两个人的电影免费视频_国产精品久久久久久久久成人_97视频在线观看播放_久久这里只有精品777_亚洲熟女少妇二三区_4438x8成人网亚洲av_内谢国产内射夫妻免费视频_人妻精品久久久久中国字幕

一種超高層建筑用塔機(jī)爬升結(jié)構(gòu)及塔機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):10676754閱讀:469來源:國(guó)知局
一種超高層建筑用塔機(jī)爬升結(jié)構(gòu)及塔機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種超高層建筑用塔機(jī)爬升結(jié)構(gòu)及塔機(jī),包括塔機(jī)本體和爬升結(jié)構(gòu),所述爬升結(jié)構(gòu)包括:頂模主梁,塔身與頂模主梁之間固定連接,位于頂模主梁下側(cè)的塔身設(shè)置于核心筒中,且位于頂模立柱之間;核心筒內(nèi)墻與頂模立柱之間設(shè)置有多組側(cè)向輪裝置和側(cè)向支撐油缸,頂模立柱內(nèi)部設(shè)置有頂升油缸,頂升油缸驅(qū)動(dòng)活塞桿伸長(zhǎng),帶動(dòng)頂模立柱及塔身一起向上爬升;本發(fā)明提供的用于超高層建筑中具有爬升結(jié)構(gòu)的塔機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了整體優(yōu)化,設(shè)計(jì)了爬升結(jié)構(gòu),省去了塔機(jī)自身的頂升系統(tǒng),因塔身固定于頂模主梁上,無需像現(xiàn)有技術(shù)那樣從下到上附著在建筑物外墻上,不會(huì)導(dǎo)致建筑物外部裝飾無法與整體施工同時(shí)進(jìn)行,降低了施工效率的技術(shù)問題。
【專利說明】
一種超高層建筑用塔機(jī)爬升結(jié)構(gòu)及塔機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種超高層建筑用塔機(jī)爬升結(jié)構(gòu)及塔機(jī)。
技術(shù)背景
[0002]隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展,世界各地超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑日益增多,對(duì)效率、安全的要求也越來越高,在高層建筑施工中開始大量采用動(dòng)臂式起重機(jī)。目前動(dòng)臂式起重機(jī)的頂升方式有兩種:外附著式和核心筒內(nèi)爬式,在發(fā)揮各自優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),也存在諸多的不足之處。外附著的缺點(diǎn)在于:一、建筑物的增高需要安裝大量的塔身,二、制作塔身需要耗費(fèi)大量的鋼材和人工,且因塔身需要從下到上附著在建筑物外墻上,導(dǎo)致建筑物外部裝飾無法與整體施工同時(shí)進(jìn)行,滯后嚴(yán)重,從而降低了施工效率;核心筒內(nèi)爬式的缺點(diǎn)在于核心筒內(nèi)部尺寸要求嚴(yán)格,且內(nèi)部空間狹小,導(dǎo)致支撐裝置的安、拆困難,會(huì)使得核心筒內(nèi)爬式的施工不順暢;同時(shí)以上兩種方式在頂升過程中塔機(jī)必須具備爬升裝置,且需一定的頂升周期;在頂升的過程中,塔機(jī)的載荷或多或少對(duì)附著結(jié)構(gòu)或支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生一定的變形影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、堅(jiān)固耐用、操作便捷,安全實(shí)用、經(jīng)濟(jì)效高,頂升周期短的超高層建筑用塔機(jī)爬升結(jié)構(gòu)及塔機(jī)。該塔機(jī)及爬升結(jié)構(gòu),適用于超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑施工,能夠解決建筑物外墻裝飾滯后嚴(yán)重、支撐裝置在核心筒內(nèi)安裝困難、核心筒內(nèi)部施工不順暢等技術(shù)問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明所采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種超高層建筑用塔機(jī)爬升結(jié)構(gòu),包括頂模主梁,頂模主梁支撐于頂模立柱的頂端,并與頂模立柱之間固定連接成一體,頂模立柱設(shè)置于核心筒中;
