一種防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯的轎門打開和關(guān)閉都是由門滑板的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)，然而，在運(yùn)動(dòng)過程中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)停止后，門滑板仍然有可能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，造成轎門的開門和關(guān)門時(shí)的停頓或二次運(yùn)動(dòng)，讓乘客覺得不夠安全，也給電梯的制造廠家?guī)順O大的負(fù)面影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置，其包括位于門滑板上方的導(dǎo)向板、固定在門滑板上的安裝板、自中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝板上的防回條、設(shè)置在防回條的一端部能夠滾動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)向板上的導(dǎo)向輪、兩端部分別設(shè)置在防回條的另一端部與安裝板上的彈性件、以及設(shè)置在防回條上能夠抵觸在安裝板右側(cè)的限位柱，其中導(dǎo)向板包括與門滑板平行設(shè)置的水平延伸段、分別自水平延伸段的左右兩端部由下而上傾斜的左斜坡段和右斜坡段，當(dāng)導(dǎo)向輪位于導(dǎo)向板的水平延伸段時(shí)，導(dǎo)向輪受到導(dǎo)向板的應(yīng)力，彈性復(fù)位件被拉伸，限位柱遠(yuǎn)離安裝板，防回條與水平延伸段夾角為10-30° ;當(dāng)導(dǎo)向輪位于左斜坡段或右斜坡段時(shí)，導(dǎo)向輪未受到導(dǎo)向板的擠壓，彈性復(fù)位件復(fù)位，限位柱擋住門滑板向右移動(dòng)，導(dǎo)向輪對(duì)左斜坡段或右斜坡段施加應(yīng)力，由左斜坡段或右斜坡段防止門滑板向左移動(dòng)。
[0005]優(yōu)選地，在水平延伸段、左斜坡段和右斜坡段上分別設(shè)有軌道，導(dǎo)向輪滾動(dòng)地設(shè)置在軌道上。使得保護(hù)裝置的運(yùn)行更加的穩(wěn)定。
[0006]優(yōu)選地，左斜坡段或右斜坡段的傾斜角度相同，并大于導(dǎo)向輪位于導(dǎo)向板的水平延伸段時(shí)，防回條與水平延伸段的夾角。防止防回條與左斜坡段或右斜坡段的接觸，影響保護(hù)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。
[0007]具體的，當(dāng)導(dǎo)向輪位于導(dǎo)向板的水平延伸段時(shí)，彈性復(fù)位件處于形變狀態(tài)，防回條與水平延伸段夾角為15°。此時(shí)為最佳角度，可延長(zhǎng)彈性復(fù)位件的使用壽命。
[0008]優(yōu)選地，安裝板固定在門滑板的右上角。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施和優(yōu)選方面，防回條與安裝板平行且隔開設(shè)置。防止防回條在轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)中與安裝板接觸，而產(chǎn)生噪音。
[0010]進(jìn)一步的，彈性復(fù)位件一端部連接在安裝板的外側(cè)、另一端部連接在防回條的內(nèi)偵k其主要是為彈性復(fù)位件起到一定的保護(hù)作用。
[0011]具體的，彈性復(fù)位件為拉簧。
[0012]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0013]本實(shí)用新型由限位柱和左右斜坡段的設(shè)置，防止門滑板在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)停止工作后的左右移動(dòng)所造成的轎門二次打開或關(guān)閉、以及停頓現(xiàn)象，確保轎門運(yùn)行的安全性，同時(shí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施方便，且成本低。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置的主視示意圖；
[0015]附圖中:1、門滑板；2、導(dǎo)向板；20、水平延伸段；21、左傾斜段；22、右傾斜段；3、安裝板；4、防回條；5、導(dǎo)向輪；6、彈性復(fù)位件(拉簧)；7、限位柱；8、導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0017]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置，其包括位于門滑板1上方的導(dǎo)向板2、固定在門滑板1上的安裝板3、自中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝板3上的防回條4、設(shè)置在防回條4的一端部(左端部)能夠滾動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)向板2上的導(dǎo)向輪5、兩端部分別設(shè)置在防回條4的另一端部(右端部)與安裝板3上的彈性復(fù)位件6、以及設(shè)置在防回條4上能夠抵觸在安裝板3右側(cè)的限位柱7。
[0018]具體的，導(dǎo)向板2包括與門滑板1平行設(shè)置的水平延伸段20、分別自水平延伸段20的左右兩端部由下而上傾斜的左斜坡段21和右斜坡段22。
[0019]進(jìn)一步的，便于保護(hù)裝置穩(wěn)定的運(yùn)行，在水平延伸段20、左斜坡段21和右斜坡段22上分別設(shè)有軌道8，導(dǎo)向輪5滾動(dòng)地設(shè)置在軌道8上。
[0020]本例中，保護(hù)裝置具有兩種狀態(tài)，第一種是轎門正常打開或閉合的運(yùn)行中此時(shí)保護(hù)裝置起著導(dǎo)向作用；第二種是轎門處于打開或閉合的最后一刻，此時(shí)保護(hù)裝置工作，限定門滑板的左右移動(dòng)，從而防止轎門在打開或閉合時(shí)，產(chǎn)業(yè)的二次動(dòng)作或停頓現(xiàn)象。
[0021]具體的，當(dāng)保護(hù)裝置起著導(dǎo)向作用時(shí)，導(dǎo)向輪5位于導(dǎo)向板2的水平延伸段20，導(dǎo)向輪5受到導(dǎo)向板2的應(yīng)力(向下擠壓)，彈性復(fù)位件6被拉伸，防回條4逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，限位柱7遠(yuǎn)離安裝板3，防回條4與水平延伸段20夾角為10~30°，本例中，最佳角度為15°，可延長(zhǎng)彈性復(fù)位件的使用壽命。
