一種側(cè)裝壓縮式垃圾車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種側(cè)裝壓縮式垃圾車，屬于垃圾壓縮設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]為了將城市中分散在各地的垃圾集中運(yùn)輸?shù)教盥駡龌蚍贌龍觯D(zhuǎn)運(yùn)車已經(jīng)成為了環(huán)衛(wèi)設(shè)備中的必需品。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的特點(diǎn)是可以將垃圾桶裝載在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)箱上，然后利用機(jī)械動(dòng)力將垃圾傾倒入垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)箱，進(jìn)行集中回收。但是，現(xiàn)有垃圾車的垃圾傾倒口就是開設(shè)在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)箱后方的后門，每次需要回收垃圾箱中的垃圾時(shí)，需要先打開后門，再將垃圾箱裝在傾倒機(jī)構(gòu)上，利用傾倒機(jī)構(gòu)將垃圾倒入轉(zhuǎn)運(yùn)箱中，再關(guān)上轉(zhuǎn)運(yùn)箱的門，以防止運(yùn)輸途中垃圾從打開的后門中掉出?，F(xiàn)在側(cè)裝壓縮車是在汽車底盤上裝加具有收集和自動(dòng)卸載功能的城市環(huán)境保護(hù)垃圾收運(yùn)專用汽車，可以用于城鎮(zhèn)小區(qū)、路口等使用垃圾桶為工具的垃圾收運(yùn)體系，改善了以前城鎮(zhèn)小巷口大型垃圾收運(yùn)車進(jìn)不去的弊端，該產(chǎn)品可以自由出入城鎮(zhèn)的各個(gè)小巷口，更靈活、方便?，F(xiàn)有的技術(shù)中多是沒有壓縮裝置，或者均為平行式壓縮裝置，這樣整車裝載垃圾量小，水平式壓縮裝置有壓縮比小，磨損大、容易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種側(cè)裝壓縮式垃圾車，在不增大壓縮油缸的情況下，可有效增大壓縮倉的壓縮比，提高垃圾儲(chǔ)存量；另外其磨損小，且大大降低發(fā)生壓縮油缸在壓縮過程中卡住的情況。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:該種側(cè)裝壓縮式垃圾車，包括儲(chǔ)存?zhèn)}、壓縮倉、提升翻桶機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)壓縮裝置，壓縮倉設(shè)置在儲(chǔ)存?zhèn)}的一端且通過設(shè)置在儲(chǔ)存?zhèn)}上的壓縮口貫通連接，提升翻桶機(jī)構(gòu)裝在壓縮倉的側(cè)部；旋轉(zhuǎn)壓縮裝置置于壓縮倉，所述的旋轉(zhuǎn)壓縮裝置包括旋轉(zhuǎn)推頭和擺桿，擺桿的一端固定在旋轉(zhuǎn)推頭上部、另一端與設(shè)置在壓縮倉側(cè)壁上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，使旋轉(zhuǎn)推頭在最靠近儲(chǔ)存?zhèn)}時(shí)封閉壓縮口 ；壓縮倉外側(cè)設(shè)有壓縮油缸和動(dòng)力臂，動(dòng)力臂與轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接、另一端與壓縮油缸的伸出端活動(dòng)連接，壓縮油缸的尾端固定在壓縮倉的外側(cè)壁上。
[0005]進(jìn)一步，還包括自動(dòng)撥料機(jī)構(gòu)，自動(dòng)撥料機(jī)構(gòu)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)推頭上方，所述的自動(dòng)撥料機(jī)構(gòu)由固定座、銷軸和撥板組成，固定座裝在壓縮倉內(nèi)壁上，撥板的一端與銷軸的圓周面焊接，銷軸的兩端與固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述的旋轉(zhuǎn)推頭上設(shè)有立桿，且立桿的端部在旋轉(zhuǎn)推頭回旋過程中可推動(dòng)撥板向上翹起。
[0006]優(yōu)選的，所述的撥板與壓縮倉側(cè)壁之間的夾角小于90°。
[0007]優(yōu)選的，所述的提升翻桶機(jī)構(gòu)包括掛桶支架、提升連桿機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向套和提升油缸，提升油缸裝在壓縮倉頂部，掛桶支架設(shè)置在壓縮倉側(cè)部，掛桶支架的上端通過提升連桿機(jī)構(gòu)與提升油缸連接；掛桶支架上設(shè)有掛桶軸，導(dǎo)向套設(shè)置在掛桶軸兩側(cè)，掛桶軸正上方設(shè)有壓緊板，壓緊板通過連桿穿過導(dǎo)向套與掛桶支架滑動(dòng)連接；所述的掛桶軸上均勻分布地固定有多個(gè)掛桶齒。
