導(dǎo)管架、組塊滾裝運(yùn)輸?shù)闹慰蚣艿闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及支撐框架，尤其涉及一種用于在平臺(tái)、陸地施工運(yùn)輸中，能夠適應(yīng)導(dǎo)管架、組塊滾裝運(yùn)輸?shù)闹慰蚣?。屬于海洋石油工程領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，采用滾裝裝船作業(yè)的導(dǎo)管架，在建造時(shí)需要一套滑靴和扁擔(dān)梁組成的支撐裝置，用以支撐海洋結(jié)構(gòu)物。且要求該支撐裝置必須支撐海洋結(jié)構(gòu)物離開地面一定的高度，以便于滾裝車輛進(jìn)入支撐裝置的底部。在滾裝過程中，滾裝車輛通過承載支撐裝置運(yùn)輸海洋結(jié)構(gòu)物，該支撐裝置起到連接滾裝車輛和上部海洋結(jié)構(gòu)物的作用。由于傳統(tǒng)的滑靴與扁擔(dān)梁組成的支撐裝置只能適用于一種尺寸的導(dǎo)管架，當(dāng)導(dǎo)管架跨度的尺寸變化時(shí)，需要根據(jù)導(dǎo)管架粧腿的跨度重新制作扁擔(dān)梁和滑靴。因此，其不能重復(fù)利用。而實(shí)際工程中，導(dǎo)管架具有不同大小尺寸，由于傳統(tǒng)滑靴與扁擔(dān)梁組成的支撐裝置不具備重復(fù)利用的功能，每進(jìn)行一個(gè)工程都需要進(jìn)行重復(fù)的施工。不僅浪費(fèi)了大量的人力和物力，而且，工作效率較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種導(dǎo)管架、組塊滾裝運(yùn)輸?shù)闹慰蚣埽錈o需要額外提供其他輔助結(jié)構(gòu)，便能夠靈活地連接布置，并使其自身支撐導(dǎo)管架、組塊離開地面；而且，在滾裝過程中，滾裝車輛通過承載支撐框架便能夠運(yùn)輸導(dǎo)管架、組塊，大大節(jié)約了施工成本，提高了施工效率和安全性。
[0004]本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種導(dǎo)管架、組塊滾裝運(yùn)輸?shù)闹慰蚣?，其特征在?包括:兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的鋼板、分別安裝在每個(gè)鋼板上方的數(shù)個(gè)立柱；分別安裝在立柱和鋼板之間的加強(qiáng)筋板，其中，數(shù)個(gè)立柱的上方安裝有一個(gè)梁格。
[0006]所述鋼板為長方形。
[0007]所述加強(qiáng)筋板為三角形。
[0008]所述梁格是由工字鋼連接而成。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，其無需要額外提供其他輔助結(jié)構(gòu)，便能夠靈活地連接布置，并使其自身支撐導(dǎo)管架、組塊離開地面；而且，在滾裝過程中，滾裝車輛通過承載支撐框架便能夠運(yùn)輸導(dǎo)管架、組塊，大大節(jié)約了施工成本，提高了施工效率和安全性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
[0012]圖3為本使用新型使用狀態(tài)示意圖。
[0013]圖中主要標(biāo)號(hào)說明:
[0014]1.鋼板；2.立柱；3.加強(qiáng)筋板；4.梁格；5.滾裝車；6.導(dǎo)管架、組塊立柱。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1，圖2所示，本實(shí)用新型包括:兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的鋼板1、采用焊接方式分別安裝在每個(gè)鋼板I上方的數(shù)個(gè)立柱2 (本實(shí)施例為二個(gè));采用焊接方式分別安裝在立柱2和鋼板I之間的加強(qiáng)筋板3，其中，數(shù)個(gè)立柱2的上方采用焊接方式安裝有一個(gè)梁格4。
[0016]上述鋼板I為長方形。
[0017]上述加強(qiáng)筋板3為三角形。
[0018]上述梁格4是由工字鋼，并采用焊接方式連接而成。
[0019]如圖3所示，使用時(shí)，根據(jù)導(dǎo)管架、組塊立柱6的數(shù)量和相對(duì)距離進(jìn)行布置，將導(dǎo)管架、組塊立柱6布置在本實(shí)用新型的梁格4上，通過本實(shí)用新型不僅可以支撐導(dǎo)管架、組塊立柱6離開地面；而且，在滾裝過程中，滾裝車5通過承載本實(shí)用新型便能夠運(yùn)輸導(dǎo)管架、組塊。
[0020]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種導(dǎo)管架、組塊滾裝運(yùn)輸?shù)闹慰蚣?，其特征在?包括:兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的鋼板、分別安裝在每個(gè)鋼板上方的數(shù)個(gè)立柱；分別安裝在立柱和鋼板之間的加強(qiáng)筋板，其中，數(shù)個(gè)立柱的上方安裝有一個(gè)梁格。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)管架、組塊滾裝運(yùn)輸?shù)闹慰蚣?，其特征在?所述鋼板為長方形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)管架、組塊滾裝運(yùn)輸?shù)闹慰蚣?，其特征在?所述加強(qiáng)筋板為三角形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)管架、組塊滾裝運(yùn)輸?shù)闹慰蚣埽涮卣髟谟?所述梁格是由工字鋼連接而成。
【專利摘要】一種導(dǎo)管架、組塊滾裝運(yùn)輸?shù)闹慰蚣?，包括：兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的鋼板、分別安裝在每個(gè)鋼板上方的數(shù)個(gè)立柱；分別安裝在立柱和鋼板之間的加強(qiáng)筋板，其中，數(shù)個(gè)立柱的上方安裝有一個(gè)梁格。本實(shí)用新型無需要額外提供其他輔助結(jié)構(gòu)，便能夠靈活地連接布置，并使其自身支撐導(dǎo)管架、組塊離開地面；而且，在滾裝過程中，滾裝車輛通過承載支撐框架便能夠運(yùn)輸導(dǎo)管架、組塊，大大節(jié)約了施工成本，提高了施工效率和安全性。
【IPC分類】B65G67/04
【公開號(hào)】CN204727238
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520315524
【發(fā)明人】田明杰, 賈秋玄, 李文武, 藺振, 孫忠海, 衛(wèi)旭敏, 鄧夢(mèng)東, 劉佰明, 鄧凱, 謝暉, 孫濤, 張荊軻
【申請(qǐng)人】中國海洋石油總公司, 海洋石油工程股份有限公司, 海洋石油工程（珠海）有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年5月15日