一種卸船機(jī)抓斗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械部件，具體涉及一種卸船機(jī)抓斗的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]卸船機(jī)用的散貨抓斗在工作中常常會受到物料的沖擊，會出現(xiàn)磨損，當(dāng)磨損增大的一定程度時，需要進(jìn)行維修處理，抓斗的磨損部位通常在斗體底板、側(cè)板、刃口板和主筋板等重點(diǎn)磨損部位，底板和側(cè)板的磨損通常會導(dǎo)致斗體的整體強(qiáng)度降低，產(chǎn)生抓斗斗體變形。維修后的抓斗，在底板和側(cè)板上均補(bǔ)焊有條形板，抓斗的自重增加，由于卸船機(jī)電機(jī)額定起升重量為定值，導(dǎo)致每一鉤所能抓取的貨物減少，降低了接卸效率。另一方面，條形板增加了物料在抓斗斗體內(nèi)滑動時的阻力，粘度較大的貨種極易附著在底板上，導(dǎo)致抓斗回艙時帶料，容易產(chǎn)生生產(chǎn)作業(yè)中高空墜物，并且易造成環(huán)境的二次污染。
[0003]此外，維修后的抓斗刃口板磨損嚴(yán)重的部位焊接有鐵板并且同時在鐵板表面補(bǔ)上耐磨焊，由于耐磨焊接表面不光滑，在進(jìn)行抓取物料時不順暢，也容易產(chǎn)生回空帶料問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種卸船機(jī)抓斗，可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的卸船機(jī)抓斗易磨損且磨損維修后抓斗自重大，抓取貨物容易產(chǎn)生回空帶料的問題，減少了抓斗的磨損，減輕了抓斗自重，有效的解決了回空帶料的問題。
[0005]為達(dá)到解決上述技術(shù)問題的目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]—種卸船機(jī)抓斗，包括斗體主板、主筋板和刃口板，所述斗體主板包括底板和兩側(cè)板，所述底板的兩側(cè)分別對應(yīng)的和兩側(cè)板焊接，所述刃口板對應(yīng)的焊接在兩側(cè)板和底板的下方，所述主筋板焊接在所述底板的兩側(cè)，其特征在于，所述底板包括底板基體和堆焊在底板基體內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上的高碳高合金耐磨層，所述兩側(cè)板均包括側(cè)板基體和堆焊在側(cè)板基體內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上的高碳高合金耐磨層，所述主筋板包括主筋板基體和堆焊在主筋板基體內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上的高碳高合金耐磨層，所述刃口板包括刃口板基體和堆焊在刃口板基體內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面的高碳高合金耐磨層。
[0007]進(jìn)一步的，所述高碳高合金耐磨層材質(zhì)為ZSN540或ZSN530。
[0008]進(jìn)一步的，所述底板基體、側(cè)板基體、主筋板基體、刃口板基體材質(zhì)均為碳素鋼。
[0009]進(jìn)一步的，所述高碳高合金耐磨層厚度為2_6mm。
[0010]所述底板和側(cè)板上高碳高合金耐磨層厚度為2-3mm，所述刃口板上高碳高合金耐磨層厚度為4-6mm。
[0011]進(jìn)一步的，所述主筋板垂直設(shè)置在所述底板上，所述主筋板設(shè)置有I個或多個。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有許多優(yōu)點(diǎn)和積極效果:
[0013]本實(shí)用新型提出一種卸船機(jī)抓斗包括有斗體主板、主筋板和刃口板，斗體主板構(gòu)成抓斗的整體結(jié)構(gòu)，包括有底板和兩側(cè)板，為提高抓斗的耐磨性能，在抓斗的容易磨損部位進(jìn)行處理，在抓斗的主板和兩側(cè)板內(nèi)外側(cè)面上堆焊有高碳高合金耐磨層，在抓斗主筋板和刃口板的內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上均對應(yīng)的堆焊有高碳高合金耐磨層，即在所有易磨損部位內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上均進(jìn)行堆焊耐磨層處理，有效的防止了抓斗的磨損，避免了回空帶料問題的產(chǎn)生，且采用的高碳高合金耐磨層耐磨性能較高，可以延長抓斗的使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型卸船機(jī)抓斗斗體立體結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型卸船機(jī)抓斗側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖2的截面圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型卸船機(jī)抓斗刃口板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為圖4的截面圖；
