一種用于刮板輸送機(jī)卡鏈時(shí)的張力檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于煤礦機(jī)械力學(xué)性能測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于刮板輸送機(jī)卡鏈時(shí)的張力檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]刮板輸送機(jī)作為煤礦井下采煤時(shí)的重要運(yùn)輸設(shè)備，由于井下工作環(huán)境的惡劣，在刮板輸送機(jī)的鏈條牽引刮板群進(jìn)行物料推移時(shí)，會(huì)引起鏈條的縱向振動(dòng)，還會(huì)引起刮板群的扭擺振動(dòng)，一旦刮板輸送機(jī)的刮板端部出現(xiàn)卡鏈故障時(shí)，常會(huì)引起鏈輪的斷裂，從而導(dǎo)致刮板輸送機(jī)的被迫停運(yùn)，給井下正常的采煤作業(yè)造成影響。
[0003]因此，有必要對(duì)刮板輸送機(jī)發(fā)生卡鏈時(shí)的刮板和鏈條的力學(xué)特性進(jìn)行研宄，此時(shí)便需要一種力學(xué)檢測(cè)設(shè)備，且該設(shè)備需要具備準(zhǔn)確檢測(cè)刮板和鏈條在卡鏈時(shí)的張力數(shù)據(jù)，但是，目前還找不到一種能夠滿(mǎn)足上述要求的力學(xué)檢測(cè)設(shè)備。申請(qǐng)?zhí)枮?00910075306.2的中國(guó)專(zhuān)利，公開(kāi)了一種刮板輸送機(jī)鏈條的張緊力測(cè)量裝置，其采用的是力矩測(cè)試扳手的形式，所測(cè)量的是刮板輸送機(jī)張緊后靜止?fàn)顟B(tài)下的鏈條張力，顯然其無(wú)法用于卡鏈時(shí)的張力檢測(cè)。申請(qǐng)?zhí)枮?01220203900.2的中國(guó)專(zhuān)利，公開(kāi)了一種刮板輸送機(jī)鏈條監(jiān)測(cè)裝置，其采用鏈條帶動(dòng)刮板前移并經(jīng)過(guò)帶有霍爾元件的凸塊，通過(guò)刮板碰觸凸塊產(chǎn)生檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行間斷的監(jiān)控檢測(cè)，因此，其同樣無(wú)法用于卡鏈時(shí)的張力檢測(cè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種用于刮板輸送機(jī)卡鏈時(shí)的張力檢測(cè)裝置，能夠模擬刮板輸送機(jī)的卡鏈狀態(tài)，并在卡鏈狀態(tài)下準(zhǔn)確檢測(cè)刮板和鏈條的張力數(shù)據(jù)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種用于刮板輸送機(jī)卡鏈時(shí)的張力檢測(cè)裝置，包括主框架和檔桿機(jī)構(gòu)部分，所述檔桿機(jī)構(gòu)部分包括檔桿和檔桿驅(qū)動(dòng)缸，在所述主框架內(nèi)分別設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，且第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸相平行；所述檔桿一端與第一轉(zhuǎn)軸相鉸接，在檔桿另一端設(shè)置有壓力傳感器；所述檔桿驅(qū)動(dòng)缸一端與第二轉(zhuǎn)軸相鉸接，檔桿驅(qū)動(dòng)缸另一端鉸接在檔桿中部；在所述主框架上安裝有數(shù)據(jù)采集器，所述壓力傳感器的信號(hào)輸出端與數(shù)據(jù)采集器的信號(hào)輸入端相連；在所述主框架上設(shè)置有觸發(fā)開(kāi)關(guān)，所述檔桿驅(qū)動(dòng)缸的伸縮動(dòng)作通過(guò)觸發(fā)開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制；
[0006]在刮板輸送機(jī)上選取相鄰的三個(gè)刮板，依次設(shè)為觸發(fā)刮板、被阻刮板及測(cè)力刮板，在所述觸發(fā)刮板上豎直設(shè)置有觸發(fā)桿，觸發(fā)桿與觸發(fā)開(kāi)關(guān)相配合；在所述觸發(fā)刮板、被阻刮板及測(cè)力刮板上均安裝有張力檢測(cè)器，且在被阻刮板上還安裝有加速度傳感器。
[0007]所述第一轉(zhuǎn)軸及第二轉(zhuǎn)軸與主框架之間的安裝孔均設(shè)為條形孔，且第一轉(zhuǎn)軸及第二轉(zhuǎn)軸可在安裝孔內(nèi)滑移；在所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有緩沖器，所述第一轉(zhuǎn)軸及第二轉(zhuǎn)軸在滑移過(guò)程中通過(guò)緩沖器進(jìn)行緩沖吸能。
