一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法
【專利摘要】本發(fā)明的一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，屬于輸送檢測臺技術(shù)領(lǐng)域，其步驟如下：首先將前端模塊半成品定位在物料放置臺上；然后檢測裝置開始對前端模塊半成品進行檢測：若指示燈亮紅色，則前端模塊半成品定位不合格或者半成品不合格；若指示燈亮綠色，則同時作用操控開關(guān)Ⅱ和操控開關(guān)Ⅰ；隨后氣缸將帶動物料放置臺運輸?shù)綑C械手取前端模塊半成品的位置；最后當(dāng)檢測裝置感應(yīng)到前端模塊半成品被機械手取下后，氣缸將帶動物料放置臺自動返回到半成品放置的初始位置，依次往復(fù)循環(huán)。采用本技術(shù)方案能夠提高車間的總體自動化生產(chǎn)效率以及產(chǎn)品合格率，且設(shè)備成本低、檢測原理簡單。
【專利說明】
一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及輸送檢測臺技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在工業(yè)生產(chǎn)活動中，常見一些輸送設(shè)備。輸送設(shè)備是指在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱流水線。輸送流水線可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。輸送設(shè)備在輸送物料的過程中，經(jīng)常需要檢測物料的運行情況，以便掌握物料所在的位置，并對物料采取進一步的處理。
[0003]目前隨著自動化生產(chǎn)的不斷普及，機械手也被越來越多的使用于汽車零部件生產(chǎn)行業(yè)，為提高自動化效率，往往需要相關(guān)的附屬設(shè)備來配合機械手使用，特別是在需要通過機械手將前端模塊半成品放入到其它生產(chǎn)設(shè)備中進行二次加工的情況下，附屬設(shè)備的配合尤為重要，如果在生產(chǎn)中缺少附屬設(shè)備來配合機械手的使用，將會造成機械手的資源浪費，從而不能提高車間的自動化效率，給提高車間的總體自動化生產(chǎn)效率的發(fā)展帶來障礙，同時產(chǎn)品報廢率較高，造成產(chǎn)品生產(chǎn)成本高。因此為了配合機械手使用同時提高產(chǎn)品合格率，車間內(nèi)擁有自動輸送檢測臺，進而提高車間的總體自動化生產(chǎn)效率是目前必須要解決的問題，但目前自動輸送檢測臺設(shè)備復(fù)雜，產(chǎn)品檢測原理復(fù)雜，給生產(chǎn)車間帶來了巨大的生產(chǎn)成本。
[0004]經(jīng)檢索，中國專利申請?zhí)?2013203478459，申請日:2013年6月17日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種輪胎檢測輸送設(shè)備，該申請案公開了一種輪胎檢測輸送設(shè)備，其包括檢測裝置和輪胎輸送裝置;其中，檢測裝置包括信號發(fā)射接收裝置和信號反饋裝置，輪胎輸送裝置包括輸送軌道;信號發(fā)射接收裝置和信號反饋裝置相對應(yīng)設(shè)于輸送軌道的兩側(cè);其中，信號發(fā)射接收裝置發(fā)射檢測信號，并接收經(jīng)信號反饋裝置處理反饋后的特定反饋信號。該申請案提供的輪胎檢測輸送設(shè)備能夠排除環(huán)境中各種其它信號的干擾，高檢測的準確性，但該申請案僅用于輪胎檢測，且檢測過程復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中車間自動化低、生產(chǎn)效率低等的不足，提供了一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，采用本技術(shù)方案能夠提高車間的總體自動化生產(chǎn)效率以及產(chǎn)品合格率，且設(shè)備成本低、檢測原理簡單。
[0006]2.技術(shù)方案
為達到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，其步驟如下:
步驟一:將前端模塊半成品運送至自動輸送檢測臺并定位在物料放置臺上； 步驟二:接步驟一檢測裝置開始對前端模塊半成品進行檢測:若指示燈亮紅色，則前端模塊半成品定位不合格或者半成品不合格;若指示燈亮綠色，則同時作用操控開關(guān)Π和操控開關(guān)I進入下一步驟；
