一種長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，包括機(jī)架、電機(jī)及電機(jī)傳動裝置和輥筒及輥筒傳動裝置組成，機(jī)架上配合安裝有輥筒軸，所述輥筒軸的兩端設(shè)置有內(nèi)螺紋，通過螺栓分別與機(jī)架連接；所述輥筒軸安裝有軸承，軸承外包裹有輥筒；傳動裝置通過設(shè)置在輥筒上的鏈輪帶動所述輥筒傳動；還包括鋼平臺和貨物托盤，所述鋼平臺固定在輥筒輸送機(jī)上，所述貨物托盤放置在輥筒輸送機(jī)的輥筒上。本發(fā)明的長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，在輥筒輸送機(jī)上增加鋼平臺和貨物托盤，使手推液壓車能直接在輸送機(jī)上取貨，即設(shè)置的貨物托盤與鋼平臺配合，手推液壓車可以直接將貨物托盤從輸送機(jī)上取出，無需配備各種動力叉車和專業(yè)叉車司機(jī)，生產(chǎn)效率提高，人工成本降低。
【專利說明】
一種長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]輸送機(jī)是自動化立體倉儲系統(tǒng)中的重要智能設(shè)備，它發(fā)揮著越來越重要的作用， 立體庫中所有的貨物從入庫到出庫均由輸送機(jī)來完成。它由機(jī)架、電機(jī)傳動裝置、輥筒傳動裝置、電氣控制系統(tǒng)組成?，F(xiàn)有輥筒式輸送機(jī)的傳送結(jié)構(gòu)是采用整體輥筒，來進(jìn)行貨物的輸送，且入庫、出庫時需借助各種動力叉車來搬運(yùn)貨物。
[0003]對于常規(guī)貨物的傳送，輥筒式輸送機(jī)采用整體式的輥筒結(jié)構(gòu)。而對于長物料式的貨物，仍繼續(xù)采用整體式長輥筒的設(shè)計(jì)，首先要考慮輥筒的剛性、抗彎強(qiáng)度等是否能到達(dá)其承載能力，這對輥筒材料的本身及其熱處理方式都有極高的要求。其次，采用整體式長輥筒會造成輯筒材料的極大浪費(fèi)。
[0004]現(xiàn)立體庫的設(shè)計(jì)需考慮到火災(zāi)安全隱患，立體庫與生產(chǎn)車間接口的地方設(shè)有防火卷簾門，一旦發(fā)生火災(zāi)，防火卷簾門就將立體庫與生產(chǎn)車間進(jìn)行隔斷，防止火災(zāi)蔓延。這就要求庫內(nèi)輸送機(jī)的位置不能超越生產(chǎn)車間，這樣庫內(nèi)貨物就只能通過輸送機(jī)輸送到生產(chǎn)車間門口。取貨時，就得需借助動力叉車之類的設(shè)備，這樣一方面占用了車間場地，另一方面增加了設(shè)備成本、人工成本。
[0005]例如中國專利CN102344039A公開了一種鋼制滾筒輸送機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上安裝有軸承座，軸承座內(nèi)配合安裝軸承，其特征在于:所述軸承座為滾筒安裝支架，采用模塊單元化設(shè)計(jì)，其兩側(cè)邊開有均勻分布的圓孔，軸承分別安裝于所述圓孔內(nèi)，滾筒兩端的軸肩安裝于軸承內(nèi)；所述軸承為碳鋼鋼球軸承，所述滾筒為實(shí)心不銹鋼件。該技術(shù)方案主要解決的技術(shù)問題是外圈采用樹脂材料，具有優(yōu)異的自潤滑性，加大了軸承轉(zhuǎn)動的靈活性，且降低了噪音;另外耐磨性好，提高了軸承的使用性能，延長軸承的使用壽命。但是，該技術(shù)方案仍繼續(xù)采用整體式長輥筒的設(shè)計(jì)，面對長物料運(yùn)輸時的不便利性因素，仍然存在。
