一種粉罐車排料系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及粉料運(yùn)輸車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種粉罐車排料系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]粉罐車是指裝運(yùn)水泥、煤粉、石粉、面粉、化學(xué)粉粒等散裝粉料的專用車輛。按罐體與車架的連接型式，可分為固定罐體和舉升罐體兩大類；按粉罐車的卸料方式可分為重力卸料、機(jī)械卸料、氣力卸料等不同種類；按粉罐車裝運(yùn)的主要物品可分為水泥、煤粉、電石粉和面粉等。通常按粉罐車裝運(yùn)的主要物品和卸粉方式命名，如重力卸料散裝水泥車、氣卸散裝水泥車、氣卸散裝煤粉車、氣卸散裝化學(xué)粉粒車等?，F(xiàn)有的粉罐運(yùn)輸車在卸料過程中，通常通過抽料的方式將粉罐內(nèi)的粉料通過排料管排出罐體外部，但是這種排料方式會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)堵料現(xiàn)象，導(dǎo)致排料不暢，從而影響卸料效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種粉罐車排料系統(tǒng)，本實(shí)用新型有效解決了現(xiàn)有粉罐車的排料系統(tǒng)，由于粉體在排出過程中，抽料口附近粉料較為偃師，經(jīng)常出現(xiàn)堵料的情況，從而影響粉罐的排料效率問題。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種粉罐車排料系統(tǒng)，包括粉罐車車架本體(1)，車架本體(I)上設(shè)置有粉料罐
(2)，粉料罐(2)通過車架本體(I)中部設(shè)置的V型限位槽(4)與車架本體(I)固定連接，粉料罐(2)尾部設(shè)置有出料管(3)，其特征在于:所述粉料罐(2)通過排料裝置(5)與出料管(3)連接。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是:
[0007]所述排料裝置(5 )包括空壓設(shè)備(51)、吹料管(52 )以及抽料管(53 )組成，空壓設(shè)備(51)通過氣管(54 )與吹料管(52 )連通，吹料管(52 )整體呈V型設(shè)置于粉料罐(2 )底部，吹料管(52)沿長(zhǎng)度方向均勻設(shè)置有多個(gè)氣孔(55)，抽料管(53)整體呈L型排布，水平支管(531)與出料管(3)連通，垂直支管(532)通過法蘭固定有抽料口(56)，抽料管(53)通過安裝支架(6)與粉料罐(2)內(nèi)壁固定。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是:
[0009]所述抽料口(56)位于粉料罐(2)中部，設(shè)置高度低于吹料管(52)在粉料罐(2)內(nèi)的安裝高度。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是:
[0011 ] 所述車架本體(I)前部對(duì)稱設(shè)置有水平支承架(7 )。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是:
[0013]所述粉料罐(2 )后部設(shè)置有維修爬梯(8 )。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是:
[0015]所述氣管(54)上設(shè)置有控制閥門(9)。
[0016]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型通過空壓機(jī)對(duì)粉罐內(nèi)的吹料管進(jìn)行增壓，粉罐內(nèi)的粉料在風(fēng)力作用下變成流動(dòng)狀態(tài)，由于粉罐處于密封狀態(tài)，粉料在氣體壓力作用下沿抽料管排出罐外，上述排料設(shè)置方式不但排料通道順暢，而且快捷，基本無(wú)堵料現(xiàn)象的發(fā)生。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型包括粉罐車車架本體1，車架本體I上設(shè)置有粉料罐2，粉料罐2通過車架本體I中部設(shè)置的V型限位槽4與車架本體I固定連接，粉料罐2尾部設(shè)置有出料管3，所述粉料罐2通過排料裝置5與出料管3連接；
