電梯設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及能夠防止電梯的長物件被掛住的電梯設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在電梯的升降通道內(nèi)，在導(dǎo)軌上安裝有多個支承件，并且在該支承件上設(shè)置有位置檢測開關(guān)、感應(yīng)器板、控制線纜等構(gòu)件。此外，電梯中有吊掛轎廂和對重的主吊索、設(shè)置在轎廂上的線纜和調(diào)速器上配備的調(diào)速器用吊索等長物件，在發(fā)生地震等時，存在長物件發(fā)生晃動而被支承件掛住、損傷構(gòu)件和長物件的可能。作為防止長物件掛住的【背景技術(shù)】有以下的專利文獻I。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:日本特開2011-26021號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明要解決的課題
[0007]專利文獻I中記載的對升降通道壁與突出構(gòu)件之間進行封閉來防止掛住的防掛裝置包括:連接到中空圓筒并與升降通道連結(jié)的第一端、連接到在中空圓筒內(nèi)在軸向上滑動的滑桿并與突出構(gòu)件連結(jié)的第二端、在它們之間相互滑動式地嵌合的滑動嵌合部、使滑桿偏向回縮位置的彈簧和可調(diào)節(jié)第一端與第二端之間的距離的調(diào)整螺旋部。
[0008]然而，上述專利文獻I的技術(shù)中存在用于吸收地震等導(dǎo)致的第一端與第二端之間的距離和角度的變化的防掛裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。
[0009]本發(fā)明鑒于上述現(xiàn)在技術(shù)中的實際情況而提出，其目的為提供能夠以簡易的結(jié)構(gòu)應(yīng)對地震等導(dǎo)致的晃動并能夠提高防止長物件掛住的可靠性的電梯設(shè)備。
[0010]用于解決課題的技術(shù)方案
[0011]為了達成上述目的，本發(fā)明的電梯設(shè)備的特征在于，包括:設(shè)置在升降通道內(nèi)的長物件；在所述升降通道內(nèi)升降的升降體；引導(dǎo)所述升降體在所述升降通道內(nèi)升降的導(dǎo)軌；和為了設(shè)置設(shè)于所述升降通道內(nèi)的井內(nèi)構(gòu)件而安裝在所述導(dǎo)軌上的支承件，在從上方觀察所述升降通道的垂直投影中，所述支承件的端部配置成與所述支承件的延伸方向上的所述升降通道的壁面之間隔開間隔，并且，在所述支承件的延伸方向上的所述升降通道的壁面上設(shè)置保護件，該保護件相對于所述支承件在所述升降通道內(nèi)的長物件存在區(qū)域一側(cè)與所述支承件之間具有間隙地重疊配置，所述支承件與所述保護件之間的所述間隙設(shè)定在所述長物件的截面最短長度以下。
[0012]發(fā)明效果
[0013]根據(jù)本發(fā)明，可提供能夠以簡易的結(jié)構(gòu)應(yīng)對地震等導(dǎo)致的晃動并能夠提高防止長物件掛住的可靠性的電梯設(shè)備。
【附圖說明】
[0014]圖1是表不本發(fā)明的電梯設(shè)備的第一實施例的俯視圖。
[0015]圖2是圖1的電梯設(shè)備的主要部分放大俯視圖。
[0016]圖3是本發(fā)明的電梯設(shè)備的第二實施例中與圖2對應(yīng)的主要部分放大俯視圖。
【具體實施方式】
[0017]以下通過附圖所示的實施例說明本發(fā)明的實施方式。
[0018]【實施例1】
[0019]圖1是表示本發(fā)明的電梯設(shè)備的第一實施例的俯視圖。如圖1所示，本發(fā)明的電梯設(shè)備包括:由升降通道壁I即前側(cè)壁la、橫側(cè)壁lb、后側(cè)壁Ic包圍而形成的升降通道2、作為在該升降通道2內(nèi)升降的升降體的轎廂3和對重4、經(jīng)由設(shè)置在升降通道壁I上的未圖示的導(dǎo)軌支承部件在上下方向上設(shè)置于升降通道2內(nèi)的左右一對的轎廂用導(dǎo)軌5、和經(jīng)由設(shè)置在升降通道壁I上的未圖示的導(dǎo)軌支承部件在上下方向設(shè)置于升降通道2內(nèi)的左右一對的對重用導(dǎo)軌6。轎廂3經(jīng)由未圖示的導(dǎo)靴由轎廂用導(dǎo)軌5引導(dǎo)而在上下方向上升降移動，并且，對重4經(jīng)由未圖示的導(dǎo)靴由對重用導(dǎo)軌6引導(dǎo)而在上下方向上升降移動。
