一種免爬器過平臺(tái)減速的電氣控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種免爬器過平臺(tái)減速的電氣控制系統(tǒng)，特別涉及到風(fēng)電領(lǐng)域中風(fēng)機(jī)塔筒豎梯的免爬器攀爬設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，風(fēng)機(jī)塔筒中出現(xiàn)一種豎梯的攀爬設(shè)備免爬器，免爬器體積小巧、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于運(yùn)送人員及貨物，但存在以下問題:塔筒接口法蘭、塔筒平臺(tái)及蓋板與爬梯距離很近，容易造成人員的傷害，且現(xiàn)場(chǎng)不能在平臺(tái)處做保護(hù)措施；免爬器為提高工作效率，運(yùn)行速度相對(duì)較快，當(dāng)操作人員過平臺(tái)或接口法蘭時(shí)容易造成人員傷害；人員操作免爬器時(shí)不能時(shí)刻意識(shí)到設(shè)備靠近平臺(tái)或接口法蘭。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的免爬器所存在的技術(shù)問題，提供一種免爬器過平臺(tái)減速的電氣控制系統(tǒng)以解決以上缺陷，并且保障操作人員能夠安全的、有效的進(jìn)行攀爬作業(yè)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種免爬器的電氣控制系統(tǒng)，它包括觸發(fā)件、行程開關(guān)、蜂鳴裝置、無(wú)線信號(hào)發(fā)射/接收器、PLC控制器、變頻器、減速電機(jī)；觸發(fā)件分別安裝在塔筒平臺(tái)上下兩側(cè)的爬梯踏棍上，行程開關(guān)以螺栓連接形式安裝在免爬器車體上，觸發(fā)后通過無(wú)線信號(hào)的形式傳遞到PLC控制器，信號(hào)處理后控制變頻器以1/2額定頻率運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)以低速運(yùn)行過塔筒平臺(tái)。
[0005]觸發(fā)件安裝在平臺(tái)的上下兩側(cè)爬梯踏棍上，觸發(fā)件安裝有非金屬滾輪，能實(shí)現(xiàn)與行程開關(guān)的滾動(dòng)摩擦，有效避免因撞擊導(dǎo)致開關(guān)的損壞，當(dāng)行程開關(guān)接觸到觸發(fā)件，被觸發(fā)從而發(fā)出信號(hào)。
[0006]行程開關(guān)的信號(hào)將以無(wú)線信號(hào)的形式用發(fā)射器發(fā)送到底層平臺(tái)配電箱內(nèi)的接收器；行程開關(guān)信號(hào)同時(shí)也使蜂鳴裝置進(jìn)行工作，有效提示人員接近平臺(tái)，以便保護(hù)自身安全。
[0007]PLC控制器將行程開關(guān)量信號(hào)經(jīng)過內(nèi)部程序處理后傳遞給變頻器，使變頻器以1/2額定頻率運(yùn)行，從而驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)，使免爬器低速度且伴隨蜂鳴提示音經(jīng)過塔筒平臺(tái)和接口法蘭，大大降低了設(shè)備運(yùn)行到平臺(tái)時(shí)對(duì)人員的傷害，使免爬器運(yùn)行更加人性化。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的電氣原理框圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型觸發(fā)件與行程開關(guān)狀態(tài)示意圖。
[0011]其中:1 一行程開關(guān)；2—無(wú)線信號(hào)發(fā)射/接收器；3—PLC控制器；4一變頻器；5—減速電機(jī)；6—蜂鳴裝置；7—塔筒接口法蘭；8—爬梯；9一觸發(fā)件；10—塔筒平臺(tái)；11一免爬器；12—塔筒壁。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型包括觸發(fā)件9、行程開關(guān)1、蜂鳴裝置6、無(wú)線信號(hào)發(fā)射/接收器2、PLC控制器3、變頻器4、減速電機(jī)5組成；行程開關(guān)I為系統(tǒng)的觸發(fā)裝置，行程開關(guān)I觸發(fā)后，蜂鳴裝置6進(jìn)行發(fā)聲報(bào)警，同時(shí)無(wú)線信號(hào)發(fā)射/接收器2將信號(hào)傳遞到PLC控制器3，信號(hào)處理后使變頻器4以1/2額定頻率驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)5運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)減速目的。
[0013]如圖2所示，塔筒壁12與爬梯8的距離較近，當(dāng)人員乘坐免爬器11沿爬梯8向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)過塔筒平臺(tái)10和塔筒接口法蘭7時(shí)的空間非常小，且易導(dǎo)致人員劃傷，觸發(fā)件9分別安裝在塔筒平臺(tái)10的上下兩側(cè)，當(dāng)免爬器11運(yùn)行到行程開關(guān)I觸碰到觸發(fā)件9后進(jìn)行減速運(yùn)行，并且蜂鳴裝置6啟動(dòng)，保證人員安全通過平臺(tái)，下降同理。
[0014]圖3為本實(shí)用新型觸發(fā)件9與行程開關(guān)I觸發(fā)前的狀態(tài)，觸發(fā)件配有非金屬滾輪，安裝在爬梯8的踏棍上。
[0015]上述實(shí)例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所做的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種免爬器過平臺(tái)減速的電氣控制系統(tǒng)，它包括觸發(fā)件、行程開關(guān)、蜂鳴裝置、無(wú)線信號(hào)發(fā)射/接收器、PLC控制器、變頻器、減速電機(jī)；觸發(fā)件分別安裝在塔筒平臺(tái)兩側(cè)的爬梯踏棍上，行程開關(guān)以螺栓連接形式安裝在免爬器車體上，并向變頻器發(fā)出減速運(yùn)行信號(hào)，使變頻器低頻控制電機(jī)減速運(yùn)行。2.如權(quán)利要求1所述的一種免爬器過平臺(tái)減速的電氣控制系統(tǒng)，其特征是:所述的觸發(fā)件分別安裝在距塔筒平臺(tái)兩側(cè)。3.如權(quán)利要求1所述的一種免爬器過平臺(tái)減速的電氣控制系統(tǒng)，其特征是:所述的蜂鳴裝置是當(dāng)行程開關(guān)觸發(fā)后才工作。4.如權(quán)利要求1所述的一種免爬器過平臺(tái)減速的電氣控制系統(tǒng)，其特征是:所述的變頻器接到減速信號(hào)后是以1/2額定頻率驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種免爬器過平臺(tái)減速的電氣控制系統(tǒng)，它包括觸發(fā)件、行程開關(guān)、蜂鳴裝置、無(wú)線信號(hào)發(fā)射/接收器、PLC控制器、變頻器、減速電機(jī)；觸發(fā)件分別安裝在距塔筒平臺(tái)兩側(cè)安全距離的爬梯踏棍上，行程開關(guān)以螺栓連接形式安裝在免爬器車體上，觸發(fā)后通過無(wú)線信號(hào)的形式傳遞到PLC，信號(hào)處理后使變頻器以1/2額定頻率驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)運(yùn)行，同時(shí)伴隨蜂鳴提示，實(shí)現(xiàn)以低速運(yùn)行過塔筒平臺(tái)，操作簡(jiǎn)單、安全。
【IPC分類】B66B1/06
【公開號(hào)】CN204643401
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520129765
【發(fā)明人】劉志欣, 王喜軍, 劉淳
【申請(qǐng)人】中際聯(lián)合（北京）科技股份有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年3月7日