[0006]再例如中國專利CN102837928A公開了一種帶式輸送機(jī)，包括輸送帶、傳動輥筒、張緊裝置、制動裝置和清掃裝置，其特征在于，所述輸送帶是分段式輸送帶，由數(shù)個輸送帶段連接形成，每一個輸送帶段包括頭部、中部和尾部，中部呈帶狀，頭部下凹形成臺階面，臺階面的前端向下延伸形成連接芯件，尾部上端延伸形成蓋部，尾部下端形成U型連接槽，所述U 型連接槽的內(nèi)腔與所述連接芯件匹配;每一個輸送帶段的頭部的連接芯件嵌入到前一個輸送帶段的尾部的U型連接槽中，頭部的臺階面與前一個輸送帶段的尾部的蓋部貼合，輸送帶段依次連接形成輸送帶；雖然該技術(shù)方案中提到了分段的概念，但是這個分段的概念是對輸送帶單體本身各部分的組成設(shè)計(jì)，而不是為了更好的適應(yīng)長物料運(yùn)輸而進(jìn)行的輥筒分段處理，實(shí)質(zhì)上仍然沒有解決長物料運(yùn)輸帶來的困難。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的現(xiàn)有輥筒式輸送機(jī)的傳送結(jié)構(gòu)是采用整體輥筒，來進(jìn)行貨物的輸送，入庫、出庫時需借助各種動力叉車來搬運(yùn)貨物;且整體式長輥筒造成輥筒材料的極大浪費(fèi)問題，本發(fā)明提供了一種長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)。
[0008]本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，包括機(jī)架、電機(jī)及電機(jī)傳動裝置和輥筒及輥筒傳動裝置組成，機(jī)架上配合安裝有輥筒軸，所述輥筒軸的兩端設(shè)置有內(nèi)螺紋，并通過螺栓與機(jī)架連接;所述輥筒軸安裝有軸承，該軸承外包裹有輥筒;傳動裝置通過設(shè)置在輥筒上的鏈輪帶動所述輥筒傳動;其創(chuàng)新點(diǎn)在于:還包括鋼平臺和貨物托盤，所述鋼平臺固定在輥筒輸送機(jī)上，所述貨物托盤放置在輥筒輸送機(jī)的輥筒上。
[0009]在一些實(shí)施方式中，所述輥筒輸送機(jī)還包括若干個支腿、縱梁和撐桿;所述若干個支腿分別以垂直于地面的方式固定安裝在機(jī)架下方，對機(jī)架進(jìn)行支撐作用;所述縱梁以平行于地面的方式安裝在機(jī)架下方的上部分;所述撐桿以平行于地面的方式安裝在機(jī)架下方的下部分。
[0010]在一些實(shí)施方式中，所述支腿的設(shè)置個數(shù)為3個。
[0011]在一些實(shí)施方式中，所述鋼平臺包括固定鋼板、若干個鋼板支架和鋼板支架底板； 所述鋼板支架底板焊接在由若干個鋼板支架組成的整體上，且通過螺栓與輸送機(jī)的縱梁連接;在若干個鋼板支架上方設(shè)置有內(nèi)六角螺釘，并通過所述內(nèi)六角螺釘與固定鋼板固定連接。
[0012]在一些實(shí)施方式中，所述鋼板支架的設(shè)置個數(shù)為3個。
[0013]在一些實(shí)施方式中，所述貨物托盤還設(shè)置有若干個支腳，所述貨物托盤依靠支腳固定在輥筒輸送機(jī)的鋼平臺上。
[0014]在一些實(shí)施方式中，所述輯筒輸送機(jī)末端還安裝有光電開關(guān)。
[0015]在一些實(shí)施方式中，所述輥筒輸送機(jī)的輥筒是分段式結(jié)構(gòu)，由數(shù)個分段輥筒連接形成，所述數(shù)個分段輥筒以平行的方式連接。
[0016]在一些實(shí)施方式中，所述分段輥筒的個數(shù)與設(shè)置在貨物托盤上的支腳數(shù)相等。
[0017]在一些實(shí)施方式中，所述分段輥筒的個數(shù)與設(shè)置在貨物托盤上的支腳數(shù)均為3個。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:[〇〇19](1)本發(fā)明的長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，在輥筒輸送機(jī)上增加鋼平臺和貨物托盤，使手推液壓車能直接在輸送機(jī)上取貨，即設(shè)置的貨物托盤與鋼平臺配合，手推液壓車可以直接將貨物托盤從輸送機(jī)上取出，無需配備各種動力叉車和專業(yè)叉車司機(jī)，生產(chǎn)效率提高，人工成本降低。
[0020](2)本發(fā)明的長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，特地在配合貨物托盤的使用時，將輥筒設(shè)置成分段式結(jié)構(gòu)，對于長物料式的貨物，仍繼續(xù)采用整體式長輥筒的設(shè)計(jì)，首先要考慮輥筒的剛性、抗彎強(qiáng)度等是否能到達(dá)其承載能力，這對輥筒材料的本身及其熱處理方式都有極高的要求;其次，采用整體式長輥筒會造成輥筒材料的極大浪費(fèi)，因此采用分段式輥筒的結(jié)構(gòu)，既能滿足貨物的承載能力，又能減少生產(chǎn)制造成本。