[0020]在本實施例中至少有一個與升降通道壁I (本實施例中為橫側(cè)壁Ib)大致平行地延伸設(shè)置的支承件7被支承在轎廂用導(dǎo)軌5上，該支承件7上安裝有設(shè)于升降通道2內(nèi)的井內(nèi)構(gòu)件例如感應(yīng)器板8、調(diào)速器用吊索防晃裝置9、控制線纜支架10、金屬網(wǎng)11、控制箱12和位置檢測開關(guān)13。
[0021]此外，在第一實施例中，作為長物件，在升降通道2內(nèi)設(shè)有例如吊掛轎廂3和對重4的未圖示的主吊索、設(shè)置在轎廂3上的電梯電纜(travelling cable) 17、線纜和調(diào)速器用吊索18。
[0022]在本實施例的這種電梯設(shè)備中，在從上方觀察升降通道2的垂直投影上，使支承件7的端部與支承件7的延伸方向上的升降通道2的壁面Ia和壁面Ic之間具有間隔來配置，并且，在支承件7的延伸方向上的升降通道2的壁面Ia和壁面Ic上，在升降通道2內(nèi)相對于支承件7存在長物件的區(qū)域一側(cè)，即存在轎廂3等的一側(cè)重疊配置與支承件7具有間隙15的保護件14。該保護件14具有防止升降通道內(nèi)的突出物掛住長物件的功能。此夕卜，如圖1所示，本實施例的保護件14設(shè)置在6個支承件7的兩端，共計6個位置上。
[0023]圖2是圖1的電梯設(shè)備的主要部分放大俯視圖。如該圖所示，保護件14以相對于支承件7設(shè)有比長物件的外形尺寸小的間隙15并在與所述支承件7相比靠近附近的升降體(轎廂3和對重4)的一側(cè)彎折的方式設(shè)置在支承件7延伸的方向上的升降通道壁I上。并且，支承件7與保護件14的間隙15設(shè)定在長物件的截面最短長度以下。
[0024]在此，長物件的截面最短長度是指，例如若為主吊索和調(diào)速器吊索18則為其截面直徑，若為電梯電纜17則為截面方形的最短的部分的長度。支承件7與保護件14的間隙15也可設(shè)定在離各保護件14所設(shè)置的位置最近的長物件的截面最短長度以下。這樣地設(shè)定也能夠防止長物件被支承件7掛住。此外，間隙15也可設(shè)定在升降通道2內(nèi)存在的所有長物件中具有最短的截面長度的長物件的截面最短長度之下。通過這樣地設(shè)定，顯著地提高了防止長物件被支承件7掛住的可靠性。
[0025]此外，在本實施例中，如圖2所示，保護件14通過緊固件16(例如地腳螺栓)固定在升降通道壁I上。此外，保護件14從壁面I突出的突出長度L為足以向支承件7彎折的長度。
[0026]在第一實施例中，支承件14以與支承件7相比靠近附近的轎廂3和對重4等升降體的一側(cè)彎折的方式設(shè)置在支承件7延伸方向的升降通道壁I上。由此，即使作為長物件的主吊索、設(shè)置在轎廂3上的電梯電纜17和線纜以及調(diào)速器用吊索18因地震等發(fā)生晃動，也能夠防止其繞到支承件7的背面?zhèn)榷粧熳　?br>[0027]此外，保護件14與支承件7支承件的間隙15由于比長物件的外形尺寸小，因此長物件不會進入該間隙并繞到支承件7的背面?zhèn)榷粧熳　?br>[0028]進一步地，通過在保護件14與支承件7之間設(shè)置間隙15，即使升降通道壁I因地震等而相對于支承件7位移，由于保護件14與支承件7之間的間隙15可吸收位移，因此不會損傷支承件7。
[0029]這樣，根據(jù)本實施例，保護件14由于為以相對于支承件7設(shè)有比長物件的外形尺寸小的間隙15并與所述支承件7相比靠近附近的作為升降體的轎廂3和對重4的一側(cè)彎折的方式固定在支承件7延伸方向的升降通道壁I上的結(jié)構(gòu)，成為簡單的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)成本降低。此外，保護件14通過使用方形截面的部件形成，能夠不使用特別的材料而容易制造。