[0006]塔身與頂模主梁之間固定連接,位于頂模主梁下側(cè)的塔身設(shè)置于核心筒中,且位于頂模立柱之間;頂模立柱與塔身之間通過多道支撐梁固定連接,支撐梁上設(shè)置有C型框鋼梁,C型框鋼梁與支撐梁之間設(shè)置有馬凳,塔身上設(shè)置有掛爪,塔身通過掛爪支撐于C型框鋼梁上;
[0007]核心筒內(nèi)墻與頂模立柱之間設(shè)置有多組側(cè)向輪裝置和側(cè)向支撐油缸,頂模立柱內(nèi)部設(shè)置有頂升油缸,頂升油缸的活塞桿與頂模立柱固定連接,頂升油缸驅(qū)動(dòng)活塞桿伸長(zhǎng),帶動(dòng)頂模立柱及塔身一起向上爬升;
[0008]每道支撐梁上各有一臺(tái)栗站,為側(cè)向支撐油缸及側(cè)向輪裝置的伸縮油缸提供動(dòng)力;每道支撐梁各有一個(gè)電氣控制柜,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)向支撐油缸及側(cè)向輪裝置伸縮油缸的動(dòng)作控制及載荷。
[0009]—種超高層建筑用塔機(jī),包括塔機(jī)本體和爬升結(jié)構(gòu),所述爬升結(jié)構(gòu)包括:
[0010]頂模主梁,頂模主梁支撐于頂模立柱的頂端,并與頂模立柱之間固定連接成一體,頂模立柱設(shè)置于核心筒中;
[0011]塔身與頂模主梁之間固定連接,位于頂模主梁下側(cè)的塔身設(shè)置于核心筒中,且位于頂模立柱之間;頂模立柱與塔身之間通過多道支撐梁固定連接,支撐梁上設(shè)置有C型框鋼梁,C型框鋼梁與支撐梁之間設(shè)置有馬凳,塔身上設(shè)置有掛爪,塔身通過掛爪支撐于C型框鋼梁上;
[0012]核心筒內(nèi)墻與頂模立柱之間設(shè)置有多組側(cè)向輪裝置和側(cè)向支撐油缸,頂模立柱內(nèi)部設(shè)置有頂升油缸,頂升油缸的活塞桿桿與頂模立柱固定連接,頂升油缸驅(qū)動(dòng)活塞桿伸長(zhǎng),帶動(dòng)頂模立柱及塔身一起向上爬升;
[0013]所述塔機(jī)本體通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定于塔身頂端,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)上座上設(shè)置有配重架,配重架的一端連接起重臂,配重架的另一端設(shè)置有配重塊,配重架上還設(shè)置有起升卷揚(yáng)和變幅卷揚(yáng);
[0014]每道支撐梁上各有一臺(tái)栗站,為側(cè)向支撐油缸及側(cè)向輪裝置的伸縮油缸提供動(dòng)力;每道支撐梁各有一個(gè)電氣控制柜,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)向支撐油缸及側(cè)向輪裝置伸縮油缸的動(dòng)作控制及載荷。
[0015]以上所述塔身與頂模主梁之間采用高強(qiáng)度螺栓固定連接。
[0016]以上所述頂模主梁與頂模立柱之間焊接連接。
[0017]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]本發(fā)明提供的超高層建筑用塔機(jī)及爬升結(jié)構(gòu),對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,設(shè)計(jì)了爬升結(jié)構(gòu),省去了塔機(jī)自身的頂升系統(tǒng),避免了因塔身隨著爬升時(shí)需逐節(jié)增加高度,而造成要耗費(fèi)大量的鋼材和人工的情況,且因塔身固定于頂模主梁上,無需像現(xiàn)有技術(shù)那樣從下到上附著在建筑物外墻上,不會(huì)導(dǎo)致建筑物外部裝飾無法與整體施工同時(shí)進(jìn)行,降低了施工效率的技術(shù)問題。
[0019]本發(fā)明提供的爬升結(jié)構(gòu)及塔機(jī),頂模主梁與頂模立柱焊接為一個(gè)整體,結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固。
[0020]本發(fā)明提供的爬升結(jié)構(gòu)及塔機(jī),核心筒內(nèi)墻與頂模立柱之間設(shè)置多組側(cè)向輪裝置,塔機(jī)頂升過程中側(cè)向輪裝置將在核心筒內(nèi)墻上滑動(dòng),側(cè)向輪裝置保持塔機(jī)的側(cè)向穩(wěn)定。