[0021](3)本發(fā)明的長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，對于長物料式貨物的輸送，整根長輥筒的使用，會導(dǎo)致輥筒變形，使用壽命短。而分段式滾筒的設(shè)計(jì)是由數(shù)個分段輥筒連接形成，所述數(shù)個分段輥筒以平行的方式連接，既能滿足剛度要求，可靠，且安全，使用壽命長， 而且分段式輥筒節(jié)約原材料，降低生產(chǎn)成本?！靖綀D說明】
[0022]圖1是本發(fā)明長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)背面示意圖；
[0023]圖2是本發(fā)明長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)側(cè)面示意圖；
[0024]圖3是本發(fā)明長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)俯視圖；[〇〇25]圖4是本發(fā)明長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)正面示意圖；
[0026]圖5是本發(fā)明長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)中鋼平臺的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)圖。【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0028]如圖1?3示意性的示出了一種長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)。
[0029]本發(fā)明的第一實(shí)施方式披露了一種長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，包括機(jī)架(機(jī)架可以選擇為鋁合金材料)、電機(jī)及電機(jī)傳動裝置和輥筒及輥筒傳動裝置組成(圖中未全部示出)，如圖4所示:機(jī)架上配合安裝有輥筒軸，所述輥筒軸的兩端設(shè)置有內(nèi)螺紋，并通過螺栓4與機(jī)架連接;所述輥筒軸安裝有軸承(所述軸承由保持架及滾珠組成，軸承的外圈為樹脂材質(zhì)。)，該軸承外包裹有輥筒6(輥筒可以選擇為實(shí)心不銹鋼件)；輥筒傳動裝置通過設(shè)置在輥筒上的鏈輪帶動所述輥筒傳動。對于一般的生產(chǎn)車間，最便捷的取貨設(shè)備是手推液壓車，而手推液壓車的配合輥筒式輸送機(jī)上搭建鋼平臺，輸送機(jī)鋼平臺的制造成本就會遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于后期動力叉車之類的成本，同時也給生產(chǎn)帶來非常的便利。基于此發(fā)明點(diǎn)，如圖1所示: 本發(fā)明的輥筒輸送機(jī)還包括鋼平臺1和貨物托盤7,所述鋼平臺1固定在輥筒輸送機(jī)上，所述貨物托盤7放置在輥筒輸送機(jī)的輥筒6上。如此，即設(shè)置的貨物托盤7與鋼平臺1配合，手推液壓車18可以直接將貨物托盤7從輥筒輸送機(jī)上取出，無需配備各種動力叉車和專業(yè)叉車司機(jī)，生產(chǎn)效率提高，人工成本降低。
[0030]在本發(fā)明的以下實(shí)施方式中，針對輥筒輸送機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)。首先，如圖1所示:所述輥筒輸送機(jī)還包括若干個支腿、縱梁9和撐桿15;所述若干個支腿分別以垂直于地面的方式固定安裝在機(jī)架下方，對機(jī)架進(jìn)行支撐作用;所述縱梁9以平行于地面的方式安裝在機(jī)架下方的上部分;所述撐桿15以平行于地面的方式安裝在機(jī)架下方的下部分。如此，支腿、縱梁9 和撐桿15形成四邊形的固定模式，可以有效的加強(qiáng)輥筒輸送機(jī)在運(yùn)輸長物料的穩(wěn)定性。其中，支腿的個數(shù)并不做限定，在本實(shí)施方式中，優(yōu)選的，如圖1所示:所述支腿的設(shè)置個數(shù)按照一個輥筒6搭配一個鋼平臺1的組合，每個組合支腿為4個，分別為支腿18、支腿1111、支腿 HI14、支腿 IV16。
