基于水感傳感器的防水電梯控制系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電梯控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于水感傳感器的防水電梯控制系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯發(fā)展規(guī)模越來越大，而電梯漏水滲水積水現(xiàn)象日益嚴(yán)重，每年因電梯漏水積水問題引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛和社會(huì)矛盾也變得越來越突出，機(jī)房、各層消防爆管、井道底坑漏水導(dǎo)致轎頂控制系統(tǒng)和機(jī)房電氣控制系統(tǒng)的損壞，與乘客乘坐電梯時(shí)存在的安全隱患，都與滲、漏水的關(guān)系越來越密切，原因也越來越直接。
[0003]IP(INGRESS PROTECT1N)防護(hù)等級(jí)系統(tǒng)是由 IEC(INTERNAT1NALELECTROTECHNICAL COMMISS1N)國(guó)際電工協(xié)會(huì)所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級(jí)。這里所指的外物含工具，人的手指等均不可接觸到電器內(nèi)之帶電部分，以免觸電。IP防護(hù)等級(jí)是由兩個(gè)數(shù)字所組成，第I個(gè)數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級(jí)，第2個(gè)數(shù)字表示電器防濕氣、防水侵入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護(hù)等級(jí)越高。一般IP值設(shè)計(jì)越高，造價(jià)越貴。廳外登記IPX3、轎頂IPX4、底坑IPX1，同一部電梯不同位置不同等級(jí)，一是看(有無)實(shí)際需要，二是控制成本。因此，三菱電梯防水等級(jí)最高IPX3?4，迅達(dá)電梯防水等級(jí)最高IPX7。蒂森電梯防水等級(jí)最高IPX6。同品牌同參數(shù)規(guī)格造價(jià)(普通電梯與消防員電梯)價(jià)格相比一般都在2倍以上。舉例；2014年，前不久一個(gè)水庫大壩電梯，提升高度在200米左右，載重量1600公斤，速度4米/秒。蒂森報(bào)價(jià)100萬/臺(tái)，迅達(dá)報(bào)價(jià)150萬/臺(tái)。都接近正常普通電梯價(jià)格的2?3倍。由于造價(jià)昂貴，制約了發(fā)展使用。
[0004]目前井道內(nèi)電器不能防水，轎頂電氣系統(tǒng)不能防水或防水IP設(shè)計(jì)值不高，與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中每層入口設(shè)有防水坡度高度有關(guān)，但現(xiàn)實(shí)環(huán)境中救火現(xiàn)場(chǎng)的水一旦漫過廳門入口防水坡度，后果將直接導(dǎo)致電梯故障。使人員、消防戰(zhàn)士被迫困于某層消防前室內(nèi)，給生命造成嚴(yán)重后果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的發(fā)明目的是:為了解決現(xiàn)有技術(shù)中普通電梯不能防水及成本太高等問題，本發(fā)明提出了一種基于水感傳感器的防水電梯控制系統(tǒng)及方法。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種基于水感傳感器的防水電梯控制系統(tǒng)，包括:
[0007]水感傳感器，用于對(duì)濕度進(jìn)行檢測(cè)而發(fā)出控制信號(hào)；
[0008]控制裝置，用于根據(jù)水感傳感器發(fā)出的控制信號(hào)對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行控制；
[0009]防水型電力拖動(dòng)子系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)電梯的基本工作功能；
[0010]所述水感傳感器與控制裝置、控制裝置與防水型電力拖動(dòng)子系統(tǒng)通訊連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述水感傳感器采用面狀物理結(jié)構(gòu)的高分子聚合材料。
[0012]進(jìn)一步地，所述水感傳感器設(shè)置于電梯機(jī)房、底坑、轎廂頂及其他需要進(jìn)行防水處理的電氣系統(tǒng)部位。
[0013]進(jìn)一步地，所述控制裝置具體用于實(shí)現(xiàn)電梯轎廂緊急平層，并啟動(dòng)防水型電力拖動(dòng)子系統(tǒng)。
[0014]進(jìn)一步地，所述防水型電力拖動(dòng)子系統(tǒng)具體用于關(guān)閉電梯緩沖器、上下極限開關(guān)、上下限位開關(guān)、開關(guān)門速度控制及旁路附加功能，僅保留電梯的基本工作功能。
[0015]進(jìn)一步地，所述電梯的基本工作功能具體包括電梯開關(guān)門、檢修運(yùn)行及緊急電動(dòng)運(yùn)行功能。
