一種二合一的升降車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及升降車，尤其涉及一種二合一的升降車。
【背景技術(shù)】
[0002]一些工件的加工需通過大型的設(shè)備進行加工，將工件運送到高處的裝夾機構(gòu)上進行裝夾，現(xiàn)有中采用人工進行搬運，人力資本高、工作效率低下，無法滿足市場的需求，因此一些輔助進行搬運的搬運機構(gòu)和運送到高處的升降機構(gòu)應(yīng)運而生?，F(xiàn)有技術(shù)中，將工件從如倉庫等地方搬運到加工設(shè)備處通過搬運機構(gòu)來完成，將工件運送到高處的裝夾機構(gòu)上通過升降機構(gòu)來完成，分體式結(jié)構(gòu)取料和上料需要一臺搬運機構(gòu)和一臺升降機構(gòu)一起才能完成，但仍存在如下的問題:在實際搬運過程中，通常會存在搬運機構(gòu)或升降機構(gòu)兩者之一找不到的情形，將會大大降低工作效率，甚至影響正常的生產(chǎn)，且兩臺機構(gòu)占用空間大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種二合一的升降車，結(jié)構(gòu)簡單，方便搬運和進行高處的運送。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]—種二合一的升降車，包括推動機構(gòu)、升降機構(gòu)以及設(shè)置在推動機構(gòu)上的扶手結(jié)構(gòu)，所述推動機構(gòu)包括推車車架和用于支撐工件的支撐件一，所述升降機構(gòu)包括底座、設(shè)置在底座上的升降臺和設(shè)置在升降臺上的第二支撐結(jié)構(gòu)以及驅(qū)動第二支撐結(jié)構(gòu)相對升降臺進行上下升降的驅(qū)動裝置，所述推車車架形成容納所述第二支撐結(jié)構(gòu)的腔體。
[0006]優(yōu)選的，所述支撐件一設(shè)置在靠近升降機構(gòu)的推車車架的一端上，所述扶手結(jié)構(gòu)設(shè)置在推車車架的另一端上。
[0007]優(yōu)選的，所述推車車架包括至少一個橫支架和至少兩個縱支架，所述橫支架的兩端分別與縱支架相連，所述縱支架呈平行設(shè)置。
[0008]優(yōu)選的，所述推動機構(gòu)還包括設(shè)置在所述推車車架上的第一支撐結(jié)構(gòu)，所述第一支撐結(jié)構(gòu)包括橫向連接在推車車架上的支撐桿一和與支撐桿一的一端相連的支撐桿二，所述支撐桿二與所述縱支架平行設(shè)置，所述支撐桿一與支撐桿二相連的一端延伸至推車車架外部。
[0009]優(yōu)選的，所述支撐件一為兩個，其中一個支撐件一設(shè)置在支撐桿二的端部上，另一個設(shè)置在遠離支撐桿二的縱支架的端部上。
[0010]優(yōu)選的，所述推動機構(gòu)還包括分別與縱支架下部相連的車輪。
[0011]優(yōu)選的，所述第二支撐結(jié)構(gòu)包括呈平行設(shè)置的支撐桿三和連接在支撐桿三端部上的支撐件二，所述推車車架的支撐件一之間的間距大于所述升降機構(gòu)的支撐件二之間的間距。
[0012]優(yōu)選的，所述升降機構(gòu)還包括平臺裝置，所述平臺裝置包括與升降臺相連的支撐架和與支撐架相連的置物平臺。
[0013]優(yōu)選的，所述升降機構(gòu)還包括設(shè)置在底座上的車輪。
[0014]本實用新型取得如下的有益效果:
[0015]本實用新型的升降車既能完成通過推動機構(gòu)來搬運工件，還能通過升降機構(gòu)來將工件運送到高處進行加工，推動機構(gòu)的推車車架嵌入到工件下方，支撐件一對正工件，工件放置到支撐件一上并通過支撐件一進行支撐，然后通過驅(qū)動裝置驅(qū)動第二支撐結(jié)構(gòu)上升，使得工件放置到支撐件二上并通過支撐件二為進行支撐，通過扶手推動推動機構(gòu)，使得升降機構(gòu)的第二支撐結(jié)構(gòu)位于到腔體中，然后通過扶手推動整個升降車運動，將工件運輸?shù)郊庸ぴO(shè)備處，再通過升降機構(gòu)將工件運送到加工設(shè)備高處進行裝夾，即可加工工件，本實用新型的升降車，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，方便搬運和進行高處的運送，實用性好。
[0016]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0017]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1為本實用新型一種二合一的升降車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實用新型放入工件后的升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0022]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0023]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0024]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0025]除非另作定義，此處使用的技術(shù)術(shù)語或者科學(xué)術(shù)語應(yīng)當(dāng)為本實用新型所屬領(lǐng)域內(nèi)具有一般技能的人士所理解的通常意義。本實用新型專利申請說明書以及權(quán)利要求書中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數(shù)量或者重要性，而只是用來區(qū)分不同的組成部分。同樣，“一個”或者“一”等類似詞語也不表示數(shù)量限制，而是表示存在至少一個。
[0026]如圖1-3所示，作為本實用新型的實施例，一種二合一的升降車，包括推動機構(gòu)1、升降機構(gòu)2以及設(shè)置在推動機構(gòu)I上的扶手結(jié)構(gòu)100，在本實施例中，所述推動機構(gòu)I包括推車車架3、用于支撐工件的支撐件一 4和車輪5，且所述支撐件一 4設(shè)置在靠近升降機構(gòu)2的推車車架3的一端上，所述扶手結(jié)構(gòu)3設(shè)置在推車車架3的另一端上；所述升降機構(gòu)2包括底座6、設(shè)置在底座6上的升降臺7、設(shè)置在升降臺7上的第二支撐結(jié)構(gòu)8和驅(qū)動第二支撐結(jié)構(gòu)8相對升降臺7進行上下升降的驅(qū)動裝置9以及在底座6上的車輪5，所述推車車架3形成容納所述第二支撐結(jié)構(gòu)8的腔體31。