[0021]本發(fā)明提供的爬升結(jié)構(gòu)及塔機(jī),核心筒內(nèi)墻與頂模立柱之間多組側(cè)向支撐油缸,塔機(jī)的側(cè)向固定全部依靠側(cè)向支撐油缸抵住剪力墻提供的側(cè)向反力。塔機(jī)載重工作時(shí),水平載荷與垂直載荷均不會(huì)傳給頂模主梁,不會(huì)使頂模主梁產(chǎn)生變形影響。
【附圖說明】
[0022]圖1顯示了本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)。
[0023]圖2顯示了本發(fā)明核心筒中的結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡明本發(fā)明的技術(shù)方案,應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍,在閱讀了本發(fā)明之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0025]如圖2所示,本發(fā)明公開了一種超高層建筑用塔機(jī),包括塔機(jī)本體和上述爬升結(jié)構(gòu),爬升結(jié)構(gòu)包括頂模主梁1,頂模主梁I支撐于頂模立柱2的頂端,并與頂模立柱2之間通過焊接方式固定連接成一體,頂模立柱2設(shè)置于核心筒中;
[0026]塔身8與頂模主梁I之間采用高強(qiáng)度螺栓固定連接,位于頂模主梁I下側(cè)的塔身8設(shè)置于核心筒中,且位于頂模立柱2之間;頂模立柱2與塔身8之間通過多道支撐梁5固定連接,支撐梁5上設(shè)置有C型框鋼梁3,C型框鋼梁3與支撐梁5之間設(shè)置有馬凳,塔身8上設(shè)置有掛爪4,塔身8通過掛爪4支撐于C型框鋼梁3上;
[0027]核心筒內(nèi)墻6與頂模立柱2之間設(shè)置有多組側(cè)向輪裝置10和側(cè)向支撐油缸,頂模立柱2內(nèi)部設(shè)置有頂升油缸7,頂升油缸7的活塞桿與頂模立柱2固定連接,頂升油缸7驅(qū)動(dòng)活塞桿伸長(zhǎng),帶動(dòng)頂模立柱2及塔身8—起向上爬升。
[0028]如圖1所示,所述塔機(jī)本體通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定于塔身8頂端,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)上座上設(shè)置有配重架,配重架的一端連接起重臂,配重架的另一端設(shè)置有配重塊,配重架上靠近配重塊處設(shè)置有變幅卷揚(yáng),配重架上靠近回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處設(shè)置有起升卷揚(yáng),配重架上位于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有司機(jī)室。
[0029]起重臂根部與配重架之間通過2支高強(qiáng)度銷軸連接,起重臂以該銷軸為中心能夠旋轉(zhuǎn)一定角度,約15°左右;起重臂上設(shè)置有托輥和導(dǎo)輪,起重臂的前端設(shè)置有滑輪;起重臂包括多節(jié),每節(jié)之間通過4支高強(qiáng)度銷軸連接。
[0030]變幅卷揚(yáng)包括設(shè)置在配重架上的A形塔和變幅卷揚(yáng)機(jī),A形塔包括拉桿和壓桿,A形塔的壓桿一端固定于配重架上,壓桿另一端通過高強(qiáng)度銷子連接于拉桿中部位置,拉桿一端固定于配重架上,拉桿另一端連接有定滑輪組和籠頭滑輪組,變幅鋼絲繩從變幅卷揚(yáng)機(jī)引出,經(jīng)A形塔頂部的定滑輪組,在定滑輪組和籠頭滑輪組之間來回4倍率穿繞后經(jīng)過起重臂上設(shè)置的托輥和導(dǎo)輪,最終固定于起重臂前端的滑輪;起重臂上對(duì)應(yīng)于籠頭滑輪組處設(shè)置有籠頭平臺(tái)。
[0031]起升卷揚(yáng)包括起升鋼絲繩和起升卷揚(yáng)機(jī),起升鋼絲繩從起升卷揚(yáng)機(jī)引出,經(jīng)起重臂上的托輥、導(dǎo)輪、起重臂前端的滑輪與吊鉤連接,單倍率穿繞。
[0032]起重臂通過高強(qiáng)度銷軸與配重架鉸接在一起,起升卷揚(yáng)通過起升鋼絲繩將重物牽引至指定的狀態(tài);變幅鋼絲繩通過變幅卷揚(yáng)拉起起重臂,很好的實(shí)現(xiàn)起重臂的變幅,結(jié)構(gòu)合理,安全性高。
