一種燃氣表封圈供料設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及設備領域，尤其是燃氣表制造設備領域，具體為一種燃氣表封圈供料設備。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有的燃氣表生產(chǎn)線中，通常采用人工方式進行封圈的送料，即工人從料框取件后，安裝于后繼工位。在該方式中，工人每次只能拾取一件封圈，在后繼工位上安放之后，再重復同樣的工作。工人的工作內(nèi)容單一，工人資源利用率低。同時，燃氣表采用流水線連續(xù)生成，必須不間斷操作。工人在送料時，若出現(xiàn)缺料或因料件缺陷需更換的情況，很容易造成后繼工位停頓，進而影響整線的生產(chǎn)。另外，在整線生產(chǎn)中為滿足整線生產(chǎn)節(jié)拍，此處供料操作必須滿足一定的頻率，操作節(jié)奏快、勞動強度高，工人勞動強度大。
[0003]綜上，目前在燃氣表的生產(chǎn)過程中，通常采用人工方式進行封圈的送料，存在工人資源利用率低、容易影響整線生產(chǎn)、工人勞動強度大的問題。因此，迫切需要一種新的供料設備以解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的發(fā)明目的在于:針對目前在燃氣表的生產(chǎn)過程中，通常采用人工方式進行封圈的送料，存在工人資源利用率低、容易影響整線生產(chǎn)、工人勞動強度大的問題，提供一種燃氣表封圈供料設備。本發(fā)明可實現(xiàn)自動滾動輸送和自動進料，使得工人在較長時間內(nèi)可不再進行整線中該處燃氣表封圈的送料工作。本發(fā)明能有效提高對工人資源的利用率，減輕工人勞動強度，具有顯著的進步意義。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案:
一種燃氣表封圈供料設備，包括支撐架、連接機構、放料機構、進料機構，所述連接機構與支撐架相連，所述進料機構設置在支撐架上；
所述放料機構包括同步支架、滾輪、第一同步帶、第一桿端連接件、第二桿端連接件，所述第一同步帶設置在滾輪上且第一同步帶能相對同步支架轉(zhuǎn)動，所述第一桿端連接件、第二桿端連接件分別設置在同步支架的兩端，所述第一桿端連接件與連接機構相連；
所述進料機構包括與支撐架相連的第一連接件、與第一同步帶相嚙合的同步輪、能帶動同步輪轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動電機，所述第一驅(qū)動電機與第一連接件相連。
[0006]所述滾輪為一組，且滾輪分別設置在同步支架的兩端，所述第一同步帶設置在滾輪上且第一同步帶依靠同步輪能相對同步支架轉(zhuǎn)動。
[0007]包括設置在同步支架兩側(cè)的導向桿。
[0008]所述導向桿為一組且對稱設置在同步支架的兩側(cè)，所述導向桿的兩端分別與第一桿端連接件、第二桿端連接件相連。
[0009]所述第一連接件包括氣缸、第一安裝板，所述氣缸設置在支撐架上，所述氣缸的伸縮桿與第一安裝板相連，所述第一驅(qū)動電機與第一安裝板相連。
[0010]所述連接機構包括回轉(zhuǎn)機構、用于帶動回轉(zhuǎn)機構的回轉(zhuǎn)驅(qū)動機構；
所述回轉(zhuǎn)機構包括設置在支撐架上的中心輪、回轉(zhuǎn)盤，所述中心輪與回轉(zhuǎn)盤之間通過軸承相連且回轉(zhuǎn)盤能相對中心輪轉(zhuǎn)動，所述放料機構與回轉(zhuǎn)盤相連；
所述回轉(zhuǎn)驅(qū)動機構包括與支撐架的第二連接件、與回轉(zhuǎn)盤相配合的摩擦輪、能帶動摩擦輪轉(zhuǎn)動的第二驅(qū)動電機，所述第二驅(qū)動電機與第二連接件相連。
