一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安全監(jiān)控裝置，尤其是涉及一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]高空作業(yè)車是一種將作業(yè)人員、工具、材料等通過作業(yè)平臺(tái)舉升到空中指定位置進(jìn)行各種安裝、維修等作業(yè)的專用高空作業(yè)機(jī)械，既屬于專用汽車，又屬于工程機(jī)械，是一種重要的施工設(shè)備。自世界上第一臺(tái)高空作業(yè)車于上世紀(jì)20年代問世以來，市場需求與日俱增，已廣泛應(yīng)用于國民生產(chǎn)生活的各個(gè)行業(yè)。
[0003]電廠、變電站等輸變電單位每年都會(huì)進(jìn)行檢修，經(jīng)常會(huì)在高壓帶電設(shè)備周圍動(dòng)用高空作業(yè)車，作業(yè)車駕駛室內(nèi)操作人員或高空作業(yè)斗內(nèi)的作業(yè)人員一旦疏忽或判斷失誤就容易造成觸電事故，早成人身傷亡。因此設(shè)計(jì)一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)具有重要的實(shí)際意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單、安裝布設(shè)方便，避免了高空作業(yè)時(shí)觸電事故的發(fā)生。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:包括布設(shè)在高空作業(yè)車駕駛室內(nèi)的控制單元和顯示屏；所述控制單元包括控制器、存儲(chǔ)器、USB接口和無線發(fā)送模塊，所述存儲(chǔ)器、USB接口和無線發(fā)送模塊均與控制器相接；所述高空作業(yè)車包括車體、轉(zhuǎn)臺(tái)、主臂、伸縮臂和工作斗，所述轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在所述車體上，所述主臂的下端安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上，所述伸縮臂套裝在所述主臂上，所述工作斗固定連接在所述伸縮臂上；所述工作斗的外壁上分別安裝有用于測量所述工作斗與高壓帶電設(shè)備之間距離的激光測距傳感器和用于測量所述高壓帶電設(shè)備電場強(qiáng)度的電場強(qiáng)度傳感器，所述駕駛室內(nèi)安裝有吸附式報(bào)警器，所述工作斗內(nèi)的高空作業(yè)人員的腰上懸掛有懸掛式報(bào)警器；所述吸附式報(bào)警器包括第一驅(qū)動(dòng)電路、喇叭一和閃爍報(bào)警燈，所述喇叭一和閃爍報(bào)警燈均與第一驅(qū)動(dòng)電路相接；所述懸掛式報(bào)警器包括無線接收模塊、第二驅(qū)動(dòng)電路和喇叭二，所述第二驅(qū)動(dòng)電路分別與無線接收模塊和喇叭二相接；所述顯示屏、激光測距傳感器和電場強(qiáng)度傳感器均與控制器相接，所述無線發(fā)送模塊和無線接收模塊無線連接，所述第一驅(qū)動(dòng)電路與所述USB接口相接，所述吸附式報(bào)警器和懸掛式報(bào)警器均安裝有鋰電池。
[0006]上述一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)，其特征是:所述電場強(qiáng)度傳感器包括接收天線和與所述接收天線連接的電場檢測頭。
[0007]上述一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)，其特征是:所述顯示屏為液晶顯示屏。
[0008]上述一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)，其特征是:所述無線發(fā)送模塊和無線接收模塊均為WIFI無線模塊。
[0009]上述一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)，其特征是:所述存儲(chǔ)器為FLASH存儲(chǔ)器。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單、安裝布設(shè)方便、投入成本低；當(dāng)高空作業(yè)車的車斗或高空作業(yè)人員接近高壓危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)能夠同時(shí)向駕駛室和高空作業(yè)人員發(fā)出報(bào)警提示，提高了安全工作系數(shù)，避免了觸電事故的發(fā)生。
[0011]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的電路原理框圖。
[0013]附圖標(biāo)記說明:
[0014]I—顯不屏；2—控制器；3—存儲(chǔ)器；
[0015]4 — USB接口 ；5—無線發(fā)送模塊；6—激光測距傳感器；
[0016]7—電場強(qiáng)度傳感器；8—吸附式報(bào)警器；8-1—第一驅(qū)動(dòng)電路；
[0017]8-2—喇叭一；8-3—閃爍報(bào)警燈；9 一懸掛式報(bào)警器；
[0018]9-1一無線接收模塊；9_2—第二驅(qū)動(dòng)電路；9_3—喇機(jī)二。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型包括布設(shè)在高空作業(yè)車駕駛室內(nèi)的控制單元和顯示屏I ;所述控制單元包括控制器2、存儲(chǔ)器3、USB接口 4和無線發(fā)送模塊5，所述存儲(chǔ)器3、USB接口 4和無線發(fā)送模塊5均與控制器2相接；所述高空作業(yè)車包括車體、轉(zhuǎn)臺(tái)、主臂、伸縮臂和工作斗，所述轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在所述車體上，所述主臂的下端安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上，所述伸縮臂套裝在所述主臂上，所述工作斗固定連接在所述伸縮臂上；所述工作斗的外壁上分別安裝有用于測量所述工作斗與高壓帶電設(shè)備之間距離的激光測距傳感器6和用于測量所述高壓帶電設(shè)備電場強(qiáng)度的電場強(qiáng)度傳感器7，所述駕駛室內(nèi)安裝有吸附式報(bào)警器8，所述工作斗內(nèi)的高空作業(yè)人員的腰上懸掛有懸掛式報(bào)警器9 ;所述吸附式報(bào)警器8包括第一驅(qū)動(dòng)電路8-1、喇叭一 8-2和閃爍報(bào)警燈8-3，所述喇叭一 8-2和閃爍報(bào)警燈8_3均與第一驅(qū)動(dòng)電路