[0019]所述排料裝置5包括空壓設(shè)備51、吹料管52以及抽料管53組成，空壓設(shè)備51通過氣管54與吹料管52連通，吹料管52整體呈V型設(shè)置于粉料罐2底部，吹料管52沿長(zhǎng)度方向均勻設(shè)置有多個(gè)氣孔55，抽料管53整體呈L型排布，水平支管531與出料管3連通，垂直支管532通過法蘭固定有抽料口 56，抽料管53通過安裝支架6與粉料罐2內(nèi)壁固定；
[0020]所述抽料口 56位于粉料罐2中部，設(shè)置高度低于吹料管52在粉料罐2內(nèi)的安裝高度；所述車架本體I前部對(duì)稱設(shè)置有水平支承架7 ;所述粉料罐2后部設(shè)置有維修爬梯8 ;所述氣管54上設(shè)置有控制閥門9。
[0021]結(jié)合圖1簡(jiǎn)述本實(shí)用新型的工作過程:
[0022]粉罐運(yùn)輸車在需要進(jìn)行卸料作業(yè)時(shí)，首先開啟空壓設(shè)備51，壓設(shè)備51通過氣管54向吹料管52進(jìn)氣，吹料管52通過其上設(shè)置的氣孔55對(duì)粉料罐2內(nèi)的粉料進(jìn)行吹氣，并讓周圍的粉料變成流體狀，粉料罐2內(nèi)的壓力使粉料經(jīng)過抽料口 56進(jìn)入抽料管53，并最終經(jīng)過出料管3排出粉料罐2外部。
[0023]本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種粉罐車排料系統(tǒng)，包括粉罐車車架本體(I)，車架本體(I)上設(shè)置有粉料罐(2 )，粉料罐(2)通過車架本體(I)中部設(shè)置的V型限位槽(4)與車架本體(I)固定連接，粉料罐(2 )尾部設(shè)置有出料管(3 )，其特征在于:所述粉料罐(2 )通過排料裝置(5 )與出料管(3 )連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種粉罐車排料系統(tǒng)，其特征在于:所述排料裝置(5)包括空壓設(shè)備(51)、吹料管(52)以及抽料管(53)組成，空壓設(shè)備(51)通過氣管(54)與吹料管(52)連通，吹料管(52)整體呈V型設(shè)置于粉料罐(2)底部，吹料管(52)沿長(zhǎng)度方向均勻設(shè)置有多個(gè)氣孔(55 )，抽料管(53 )整體呈L型排布，水平支管(531)與出料管(3 )連通，垂直支管(532 )通過法蘭固定有抽料口( 56 )，抽料管(53 )通過安裝支架(6 )與粉料罐(2 )內(nèi)壁固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種粉罐車排料系統(tǒng)，其特征在于:所述抽料口(56)位于粉料罐(2)中部，設(shè)置高度低于吹料管(52)在粉料罐(2)內(nèi)的安裝高度。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種粉罐車排料系統(tǒng)，其特征在于:所述車架本體(I)前部對(duì)稱設(shè)置有水平支承架(7 )。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種粉罐車排料系統(tǒng)，其特征在于:所述粉料罐(2)后部設(shè)置有維修爬梯(8)。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種粉罐車排料系統(tǒng)，其特征在于:所述氣管(54)上設(shè)置有控制閥門(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種粉罐車排料系統(tǒng)，包括粉罐車車架本體（1），車架本體（1）上設(shè)置有粉料罐（2）,粉料罐（2）通過車架本體（1）中部設(shè)置的V型限位槽（4）與車架本體（1）固定連接，粉料罐（2）尾部設(shè)置有出料管（3），其特征在于：所述粉料罐（2）通過排料裝置（5）與出料管（3）連接，本實(shí)用新型有效解決了現(xiàn)有粉罐車的排料系統(tǒng)，由于粉體在排出過程中，抽料口附近粉料較為偃師，經(jīng)常出現(xiàn)堵料的情況，從而影響粉罐的排料效率問題。
【IPC分類】B65D88/54, B60P3/22, B65D88/70
【公開號(hào)】CN204822738
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520565100
【發(fā)明人】安振嶺
【申請(qǐng)人】江蘇安華汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日