步驟三:接步驟二氣缸將帶動物料放置臺運輸?shù)綑C械手取前端模塊半成品的位置；步驟四:當(dāng)檢測裝置感應(yīng)到前端模塊半成品被機械手取下后，氣缸將帶動物料放置臺自動返回到半成品放置的初始位置，依次往復(fù)循環(huán)。
[0007]作為本發(fā)明更進一步的改進，所述自動輸送檢測臺包括工作臺、操作開關(guān)和急停開關(guān)，還包括控制柜、物料放置臺和氣缸，所述工作臺的一側(cè)設(shè)置有操作開關(guān)和急停開關(guān)，所述工作臺上沿其長度方向上設(shè)置有導(dǎo)軌和氣缸，所述氣缸位于兩條導(dǎo)軌之間，所述氣缸的氣缸座與工作臺固連，另一端的活塞桿與物料放置臺固連，所述物料放置臺上設(shè)有檢測裝置，所述物料放置臺在氣缸的作用下在導(dǎo)軌上做往復(fù)運動。
[0008]作為本發(fā)明更進一步的改進，所述工作臺沿其寬度方向的一側(cè)設(shè)置有安全護欄，其相對應(yīng)的另一側(cè)設(shè)置有成品放置臺。
[0009]作為本發(fā)明更進一步的改進，所述操作開關(guān)包括操控開關(guān)Π和操控開關(guān)I，所述操控開關(guān)Π和操控開關(guān)I均位于工作臺上且操控開關(guān)Π和操控開關(guān)I與成品放置臺在同一側(cè)。
[0010]作為本發(fā)明更進一步的改進，所述工作臺上沿其長度方向上設(shè)置有坦克鏈，所述坦克鏈與導(dǎo)軌相平行。
[0011]作為本發(fā)明更進一步的改進，所述工作臺上設(shè)有兩個以上急停開關(guān)。
[0012]作為本發(fā)明更進一步的改進，所述檢測裝置包括檢測開關(guān)，所述檢測開關(guān)為接近開關(guān)，所述接近開關(guān)包覆在物料放置臺上的凹槽內(nèi)，所述控制柜上設(shè)有指示燈。
[0013]作為本發(fā)明更進一步的改進，所述檢測開關(guān)的檢測范圍為2?2.5mm。
[0014]3.有益效果
采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
(I)本發(fā)明的一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，首先通過人工將前端模塊半成品放置在物料放置臺上，物料放置臺開機后自動默認在前端模塊半成品的放置位置，即滿足放置臺上相關(guān)定位后，檢測裝置開始檢測產(chǎn)品，檢測開關(guān)為接近開關(guān)，接近開關(guān)包覆在物料放置臺上的凹槽內(nèi)，其可以檢測在2?2.5mm范圍的螺釘，如果所有的接近開關(guān)均可檢測到其周圍的螺釘，即滿足檢測要求，控制柜上相對應(yīng)指示燈亮綠色，如不滿足檢測要求，則指示燈亮紅色，提示工人是否前端模塊半成品放置到位或是產(chǎn)品是否滿足安裝要求，綠指示燈亮后，可操作控制操控開關(guān)Π和操控開關(guān)I，此時需兩個操控開關(guān)同時按下后自動輸送檢測臺方能進行下一步動作，此種操作可有效地避免操作者在操作中的誤操作，提高前端模塊自動輸送檢測的效率。
[0015](2)本發(fā)明的一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，其中，工作臺上設(shè)有兩個以上急停開關(guān)，此種設(shè)置使得當(dāng)操作者發(fā)現(xiàn)有異常情況后，按下急停開關(guān)，生產(chǎn)設(shè)備及機械手等相關(guān)設(shè)備立刻停止工作，異?；謴?fù)正常后，急停開關(guān)復(fù)位，動作重新開始執(zhí)行，工作臺上設(shè)有兩個以上急停開關(guān)，操作者可以就近選擇按下急停開關(guān)，有效避免在運輸檢測中的由于異常情況所帶來不必要的損失。
[0016](3)本發(fā)明的一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，原理簡單，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明中一種前端模塊自動輸送檢測臺的使用狀態(tài)圖；
圖2為本發(fā)明中一種前端模塊自動輸送檢測臺的俯視圖；
圖3為本發(fā)明中一種前端模塊自動輸送檢測臺的主視圖。
[0018]不意圖中的標(biāo)號說明:
1、工作臺；11、導(dǎo)軌；12、坦克鏈;2、物料放置臺；3、安全護欄;4、控制柜;5、氣缸;61、操控開關(guān)Π ;62、急停開關(guān);63、操控開關(guān)I。
【具體實施方式】
[0019]為進一步了解本發(fā)明的內(nèi)容，結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作詳細描述。