[0031]可選的，采用單純的鋼板會存下使用不方便，鋼板運(yùn)動不靈活，鋼板容易錯位等問題，從而影響長物料的運(yùn)輸進(jìn)程，以及運(yùn)輸?shù)男?。因此，本發(fā)明提出了一種改進(jìn)方案。參考圖1和圖5,所述鋼平臺1包括固定鋼板2、若干個鋼板支架和鋼板支架底板10;所述鋼板支架底板10焊接在由若干個鋼板支架組成的整體上，且通過螺栓4與輸送機(jī)的縱梁9連接;在若干個鋼板支架上方設(shè)置有內(nèi)六角螺釘12,并通過所述內(nèi)六角螺釘12與固定鋼板2固定連接。 優(yōu)選的，在本實(shí)施方式中，所述鋼板支架的設(shè)置個數(shù)為3個。參考圖1和圖5,分別為鋼板支架 13、鋼板支架n 5、鋼板支架m 13。如此，本發(fā)明鋼平臺這樣的構(gòu)造僅僅只增加了若干個鋼板支架和固定鋼板，鋼板支架底板，不僅設(shè)計(jì)簡單、結(jié)構(gòu)合理，而且增加的零部件少，具有生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)周期短的優(yōu)勢。
[0032]作為進(jìn)一步優(yōu)選的，所述貨物托盤7還設(shè)置有若干個支腳71 (如圖4所示)，所述貨物托盤7依靠支腳固定在輥筒輸送機(jī)的鋼平臺1上，優(yōu)選的，本實(shí)施方式中，支腳71的個數(shù)選擇為3個。
[0033]此外，本實(shí)施方式的輥筒輸送機(jī)還設(shè)置有光電開關(guān)17,所述光電開關(guān)17安裝在輥筒輸送機(jī)鋼平臺1末端，該末端靠近輸送端末尾，臨近車間地面的一端。當(dāng)貨物托盤7通過輥筒輸送機(jī)輸送到靠近車間地面時，此時，$昆筒輸送機(jī)末端的光電開關(guān)17接受到信號，輯筒輸送機(jī)的電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，貨物托盤7到達(dá)圖2所示的位置停止。反過來說，如果，輥筒輸送機(jī)末端不設(shè)有光電開關(guān)17,貨物托盤7將到達(dá)車間地面，貨物托盤7與車間地面的摩擦阻力變大， 不僅會造成電機(jī)的過載，燒壞電機(jī)，同時也會加速貨物托盤7的磨損。如此，可以做到避免電機(jī)過載的同時，還能減慢貨物托盤7的磨損，具有十分重要的作用。
[0034]作為本發(fā)明的另外一個重要的發(fā)明點(diǎn)，為了特地在配合貨物托盤7的使用，將輥筒輸送機(jī)上的輥筒6設(shè)置成分段式結(jié)構(gòu)，眾所周知，對于長物料式的貨物，仍繼續(xù)采用整體式長輥筒的設(shè)計(jì)，首先要考慮輥筒的剛性、抗彎強(qiáng)度等是否能到達(dá)其承載能力，這對輥筒材料的本身及其熱處理方式都有極高的要求;其次，采用整體式長輥筒會造成輥筒材料的極大浪費(fèi)，因此采用分段式輥筒的結(jié)構(gòu)，既能滿足貨物的承載能力，又能減少生產(chǎn)制造成本。參考圖2、3，本實(shí)施方式中，所述輥筒輸送機(jī)的輥筒由數(shù)個分段輥筒6連接形成，所述數(shù)個分段輥筒6以平行的方式連接。具體的，如圖3所示:數(shù)個分段輥筒6按照實(shí)際需要設(shè)定一定的使用長度和寬度，且數(shù)個分段輥筒6之間間隔一定的距離分布，每兩個相鄰的分段輥筒6之間均固定一鋼平臺1，鋼平臺1架設(shè)在相鄰的分段輥筒6之間，相鄰的分段輥筒6以鋼平臺1連接，值得注意的是，鋼平臺1的長度與分段輥筒6的長度相等，鋼平臺1的寬度與相鄰兩個分段輥筒6之間的間隔距離相等，總體呈嵌合式狀態(tài)。最后，在輥筒6上安裝貨物托盤7,需要運(yùn)輸?shù)拈L物料可以以垂直或者平行于分段輥筒6的方式，都可以獲得較高、較好的運(yùn)輸效率。 