[0019]圖6本實(shí)用新型卸船機(jī)抓斗底板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7為圖6的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0022]參照圖1至圖7，實(shí)用新型一種卸船機(jī)抓斗的實(shí)施例，包括斗體主板、主筋板3和刃口板4，所述斗體主板包括底板I和兩側(cè)板2，所述底板I的兩側(cè)分別對應(yīng)的和兩側(cè)板2焊接，所述刃口板4對應(yīng)的焊接在兩側(cè)板2和底板I的下方，所述主筋板3焊接在所述底板I的兩側(cè)，所述底板I包括底板基體11和堆焊在底板基體11內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上的高碳高合金耐磨層12，所述兩側(cè)板2均包括側(cè)板基體21和堆焊在側(cè)板基體21內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上的高碳高合金耐磨層22，所述主筋板3包括主筋板基體31和堆焊在主筋板基體31內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上的高碳高合金耐磨層32，所述刃口板4包括刃口板基體41和堆焊在刃口板基體41內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面的高碳高合金耐磨層42。
[0023]具體的，本實(shí)施例中提出一種卸船機(jī)抓斗，其在原有抓斗的基礎(chǔ)上進(jìn)行相關(guān)的堆焊處理，在抓斗容易磨損部位進(jìn)行堆焊高碳高合金耐磨層，高碳高合金耐磨層具有較強(qiáng)的耐磨性能，堆焊在抓斗的表面上可以增加抓斗的耐磨性，有效的延長抓斗的使用壽命。此夕卜，抓斗表面上堆焊耐磨層的方式與在抓斗的側(cè)板2和底板I上焊接條形板的方式相比，表面更加光滑，不會因為抓斗內(nèi)壁的摩擦力較大產(chǎn)生回空帶料的問題。具體的，抓斗包括有底板I和設(shè)置在底板I兩側(cè)的側(cè)板2，兩側(cè)的側(cè)板2與底板I的兩側(cè)對應(yīng)的進(jìn)行焊接，同時，在每一側(cè)板2的下方對應(yīng)的焊接刃口板4，主筋板3焊接在底板I的內(nèi)側(cè)壁上，主筋板3可以根據(jù)需要設(shè)置有一個或多個，為減少抓斗的磨損，在抓斗的底板I的內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上均堆焊有高碳高合金耐磨層12，因抓斗在抓取貨物時不僅僅其對應(yīng)的內(nèi)側(cè)面會發(fā)生磨損，其對應(yīng)的外側(cè)面在與外物散貨進(jìn)行接觸時同樣會產(chǎn)生磨損，減少抓斗的使用壽命。因此本實(shí)施例中還對應(yīng)的在抓斗的兩個側(cè)板2的內(nèi)側(cè)面上和外側(cè)面上堆焊高碳高合金耐磨層22，在容易磨損的刃口板4的內(nèi)外側(cè)面上堆焊高碳高合金耐磨層42，在主筋板3上對應(yīng)的在其內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上同樣堆焊高碳高合金耐磨層32。采用在抓斗各個重點(diǎn)磨損部位的內(nèi)外表面均進(jìn)行堆焊耐磨層的方式，可以有效的防止抓斗在進(jìn)行抓取貨物時受到磨損，并且減輕了抓斗自身的重量，使抓斗在每次抓取貨物量相應(yīng)的增多，且抓斗整體在內(nèi)外表面堆焊耐磨層，使抓斗的內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面整體都比較光滑，在抓取貨物時不會因為抓斗內(nèi)部摩擦力大而產(chǎn)生回空帶料的問題，有效的減輕了抓斗的磨損，延長了抓斗的使用壽命，增加了公司的總產(chǎn)值，節(jié)約了費(fèi)用。
[0024]優(yōu)選的，所述高碳高合金耐磨層材質(zhì)為ZSN540或ZSN530。采用ZSN540或ZSN530，因其有較強(qiáng)的耐磨性能，通過實(shí)驗驗證結(jié)果得出，采用在抓斗的內(nèi)外側(cè)面堆焊ZSN540或ZSN530，使抓斗的耐磨性能增強(qiáng)，同時堆焊完成后抓斗的內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面表面粗糙度值較低，較為光滑，可以有效的減少其抓載貨物時的回空帶料量，同時在抓取貨物時也減少了對抓斗內(nèi)外側(cè)的磨損，大大的延長了抓斗的使用壽命，使抓斗的更換周期由以前的400萬噸變?yōu)楝F(xiàn)在的800萬噸，大大的節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了整體的產(chǎn)量。優(yōu)選的，高碳高合金耐磨層厚度為2-6mm。
