所示，三級(jí)雙作用自貼合液壓千斤頂7可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況自貼合鉸縫兩側(cè)相鄰梁體底部，使得相鄰梁體能夠?qū)崿F(xiàn)均勻受力和同步頂升回落，該部分優(yōu)越的工作性能較傳統(tǒng)薄型千斤頂而言，有了大幅的提升和改進(jìn)，更加適用于目前各類(lèi)頂升施工的復(fù)雜工況。
[0035]通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)薄型千斤頂頂升油缸幾何形體構(gòu)造進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，克服了傳統(tǒng)薄型千斤頂整體接觸面的頂升平面存在無(wú)法貼合相鄰板梁底的問(wèn)題，成功令超薄千斤頂?shù)母鱾€(gè)頂升油缸單元能夠緊貼存在高差的相鄰板梁底面，并在頂升過(guò)程中實(shí)現(xiàn)相鄰板梁頂升力均勻分布和形成動(dòng)態(tài)平衡頂力，同時(shí)創(chuàng)新設(shè)計(jì)了調(diào)整手柄，可便于高空操作工人從任意角度對(duì)超薄千斤頂?shù)臄[放位置和頂升油缸單元的頂升接觸面進(jìn)行實(shí)時(shí)糾偏和對(duì)中，進(jìn)一步確保了超薄千斤頂頂升力在相鄰板梁底面的均勻分布和動(dòng)態(tài)同步提升，并保持頂力動(dòng)態(tài)平衡，同時(shí)改善頂升操作的合理性，杜絕和避免對(duì)相鄰板梁間鉸縫造成二次“破壞”，為相鄰板梁同步頂升施工創(chuàng)造理想的作業(yè)條件。
[0036]為了實(shí)現(xiàn)千斤頂頂升過(guò)程中可以沿任意方向平動(dòng)以及一定的三位空間傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)，千斤頂內(nèi)還包括多個(gè)缸體傾斜部，缸體傾斜部均勻設(shè)置于第一級(jí)活塞缸體6的外壁與外部油缸43的內(nèi)壁之間，以及位置相對(duì)應(yīng)的設(shè)置于第一級(jí)活塞缸體6的上壁與外部油缸43的下壁之間；缸體傾斜部件包括空心筒體18，空心筒體18內(nèi)套接的彈簧20，彈簧另一端連接的實(shí)心筒體19，實(shí)心筒體19的外徑與空心筒體18的內(nèi)徑相匹配。缸體傾斜部件的個(gè)數(shù)優(yōu)選為5個(gè)。空心筒體18，實(shí)心筒體19可以選用不銹鋼材質(zhì)。結(jié)合附圖2、附圖3及附圖15所示，第一級(jí)活塞缸體6能夠利用缸體傾斜部，即不銹鋼空心伸縮筒體18、不銹鋼實(shí)心筒體19、不銹鋼高強(qiáng)彈簧20的構(gòu)造在不銹鋼分割塊材21分塊有限約束的情況下實(shí)現(xiàn)三級(jí)活塞缸體6、5、1沿任意方向平動(dòng)及一定的三維空間傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0037]如圖3和圖11中所示，分割塊材位于液壓千斤頂外部油缸43內(nèi)壁內(nèi)側(cè)，且緊貼不銹鋼空心伸縮筒體18和不銹鋼實(shí)心筒體19。分割塊材的作用主要有兩點(diǎn):①分割塊材可以將與第一級(jí)活塞缸體6相連接的不銹鋼空心伸縮筒體18和不銹鋼實(shí)心筒體19進(jìn)行區(qū)域分割限位(分為5塊可移動(dòng)區(qū)域)，確保第一級(jí)活塞缸體6所相連的5個(gè)不銹鋼空心伸縮筒體18和不銹鋼實(shí)心筒體19分別沿著指定的方向進(jìn)行伸縮平動(dòng)和豎向移動(dòng)；②通過(guò)在分割塊材底部開(kāi)鑿半圓形洞口，在油泵向液壓千斤頂里供油時(shí)，千斤頂內(nèi)部隨著外部油缸43內(nèi)的油量和油壓的上升，三級(jí)活塞缸體分別伸出緊貼梁體底部且受力，在分割塊材分割的5塊可伸縮平動(dòng)和豎向移動(dòng)的區(qū)域內(nèi)若存在受力不均等情況，可實(shí)時(shí)由分割塊材底部的半圓形洞口將受力(液壓)較大區(qū)域內(nèi)液壓油導(dǎo)向性的流向受力(液壓)較小區(qū)域，從而使得受力(液壓)較大區(qū)域的三級(jí)缸體自貼合梁體底后均勻下沉，而同時(shí)受力(液壓)較小區(qū)域的三級(jí)缸體自貼合梁體底后均勻伸出(或上浮)，通過(guò)受力(液壓)較大區(qū)域和受力(液壓)較小區(qū)域不同液壓油量和高差產(chǎn)生的液壓差來(lái)確保各個(gè)受力區(qū)域的受力平衡和液壓合理分配的目的。
