暫存機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于PCB板的暫存輸送機(jī)構(gòu)，具體的說是涉及一種暫存機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在PCB制造行業(yè)中，一般均會用到暫存機(jī)，用于存儲擱置PCB板以節(jié)省PCB板所占地面空間，暫存機(jī)一般包括暫存架以及與暫存架相配合使用的升降存取機(jī)。在PCB自動生產(chǎn)線上也會用到暫存機(jī)，如在PCB生產(chǎn)線上當(dāng)發(fā)生特殊情況使后續(xù)加工段不能工作時，已經(jīng)進(jìn)入前端設(shè)備的PCB板就要停止加工，否則PCB板件有可能會成為廢品，這樣也需要將這些無法繼續(xù)完成加工的PCB板通過升降存取機(jī)暫時存放在暫存架上，等待后續(xù)加工段恢復(fù)正常，再用升降存取機(jī)將暫存機(jī)上暫存的PCB板放回生產(chǎn)線，流入后續(xù)加工流程。由此，暫存機(jī)在PCB制造行業(yè)中是一種很重要的生產(chǎn)設(shè)備。但是現(xiàn)有技術(shù)中的暫存機(jī)具有設(shè)備技術(shù)陳舊、定位精度低和響應(yīng)時間長等缺點，不能夠很好的滿足現(xiàn)場使用的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種動作準(zhǔn)確、定位精度高、響應(yīng)時間短的暫存機(jī)。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種暫存機(jī)，其包括機(jī)架、內(nèi)置輸送段、升降機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)，在機(jī)架的上半部分設(shè)置有內(nèi)置輸送段，內(nèi)置輸送段包括設(shè)置于機(jī)架中部的傳送機(jī)構(gòu)，傳送機(jī)構(gòu)包括傳送滾輪和設(shè)置于傳送滾輪下部的輸送馬達(dá)，在機(jī)架的中部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括暫存架、升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件和升降馬達(dá)，在機(jī)架的側(cè)面設(shè)置有滾珠絲杠，在滾珠絲杠上設(shè)置有能夠沿滾珠絲杠上下移動的升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件，暫存架與升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件連接，升降馬達(dá)設(shè)置于升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件上，限位機(jī)構(gòu)設(shè)置于內(nèi)置輸送段的下部，限位機(jī)構(gòu)與一氣缸連接。
[0005]在升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件上連接有光學(xué)感應(yīng)器。
[0006]機(jī)架為不銹鋼材質(zhì)的不銹鋼機(jī)架。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型的暫存機(jī)由內(nèi)置輸送段、升降機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其中內(nèi)置輸送段和升降機(jī)構(gòu)由電機(jī)驅(qū)動，限位機(jī)構(gòu)由氣缸驅(qū)動。本實用新型的暫存機(jī)相比于現(xiàn)有技術(shù)，主要有以下優(yōu)勢；本實用新型采用滾珠絲杠步進(jìn)升降機(jī)構(gòu)，動作更加準(zhǔn)確；具有靈敏的光學(xué)感應(yīng)器，定位精度高，響應(yīng)時間短；不銹鋼材質(zhì)外觀，可耐惡劣環(huán)境的使用需要。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型暫存機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:1_升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件；2_升降機(jī)構(gòu)；3_升降馬達(dá)；4-機(jī)架；5_傳送機(jī)構(gòu)；6-限位機(jī)構(gòu)；7_輸送馬達(dá)。
【具體實施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)描述。
[0011]如圖1所示，一種暫存機(jī)，其包括機(jī)架4、內(nèi)置輸送段、升降機(jī)構(gòu)2和限位機(jī)構(gòu)6，在機(jī)架4的上半部分設(shè)置有內(nèi)置輸送段，內(nèi)置輸送段包括設(shè)置于機(jī)架4中部的傳送機(jī)構(gòu)5，傳送機(jī)構(gòu)5包括傳送滾輪和設(shè)置于傳送滾輪下部的輸送馬達(dá)7，在機(jī)架4的中部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)2，升降機(jī)構(gòu)2包括暫存架、升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件I和升降馬達(dá)3，在機(jī)架4的側(cè)面設(shè)置有滾珠絲杠，在滾珠絲杠上設(shè)置有能夠沿滾珠絲杠上下移動的升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件1，暫存架與升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件I連接，升降馬達(dá)3設(shè)置于升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件I上，限位機(jī)構(gòu)6設(shè)置于內(nèi)置輸送段的下部，限位機(jī)構(gòu)6與一氣缸連接。在升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件I上連接有光學(xué)感應(yīng)器，機(jī)架4為不銹鋼材質(zhì)的不銹鋼機(jī)架。