[0011]所述回轉(zhuǎn)機構還包括行星輪、舵輪、第二同步帶，所述行星輪為四個且均布于回轉(zhuǎn)盤的同一圓周上，所述放料機構為四個，所述行星輪分別與放料機構相連，所述舵輪為兩個；
所述第二同步帶經(jīng)中心輪、舵輪張緊后，依次行星輪相連，所述行星輪之間的第二同步帶部分呈U型，所述行星輪、舵輪、中心輪之間的第二同步帶部分呈M型。
[0012]還包括設置在回轉(zhuǎn)盤上的封板。
[0013]所述回轉(zhuǎn)盤還設置有若干個工藝孔。
[0014]所述第二連接件包括與支撐架相連的驅(qū)動支座、連桿、底座、設置在連桿上的調(diào)節(jié)彈簧、彈簧座、調(diào)節(jié)螺桿，所述摩擦輪設置在驅(qū)動支座上，所述第二驅(qū)動電機與驅(qū)動支座相連，所述驅(qū)動支座通過連桿與底座相連，所述彈簧座穿過連桿且彈簧座位于調(diào)節(jié)彈簧與底座之間，所述調(diào)節(jié)螺桿穿過底座，且調(diào)節(jié)螺桿與底座采用螺紋連接，所述調(diào)節(jié)螺桿能擠壓彈簧底座。
[0015]針對前述問題，本發(fā)明提供一種燃氣表封圈供料設備，其包括支撐架、連接機構、放料機構、進料機構，連接機構與支撐架相連，進料機構設置在支撐架上。其中，放料機構包括同步支架、滾輪、第一同步帶、第一桿端連接件、第二桿端連接件，第一同步帶設置在滾輪上且第一同步帶能相對同步支架轉(zhuǎn)動，第一桿端連接件、第二桿端連接件分別設置在同步支架的兩端，第一桿端連接件與連接機構相連。進料機構包括與支撐架相連的第一連接件、與第一同步帶相嗤合的同步輪、能帶動同步輪轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動電機，第一驅(qū)動電機與第一連接件相連。
[0016]本發(fā)明在使用時，工人直接將燃氣表封圈放在第一同步帶上，第一同步帶上有齒輪，第一同步帶上可同時放置數(shù)十或百根封圈。進料機構中的第一驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，并帶動第一同步輪，同步輪與第一同步帶嚙合，從而帶動第一同步帶前進。以第二桿端連接件的一端取樣為例，在第一驅(qū)動電機、同步輪的作用下，同步帶逆時針轉(zhuǎn)動，而機械手將最靠近第二桿端連接件一端的封圈取走，取走后，同步輪前進一格，將下一個封圈送到最靠近第二桿端連接件一端，如此循環(huán)，實現(xiàn)封圈的連續(xù)送料。該過程中，工作人員只需每次進行大量裝料即可，有效降低了工人的勞動強度，提升了工人資源利用率。
[0017]進一步，滾輪為一組，且滾輪分別設置在同步支架的兩端，第一同步帶設置在滾輪上且第一同步帶依靠同步輪能相對同步支架轉(zhuǎn)動；還包括設置在同步支架兩側(cè)的導向桿，導向桿為一組且對稱設置在同步支架的兩側(cè)，導向桿的兩端分別與第一桿端連接件、第二桿端連接件相連。導向桿具有規(guī)整作用，能夠使封圈的兩側(cè)保持一致。
[0018]第一連接件包括氣缸、第一安裝板，氣缸設置在支撐架上，氣缸的伸縮桿與第一安裝板相連，第一驅(qū)動電機與第一安裝板相連。采用該結構，第一驅(qū)動電機能夠上下移動，在后續(xù)多個放料機構連續(xù)運轉(zhuǎn)時，能夠?qū)崿F(xiàn)放料機構的切換，有利于實現(xiàn)連續(xù)放料。
