一種用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置及具有該裝置的近海箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鎖緊裝置，尤其涉及一種用于近海箱的鎖緊裝置以及具有該裝置的近海箱。
【背景技術(shù)】
[0002]近海箱(也稱為近海集裝箱，Offshore Container)，其主要用于運(yùn)輸和存儲(chǔ)近海石油平臺(tái)所需使用的各種設(shè)備。近海箱的表面經(jīng)過噴漆處理，具有良好的抗腐蝕性能，可以有效地避免金屬構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生嚴(yán)重腐蝕。由于近海箱需要適用于惡劣的海洋環(huán)境，因此，對(duì)近海箱的生產(chǎn)及認(rèn)證都采取較為嚴(yán)格的要求和標(biāo)準(zhǔn)。
[0003]根據(jù)近海箱的用途，將其分為運(yùn)輸用和服務(wù)用這兩大類。其中，運(yùn)輸用近海箱包括:1)近海干箱，其包括8’/10’/20’等尺寸系列；2)半高箱，其包括10’/20’等尺寸系列；3)近?；@子箱；4)垃圾箱，其主要用于石油周轉(zhuǎn)平臺(tái)抽出的泥油混合物；5)其他各種特殊要求的近海箱。服務(wù)于海洋石油平臺(tái)服務(wù)項(xiàng)目的近海箱則可以用來作為臨時(shí)裝置，例如，實(shí)驗(yàn)室，車間，倉庫，電力車間，控制臺(tái)或纜繩箱。近海箱的總重一般不超過25噸。
[0004]相較于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱具有一定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，近海箱可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。對(duì)于近海箱來說，其在頂蓋蓋上后需要達(dá)到水密性要求的標(biāo)準(zhǔn)。然而，采用普通集裝箱鎖桿的鎖緊方式并不能夠使得近海箱達(dá)到鎖緊密封的目的。也就是說，普通集裝箱鎖桿的鎖緊方式也不能夠令近海箱箱體滿足水密性要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置。本實(shí)用新型所述的用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置能夠?qū)崿F(xiàn)近海箱箱體的鎖緊。在本實(shí)用新型的頂蓋鎖緊裝置的作用下，近海箱箱體可以有利地避免頂蓋與側(cè)壁之間的不完全密封現(xiàn)象，以使得近海箱具有良好的密封性能，從而令其達(dá)到水密性要求。同時(shí)，本實(shí)用新型的頂蓋鎖緊裝置鎖緊和解鎖步驟操作快速、簡單且便捷。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置，其包括:
[0007]用于固定設(shè)置在近海箱側(cè)壁上的鎖緊機(jī)構(gòu)，該鎖緊機(jī)構(gòu)包括:固定座；T型鎖緊件，其包括軸型件和與軸型件垂直或基本垂直的螺桿，其中，軸型件設(shè)于固定座上，并可繞著其自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；擰緊螺母，其與螺桿螺紋連接并可沿著螺桿的軸向方向進(jìn)給；
[0008]與螺桿匹配設(shè)置的凹槽；
[0009]其中，螺桿被軸型件繞其自身軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)送入凹槽中，擰緊螺母在沿著螺桿的軸向方向向下進(jìn)給的過程中施加鎖緊力。
[0010]在現(xiàn)有技術(shù)中，即便處于鎖桿鎖緊的狀態(tài)下，近海箱頂蓋和近海箱側(cè)壁之間仍會(huì)存在著不可避免的縫隙，使得近海箱不能達(dá)到水密性標(biāo)準(zhǔn)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案中的頂蓋鎖緊裝置，其通過軸型件繞其自身軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)螺桿向著凹槽方向的運(yùn)動(dòng)，使得螺桿被送入到凹槽中，在螺桿向著凹槽方向運(yùn)動(dòng)直至其進(jìn)入凹槽的過程中，近海箱頂蓋和近海箱側(cè)壁之間的縫隙逐漸減小至兩者相互貼緊，從而提高了近海箱箱體的密封性能。又由于與螺桿螺紋連接的擰緊螺母會(huì)沿著螺桿的軸向方向向下進(jìn)給的過程中施加鎖緊力，在鎖緊力的作用下，近海箱頂蓋會(huì)發(fā)生向下運(yùn)動(dòng)，以使得其與近海箱側(cè)壁之間更加緊貼靠近，從而進(jìn)一步地提高了近海箱的密封性能，令其符合水密性要求。