[0020]實施例1
在前端模塊的生產(chǎn)過程中，需將前端模塊半成品放入到注塑模具中進行二次加工，在二次加工的前期需將前端模塊的某些位置裝配上螺釘，但是在人工裝配過程中總是存在漏裝、安裝不合格的現(xiàn)象，如果前端模塊二次加工后才發(fā)現(xiàn)其上螺釘漏裝、安裝不合格時，將會造成前端模塊報廢，不能再使用，給前端模塊的生產(chǎn)帶來巨大的生產(chǎn)成本，在這種情況就需要對安裝有螺釘?shù)那岸四K半成品進行檢測，以備其二次加工，同時為了適應(yīng)高效率的生產(chǎn)車間以及合理使用機械手，從而
【申請人】發(fā)明了一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，有效地提高了前端模塊的生產(chǎn)效率，以及其成品率。
[0021]結(jié)合圖1、圖2和圖3，本實施例的自動輸送檢測臺包括工作臺1、操作開關(guān)和急停開關(guān)62，其還包括控制柜4、物料放置臺2和氣缸5，工作臺I的一側(cè)設(shè)置有操作開關(guān)、控制柜4和急停開關(guān)62，工作臺I上沿其長度方向上設(shè)置有導(dǎo)軌11和氣缸5，氣缸5位于兩條導(dǎo)軌11之間，氣缸5的氣缸座與工作臺I固連，另一端的活塞桿與物料放置臺2固連，物料放置臺2上設(shè)有檢測裝置，物料放置臺2在氣缸5的作用下在導(dǎo)軌11上做往復(fù)運動。
[0022]在物料放置臺2上設(shè)有與前端模塊半成品上安裝有相同數(shù)量螺釘?shù)陌疾?，每個凹槽內(nèi)包覆有接近開關(guān)，同時在物料放置臺2上設(shè)有供前端模塊半成品卡和的固定槽，使得物料放置臺2在氣缸5的作用下在導(dǎo)軌11上做往復(fù)運動時，能夠在物料放置臺2上保持平穩(wěn)，一方面防止前端模塊半成品在物料放置臺2上滑動，另一方面保證對前端模塊半成品的精確定位，繼而滿足對前端模塊半成品的檢測。
[0023]本實施操作開關(guān)包括操控開關(guān)Π 61和操控開關(guān)163，操控開關(guān)Π 61和操控開關(guān)163均位于工作臺I上且操控開關(guān)Π61和操控開關(guān)163與成品放置臺在同一側(cè)，在輸送檢測過程中需兩個操控開關(guān)同時按下后自動輸送檢測臺方能進行下一步動作，此種操作可有效地防止操作者在工作過程的其他失誤操作，譬如，操作者不小心碰到其中一個操控開關(guān)Π61(操控開關(guān)163)或是在操作中樣件碰到操作開關(guān)，本實施例利用操控開關(guān)Π61和操控開關(guān)163共同操作可避免單個被觸碰而產(chǎn)生的誤操作，有效地避免了因誤操作而帶來的困難。
[0024]本實施例的前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法具體為:首先通過人工將前端模塊半成品放置在物料放置臺2上，物料放置臺2開機后自動默認在前端模塊半成品的放置位置，即滿足放置臺上相關(guān)定位后，檢測裝置開始檢測產(chǎn)品，檢測開關(guān)為接近開關(guān)，接近開關(guān)包覆在物料放置臺2上的凹槽內(nèi)，其可以檢測在2?2.5mm范圍的螺釘，如果所有的接近開關(guān)均可檢測到其周圍的螺釘，即滿足檢測要求，控制柜4上相對應(yīng)指示燈亮綠色，如不滿足檢測要求，則指示燈亮紅色，提示工人是否前端模塊半成品放置到位或是產(chǎn)品是否滿足安裝要求，指示燈亮綠色后，可操作控制操控開關(guān)Π 61和操控開關(guān)163，同步按下操控開關(guān)Π 61和操控開關(guān)163后，物料放置臺2通過氣缸5帶動，運輸?shù)綑C械手取前端模塊半成品的位置，當(dāng)檢測裝置感應(yīng)到前端模塊半成品被機械手取下后，物料放置臺2自動返回到前端模塊半成品初始放置的位置，依次往復(fù)循環(huán)。在此過程中當(dāng)操作者發(fā)現(xiàn)有異常情況后，按下急停開關(guān)62，生產(chǎn)設(shè)備及機械手等相關(guān)設(shè)備立刻停止工作，異常情況恢復(fù)正常后，急停開關(guān)62復(fù)位，動作重新開始執(zhí)行，本實施例的工作臺I上設(shè)有兩個以上急停開關(guān)62，操作者可以就近選擇按下急停開關(guān)62，有效避免在運輸檢測中的由于異常情況所帶來的影響。
