.一種起重機導線架，它包括支撐架，其特征在于:所述的支撐架的下部設置有連接座，支撐架的上部連接有導軌，所述的導軌的內部連接有行走輪，所述的行走輪通過軸承連接有連接軸，所述的連接軸的中部外壁上套接有連接板，所述的連接板的下部連接有上卡板，所述的上卡板下側面的中部設置有卡槽A，上卡板的端部設置有開口槽A，上卡板通過合頁連接有下卡板，所述的下卡板上側面的中部設置有與卡槽A相配合的卡槽B，下卡板的端部設置有與開口槽A相配合的開口槽B，所述的開口槽B連通有軸孔，所述的軸孔內設置有與軸孔相配合的旋轉軸，所述的旋轉軸連接有與開口槽B相配合的固定桿，所述的固定桿的上部為螺紋結構。2.根據權利要求1所述的一種起重機導線架，其特征在于:所述的支撐架的上部設置有加固撐。3.根據權利要求1所述的一種起重機導線架，其特征在于:所述的連接座設置有螺栓孔。4.根據權利要求1所述的一種起重機導線架，其特征在于:所述的行走輪的數(shù)量為兩個，且分別對稱設置在連接軸的兩端部位。5.根據權利要求1所述的一種起重機導線架，其特征在于:所述的固定桿的上部通過螺紋連接有螺母。6.根據權利要求1所述的一種起重機導線架，其特征在于:所述的固定桿與開口槽A相配合。
【專利摘要】本實用新型涉及一種起重機導線架，它包括支撐架，支撐架的下部設置有連接座，支撐架的上部連接有導軌，導軌的內部連接有行走輪，行走輪通過軸承連接有連接軸，連接軸的中部外壁上套接有連接板，連接板的下部連接有上卡板，上卡板下側面的中部設置有卡槽A，上卡板的端部設置有開口槽A，上卡板通過合頁連接有下卡板，下卡板上側面的中部設置有與卡槽A相配合的卡槽B，下卡板的端部設置有與開口槽A相配合的開口槽B，開口槽B連通有軸孔，軸孔內設置有與軸孔相配合的旋轉軸，旋轉軸連接有與開口槽B相配合的固定桿，固定桿的上部為螺紋結構，本實用新型具有結構簡單、使用方便、工人勞動強度小、運行成本低的優(yōu)點。
【IPC分類】B66C13/12
【公開號】CN204980898
【申請?zhí)枴緾N201520496351
【發(fā)明人】王立建, 張春麗, 張文福
【申請人】河南東起機械有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月10日