8-1相接；所述懸掛式報(bào)警器9包括無線接收模塊9-1、第二驅(qū)動(dòng)電路9-2和喇叭二 9-3，所述第二驅(qū)動(dòng)電路9-2分別與無線接收模塊9-1和喇叭二 9-3相接；所述顯示屏1、激光測距傳感器6和電場強(qiáng)度傳感器7均與控制器2相接，所述無線發(fā)送模塊5和無線接收模塊9-1無線連接，所述第一驅(qū)動(dòng)電路8-1與所述USB接口 4相接，所述吸附式報(bào)警器8和懸掛式報(bào)警器9均安裝有鋰電池。
[0020]本實(shí)施例中，所述電場強(qiáng)度傳感器7包括接收天線和與所述接收天線連接的電場檢測頭。
[0021]本實(shí)施例中，所述顯示屏I為液晶顯示屏。
[0022]本實(shí)施例中，所述無線發(fā)送模塊5和無線接收模塊9-1均為WIFI無線模塊。
[0023]本實(shí)施例中，所述存儲(chǔ)器3為FLASH存儲(chǔ)器。
[0024]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:包括布設(shè)在高空作業(yè)車駕駛室內(nèi)的控制單元和顯示屏(I);所述控制單元包括控制器(2)、存儲(chǔ)器(3)、USB接口(4)和無線發(fā)送模塊(5)，所述存儲(chǔ)器(3)、USB接口(4)和無線發(fā)送模塊(5)均與控制器(2)相接；所述高空作業(yè)車包括車體、轉(zhuǎn)臺(tái)、主臂、伸縮臂和工作斗，所述轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在所述車體上，所述主臂的下端安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上，所述伸縮臂套裝在所述主臂上，所述工作斗固定連接在所述伸縮臂上；所述工作斗的外壁上分別安裝有用于測量所述工作斗與高壓帶電設(shè)備之間距離的激光測距傳感器(6)和用于測量所述高壓帶電設(shè)備電場強(qiáng)度的電場強(qiáng)度傳感器(7)，所述駕駛室內(nèi)安裝有吸附式報(bào)警器(8)，所述工作斗內(nèi)的高空作業(yè)人員的腰上懸掛有懸掛式報(bào)警器(9);所述吸附式報(bào)警器(8)包括第一驅(qū)動(dòng)電路(8-1)、喇叭一(8-2)和閃爍報(bào)警燈(8-3)，所述喇叭一(8-2)和閃爍報(bào)警燈(8-3)均與第一驅(qū)動(dòng)電路(8-1)相接；所述懸掛式報(bào)警器(9)包括無線接收模塊(9-1)、第二驅(qū)動(dòng)電路(9-2)和喇叭二(9-3)，所述第二驅(qū)動(dòng)電路(9-2)分別與無線接收模塊(9-1)和喇叭二(9-3)相接；所述顯示屏(I)、激光測距傳感器(6)和電場強(qiáng)度傳感器(7)均與控制器(2)相接，所述無線發(fā)送模塊(5)和無線接收模塊(9-1)無線連接，所述第一驅(qū)動(dòng)電路(8-1)與所述USB接口(4)相接，所述吸附式報(bào)警器⑶和懸掛式報(bào)警器(9)均安裝有鋰電池。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述電場強(qiáng)度傳感器(7)包括接收天線和與所述接收天線連接的電場檢測頭。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示屏(I)為液晶顯示屏。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述無線發(fā)送模塊(5)和無線接收模塊(9-1)均為WIFI無線模塊。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述存儲(chǔ)器(3)為FLASH存儲(chǔ)器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高空作業(yè)車防觸電報(bào)警系統(tǒng)，包括布設(shè)在高空作業(yè)車駕駛室內(nèi)的控制單元和顯示屏；所述控制單元包括控制器、存儲(chǔ)器、USB接口和無線發(fā)送模塊，所述存儲(chǔ)器、USB接口和無線發(fā)送模塊均與控制器相接；所述高空作業(yè)車包括車體、轉(zhuǎn)臺(tái)、主臂、伸縮臂和工作斗；所述工作斗的外壁上分別安裝有激光測距傳感器和電場強(qiáng)度傳感器，所述駕駛室內(nèi)安裝有吸附式報(bào)警器，所述工作斗內(nèi)的高空作業(yè)人員的腰上懸掛有懸掛式報(bào)警器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝布設(shè)方便、投入成本低；當(dāng)高空作業(yè)車的車斗或高空作業(yè)人員接近高壓危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)能夠同時(shí)向駕駛室和高空作業(yè)人員發(fā)出報(bào)警提示，提高了安全工作系數(shù)，避免了觸電事故的發(fā)生。
【IPC分類】G08B21-02, B66F17-00, B66F11-04
【公開號】CN204384835
【申請?zhí)枴緾N201420739420
【發(fā)明人】侯鵬
【申請人】西安眾智惠澤光電科技有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年11月28日