一種電梯曳引機(jī)的曳引輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯曳引機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電梯曳引機(jī)的曳引輪。
【背景技術(shù)】
[0002]曳引輪是曳引機(jī)上的繩輪，是電梯傳遞曳引動力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動力；因此，曳引輪繩槽形狀直接關(guān)系到曳引力大小和曳引繩使用壽命，現(xiàn)有曳引輪繩槽的形狀分為:半圓槽、V形槽和凹形槽，對曳引繩起到很好地引導(dǎo)作用，但由于兩者的摩擦力過大，損耗嚴(yán)重。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種電梯曳引機(jī)的曳引輪，結(jié)構(gòu)巧妙，使用方便。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:一種電梯曳引機(jī)的曳引輪，包括輪圈，在輪圈的外圓周上設(shè)有繩槽，所述繩槽設(shè)有若干個(gè)，相鄰的繩槽之間的脊上設(shè)有通孔。
[0005]優(yōu)選的，所述通孔設(shè)在該脊的跟部。
[0006]優(yōu)選的，所述通孔為弧形孔，兩端開口遠(yuǎn)離輪圈的軸線。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):在相鄰繩槽之間的脊上設(shè)置通孔，便于曳引繩與繩槽的空氣流通，起到散熱作用，同時(shí)能暫時(shí)收集兩者摩擦產(chǎn)生的顆粒物，能達(dá)到延長使用壽命的效果。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型一種電梯曳引機(jī)的曳引輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0010]如圖1所示的一種電梯曳引機(jī)的曳引輪，包括輪圈1，在輪圈的外圓周上設(shè)有繩槽2，所述繩槽2設(shè)有若干個(gè)，相鄰的繩槽2之間的脊3上設(shè)有通孔4。
[0011]通孔4設(shè)在該脊3的跟部，即通孔4的兩端開口位于繩槽2的底部附近，能連通相鄰的繩槽2，促進(jìn)空氣流通，提高輪圈I的散熱效率。
[0012]通孔4為弧形孔，其兩端開口遠(yuǎn)離輪圈I的軸線，在通孔4位于軸線上方時(shí)，通孔4能收集繩槽2與曳引繩摩擦產(chǎn)生的顆粒，在旋轉(zhuǎn)至周線下方時(shí)排出，減少繩槽2與曳引繩之間的顆粒磨損，相當(dāng)于延長使用壽命。
[0013]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯曳引機(jī)的曳引輪，包括輪圈，在輪圈的外圓周上設(shè)有繩槽，其特征在于:所述繩槽設(shè)有若干個(gè)，相鄰的繩槽之間的脊上設(shè)有通孔。2.如權(quán)利要求1所述電梯曳引機(jī)的曳引輪，其特征在于:所述通孔設(shè)在該脊的跟部。3.如權(quán)利要求2所述電梯曳引機(jī)的曳引輪，其特征在于:所述通孔為弧形孔，兩端開口遠(yuǎn)離輪圈的軸線。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯曳引機(jī)的曳引輪，包括輪圈，在輪圈的外圓周上設(shè)有繩槽，所述繩槽設(shè)有若干個(gè)，相鄰的繩槽之間的脊上設(shè)有通孔。本實(shí)用新型在相鄰繩槽之間的脊上設(shè)置通孔，便于曳引繩與繩槽的空氣流通，起到散熱作用，同時(shí)能暫時(shí)收集兩者摩擦產(chǎn)生的顆粒物，能達(dá)到延長使用壽命的效果。
【IPC分類】B66B11/04
【公開號】CN204714293
【申請?zhí)枴緾N201520266509
【發(fā)明人】朱文春
【申請人】天津市宏翔電梯有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年4月28日