[0016]進(jìn)一步地，所述電梯旁路附加功能具體包括外召信號(hào)及聲光電報(bào)警功能。
[0017]為了解決以上問題，本發(fā)明還提出了一種基于水感傳感器的防水電梯控制方法，包括以下步驟:
[0018]A、利用水感傳感器對(duì)濕度進(jìn)行檢測(cè)并發(fā)出控制信號(hào)；
[0019]B、利用控制裝置接收步驟A中水感傳感器發(fā)出的控制信號(hào)，并根據(jù)控制信號(hào)控制電梯實(shí)現(xiàn)緊急平層，并啟動(dòng)防水型電梯電力拖動(dòng)子系統(tǒng)；
[0020]C、利用防水型電梯電力拖動(dòng)子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電梯的基本工作功能。
[0021]進(jìn)一步地，所述步驟C具體為利用防水型電力拖動(dòng)子系統(tǒng)關(guān)閉電梯緩沖器、上下極限開關(guān)、上下限位開關(guān)、開關(guān)門速度控制及旁路附加功能，僅保留電梯的基本工作功能。
[0022]進(jìn)一步地，所述電梯的基本工作功能具體包括電梯開關(guān)門、檢修運(yùn)行及緊急電動(dòng)運(yùn)行功能。
[0023]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0024](I)本發(fā)明突破了當(dāng)普通電梯高層發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不能借助電梯逃生的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)[GB7588-2003、TSG T7005-2011]相關(guān)條款的限制；
[0025](2)本發(fā)明采用防水型電力拖動(dòng)技術(shù)，只保留基本的控制功能，降低了需進(jìn)行進(jìn)水處理的機(jī)械制造成本和發(fā)生電氣短路概率；
[0026](3)本發(fā)明無需對(duì)普通電梯的廳門進(jìn)行特殊的處理，大幅降低了制造成本；
[0027](4)本發(fā)明提高了電梯轎頂、機(jī)房控制板系統(tǒng)和井道進(jìn)水時(shí)乘梯人員使用電梯的安全性，徹底減少或消除電梯高昂的維修成本。
【附圖說明】
[0028]圖1是本發(fā)明的基于水感傳感器的防水電梯控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖2是本發(fā)明的水感傳感器吸、放濕顯示的濕滯特性曲線示意圖。
[0030]圖3是本發(fā)明的基于水感傳感器的防水電梯控制方法的流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0032]本發(fā)明的基于水感傳感器的防水電梯控制系統(tǒng)及方法主要應(yīng)用于普通電梯高層發(fā)生火災(zāi)時(shí)對(duì)電梯進(jìn)行安全控制。為了保證本發(fā)明的技術(shù)方案能夠更好的進(jìn)行實(shí)施，普通電梯必須設(shè)有消防前室；對(duì)于沒有消防前室的普通電梯，必須增設(shè)消防前室。此外，電梯轎廂進(jìn)氣孔或風(fēng)扇進(jìn)氣口需要進(jìn)行防煙改造。
[0033]如圖1所示，為本發(fā)明的基于水感傳感器的防水電梯控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。一種基于水感傳感器的防水電梯控制系統(tǒng)，包括:
[0034]水感傳感器，用于對(duì)濕度進(jìn)行檢測(cè)而發(fā)出控制信號(hào)；
[0035]控制裝置，用于根據(jù)水感傳感器發(fā)出的控制信號(hào)對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行控制；
[0036]防水型電力拖動(dòng)子系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)電梯的基本工作功能；
[0037]所述水感傳感器與控制裝置、控制裝置與防水型電力拖動(dòng)子系統(tǒng)通訊連接。
[0038]本發(fā)明的水感傳感器具體是指在叉指金電極上覆蓋一層用納米碳黑材料制成的聚合高分子材料膜，其采用面狀物理結(jié)構(gòu)。雖然普通電梯對(duì)于不同的部位進(jìn)行了不同的防水保護(hù)，但是在消防員進(jìn)行火災(zāi)搶險(xiǎn)時(shí)，這些防水等級(jí)較低的防水保護(hù)明顯不能保障電梯的安全。因此本發(fā)明在電梯機(jī)房、底坑、轎廂頂及其他需要進(jìn)行防水處理的電氣系統(tǒng)位置設(shè)置水感傳感器，通過對(duì)電梯機(jī)房及轎廂的重點(diǎn)保護(hù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)電梯的安全保障。普通的水感傳感器僅限于通過物理結(jié)構(gòu)點(diǎn)、線布控方式，由電阻值的變化再由送變器反饋給控制器信號(hào)，存在只有在有點(diǎn)、線布控的地方才能感知到水及工程安裝不方便、成本高、可靠性低等缺點(diǎn)，