[0025]工作臺I沿其寬度方向的一側(cè)設(shè)置有安全護欄3，其相對應(yīng)的另一側(cè)設(shè)置有成品放置臺，機械手接收到物料放置臺2運輸?shù)綐O限位置的信號時，機械手將開模中的前端模塊取出運輸?shù)匠善贩胖门_，然后機械手將物料放置臺2上的前端模塊半成品運輸?shù)阶⑺苣＞咛?，物料放置臺2上的檢測開關(guān)檢測到前端模塊半成品被機械手取走后，物料放置臺2在氣缸5帶動作用下回到放置前端模塊半成品的初始位置。本實施例的工作臺I沿其寬度方向的一側(cè)設(shè)置有安全護欄3，安全護欄3可有效的與周邊區(qū)域進行隔離，保證物料放置臺2在運輸前端模塊半成品過程中的安全性。
[0026]工作臺I上沿其長度方向上設(shè)置有坦克鏈12，坦克鏈12與導(dǎo)軌11相平行，本實施例的坦克鏈12可有效地儲存物流放置臺2上檢測開關(guān)的線路，檢測開關(guān)的線路裝在坦克鏈12鏈條式保護殼內(nèi)，保護線路在物流放置臺2往復(fù)運輸過程中不受損壞。
[0027]以上示意性的對本發(fā)明及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，其特征在于，其步驟如下: 步驟一:將前端模塊半成品運送至自動輸送檢測臺并定位在物料放置臺(2)上； 步驟二:接步驟一檢測裝置開始對前端模塊半成品進行檢測:若指示燈亮紅色，則前端模塊半成品定位不合格或者半成品不合格;若指示燈亮綠色，則同時作用操控開關(guān)Π (61)和操控開關(guān)1(63)進入下一步驟； 步驟三:接步驟二氣缸(5)將帶動物料放置臺(2)運輸?shù)綑C械手取前端模塊半成品的位置； 步驟四:當(dāng)檢測裝置感應(yīng)到前端模塊半成品被機械手取下后，氣缸(5)將帶動物料放置臺(2)自動返回到半成品放置的初始位置，依次往復(fù)循環(huán)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，其特征在于，所述自動輸送檢測臺包括工作臺(I)、操作開關(guān)和急停開關(guān)(62)，其還包括控制柜(4)、物料放置臺(2)和氣缸(5)，所述工作臺(I)的一側(cè)設(shè)置有操作開關(guān)和急停開關(guān)(62)，所述工作臺(I)上沿其長度方向上設(shè)置有導(dǎo)軌(11)和氣缸(5)，所述氣缸(5)位于兩條導(dǎo)軌(11)之間，所述氣缸(5)的氣缸座與工作臺(I)固連，另一端的活塞桿與物料放置臺(2)固連，所述物料放置臺(2)上設(shè)有檢測裝置，所述物料放置臺(2)在氣缸(5)的作用下在導(dǎo)軌(11)上做往復(fù)運動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，其特征在于，所述工作臺(I)沿其寬度方向的一側(cè)設(shè)置有安全護欄(3)，其相對應(yīng)的另一側(cè)設(shè)置有成品放置臺。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，其特征在于，所述操作開關(guān)包括操控開關(guān)Π (61)和操控開關(guān)1(63)，所述操控開關(guān)Π (61)和操控開關(guān)I(63)均位于工作臺(I)上且操控開關(guān)Π (61)和操控開關(guān)1(63)與成品放置臺在同一側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，其特征在于，所述工作臺(I)上沿其長度方向上設(shè)置有坦克鏈(12)，所述坦克鏈(12)與導(dǎo)軌(11)相平行。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，其特征在于，所述工作臺(I)上設(shè)有兩個以上急停開關(guān)(62)。7.根據(jù)權(quán)利要求2或6所述的一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，其特征在于，所述檢測裝置包括檢測開關(guān)，所述檢測開關(guān)為接近開關(guān)，所述接近開關(guān)包覆在物料放置臺(2)上的凹槽內(nèi)，所述控制柜(4)上設(shè)有指示燈。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種前端模塊自動輸送檢測臺的操作方法，其特征在于，所述檢測開關(guān)的檢測范圍為2?2.5mm。
【文檔編號】B65G43/06GK105858134SQ201610429667
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月17日
【發(fā)明人】周超群, 陳明, 陳昭, 謝友闊, 張 杰
【申請人】蕪湖恒信汽車內(nèi)飾制造有限公司