[0008]所述緩沖器的預(yù)緊力及剛度值均可調(diào)節(jié)。
[0009]所述主框架下部設(shè)置有卡槽，主框架通過(guò)卡槽與刮板輸送機(jī)中部槽固定連接。
[0010]通過(guò)所述壓力傳感器測(cè)量被阻刮板所受的阻力值，阻力值大于刮板輸送機(jī)張力安全閥值時(shí)，刮板輸送機(jī)停止運(yùn)行。
[0011]所述檔桿機(jī)構(gòu)部分設(shè)置為兩套，兩套檔桿機(jī)構(gòu)部分可同時(shí)動(dòng)作或單獨(dú)動(dòng)作。
[0012]通過(guò)調(diào)整兩套所述檔桿機(jī)構(gòu)部分的相對(duì)位置，可對(duì)被阻刮板的卡住位置進(jìn)行調(diào)
-K-T。
[0013]所述壓力傳感器外表面及檔桿下端面覆蓋有橡膠保護(hù)層。
[0014]本發(fā)明的有益效果:
[0015]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法用于卡鏈時(shí)進(jìn)行張力檢測(cè)的弊端，單獨(dú)設(shè)計(jì)了一種全新的張力檢測(cè)裝置，在與刮板輸送機(jī)配合安裝后，能夠模擬出刮板輸送機(jī)的卡鏈狀態(tài)，并在卡鏈狀態(tài)下準(zhǔn)確檢測(cè)刮板和鏈條的張力數(shù)據(jù)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明的一種用于刮板輸送機(jī)卡鏈時(shí)的張力檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明與刮板輸送機(jī)裝配示意圖(刮板輸送機(jī)處于卡鏈狀態(tài))；
[0018]圖3為緩沖器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖中，I一主框架，2一檔桿，3一檔桿驅(qū)動(dòng)缸，4一第一轉(zhuǎn)軸，5一第二轉(zhuǎn)軸，6—壓力傳感器，7—數(shù)據(jù)米集器，8—觸發(fā)開(kāi)關(guān)，9一觸發(fā)刮板，10一被阻刮板，11 一測(cè)力刮板，12一觸發(fā)桿，13—緩沖器，14 一卡槽，15—刮板輸送機(jī)中部槽，16—橡膠保護(hù)層，17—機(jī)頭加高槽側(cè)板。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0021]如圖1所示，一種用于刮板輸送機(jī)卡鏈時(shí)的張力檢測(cè)裝置，包括主框架I和檔桿機(jī)構(gòu)部分，所述檔桿機(jī)構(gòu)部分包括檔桿2和檔桿驅(qū)動(dòng)缸3，在所述主框架I內(nèi)分別設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸4和第二轉(zhuǎn)軸5，且第一轉(zhuǎn)軸4和第二轉(zhuǎn)軸5相平行；所述檔桿2 —端與第一轉(zhuǎn)軸4相鉸接，在檔桿2另一端設(shè)置有壓力傳感器6 ;所述檔桿驅(qū)動(dòng)缸3 —端與第二轉(zhuǎn)軸5相鉸接，檔桿驅(qū)動(dòng)缸3另一端鉸接在檔桿2中部；在所述主框架I上安裝有數(shù)據(jù)采集器7，所述壓力傳感器6的信號(hào)輸出端與數(shù)據(jù)采集器7的信號(hào)輸入端相連；在所述主框架I上設(shè)置有觸發(fā)開(kāi)關(guān)8，所述檔桿驅(qū)動(dòng)缸3的伸縮動(dòng)作通過(guò)觸發(fā)開(kāi)關(guān)8進(jìn)行控制；
[0022]在刮板輸送機(jī)上選取相鄰的三個(gè)刮板，依次設(shè)為觸發(fā)刮板9、被阻刮板10及測(cè)力刮板11，在所述觸發(fā)刮板9上豎直設(shè)置有觸發(fā)桿12，觸發(fā)桿12與觸發(fā)開(kāi)關(guān)8相配合；在所述觸發(fā)刮板9、被阻刮板10及測(cè)力刮板11上均安裝有張力檢測(cè)器，且在被阻刮板10上還安裝有加速度傳感器。
[0023]所述第一轉(zhuǎn)軸4及第二轉(zhuǎn)軸5與主框架I之間的安裝孔均設(shè)為條形孔，且第一轉(zhuǎn)軸4及第二轉(zhuǎn)軸5可在安裝孔內(nèi)滑移；在所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有緩沖器13 (如圖3所示)，所述第一轉(zhuǎn)軸4及第二轉(zhuǎn)軸5在滑移過(guò)程中通過(guò)緩沖器13進(jìn)行緩沖吸能。
[0024]所述緩沖器13的預(yù)緊力及剛度值均可調(diào)節(jié)。