[0011]基于以上技術(shù)方案，只有在頂蓋鎖緊裝置解鎖的前提下，近海箱頂蓋與近海箱側(cè)壁之間才會(huì)出現(xiàn)不密封的現(xiàn)象。也就是說，在頂蓋鎖緊裝置未解鎖的情況下，近海箱箱體始終保持著良好的密封狀態(tài)，從而滿足其在實(shí)際使用過程中所要達(dá)到的水密性要求。此外，僅需要施力于擰緊螺母，令其沿著進(jìn)給方向的相反方向運(yùn)動(dòng)，并使得螺桿隨著軸型件的轉(zhuǎn)動(dòng)背離凹槽運(yùn)動(dòng)，即可完成該頂蓋鎖緊裝置的解鎖，整個(gè)過程不費(fèi)時(shí)且省力。
[0012]可選地，本實(shí)用新型所述的用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置中的凹槽開設(shè)于近海箱的頂蓋上。
[0013]當(dāng)近海箱箱體處于密封狀態(tài)時(shí)，即近海箱的側(cè)壁和頂蓋之間處于無縫隙緊密貼合狀態(tài)下，此時(shí)，螺桿完全位于凹槽內(nèi)，只有在施加外力作用下，該螺桿才會(huì)從凹槽中脫離。同時(shí)，將凹槽直接設(shè)置于近海箱的頂蓋上也可以減少零部件的數(shù)量，節(jié)省近海箱的安裝步驟和時(shí)間。
[0014]可選地，本實(shí)用新型所述的用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置中的凹槽開設(shè)于鎖板上，該鎖板固定設(shè)于近海箱的頂蓋上。
[0015]將凹槽設(shè)置于鎖板上，而鎖板固定設(shè)置于近海箱的頂蓋上，這樣可以避免在頂蓋上直接開槽，從而有效地防止開設(shè)凹槽對(duì)頂蓋整體強(qiáng)度的影響。
[0016]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置中，上述擰緊螺母包括向外延伸的翼型把手，以方便工作人員施力擰緊或松開擰緊螺母。
[0017]在一種實(shí)施方式下，在本實(shí)用新型所述的用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置中，上述T型鎖緊件為一體成型機(jī)構(gòu)。
[0018]由于T型鎖緊件采用的是一體成型機(jī)構(gòu)，其沒有任何連接，在受到外部沖擊力時(shí)，先發(fā)生變形后破裂，因此，這樣的T型鎖緊件的強(qiáng)度更高，抗沖擊性能更好。在實(shí)際使用中，采用上述機(jī)構(gòu)的T型鎖緊件的鎖緊裝置能夠更好地抵御因惡劣海洋環(huán)境而引起的外部撞擊。
[0019]在另一實(shí)施方式下，在本實(shí)用新型所述的用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置中，上述T型鎖緊件包括分體設(shè)置且連接在一起的軸型件和螺桿。
[0020]需要說明的是，T型鎖緊件也可以采用分體式機(jī)構(gòu)，通過連接件將軸型件和螺桿連接在一起。
[0021]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置中，上述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括盒體，固定座固定設(shè)于盒體內(nèi)，螺桿的上部自盒體伸出。
[0022]為了避免固定座、T型鎖緊件及擰緊螺母等零部件在外部沖擊力的作用下發(fā)生斷裂損壞，將固定座設(shè)置于盒體內(nèi)，由盒體外壁所構(gòu)成的內(nèi)腔將固定座和T型鎖緊件的軸型件容納于其中，T型鎖緊件中的螺桿的下部位于盒體內(nèi)，而T型鎖緊件中的螺桿的上部則位于盒體外。
[0023]更進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置中，上述固定座包括設(shè)于軸型件端部的連接片，各連接片分別固定連接于盒體相對(duì)設(shè)置的側(cè)壁上。
[0024]更進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置中，上述盒體的頂部開敞，盒體的底面為傾斜的斜面，在盒體的側(cè)壁下部、靠近斜面的最低處設(shè)有漏水孔。
[0025]近海箱長期處于海洋環(huán)境中，箱體不可避免地會(huì)與海水接觸。一旦鎖緊裝置完全位于海水中或雨水接觸，因海水和雨水均具有腐蝕性，頂蓋鎖緊裝置會(huì)侵蝕受損，一方面大幅度地降低了近海箱的密封性能，另一方面大大地縮短了鎖緊裝置的使用壽命?；谏鲜黾夹g(shù)方案，當(dāng)海水和/或雨水進(jìn)入至盒體后，海水和/或雨水會(huì)沿著盒體的傾斜底面從盒體內(nèi)通過漏水孔排出至盒體外，這樣，海水和/或雨水既不會(huì)在盒體內(nèi)積聚，也不會(huì)流入至近海箱箱體內(nèi)。