[0038]通過(guò)改進(jìn)缸體內(nèi)部構(gòu)造設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)缸體在三維空間內(nèi)任意方向的偏斜，同時(shí)實(shí)現(xiàn)缸體在自身表平面上的任意方向平動(dòng)以及垂直缸體表平面方向上的垂直移動(dòng)，而且通過(guò)設(shè)置必要缸體與千斤頂本體間隙，大幅改善缸體受上部動(dòng)載作用產(chǎn)生不規(guī)則偏斜而卡缸現(xiàn)象。并且通過(guò)對(duì)頂升缸體結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，增加了缸體頂升過(guò)程中的約束，并對(duì)缸體內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)置雙重油卡，即使油泵大量供油進(jìn)入超薄千斤頂內(nèi)部后，也可以杜絕和避免傳統(tǒng)薄型千斤頂頂升過(guò)程中產(chǎn)生的漏油和缸體脫缸現(xiàn)象，令頂升過(guò)程和結(jié)果成功可靠，并使得各類(lèi)數(shù)據(jù)更貼近實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，從而保證了頂升行程位移數(shù)據(jù)及千斤頂頂力數(shù)據(jù)的保真度和可靠可信度。
[0039]為了合理控制三級(jí)雙作用自貼合液壓千斤頂7的逐級(jí)頂升以及自動(dòng)有序回落，第一級(jí)活塞缸體6內(nèi)部設(shè)置有連通到第二級(jí)活塞缸體5的油路通道，油路通道上設(shè)置有雙向壓力閥。第一級(jí)活塞缸體6內(nèi)部由第一級(jí)缸體內(nèi)部油路通道4、雙向壓力閥14以及缸體傾斜部構(gòu)成，如圖2、圖3和圖15所示。優(yōu)選的，雙向壓力閥14的設(shè)置可以考慮以0.5MPa為開(kāi)啟和關(guān)閉的界限，若第一級(jí)活塞缸體6下部的液壓油油壓小于0.5Mpa，則雙向壓力閥14處于關(guān)閉狀態(tài)，液壓油將繼續(xù)推動(dòng)第一級(jí)活塞缸體6向上頂升直至達(dá)到三級(jí)雙作用自貼合液壓千斤頂7內(nèi)表面的頂部為止，此時(shí)若三級(jí)雙作用自貼合液壓千斤頂7內(nèi)部供油量繼續(xù)加大、油壓增加直至超過(guò)0.5Mpa時(shí)，雙向壓力閥14開(kāi)啟，則液壓油將順著第一級(jí)缸體內(nèi)部油路通道4進(jìn)入第二級(jí)活塞缸體5乃至第三級(jí)活塞缸體1，并推動(dòng)三級(jí)活塞缸體6、5、I分級(jí)頂升，而且當(dāng)三級(jí)活塞缸體6、5、1分級(jí)回落時(shí)，由于外部大氣壓與內(nèi)部油壓有個(gè)壓力差，當(dāng)油壓壓力小于0.5Mpa時(shí)，有助于利用大氣壓將三級(jí)活塞缸體6、5、I下壓自動(dòng)收缸。