[0022]具體的，當(dāng)保護(hù)裝置工作時(shí)，導(dǎo)向輪5位于左斜坡段21或右斜坡段22時(shí)，導(dǎo)向輪5未受到導(dǎo)向板2的擠壓，彈性復(fù)位件6復(fù)位，防回條4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，限位柱7擋住門滑板1向右移動(dòng)，同時(shí)，導(dǎo)向輪5對(duì)左斜坡段21或右斜坡段22施加應(yīng)力，由左斜坡段21或右斜坡段22防止門滑板1向左移動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)保護(hù)。
[0023]進(jìn)一步的，左斜坡段21或右斜坡段22的傾斜角度相同，并大于導(dǎo)向輪2位于導(dǎo)向板2的水平延伸段20時(shí)，防回條4與水平延伸段20的夾角。本例中，傾斜的角度為20°。防止防回條4與左斜坡段21或右斜坡段22的接觸，影響保護(hù)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。
[0024]進(jìn)一步的，安裝板3固定在門滑板1的右上角。便于實(shí)際操作。
[0025]此外，防回條4與安裝板3平行且隔開設(shè)置。防止防回條4在轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)中與安裝板3接觸，而產(chǎn)生噪音。
[0026]進(jìn)一步的，彈性復(fù)位件6 —端部連接在安裝板3的外側(cè)、另一端部連接在防回條4的內(nèi)側(cè)。其主要是為彈性復(fù)位件6起到一定的保護(hù)作用。
[0027]進(jìn)一步，本例中的彈性復(fù)位件6為常見的拉簧，且兩端部通過螺栓固定的方式連接在安裝板3和防回條4上。
[0028]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置，其特征在于:所述的保護(hù)裝置包括位于門滑板上方的導(dǎo)向板、固定在所述的門滑板上的安裝板、自中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述安裝板上的防回條、設(shè)置在所述防回條的一端部能夠滾動(dòng)地設(shè)置在所述導(dǎo)向板上的導(dǎo)向輪、兩端部分別設(shè)置在所述防回條的另一端部與所述安裝板上的彈性件、以及設(shè)置在所述防回條上能夠抵觸在所述安裝板右側(cè)的限位柱，其中所述的導(dǎo)向板包括與所述門滑板平行設(shè)置的水平延伸段、分別自所述水平延伸段的左右兩端部由下而上傾斜的左斜坡段和右斜坡段，當(dāng)所述導(dǎo)向輪位于所述導(dǎo)向板的水平延伸段時(shí)，所述的導(dǎo)向輪受到導(dǎo)向板的應(yīng)力，所述的彈性復(fù)位件被拉伸，所述的限位柱遠(yuǎn)離所述安裝板，所述的防回條與所述水平延伸段夾角為10-30° ;當(dāng)所述的導(dǎo)向輪位于所述左斜坡段或右斜坡段時(shí)，所述的導(dǎo)向輪未受到導(dǎo)向板的擠壓，所述的彈性復(fù)位件復(fù)位，所述的限位柱擋住所述門滑板向右移動(dòng)，所述的導(dǎo)向輪對(duì)所述左斜坡段或右斜坡段施加應(yīng)力，由所述的左斜坡段或右斜坡段防止所述門滑板向左移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置，其特征在于:在所述水平延伸段、左斜坡段和右斜坡段上分別設(shè)有軌道，所述的導(dǎo)向輪滾動(dòng)地設(shè)置在所述的軌道上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置，其特征在于:所述的左斜坡段或右斜坡段的傾斜角度相同，并大于所述導(dǎo)向輪位于所述導(dǎo)向板的水平延伸段時(shí)，所述防回條與所述水平延伸段的夾角。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置，其特征在于:當(dāng)所述導(dǎo)向輪位于所述導(dǎo)向板的水平延伸段時(shí)，所述的彈性復(fù)位件處于形變狀態(tài)，所述的防回條與所述水平延伸段夾角為15°。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置，其特征在于:所述的安裝板固定在所述門滑板的右上角。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置，其特征在于:所述的防回條與所述安裝板平行且隔開設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置，其特征在于:所述的彈性復(fù)位件一端部連接在所述安裝板的外側(cè)、另一端部連接在所述防回條的內(nèi)側(cè)。8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置，其特征在于:所述的彈性復(fù)位件為拉簧。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防止電梯二次開門或關(guān)門的保護(hù)裝置，其包括導(dǎo)向板、安裝板、自中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝板上的防回條、設(shè)置在防回條的一端部能夠滾動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)向板上的導(dǎo)向輪、兩端部分別設(shè)置在防回條的另一端部與安裝板上的彈性件、以及設(shè)置在防回條上能夠抵觸在安裝板右側(cè)的限位柱，其中導(dǎo)向板包括水平延伸段、分別自水平延伸段的左右兩端的左斜坡段和右斜坡段，當(dāng)導(dǎo)向輪位于水平延伸段時(shí)，限位柱遠(yuǎn)離安裝板；當(dāng)導(dǎo)向輪位于左斜坡段或右斜坡段時(shí)，限位柱擋住門滑板向右移動(dòng)，左斜坡段或右斜坡段防止門滑板向左移動(dòng)。本實(shí)用新型能夠防止門滑板在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)停止工作后的左右移動(dòng)所造成的轎門二次打開或關(guān)閉、以及停頓現(xiàn)象，確保轎門運(yùn)行的安全性。
【IPC分類】B66B13/24
【公開號(hào)】CN204980789
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520615966
【發(fā)明人】張林峰, 梁雷
【申請(qǐng)人】蘇州樂豐電梯部件有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日