[0026]另外，本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種近海箱，該近海箱的密封性能好，能夠達(dá)到水密封性要求。另外，頂蓋鎖緊裝置不易松開，保證了近海箱箱體的密封性。此外，該近海箱的鎖緊和解鎖操作過程快速便捷，操作步驟少，操作效率高。
[0027]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出了一種近海箱，該近海箱具有如上文所提及的頂蓋鎖緊裝置；其中，該鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)于近海箱的箱體內(nèi)部且固定設(shè)于近海箱的側(cè)壁上。
[0028]鎖緊機(jī)構(gòu)位于近海箱的箱體內(nèi)部，大大降低了海上調(diào)運(yùn)使用過程中因外力撞擊而導(dǎo)致鎖緊機(jī)構(gòu)損壞的發(fā)生概率。
[0029]進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的近海箱中，上述頂蓋鎖緊裝置設(shè)有若干套，各套頂蓋鎖緊裝置沿近海箱的周向方向分布。
[0030]沿著近海箱的周向方向設(shè)置若干個(gè)鎖緊裝置，就可以根據(jù)近海箱箱蓋的不同位置情況施加鎖緊力，以實(shí)現(xiàn)鎖緊密封的目的，達(dá)到水密封性要求。在此，頂蓋鎖緊裝置可以沿著近海箱的周向方向均勻地分布設(shè)置(即各個(gè)頂蓋鎖緊裝置之間的間隔距離是相等的)，也可以是不均勻地分布設(shè)置。
[0031]較之于安裝有鎖桿鎖緊裝置的近海箱，本實(shí)用新型的近海箱頂蓋鎖緊裝置可以根據(jù)頂蓋周向不同位置的情況，通過調(diào)整擰緊螺母的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)來對(duì)于螺桿的鎖緊行程進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各頂蓋鎖緊裝置的鎖緊力的調(diào)節(jié)，進(jìn)而提高近海箱的密封性能，使其達(dá)到水密封性的要求。
[0032]此外，本實(shí)用新型的又一目的在于提供一種近海箱，該近海箱的密封性能好，能夠達(dá)到水密封性的要求。同時(shí)，鎖緊裝置不易松開，保證了近海箱箱體的密封性。另外，該近海箱具有自排水功能，降低了雨水和海水積壓而造成鎖緊裝置和箱內(nèi)物品腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。此夕卜，該近海箱的鎖緊和解鎖操作過程快速便捷，實(shí)施步驟少，操作效率高。
[0033]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出了一種近海箱，該近海箱所具有的頂蓋鎖緊裝置中包括盒體，該盒體的頂部開敞，盒體的底面為傾斜的斜面，在盒體的側(cè)壁下部、靠近斜面的最低處設(shè)有漏水孔；其中，該盒體設(shè)于近海箱的箱體內(nèi)部且固定設(shè)于近海箱的側(cè)壁上，與盒體固定連接的近海箱的側(cè)壁上開設(shè)有排水孔，該排水孔的位置與漏水孔的位置對(duì)應(yīng)。
[0034]由于海水和雨水都具有腐蝕性，一旦頂蓋鎖緊裝置浸泡于其中就會(huì)侵蝕受損，不僅會(huì)影響近海箱的密封性能，還會(huì)縮短頂蓋鎖緊裝置的使用壽命?；谏鲜黾夹g(shù)方案，當(dāng)海水和/或雨水進(jìn)入盒體后，海水和/或雨水會(huì)沿著盒體的傾斜底面從盒體內(nèi)通過漏水孔排出至盒體外，又由于設(shè)于近海箱側(cè)壁上的排水孔與漏水孔相對(duì)應(yīng)設(shè)置，這樣，海水和/或雨水就會(huì)通過漏水孔和排水孔從盒體內(nèi)排出至近海箱箱體外。
[0035]本實(shí)用新型的用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置能夠有效地提高近海箱的密封性能，使得近海箱具備水密封性能。
[0036]另外，本實(shí)用新型的用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置具備自排水功能，可以有利地避免海水和/或雨水在鎖緊裝置中的積壓。
[0037]此外，本實(shí)用新型的用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置的鎖定和解鎖步驟操作快速、簡單且便捷。
[0038]本實(shí)用新型的近海箱的密封性能好，能夠達(dá)到水密封性的要求。
[0039]此外，本實(shí)用新型的近海箱具有自排水功能，避免海水和/或雨水的積壓而不慎進(jìn)入箱體內(nèi)部。
【附圖說明】
[0040]圖1為本實(shí)用新型的用于近海箱的頂蓋鎖緊裝置在一種實(shí)施方式