[0008]優(yōu)選的，所述的掛桶齒通過調(diào)節(jié)旋鈕與掛桶軸固定連接。
[0009]進(jìn)一步，在靠近掛桶軸兩端的掛桶齒下部各設(shè)有一個(gè)掛桶限位板。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過采用旋轉(zhuǎn)壓縮裝置，在進(jìn)行垃圾壓縮式通過旋轉(zhuǎn)推頭的旋轉(zhuǎn)將垃圾從壓縮倉壓入儲(chǔ)存?zhèn)}中，在壓縮過程中旋轉(zhuǎn)推頭借用向下旋轉(zhuǎn)時(shí)自身的重力作用，相比于水平壓縮裝置具有更大壓縮力，在不增大壓縮油缸的情況下，可有效增大壓縮倉的垃圾壓縮比，提高垃圾儲(chǔ)存量；整個(gè)過程中旋轉(zhuǎn)推頭不會(huì)與壓縮倉壁接觸，從而減小磨損；另外由于這種旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，其相對于水平壓縮裝置占用空間更小，便于車輛的整體布局。壓縮油缸放置于壓縮倉兩側(cè)，便于維修，提高檢修效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本發(fā)明的全剖主視圖；
[0013]圖3是圖2的半剖后視圖；
[0014]圖4是本發(fā)明中提升翻桶機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本發(fā)明中旋轉(zhuǎn)壓縮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是圖5的左視圖；
[0017]圖7是本發(fā)明中掛桶支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖8是圖7中A-A向的剖面圖；
[0019]圖9是本發(fā)明中自動(dòng)撥料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖10是圖9的左視圖。
[0021]圖中:1、儲(chǔ)存?zhèn)}，2、壓縮倉，3、固定座，4、撥板，5、擺桿，6、轉(zhuǎn)動(dòng)軸，7、旋轉(zhuǎn)推頭，8、立桿，9、壓縮油缸，10、動(dòng)力臂，11、掛桶支架，12、提升油缸，13、提升連桿機(jī)構(gòu)，14、壓緊板，15、導(dǎo)向套，16、掛桶齒，17、掛桶軸，18、掛桶限位板，19、調(diào)節(jié)旋鈕，20、銷軸。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0023]如圖1、圖2、圖3、圖5和圖6所示，本發(fā)明包括儲(chǔ)存?zhèn)}1、壓縮倉2、提升翻桶機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)壓縮裝置，壓縮倉2設(shè)置在儲(chǔ)存?zhèn)}I的一端且通過設(shè)置在儲(chǔ)存?zhèn)}I上的壓縮口貫通連接，提升翻桶機(jī)構(gòu)裝在壓縮倉2的側(cè)部；旋轉(zhuǎn)壓縮裝置置于壓縮倉2，所述的旋轉(zhuǎn)壓縮裝置包括旋轉(zhuǎn)推頭7和擺桿5，擺桿5的一端固定在旋轉(zhuǎn)推頭7上部、另一端與設(shè)置在壓縮倉2側(cè)壁上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸6連接，使旋轉(zhuǎn)推頭7在最靠近儲(chǔ)存?zhèn)}I時(shí)封閉壓縮口 ；壓縮倉2外側(cè)設(shè)有壓縮油缸9和動(dòng)力臂10，動(dòng)力臂10與轉(zhuǎn)動(dòng)軸6固定連接、另一端與壓縮油缸9的伸出端活動(dòng)連接，壓縮油缸9的尾端固定在壓縮倉2的外側(cè)壁上。
[0024]如圖9和圖10所示，作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，還包括自動(dòng)撥料機(jī)構(gòu)，自動(dòng)撥料機(jī)構(gòu)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)推頭7上方，所述的自動(dòng)撥料機(jī)構(gòu)由固定座3、銷軸20和撥板4組成，固定座3裝在壓縮倉2內(nèi)壁上，撥板4的一端與銷軸20的圓周面焊接，銷軸20的兩端與固定座3轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述的旋轉(zhuǎn)推頭7上設(shè)有立桿8，且立桿8的端部在旋轉(zhuǎn)推頭7回旋過程中可推動(dòng)撥板4向上翹起；在垃圾壓縮過程中，當(dāng)旋轉(zhuǎn)推頭7回旋靠近撥板4時(shí)，立