因此，貨物托盤7到達(dá)圖2位置時，若貨物托盤7在一般的輥筒輸送機(jī)上，是不能使用手推液壓車18將貨物取出，而在本實(shí)施方式中，貨物托盤7在鋼平臺1式的輥筒輸送機(jī)上時，手推液壓車18就可以將貨物托盤7從輥筒輸送機(jī)的鋼平臺1上取出，也就是說，可以直接取出貨物托盤7上的長物料。如此，既解決了現(xiàn)有技術(shù)中整根長輥筒的使用導(dǎo)致輥筒變形，使用壽命短的問題，本發(fā)明分段式輥筒的設(shè)計(jì)能滿足剛度要求，可靠，安全，使用壽命長。[〇〇35]優(yōu)選的，關(guān)于如何將整根長輥筒分段成需要的分段輥筒6的個數(shù)，主要是考慮，分段輥筒6的個數(shù)與設(shè)置在貨物托盤7上的支腳數(shù)相等，只有保證分段輥筒6與貨物托盤7上的支腳數(shù)一致，才能保證貨物托盤7在每一個分段式輥筒6上均有支腳固定。由于上述優(yōu)選實(shí)施方式中，支腳的個數(shù)選擇為3個，那么分段輥筒6的個數(shù)與設(shè)置在貨物托盤7上的支腳數(shù)相同，也為3個。當(dāng)然，上述個數(shù)選擇僅為優(yōu)選方式，在此并不做局限。
[0036]為了進(jìn)一步增加輥筒輸送機(jī)的使用壽命，在鋼平臺上涂布有一層耐磨層，所述耐磨層是由若干塊耐磨細(xì)薄鋼板塊拼接組合后貼附在鋼平臺上，至少兩塊鋼板塊，原則上所述細(xì)薄鋼板塊的個數(shù)越密越好，因?yàn)榧?xì)薄鋼板塊的個數(shù)越多，拼接后的摩擦力就越大，因?yàn)殇摪鍓K之間的縫隙越多，大大增加鋼平臺的摩擦力，能夠有效增加鋼平臺的耐磨性，另外鋼板塊的形狀優(yōu)選為長方體形狀，基于成本和產(chǎn)生的效果能夠達(dá)到最佳比例，選擇鋼板塊的大小尺寸為:長13?15cm，寬10?13cm，高11?13cm?？蛇x的，所述每個鋼板塊由圓弧形橫截面的板塊、鋼制側(cè)板、墊塊和緊固螺栓組成，在圓弧形橫截面的板塊兩端均連接鋼制側(cè)板， 在鋼制側(cè)板與鋼平臺的兩端面之間設(shè)有墊塊，在兩個所述鋼制側(cè)板上均用緊固螺栓將圓弧形橫截面的板塊固接在鋼平臺上，在每個圓弧形橫截面的板塊外表面和兩側(cè)面上采用熱硫化工藝或冷粘接工藝粘接耐磨層;所述的每個鋼板塊表面或是采用聚氨酯或是采用橡膠或是在聚氨酯和橡膠中鑲嵌陶瓷塊的耐磨材料制成。本實(shí)施方式設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，耐磨效果好，又粘結(jié)牢固，便于安裝，既省力省工還可以減少維修費(fèi)用。
[0037]作為進(jìn)一步優(yōu)選的，本實(shí)施方式中的耐磨材料由下列重量份的原料制成:有機(jī)硅丙酸酯乳液10份、十六烷基磺酸鈉15份、三氟乙酸乙酯0.8份、十六烷基磺酸鈣7份、煤矸石6 份、滑石粉6份、六偏磷酸鈉2.5份、環(huán)保硫化劑8份、消泡劑1.5份、脂肪酸3份、氯化鈉0.2份、 水200份。
[0038]作為進(jìn)一步優(yōu)選的，耐磨細(xì)薄鋼板塊由如下組分及其質(zhì)量百分比組成:C: 3.0? 3.2%、S1:0.3?0.4%、Mn:0.5?0.7%、Cr:2?3%、Mo:2.8?3.1%、Cu:0.8?1.2%、V:8? 9%、B:0.002 ?0.003%、Te:0.02?0.03%、Ce:0.01 ?0.02%、Zr:0.03?0.04%、P:0.01 ? 0.02%、S:0.001?0.002%，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)，其中:Cu/Sn = 15?20。進(jìn)一步優(yōu)選的，耐磨細(xì)薄鋼板塊由如下組分及其質(zhì)量百分比組成:C:3.1%、S1:0.35%、Mn:0.6%、 Cr:2.5%、M〇:3.0%、Cu: 1 ?0%、V:8.9%、B:0.0025%、Te:0.025%、Ce:0.015%、Zr: 0.035%、？:0.015%、3:0.0015%，余量為?6和不可避免的雜質(zhì)，其中:(:11/311=18。