[0040]為了方便對(duì)中糾偏操作，第一級(jí)活塞缸體6的頂部設(shè)置有十字型凸出部3，十字型凸出部的四角設(shè)置有手動(dòng)對(duì)中糾偏器2，手動(dòng)對(duì)中糾偏器2包括與第一級(jí)活塞缸體6固定連接的彈簧12，與彈簧12連接的掛鉤。彈簧12可以選擇不銹鋼材質(zhì)，通過(guò)焊接在手動(dòng)對(duì)中糾偏器2及第一級(jí)活塞缸體6兩端的掛鉤和不銹鋼彈簧12的拉結(jié)以及鉚釘10和焊接料11 (或封堵油膏)將手動(dòng)對(duì)中糾偏器2的轉(zhuǎn)軸固定于第一級(jí)活塞缸體6上，如圖14所示，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)對(duì)中糾偏器2轉(zhuǎn)動(dòng)下拉使用及上推回縮功能，并可利用十字型凸出部3的十字單邊對(duì)準(zhǔn)相鄰梁體的間隙或鉸縫位置進(jìn)行對(duì)中糾偏操作。
[0041]為了防止液壓油的泄漏，三級(jí)雙作用自貼合液壓千斤頂7設(shè)置有多個(gè)隔油屏障，包括第一防漏油屏障，第一防漏油屏障包括外部油缸43內(nèi)頂壁貼附的隔油材料17，隔油材料17的自由端設(shè)置有壓緊部，與第一級(jí)活塞缸體6壓緊，壓緊部包括高強(qiáng)度彈簧15以及不銹鋼滾珠16，第一防漏油屏障還包括高分子彈性橡膠板13，高分子彈性橡膠板13的一端與不銹鋼滾珠16固定連接，另一端連接有壓緊裝置，該壓緊裝置的一端與所述第一級(jí)活塞缸體6連接，另一端與隔油材料17連接。高分子彈性橡膠板13與不銹鋼滾珠16之間的連接可以參見(jiàn)圖12，通過(guò)角鋼片28采用鉚釘29鉚接后，添堵密封膠27實(shí)現(xiàn)固定連接，當(dāng)然也可以采用焊接等連接方式。同樣的，高分子彈性橡膠板13與壓緊裝置連接也可以采用通過(guò)角鋼片28采用鉚釘29鉚接后，添堵密封膠27實(shí)現(xiàn)固定連接。壓緊裝置包括帶高強(qiáng)彈簧不銹鋼空心伸縮筒體24和不銹鋼實(shí)心筒體25。上述結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)，作為第一級(jí)活塞缸體6的一部分的壓緊裝置，帶高強(qiáng)彈簧不銹鋼空心伸縮筒體24和不銹鋼實(shí)心筒體25將在三級(jí)雙作用自貼合液壓千斤頂7頂升及回落過(guò)程中緊貼著外包橡膠內(nèi)填硅酸鋁纖維(或玻璃棉)隔油材料17，共同形成防止三級(jí)雙作用自貼合液壓千斤頂7在液壓油供給量過(guò)大或油壓過(guò)高時(shí)發(fā)生漏油的截油和隔油的第一道“屏障”。
[0042]另外，由于采用了壓緊部，包括高強(qiáng)度彈簧15、不銹鋼滾珠16、不銹鋼實(shí)心筒體30、不銹鋼空心伸縮筒體31之間的構(gòu)造連接形式，具體參見(jiàn)圖16，該壓緊部結(jié)構(gòu)在三級(jí)活塞缸體6、5、I頂升及回落收缸過(guò)程中由于三級(jí)活塞缸體6、5、I發(fā)生任意方向上的平動(dòng)及三維空間傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保持密貼第一級(jí)活塞缸體表面，在PLC液壓泵站39的回落柱塞及其專(zhuān)用偏心輪和電機(jī)等回抽油的回油泵零件反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)回抽液壓油的過(guò)程中，有助于產(chǎn)生一定的下壓力使得三級(jí)活塞缸體6、5、I順利回落自動(dòng)收缸，同時(shí)減少了三級(jí)活塞缸體6、5、I發(fā)生任意方向上的平動(dòng)及三維空間傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力。
[0043]為了防止液壓油的泄漏，第一級(jí)活塞缸體6與外部油缸43之間還設(shè)置有第二防漏油屏障，第二防漏油屏障包括:外部油缸內(nèi)設(shè)置的分割塊材21底部開(kāi)設(shè)有油路循環(huán)孔洞23，如圖13所示，并在外部油缸43內(nèi)側(cè)底邊設(shè)置外部油缸43內(nèi)底邊圓角構(gòu)造26，有利于三級(jí)活塞缸體6、5、1在受到不均勻上部荷載作用下實(shí)現(xiàn)外部油缸43內(nèi)部及三級(jí)活塞缸體
6、5、1下部的液壓油的油量布局重分配及油壓自動(dòng)平