[0025]優(yōu)選的，所述底板基體、側(cè)板基體、主筋板基體、刃口板基體材質(zhì)均為碳素鋼。優(yōu)選的，高碳高合金耐磨層厚度為2-6mm。具體的，在底板和側(cè)板上的高碳高合金耐磨層厚度一般為2-3_，而容易磨損部位的刃口板上的高碳高合金耐磨層厚度一般為4-6_。
[0026]進(jìn)一步的，所述主筋板垂直設(shè)置在所述底板上，所述主筋板設(shè)置有I個或多個。
[0027]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種卸船機(jī)抓斗，包括斗體主板、主筋板和刃口板，所述斗體主板包括底板和兩側(cè)板，所述底板的兩側(cè)分別對應(yīng)的和兩側(cè)板焊接，所述刃口板對應(yīng)的焊接在兩側(cè)板和底板的下方，所述主筋板焊接在所述底板的兩側(cè)，其特征在于，所述底板包括底板基體和堆焊在底板基體內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上的高碳高合金耐磨層，所述兩側(cè)板均包括側(cè)板基體和堆焊在側(cè)板基體內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上的高碳高合金耐磨層，所述主筋板包括主筋板基體和堆焊在主筋板基體內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上的高碳高合金耐磨層，所述刃口板包括刃口板基體和堆焊在刃口板基體內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面的高碳高合金耐磨層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述卸船機(jī)抓斗，其特征在于，所述高碳高合金耐磨層材質(zhì)為ZSN540 或 ZSN530。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述卸船機(jī)抓斗，其特征在于，所述底板基體、側(cè)板基體、主筋板基體、刃口板基體材質(zhì)均為碳素鋼。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述卸船機(jī)抓斗，其特征在于，所述高碳高合金耐磨層厚度為2_6mm05.根據(jù)權(quán)利要求4所述卸船機(jī)抓斗，其特征在于，所述底板和側(cè)板上高碳高合金耐磨層厚度為2-3_，所述刃口板上高碳高合金耐磨層厚度為4-6_。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸船機(jī)抓斗，其特征在于，所述主筋板垂直設(shè)置在所述底板上，所述主筋板設(shè)置有I個或多個。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種卸船機(jī)抓斗，解決現(xiàn)有技術(shù)存在的抓斗易磨損，容易產(chǎn)生回空帶料的問題。包括斗體主板、主筋板和刃口板，所述斗體主板包括底板和兩側(cè)板，所述底板的兩側(cè)分別對應(yīng)的和兩側(cè)板焊接，所述刃口板對應(yīng)的焊接在兩側(cè)板的下方，所述主筋板焊接在所述底板的兩側(cè)，所述底板包括底板基體和堆焊在底板基體內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上的高碳高合金耐磨層，所述兩側(cè)板均包括側(cè)板基體和堆焊在側(cè)板基體內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上的高碳高合金耐磨層，所述主筋板包括主筋板基體和堆焊在主筋板基體內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面上的高碳高合金耐磨層，所述刃口板包括刃口板基體和堆焊在刃口板基體內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面的高碳高合金耐磨層。
【IPC分類】B65G67/60
【公開號】CN204777759
【申請?zhí)枴緾N201520529727
【發(fā)明人】郝剛, 尹崇志, 邢亮, 于海寧, 呂樹仁, 郭加軍, 李凱
【申請人】青島港國際股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月21日