[0012]本實用新型暫存機(jī)的動作程序為:PCB板進(jìn)入暫存機(jī)的內(nèi)置輸送段，PCB板到達(dá)指定位置，如PCB板生產(chǎn)工序正常，則內(nèi)置輸送段繼續(xù)運行，限位機(jī)構(gòu)6升起，PCB板進(jìn)入收板機(jī)；如果PCB板到達(dá)指定位置后PCB板的生產(chǎn)工序發(fā)生特殊情況或出現(xiàn)故障，則內(nèi)置輸送段停止運行，升降機(jī)構(gòu)2升起。
[0013]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上內(nèi)容僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的簡單修改或者等同替換，均不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種暫存機(jī)，其特征在于:所述暫存機(jī)包括機(jī)架、內(nèi)置輸送段、升降機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)，在所述機(jī)架的上半部分設(shè)置有所述內(nèi)置輸送段，所述內(nèi)置輸送段包括設(shè)置于所述機(jī)架中部的傳送機(jī)構(gòu)，所述傳送機(jī)構(gòu)包括傳送滾輪和設(shè)置于所述傳送滾輪下部的輸送馬達(dá)，在所述機(jī)架的中部設(shè)置有所述升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括暫存架、升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件和升降馬達(dá)，在所述機(jī)架的側(cè)面設(shè)置有滾珠絲杠，在所述滾珠絲杠上設(shè)置有能夠沿所述滾珠絲杠上下移動的所述升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件，所述暫存架與所述升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件連接，所述升降馬達(dá)設(shè)置于所述升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件上，所述限位機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述內(nèi)置輸送段的下部，所述限位機(jī)構(gòu)與一氣缸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暫存機(jī)，其特征在于:在所述升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件上連接有光學(xué)感應(yīng)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暫存機(jī)，其特征在于:所述機(jī)架為不銹鋼材質(zhì)的不銹鋼機(jī)架。
【專利摘要】本實用新型公開了一種暫存機(jī)，其包括機(jī)架、內(nèi)置輸送段、升降機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)，在機(jī)架的上半部分設(shè)置有內(nèi)置輸送段，內(nèi)置輸送段包括設(shè)置于機(jī)架中部的傳送機(jī)構(gòu)，傳送機(jī)構(gòu)包括傳送滾輪和設(shè)置于傳送滾輪下部的輸送馬達(dá)，在機(jī)架的中部設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括暫存架、升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件和升降馬達(dá)，在機(jī)架的側(cè)面設(shè)置有滾珠絲杠，在滾珠絲杠上設(shè)置有能夠沿滾珠絲杠上下移動的升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件，暫存架與升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件連接，升降馬達(dá)設(shè)置于升降機(jī)構(gòu)導(dǎo)向組件上，限位機(jī)構(gòu)設(shè)置于內(nèi)置輸送段的下部。本實用新型采用滾珠絲杠步進(jìn)升降機(jī)構(gòu)，動作更加準(zhǔn)確；具有靈敏的光學(xué)感應(yīng)器，定位精度高，響應(yīng)時間短；不銹鋼材質(zhì)外觀，可耐惡劣環(huán)境的使用需要。
【IPC分類】B65H31-00
【公開號】CN204607221
【申請?zhí)枴緾N201520245791
【發(fā)明人】楊強(qiáng), 廖玉紅, 吳建國, 于闖
【申請人】上海凱思爾電子有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月22日