高空作業(yè)平臺車平臺擺動機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，特別是，涉及一種高空作業(yè)平臺車平臺擺動機構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，高空作業(yè)平臺車平臺的轉移一般靠車體本身的移動來實現(xiàn)，即使少部分車型上設置有平臺擺動機構，也是采用齒輪帶動，需要人工進行調整，這給施工過程帶來一定的不便，而且在調整平臺位置時往往需要探出身體進行，不利于施工工人的安全。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種高空作業(yè)平臺車平臺擺動機構，其實現(xiàn)了平臺自由轉動的同時，節(jié)省了施工人員的體力，也保證了施工人員的人身安全。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下:
[0005]高空作業(yè)平臺車平臺擺動機構，包括平臺、擺動件和用于連接平臺車曲臂的連接件；所述擺動件為擺動液壓缸，所述擺動液壓缸的輸出軸兩端分別固定在平臺的上支撐架和下支撐架上，所述連接件固定在擺動液壓缸的缸體上。
[0006]優(yōu)選的，所述擺動液壓缸的缸體上還設置有緩沖盤，所述緩沖盤設置在缸體與上支撐架之間，緩沖盤可轉動套接在擺動液壓缸的輸出軸上并與缸體固定連接。
[0007]優(yōu)選的，所述緩沖盤靠近上支撐架一側的端面上設置有凹環(huán)，所述凹環(huán)內設置有滾珠。
[0008]優(yōu)選的，所述上支撐架靠近緩沖盤一側的端面上設置有與凹環(huán)對應的環(huán)形凹槽。
[0009]優(yōu)選的，所述平臺上設置有擺動液壓缸的控制機構，所述控制機構與擺動液壓缸通過無線連接。
[0010]相比現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果在于:
[0011]1、本實用新型實現(xiàn)了平臺自由轉動的同時，節(jié)省了施工人員的體力，也保證了施工人員的人身安全；
[0012]2、本實用新型中連接件固定在擺動液壓缸的缸體上，使曲臂和平臺連接更穩(wěn)定，保證了使用的安全性；
[0013]3、本實用新型中設置有緩沖盤，減輕了平臺對擺動液壓缸的局部壓力，增強了其使用的穩(wěn)定性；
[0014]4、本實用新型通過控制機構實現(xiàn)擺動液壓缸的轉動，減少了施工人員工作的危險性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型中擺動液壓缸結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型中緩沖盤結構示意圖；
[0018]其中，I為平臺、11為上支撐架、12為下支撐架、13為控制機構、2為擺動液壓缸、21為輸出軸、22為缸體、23為緩沖盤、231為凹環(huán)、232為滾珠。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0020]如圖1-3所示，高空作業(yè)平臺車平臺擺動機構包括平臺1、擺動件和用于連接平臺車曲臂的連接件3 ;所述擺動件為擺動液壓缸2，所述擺動液壓缸2的輸出軸21兩端分別固定在平臺I的上支撐架11和下支撐架12上，所述連接件3固定在擺動液壓缸2的缸體22上。
[0021]在一個優(yōu)選實施例中，高空作業(yè)平臺車平臺擺動機構包括平臺1、擺動液壓缸2和用于連接平臺車曲臂的連接件3 ;所述擺動液壓缸2的輸出軸21兩端分別固定在平臺I的上支撐架11和下支撐架12上，所述連接件3固定在擺動液壓缸2的缸體22上；所述擺動液壓缸2的缸體22上還設置有緩沖盤23，所述緩沖盤23設置在缸體22與上支撐架11之間，緩沖盤23可轉動套接在擺動液壓缸2的輸出軸21上并與缸體22固定連接；所述緩沖盤23靠近上支撐架11 一側的端面上設置有凹環(huán)231，所述上支撐架11靠近緩沖盤23—側的端面上設置有與凹環(huán)231對應的環(huán)形凹槽，所述凹環(huán)231與環(huán)形凹槽形成的環(huán)形通道內設置有滾珠232 ;所述平臺I上設置有擺動液壓缸2的控制機構13，所述控制機構13與擺動液壓缸2通過無線連接。
[0022]對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.高空作業(yè)平臺車平臺擺動機構，包括平臺(I)、擺動件和用于連接平臺車曲臂的連接件(3);其特征在于，所述擺動件為擺動液壓缸(2)，所述擺動液壓缸(2)的輸出軸(21)兩端分別固定在平臺(I)的上支撐架(11)和下支撐架(12)上，所述連接件(3)固定在擺動液壓缸⑵的缸體(22)上。
2.如權利要求1所述的高空作業(yè)平臺車平臺擺動機構，其特征在于，所述擺動液壓缸(2)的缸體(22)上還設置有緩沖盤(23)，所述緩沖盤(23)設置在缸體(22)與上支撐架(11)之間，緩沖盤可轉動套接在擺動液壓缸(2)的輸出軸(21)上并與缸體(22)固定連接。
3.如權利要求2所述的高空作業(yè)平臺車平臺擺動機構，其特征在于，所述緩沖盤(23)靠近上支撐架(11) 一側的端面上設置有凹環(huán)(231)，所述凹環(huán)(231)內設置有滾珠(232)。
4.如權利要求3所述的高空作業(yè)平臺車平臺擺動機構，其特征在于，所述上支撐架(11)靠近緩沖盤(23) —側的端面上設置有與凹環(huán)(231)對應的環(huán)形凹槽。
5.如權利要求1-4任一項所述的高空作業(yè)平臺車平臺擺動機構，其特征在于，所述平臺⑴上設置有擺動液壓缸⑵的控制機構(13)，所述控制機構(13)與擺動液壓缸(2)通過無線連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高空作業(yè)平臺車平臺擺動機構，包括平臺、擺動件和用于連接平臺車曲臂的連接件；所述擺動件為擺動液壓缸，所述擺動液壓缸的輸出軸兩端分別固定在平臺的上支撐架和下支撐架上，所述連接件固定在擺動液壓缸的缸體上。本實用新型實現(xiàn)了平臺自由轉動的同時，節(jié)省了施工人員的體力，也保證了施工人員的人身安全。
【IPC分類】B66F11-04, B66F13-00
【公開號】CN204490452
【申請?zhí)枴緾N201520111028
【發(fā)明人】俞科俊, 周建軍, 黃忠惠, 徐小軍, 張彩俊, 任玲芳
【申請人】常州司爾科機械科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年2月15日