裝煤機(jī)鏟板進(jìn)料結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝煤機(jī)鏟板進(jìn)料結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于裝煤機(jī)鏟板進(jìn)料設(shè)備上。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦采礦工程主干課程《井巷工程》講述了巷道的斷面設(shè)計(jì)，通過(guò)合理的斷面設(shè)計(jì)，以提高煤礦生產(chǎn)的安全和經(jīng)濟(jì)效果。巷道主體斷面主要有兩種，一種是梯形斷面，另一種是直墻半圓拱形斷面。一般使用巷道凈端面來(lái)表征巷道斷面。受采煤作業(yè)面規(guī)模大小的限制，巷道斷面大小出于經(jīng)濟(jì)性和安全性的考慮，會(huì)存在較多的規(guī)模相對(duì)較小的巷道，例如凈寬1.3米，凈高0.8米的巷道，大型的裝煤機(jī)無(wú)法進(jìn)去其中，因此會(huì)導(dǎo)致其中的煤不能被開采，造成不必要的浪費(fèi)。
[0003]中國(guó)專利文獻(xiàn)CN201165431Y公開了一種小型的裝煤機(jī)，該裝煤機(jī)以輸送帶為基礎(chǔ)，將該輸送帶所屬的輸送帶機(jī)構(gòu)裝置在一履帶式底盤上，其中輸送帶機(jī)構(gòu)的前端為配有撥物刮板的鏟斗，工作狀態(tài)時(shí)，輸送帶機(jī)構(gòu)要翻起，勢(shì)必占據(jù)比較大的高度空間，該裝煤機(jī)的適用范圍因此會(huì)受到比較大的限制。
[0004]在一些實(shí)現(xiàn)中，例如中國(guó)專利文獻(xiàn)CN104088635A公開了一種翻板式裝煤機(jī)，該翻板式裝煤機(jī)基于刮板前移裝料，通過(guò)翻板將兩側(cè)的料翻入刮板輸送機(jī)，一定程度上可以滿足小巷道條件下裝煤操作，但翻煤操作所需要的力比較大，頻繁的翻板操作很容易造成失效。
[0005]在一些實(shí)現(xiàn)中采用撥煤，類似于將煤通過(guò)撥鏟將煤撥進(jìn)輸送機(jī)構(gòu)中，然而其使用效果并不好，按照一般的觀點(diǎn)，撥煤的迎煤面應(yīng)當(dāng)與行進(jìn)方向垂直，例如撥煤的撥鏟或者撥齒一般是輻射狀設(shè)置，那么迎煤面即例如撥鏟轉(zhuǎn)動(dòng)的切線方向，即與其連接桿垂直，這種結(jié)構(gòu)并不能有效的進(jìn)行卸料，或者說(shuō)將煤從撥鏟上卸下來(lái)。卸料主要靠煤層的自然塌落或者靠撥鏟轉(zhuǎn)動(dòng)的離心力進(jìn)行卸料，然而，撥鏟轉(zhuǎn)動(dòng)不宜過(guò)快，否則將會(huì)產(chǎn)生極大的上料沖擊力，這也造成離心力不可能太大，因而造成其卸料效果比較差，換言之，不能有效的提高裝煤速度。
[0006]大型的采面裝煤機(jī)是鏟斗式的采面裝煤機(jī)，一般鏟斗均置在一個(gè)豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)盤上，鏟斗也具有采掘作用，結(jié)構(gòu)寬大，不適合于小斷面巷道。
[0007]在一些小作業(yè)面或者說(shuō)小巷道上使用的裝煤機(jī)還可見于例如中國(guó)專利文獻(xiàn)CN203716971U中，該類裝煤機(jī)采用耙斗配合擋板的結(jié)構(gòu)，用于將原煤耙進(jìn)輸送機(jī)中，其中，耙斗需要做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且往復(fù)運(yùn)動(dòng)需要兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]為此，有鑒于當(dāng)前只有鏟斗與鏟板類似，但起不到很好的裝料作用，本實(shí)用新型的目的在于提供一種適于在小斷面巷道作業(yè)的裝煤機(jī)鏟板進(jìn)料結(jié)構(gòu)，能夠很好地將煤鏟入鏟板。
[0009]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0010]一種裝煤機(jī)鏟板進(jìn)料結(jié)構(gòu)，設(shè)置在裝煤機(jī)鏟板進(jìn)料側(cè)，包括一使煤進(jìn)料到鏟板上的鏟尖，該鏟尖的底部為一斜面，在鏟料狀態(tài)時(shí)，該斜面恰好與巷道底面貼合。
[0011]上述裝煤機(jī)鏟板進(jìn)料結(jié)構(gòu)，所述鏟尖的前側(cè)面為下大上小、前小后大的錐面。
[0012]在一些實(shí)施例中，所述鏟尖為在從上到下方向上的多節(jié)段結(jié)構(gòu)，其中位于下面的節(jié)段較位于上面的節(jié)段與水平面間的夾角大。
[0013]在一些實(shí)施例中，所述鏟尖的底部設(shè)有一底框，該底框在鏟料狀態(tài)時(shí)，與巷道底面垂直。
[0014]在一些實(shí)施例中，所述底框后側(cè)設(shè)有加強(qiáng)板或者在底框的后側(cè)面配置有仿形于底框后側(cè)面的加強(qiáng)框。
[0015]在一些實(shí)施例中，所述鏟尖的表面形成有網(wǎng)格。
[0016]在一些實(shí)施例中，所述網(wǎng)格由合金焊絲在鏟尖表面堆焊而成。
