一種汽車修理電動(dòng)千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車修理電動(dòng)千斤頂。
【背景技術(shù)】
[0002]千斤頂是一種起重高度小(小于Im)的最簡(jiǎn)單的起重設(shè)備，用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過(guò)頂部托座或底部托爪在行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備。分機(jī)械式和液壓式兩種，千斤頂主要用于廠礦、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結(jié)構(gòu)輕巧堅(jiān)固、靈活可靠，一人即可攜帶和操作。千斤頂作為一種使用范圍廣泛的工具，采用了最優(yōu)質(zhì)的材料鑄造，保證了千斤頂?shù)馁|(zhì)量和使用壽命。千斤頂分為機(jī)械千斤頂和液壓千斤頂兩種，原理各有不同。從原理上來(lái)說(shuō)，液壓千斤頂所基于的原理為帕斯卡原理，即:液體各處的壓強(qiáng)是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過(guò)液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的。我們所常見(jiàn)到的液壓千斤頂就是利用了這個(gè)原理來(lái)達(dá)到力的傳遞。機(jī)械千斤頂采用機(jī)械原理，以往復(fù)扳動(dòng)手柄，拔爪即推動(dòng)棘輪間隙回轉(zhuǎn)，小傘齒輪帶動(dòng)大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉(zhuǎn)，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達(dá)到起重拉力的功能。但不如液壓千斤頂簡(jiǎn)易。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車修理電動(dòng)千斤頂。
[0004]本實(shí)用新型解決其上述的技術(shù)問(wèn)題所采用以下的技術(shù)方案:一種汽車修理電動(dòng)千斤頂，其主要構(gòu)造有:底盤(pán)、爪盤(pán)、萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)、轉(zhuǎn)輪盤(pán)扭力電機(jī)、扭力電機(jī)a、柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a、氣缸桿、力桿柱、懸擺臂、拉鉤臂、三角固定板、扳口、扳□縮放電機(jī)、柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)b、拉拖桿、C桿、拉結(jié)桿、扭力電機(jī)b，所述的底盤(pán)內(nèi)設(shè)有爪盤(pán)，底盤(pán)上設(shè)有萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)，所述的萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)上固定有柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a、柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)b ;所述的柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a、柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)b之間鉸接有力桿柱，力桿柱頂端鉸接于懸擺臂上；所述的懸擺臂一端鉸接有三角固定板，另一端鉸接有拉鉤臂，拉鉤臂末端鉸接于萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)上；
[0005]所述的C桿一端鉸接于拉拖桿上，拉拖桿末端鉸接于柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)b上；所述的C桿另一端鉸接于拉結(jié)桿上，拉結(jié)桿末端鉸接于三角固定板；
[0006]所述的三角固定板下設(shè)有扳口，扳口上設(shè)有扳口縮放電機(jī)；
[0007]所述的萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)上設(shè)有轉(zhuǎn)輪盤(pán)扭力電機(jī)；所述的柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a上設(shè)有扭力電機(jī)a ;所述的柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)b上設(shè)有扭力電機(jī)b ；
[0008]所述的柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a與力桿柱頂端之間設(shè)有氣缸桿。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:將一套復(fù)雜的機(jī)械運(yùn)行系統(tǒng)融合于一條電動(dòng)千斤頂內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了多功能、多個(gè)工作方向的整合；在電動(dòng)千斤頂中加入了一系列的懸臂，實(shí)現(xiàn)了可人為微調(diào)位置的目的；在傳動(dòng)方面，摒棄了傳統(tǒng)的外露式液壓桿模式，采用了靈活的扭力電機(jī)模式，實(shí)現(xiàn)了換汽車輪胎的全自動(dòng)化功能。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種汽車修理電動(dòng)千斤頂整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型一種汽車修理電動(dòng)千斤頂動(dòng)力部分組裝結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型一種汽車修理電動(dòng)千斤頂動(dòng)力部分拆卸結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖中1-底盤(pán)，2-爪盤(pán)，3-萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)，4-轉(zhuǎn)輪盤(pán)扭力電機(jī)，5-扭力電機(jī)a，6-柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a，7-氣缸桿，8-力桿柱，9-懸擺臂，10-拉鉤臂，11-三角固定板，12-扳口，13-扳口縮放電機(jī)，14-柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)b，15-拉拖桿，16-C桿，17-拉結(jié)桿，18-扭力電機(jī)b。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖1-3對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例:一種汽車修理電動(dòng)千斤頂，其主要構(gòu)造有:底盤(pán)1、爪盤(pán)2、萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)3、轉(zhuǎn)輪盤(pán)扭力電機(jī)4、扭力電機(jī)a5、柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a6、氣缸桿7、力桿柱8、懸擺臂9、拉鉤臂10、三角固定板11、扳口 12、扳口縮放電機(jī)13、柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)bl4、拉拖桿15、C桿16、拉結(jié)桿17、扭力電機(jī)bl8，所述的底盤(pán)I內(nèi)設(shè)有爪盤(pán)2，底盤(pán)I上設(shè)有萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)3，所述的萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)3上固定有柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a6、柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)bl4 ;所述的柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a6、柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)bl4之間鉸接有力桿柱8，力桿柱8頂端鉸接于懸擺臂9上；所述的懸擺臂9 一端鉸接有三角固定板11，另一端鉸接有拉鉤臂10，拉鉤臂10末端鉸接于萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)3上；