[0019]進一步，連接機構包括回轉(zhuǎn)機構、用于帶動回轉(zhuǎn)機構的回轉(zhuǎn)驅(qū)動機構；回轉(zhuǎn)機構包括設置在支撐架上的中心輪、回轉(zhuǎn)盤，中心輪與回轉(zhuǎn)盤之間通過軸承相連且回轉(zhuǎn)盤能相對中心輪轉(zhuǎn)動，放料機構與回轉(zhuǎn)盤相連；回轉(zhuǎn)驅(qū)動機構包括與支撐架的第二連接件、與回轉(zhuǎn)盤相配合的摩擦輪、能帶動摩擦輪轉(zhuǎn)動的第二驅(qū)動電機，第二驅(qū)動電機與第二連接件相連。采用該結構，可在回轉(zhuǎn)盤上對稱設置兩個或更多個放料機構，通過回轉(zhuǎn)盤的運動，實現(xiàn)多個放料機構的交替，使得工人可一次放兩倍或以上的封圈，進一步提高工人的工作效率，降低工人的勞動強度。
[0020]回轉(zhuǎn)機構還包括行星輪、舵輪、第二同步帶，行星輪為四個且均布于回轉(zhuǎn)盤的同一圓周上，放料機構為四個，行星輪分別與放料機構相連，舵輪為兩個；第二同步帶經(jīng)中心輪、舵輪張緊后，依次行星輪相連，行星輪之間的第二同步帶部分呈U型，行星輪、舵輪、中心輪之間的第二同步帶部分呈M型。采用該結構，能夠一次設置四個放料機構，極大提高工人的工作效率。行星輪在安裝時，保持上、下、左、右四個放料機構的同步支架與水平面平行即可。采用本發(fā)明，當放料機構運行到進料機構位置時，始終能夠與進料機構的同步輪相嚙入口 ο
[0021]還包括設置在回轉(zhuǎn)盤上的封板，回轉(zhuǎn)盤還設置有若干個工藝孔。封板有利于美觀，工藝孔有利于減輕裝置的重量，提高運行效率。
[0022]第二連接件包括與支撐架相連的驅(qū)動支座、連桿、底座、設置在連桿上的調(diào)節(jié)彈簧、彈簧座、調(diào)節(jié)螺桿，摩擦輪設置在驅(qū)動支座上，第二驅(qū)動電機與驅(qū)動支座相連，驅(qū)動支座通過連桿與底座相連，彈簧座穿過連桿且彈簧座位于調(diào)節(jié)彈簧與底座之間，調(diào)節(jié)螺桿穿過底座，且調(diào)節(jié)螺桿與底座采用螺紋連接，調(diào)節(jié)螺桿能擠壓彈簧底座。采用該結構，通過調(diào)節(jié)螺桿能夠調(diào)節(jié)摩擦輪與回轉(zhuǎn)盤之間的壓力，有效避免摩擦輪打滑、失效情況的發(fā)生。
[0023]前述裝置工作時，工人首先將封圈放在放料機構上，并通過進料機構進料，當該放料機構上的封圈進料完畢后，進料機構中氣缸的伸縮桿收縮，同步輪與該進料機構的第一同步帶分離；此時，回轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，下一個位置的放料機構移動至進料機構上方，進料機構中氣缸的伸縮桿升起，同步輪與進料機構的第一同步帶相嚙合，進行下一次的送料工作；如此循環(huán)，直至放料機構上面的工件取完。
[0024]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和效果:在整個燃氣表封圈送料過程中，工人只需一次放滿多個燃氣表封圈至送料設備上，然后通過本發(fā)明的滾動輸送和自動進料，使得工人在較長時間內(nèi)可不再進行相應的封圈送料工作。
[0025]本發(fā)明構思巧妙，設計合理，能夠有效解決人工進行封圈送料的問題。本發(fā)明能有效提高對工人資源的利用率，減輕工人勞動強度，具有顯著的進步意義。
【附圖說明】
[0026]本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
圖1為實施例1的總裝圖。
[0027]圖2為支撐架的結構示意圖。
[0028]圖3為實施例1中回轉(zhuǎn)機構的爆炸圖。
[0029]圖4為實施例1中回轉(zhuǎn)驅(qū)動機構的爆炸圖。