本發(fā)明的耐磨細(xì)薄剛板塊成品的質(zhì)量好，使用壽命提高近三倍，現(xiàn)有耐磨細(xì)薄剛板塊的使用壽命一般只有30000小時，本發(fā)明的磨碗襯板使用壽命達(dá)90000?110000小時。[〇〇39]上述說明示出并描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述發(fā)明構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進(jìn)行改動。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應(yīng)在本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，包括機(jī)架、電機(jī)及電機(jī)傳動裝置和輥筒及輥筒 傳動裝置組成，機(jī)架上配合安裝有輥筒軸，所述輥筒軸的兩端設(shè)置有內(nèi)螺紋，通過螺栓與機(jī) 架連接;所述輥筒軸安裝有軸承，該軸承外包裹有輥筒;傳動裝置通過設(shè)置在輥筒上的鏈輪 帶動所述輥筒傳動;其特征在于:還包括鋼平臺(1)和貨物托盤(7)，所述鋼平臺(1)固定在 輥筒輸送機(jī)上，所述貨物托盤(7)放置在輥筒輸送機(jī)的輥筒(6)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，其特征在于:所述輥筒輸送機(jī) 還包括若干個支腿、縱梁(9)和撐桿(15);所述若干個支腿分別以垂直于地面的方式固定安 裝在機(jī)架下方，對機(jī)架進(jìn)行支撐作用;所述縱梁(9)以平行于地面的方式安裝在機(jī)架下方的 上部分;所述撐桿(15)以平行于地面的方式安裝在機(jī)架下方的下部分。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，其特征在于:所述支腿的設(shè)置 個數(shù)為3個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，其特征在于:所述鋼平臺(1) 包括固定鋼板(2)、若干個鋼板支架和鋼板支架底板(10);所述鋼板支架底板(10)焊接在由 若干個鋼板支架組成的整體上，且通過螺栓(4)與輥筒輸送機(jī)的縱梁(9)連接;在若干個鋼 板支架上方設(shè)置有內(nèi)六角螺釘(12)，并通過所述內(nèi)六角螺釘(12)與固定鋼板(2)固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，其特征在于:所述鋼板支架的 設(shè)置個數(shù)為3個。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，其特征在于:所述貨物托盤 (7)還設(shè)置有若干個支腳，所述貨物托盤(7)依靠支腳固定在輥筒輸送機(jī)的鋼平臺(1)上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，其特征在于:所述輥筒輸送機(jī) 末端還安裝有光電開關(guān)(17)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，其特征在于:所述輥筒輸送機(jī) 的輥筒是分段式結(jié)構(gòu)，由數(shù)個分段輥筒(6)連接形成，所述數(shù)個分段輥筒(6)以平行的方式連接。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，其特征在于:所述分段輥筒 (6)的個數(shù)與設(shè)置在貨物托盤(7)上的支腳數(shù)相等。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的長物料式貨物專用輥筒輸送機(jī)，其特征在于:所述分段輥筒 (6)的個數(shù)與設(shè)置在貨物托盤(7)上的支腳數(shù)均為3個。
【文檔編號】B65G13/11GK106005874SQ201610539710
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月8日
【發(fā)明人】劉衛(wèi), 吳洋
【申請人】江蘇高科物流科技股份有限公司