[0030]此外，在本實施例中列舉了支承件7與橫側(cè)壁Ib大致平行地延伸的例子進行說明，但本實施例并不限定于此。即，相對于在各種方向上延伸的支承件7，在支承件7的延伸方向的升降通道2的壁面上設(shè)置相對于支承件7在升降通道2內(nèi)的長物件存在區(qū)域一側(cè)與支承件7具有空隙地重疊配置的保護件14即可。此外，在本實施例中舉了在轎廂用導(dǎo)軌5上設(shè)有支承件7的例子進行說明，但也可在對重用導(dǎo)軌6上設(shè)置支承件7。這些方式都可通過采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)來獲得上述效果。
[0031]【實施例2】
[0032]圖3是本發(fā)明的電梯設(shè)備的第二實施例中與圖2對應(yīng)的主要部分放大俯視圖。本實施方式的電梯設(shè)備具有與實施例1所述大致相同的結(jié)構(gòu)。以下僅對與實施例1不同的點進行說明。
[0033]如圖3所示，本實施例的保護件24以相對于支承件7設(shè)有比長物件的外形尺寸小的間隙15，且與所述支承件7相比靠近附近的轎廂3和對重4等升降體的一側(cè)彎折并進一步覆蓋支承件7的下側(cè)的方式設(shè)置在支承件7延伸的方向上的升降通道壁I上。S卩，本實施方式的支承件7成截面L字的形狀。
[0034]根據(jù)第二實施例，由于還覆蓋了支承件7的下側(cè)，所以能夠完全防止長物件進入保護件24與支承件7的間隙15中。
[0035]此外，由于建筑物因自重和老化的影響而收縮，升降通道壁I相對于轎廂用導(dǎo)軌5和對重用導(dǎo)軌6向下側(cè)位移。因此，固定在升降通道壁I上的保護件24也相對于支承件7向下側(cè)位移，但由于保護件24覆蓋支承件7的部分僅為下側(cè)，保護件24與支承件7不會發(fā)生觸碰。除此之外，通過實施例2能夠達到與實施例1所述相同的效果。
[0036]附圖記號說明
[0037]I…升降通道壁；2…升降通道；3…轎廂；4…對重；5…轎廂用導(dǎo)軌；6…對重用導(dǎo)軌；7…器具支承件；14、24…保護件。
【主權(quán)項】
1.一種電梯設(shè)備，其特征在于，包括: 設(shè)置在升降通道內(nèi)的長物件； 在所述升降通道內(nèi)升降的升降體； 引導(dǎo)所述升降體在所述升降通道內(nèi)升降的導(dǎo)軌；和 為了設(shè)置設(shè)于所述升降通道內(nèi)的井內(nèi)構(gòu)件而安裝在所述導(dǎo)軌上的支承件， 在從上方觀察所述升降通道的垂直投影中，所述支承件的端部配置成與所述支承件的延伸方向上的所述升降通道的壁面之間隔開間隔，并且，在所述支承件的延伸方向上的所述升降通道的壁面上設(shè)置保護件，該保護件相對于所述支承件在所述升降通道內(nèi)的長物件存在區(qū)域一側(cè)與所述支承件之間具有間隙地重疊配置， 所述支承件與所述保護件之間的所述間隙設(shè)定在所述長物件的截面最短長度以下。2.如權(quán)利要求1所述的電梯設(shè)備，其特征在于: 所述保護件為截面L字狀的形狀，以覆蓋所述支承件的長物件存在區(qū)域一側(cè)及其下方的方式配置。3.如權(quán)利要求1或2所述的電梯設(shè)備，其特征在于: 所述支承件與所述保護件之間的所述間隙設(shè)定在所述長物件中具有最短截面長度的長物件的截面最短長度以下。
【專利摘要】本發(fā)明提供能夠以簡易的結(jié)構(gòu)應(yīng)對地震等導(dǎo)致的晃動并防止長物件掛住的電梯設(shè)備。在配備設(shè)置在升降通道(2)內(nèi)的長物件、升降體、引導(dǎo)升降體在升降通道內(nèi)的升降的導(dǎo)軌(5、6)；為了設(shè)置設(shè)于升降通道內(nèi)的井內(nèi)設(shè)備而安裝在導(dǎo)軌上的支承件的電梯設(shè)備中，在從上方觀察升降通道的垂直投影中，支承件(7)的端部配置成與支承件延伸方向上的升降通道的壁面(1)之間具有間隔，并且在支承件的延伸方向上的升降通道的壁面上設(shè)置保護件(14)，該保護件相對于支承件在升降通道內(nèi)的長物件存在區(qū)域一側(cè)與支承件之間具有間隙(15)地重疊配置，支承件與保護件之間的間隙設(shè)定在長物件的截面最短長度以下。
【IPC分類】B66B7/00, B66B11/02
【公開號】CN105084155
【申請?zhí)枴緾N201510259458
【發(fā)明人】橫溝大樹
【申請人】株式會社日立制作所
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年5月20日