[0033]每道支撐梁5上各有一臺(tái)栗站,為側(cè)向支撐油缸及側(cè)向輪裝置10的伸縮油缸提供動(dòng)力;每道支撐梁5各有一個(gè)電氣控制柜,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)向支撐油缸及側(cè)向輪裝置10伸縮油缸的動(dòng)作控制及載荷。
[0034]優(yōu)選在每道支撐梁上安裝8個(gè)側(cè)向支撐油缸,8個(gè)側(cè)向輪裝置。
[0035]塔機(jī)的每道支撐梁上各有一臺(tái)栗站,為8只側(cè)向支撐油缸及8只側(cè)向輪伸縮油缸提供動(dòng)力。
[0036]塔機(jī)的每道支撐梁各有一個(gè)電氣控制柜,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)8只側(cè)向支撐油缸及8只側(cè)向輪伸縮油缸的動(dòng)作控制及載荷。
[0037]塔機(jī)正常工作狀態(tài)下,塔機(jī)的側(cè)向固定全部依靠側(cè)向支撐油缸抵住剪力墻提供的側(cè)向反力,每道支撐梁上安裝8個(gè)側(cè)向支撐油缸,側(cè)向支撐油缸采用機(jī)械螺母鎖緊。
[0038]在塔機(jī)頂升過程中側(cè)向輪裝置將在核心筒內(nèi)墻上滑動(dòng),側(cè)向輪裝置中也有伸縮油缸,側(cè)向輪裝置保持塔機(jī)的側(cè)向穩(wěn)定。每道支撐梁上安裝8個(gè)側(cè)向輪裝置,側(cè)向輪裝置的伸縮油缸采用液壓鎖鎖緊。
[0039]塔身8與頂模主梁I之間采用高強(qiáng)度螺栓固定連接,頂模主梁I與頂模立柱2之間焊接連接。
[0040]本發(fā)明的側(cè)向支撐油缸及側(cè)向輪裝置的伸縮油缸可采用50T自鎖頂,頂升油缸可采用100T自鎖頂,100T自鎖頂負(fù)載100噸,行程200mm,可機(jī)械自鎖(行程范圍內(nèi),任意位置可自鎖),液壓自動(dòng)回縮?;钊麠U頭部球鉸與鞍座連接,能承受載荷的偏載;能適應(yīng)剪力墻的不平整,可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求。螺套與活塞的同步頂升或下降,通過旋轉(zhuǎn)自鎖螺母,能使千斤頂機(jī)械自鎖。
[0041 ] 100T頂升油缸的底部安裝的輪輻荷重傳感器通過信號(hào)線能實(shí)時(shí)的在電控柜的顯示器上顯示載荷。當(dāng)塔機(jī)被頂升到正常工作狀態(tài)的高度時(shí),固定在第一道支撐梁側(cè)向上的8臺(tái)50T自鎖頂(四個(gè)方向每個(gè)方向上各固定兩臺(tái)自鎖頂)和固定在第二道支撐梁側(cè)向上的8臺(tái)50T自鎖頂(四個(gè)方向每個(gè)方向上各固定兩臺(tái)自鎖頂)開始工作,通過液壓栗站向50T自鎖頂提供的壓力油,推動(dòng)16臺(tái)50T自鎖頂?shù)幕钊竭\(yùn)動(dòng),當(dāng)50T自鎖頂頂升到一定高度后,依靠100T自鎖頂?shù)陌白肿〖袅?,向塔機(jī)提供側(cè)向的反力,對(duì)塔機(jī)提供水平方向的頂持力,從而達(dá)到固定塔機(jī)的目的。
[0042]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種超高層建筑用塔機(jī)爬升結(jié)構(gòu),其特征在于,包括頂模主梁(I),頂模主梁(I)支撐于頂模立柱(2)的頂端,并與頂模立柱(2)之間固定連接成一體,頂模立柱(2)設(shè)置于核心筒中; 塔身(8)與頂模主梁(I)之間固定連接,位于頂模主梁(I)下側(cè)的塔身(8)設(shè)置于核心筒中,且位于頂模立柱(2)之間;頂模立柱(2)與塔身(8)之間通過多道支撐梁(5)固定連接,支撐梁(5)上設(shè)置有C型框鋼梁(3),C型框鋼梁(3)與支撐梁(5)之間設(shè)置有馬凳,塔身(8)上設(shè)置有掛爪(4),塔身(8)通過掛爪(4)支撐于C型框鋼梁(3)上; 核心筒內(nèi)墻(6)與頂模立柱(2)之間設(shè)置有多組側(cè)向輪裝置(10)和側(cè)向支撐油缸,頂模立柱(2)內(nèi)部設(shè)置有頂升油缸(7),頂升油缸(7)的活塞桿與頂模立柱(2)固定連接,頂升油缸(7)驅(qū)動(dòng)活塞桿伸長(zhǎng),帶動(dòng)頂模立柱(2)及塔身(8) —起向上爬升; 