[0016]所述的C桿16 —端鉸接于拉拖桿15上，拉拖桿15末端鉸接于柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)bl4上；所述的C桿16另一端鉸接于拉結(jié)桿17上，拉結(jié)桿17末端鉸接于三角固定板11 ；
[0017]所述的三角固定板11下設(shè)有扳口 12，扳口 12上設(shè)有扳口縮放電機(jī)13 ;
[0018]所述的萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)3上設(shè)有轉(zhuǎn)輪盤(pán)扭力電機(jī)4 ;所述的柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a6上設(shè)有扭力電機(jī)a5 ;所述的柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)bl4上設(shè)有扭力電機(jī)bl8 ；
[0019]所述的柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a6與力桿柱8頂端之間設(shè)有氣缸桿7。
[0020]本實(shí)用新型核心是利用扭力電機(jī)的靈活的機(jī)動(dòng)性，形成了整個(gè)電動(dòng)千斤頂?shù)臉?gòu)成。摒棄了傳統(tǒng)的液壓動(dòng)力，使得控制性的精確效果更佳。在汽車換臺(tái)過(guò)程中，更加的便捷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車修理電動(dòng)千斤頂，其主要構(gòu)造有:底盤(pán)(I)、爪盤(pán)(2)、萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)(3)、轉(zhuǎn)輪盤(pán)扭力電機(jī)(4)、扭力電機(jī)a (5)、柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a (6)、氣缸桿(7)、力桿柱(8)、懸擺臂(9)、拉鉤臂(10)、三角固定板(11)、扳口(12)、扳口縮放電機(jī)(13)、柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)b (14)、拉拖桿(15)、C桿(16)、拉結(jié)桿(17)、扭力電機(jī)b (18)，其特征在于:底盤(pán)(I)內(nèi)設(shè)有爪盤(pán)(2)，底盤(pán)(I)上設(shè)有萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)(3)，所述的萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)(3)上固定有柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a (6)、柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)b (14);所述的柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a (6)、柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)b (14)之間鉸接有力桿柱(8)，力桿柱(8)頂端鉸接于懸擺臂(9)上；所述的懸擺臂(9) 一端鉸接有三角固定板(11 )，另一端鉸接有拉鉤臂(10)，拉鉤臂(10 )末端鉸接于萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)(3 )上； 所述的C桿(16)—端鉸接于拉拖桿(15)上，拉拖桿(15)末端鉸接于柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)b (14)上；所述的C桿(16)另一端鉸接于拉結(jié)桿(17)上，拉結(jié)桿(17)末端鉸接于三角固定板(11)； 所述的三角固定板(11)下設(shè)有扳口(12)，扳口(12)上設(shè)有扳口縮放電機(jī)(13 ); 所述的萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)(3)上設(shè)有轉(zhuǎn)輪盤(pán)扭力電機(jī)(4);所述的柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a (6)上設(shè)有扭力電機(jī)a (5);所述的柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)b (14)上設(shè)有扭力電機(jī)b (18); 所述的柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a (6)與力桿柱(8)頂端之間設(shè)有氣缸桿(7)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車修理電動(dòng)千斤頂。所述的底盤(pán)內(nèi)設(shè)有爪盤(pán)，底盤(pán)上設(shè)有萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)，所述的萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)上固定有柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a、柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)b；所述的柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)a、柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)b之間鉸接有力桿柱，力桿柱頂端鉸接于懸擺臂上；所述的懸擺臂一端鉸接有三角固定板，另一端鉸接有拉鉤臂，拉鉤臂末端鉸接于萬(wàn)向轉(zhuǎn)輪盤(pán)上；所述的C桿一端鉸接于拉拖桿上，拉拖桿末端鉸接于柱轉(zhuǎn)輪盤(pán)b上；本實(shí)用新型將一套復(fù)雜的機(jī)械運(yùn)行系統(tǒng)融合于一條電動(dòng)千斤頂內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了多功能、多個(gè)工作方向的整合；在電動(dòng)千斤頂中加入了一系列的懸臂，實(shí)現(xiàn)了可人為微調(diào)位置的目的。
【IPC分類】B66F3/44
【公開(kāi)號(hào)】CN204897294
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520498995
【發(fā)明人】金國(guó)鑫
【申請(qǐng)人】金國(guó)鑫
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月8日