[0017]依據(jù)本實(shí)用新型，應(yīng)用于使用鏟板上料的結(jié)構(gòu)中，為有利于在小斷面巷道使用，區(qū)別于當(dāng)前的裝料方式，應(yīng)用于鏟料上料方式中，應(yīng)當(dāng)有利于煤鏟入鏟板，基于此，鏟尖底部構(gòu)造為斜面，基于貼合于巷道底面的結(jié)構(gòu)，利于其順利前行，利于鏟料，且容易構(gòu)造強(qiáng)度比較大的鏟尖。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為依據(jù)本本實(shí)用新型的一種裝煤機(jī)鏟口進(jìn)料結(jié)構(gòu)在主鏟板上使用的主剖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為一種主鏟板與活動(dòng)擋板配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為相應(yīng)于圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ] 圖4為相應(yīng)于圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5為一種轉(zhuǎn)盤總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6為一種鏟尖主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7為相應(yīng)于圖6的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖8為裝煤機(jī)向右上料示意圖。
[0026]圖9為裝煤機(jī)向左上料示意圖。
[0027]圖中:1.主伊^板，2.轉(zhuǎn)盤總成，3.內(nèi)六角螺釘，4.彈墊，5.骨架油封，6.骨架油封，7.內(nèi)六角圓柱頭螺釘，8.圓錐滾子軸承，9.壓盤，10.馬達(dá)連接體，11.內(nèi)六角圓柱頭螺釘，12.彈墊，13.旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，14.內(nèi)六角圓柱頭螺釘，15.鏟尖，16.座孔，17.后擋板，18.鉸接耳板，19.軸孔，20活動(dòng)擋板。
[0028]21.彈墊，22.六角螺母，23.六角螺栓，24.彈墊，25.六角螺母，26.六角螺栓，27.活動(dòng)溜板。
[0029]28.爪本體，29.加強(qiáng)筋，30.應(yīng)面板。
[0030]31.第一錐部，32.第二錐部，33.底框，34加強(qiáng)框。
[0031]35.裝煤機(jī)，36.輸送機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為有利于清楚表達(dá)鏟尖及其應(yīng)用的前后鏟料的設(shè)備，引入裝煤機(jī)及所使用鏟板總成的結(jié)構(gòu)。
[0033]應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)于一般的載具，其前后是確定的，因而具有例如車頭、車尾的概念。
[0034]依據(jù)本實(shí)用新型，鏟口總成與載具屬于一種串列關(guān)系，換言之，兩者在載具的前后方向上構(gòu)成一列。
[0035]應(yīng)當(dāng)理解，例如鏟口總成具有俯仰功能并不影響串列結(jié)構(gòu)的限定。
[0036]一般而言，對(duì)于運(yùn)行方向，在前后被限定的條件下，左右亦是確定的，基于本實(shí)用新型的實(shí)施例亦是如此。
[0037]應(yīng)當(dāng)理解，在前后被明確限定的條件下，側(cè)面一般指左右兩側(cè)。
[0038]應(yīng)當(dāng)理解，鈑金件或者板件都具有一定的厚度，然而，在本領(lǐng)域中，盡管其具有一定的厚度，并因此而具有一定形式的側(cè)面，但通常對(duì)其邊界的限定采用線或者直接用邊來(lái)限定。
[0039]參照說(shuō)明書附圖1-9所示的是一種裝煤機(jī)的各個(gè)部分，其中部分圖面中包含鏟尖，從其配合中可以看出鏟尖在具體應(yīng)用中的作用體現(xiàn)。
[0040]關(guān)于裝煤機(jī)，其基本結(jié)構(gòu)包括:
[0041]底盤，具有前端和尾端，限定出基準(zhǔn)的前后方向。
[0042]關(guān)于底盤，按照機(jī)械領(lǐng)域的一般定義，是指車輛上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。
[0043]然而應(yīng)當(dāng)理解，依據(jù)本實(shí)用新型的功能實(shí)現(xiàn)，所限定的底盤主要的運(yùn)動(dòng)形式是前后運(yùn)動(dòng)，因而，在一些實(shí)施例中，可以不包含轉(zhuǎn)向系。
[0044]在一些實(shí)施例中，還可以不包含制動(dòng)系，在于在本實(shí)用新型所使用的環(huán)境中一般都是低速運(yùn)行，同時(shí)，在裝料條件下，前行阻力非常大，且現(xiàn)場(chǎng)工況不良，后退阻力相對(duì)也比較大。
[0045]此外，在機(jī)械領(lǐng)域，對(duì)于規(guī)范的底盤結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)實(shí)際需要允許根據(jù)具體的需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)刪減，尤其是非公路運(yùn)營(yíng)車輛，在本申請(qǐng)中，在滿足《煤礦安全規(guī)程》的條件下，可以省略一些結(jié)構(gòu)。
[0046]因此，在一些實(shí)施例中，底盤可以由傳動(dòng)系、行駛系組成，不包含轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系；而在另一些實(shí)施例中，底盤可以由傳動(dòng)系、行駛系和制動(dòng)系構(gòu)成；再在另一些實(shí)施例中，底盤可以由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系構(gòu)成。
[0047]基于前述的內(nèi)容可知，底盤如圖8和9所示，底盤表示在鏟口總成的后側(cè)，圖中的左右方向?yàn)榍昂蠓较?，限定為基礎(chǔ)方