每道支撐梁(5)上各有一臺(tái)栗站,為側(cè)向支撐油缸及側(cè)向輪裝置(10)的伸縮油缸提供動(dòng)力;每道支撐梁(5)各有一個(gè)電氣控制柜,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)向支撐油缸及側(cè)向輪裝置(10)伸縮油缸的動(dòng)作控制及載荷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高層建筑用塔機(jī)爬升結(jié)構(gòu),其特征在于,塔身(8)與頂模主梁(I)之間采用高強(qiáng)度螺栓固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高層建筑用塔機(jī)爬升結(jié)構(gòu),其特征在于,頂模主梁(I)與頂模立柱(2)之間焊接連接。4.一種超高層建筑用塔機(jī),其特征在于,包括塔機(jī)本體和爬升結(jié)構(gòu),所述爬升結(jié)構(gòu)包括: 頂模主梁(I),頂模主梁(I)支撐于頂模立柱(2)的頂端,并與頂模立柱(2)之間固定連接成一體,頂模立柱(2)設(shè)置于核心筒中; 塔身(8)與頂模主梁(I)之間固定連接,位于頂模主梁(I)下側(cè)的塔身(8)設(shè)置于核心筒中,且位于頂模立柱(2)之間;頂模立柱(2)與塔身(8)之間通過多道支撐梁(5)固定連接,支撐梁(5)上設(shè)置有C型框鋼梁(3),C型框鋼梁(3)與支撐梁(5)之間設(shè)置有馬凳,塔身(8)上設(shè)置有掛爪(4),塔身(8)通過掛爪(4)支撐于C型框鋼梁(3)上; 核心筒內(nèi)墻(6)與頂模立柱(2)之間設(shè)置有多組側(cè)向輪裝置(10)和側(cè)向支撐油缸,頂模立柱(2)內(nèi)部設(shè)置有頂升油缸(7),頂升油缸(7)的活塞桿與頂模立柱(2)固定連接,頂升油缸(7)驅(qū)動(dòng)活塞桿伸長(zhǎng),帶動(dòng)頂模立柱(2)及塔身(8) —起向上爬升; 所述塔機(jī)本體通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定于塔身(8)頂端,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)上座上設(shè)置有配重架,配重架的一端連接起重臂,配重架的另一端設(shè)置有配重塊,配重架上還設(shè)置有起升卷揚(yáng)和變幅卷揚(yáng); 每道支撐梁(5)上各有一臺(tái)栗站,為側(cè)向支撐油缸及側(cè)向輪裝置(10)的伸縮油缸提供動(dòng)力;每道支撐梁(5)各有一個(gè)電氣控制柜,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)向支撐油缸及側(cè)向輪裝置(10)伸縮油缸的動(dòng)作控制及載荷。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的超高層建筑用塔機(jī),其特征在于,塔身(8)與頂模主梁(I)之間采用高強(qiáng)度螺栓固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的超高層建筑用塔機(jī),其特征在于,頂模主梁(I)與頂模立柱(2)之間焊接連接。
【文檔編號(hào)】B66C23/80GK106044592SQ201610673394
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年8月16日 公開號(hào)201610673394.6, CN 106044592 A, CN 106044592A, CN 201610673394, CN-A-106044592, CN106044592 A, CN106044592A, CN201610673394, CN201610673394.6
【發(fā)明人】許貴林, 朱弘, 黃建軍, 馬夫華, 潘天才
【申請(qǐng)人】中昇建機(jī)(南京)重工有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1
永安市| 肥城市| 博兴县| 黄大仙区| 独山县| 会昌县| 黄大仙区| 大宁县| 涡阳县| 梧州市| 秀山| 株洲县| 济源市| 宁德市| 大荔县| 枝江市| 马龙县| 哈密市| 镶黄旗| 德化县| 望都县| 土默特右旗| 兴业县| 新巴尔虎右旗| 寻乌县| 松滋市| 城步| 民丰县| 宝丰县| 留坝县| 宾阳县| 新津县| 五莲县| 东台市| 榆社县| 兴安县| 囊谦县| 南漳县| 泰来县| 江华| 五大连池市|