專利名稱：分體鑄焊式輸煤槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型分體鑄焊式輸煤槽涉及煤礦設(shè)備領(lǐng)域，是煤礦井下工作面刮板輸送機(jī)用輸煤槽裝置。
煤礦井下工作面刮板輸送機(jī)依靠刮板鏈運(yùn)輸煤炭，輸煤槽不僅由于其限位功能將輸送刮板鏈(上鏈)和回程刮板鏈(下鏈)限制在輸煤槽框架內(nèi)，而且由于輸煤槽兩端頭的定位、聯(lián)接結(jié)構(gòu)使相鄰輸煤槽在垂直及水平方向上產(chǎn)生轉(zhuǎn)角，從而使由相當(dāng)數(shù)量的輸煤槽組成的輸送機(jī)中間部彎曲而適應(yīng)連續(xù)機(jī)械化采煤的要求。輸煤槽的結(jié)構(gòu)可靠性對(duì)整部刮板輸送機(jī)的壽命影響是顯而易見的。
早期輸煤槽由于材料厚度不能增加，定位元件截面較小，輸煤槽由基礎(chǔ)中部槽、外掛鏟煤板(或擋煤板)組成，外掛鏟煤板擋煤板與中部槽用螺栓連接為一體。生產(chǎn)實(shí)踐已證明，這種結(jié)構(gòu)已難于保證高產(chǎn)工作面對(duì)輸送機(jī)的壽命要求。
近年來，為提高輸煤槽的過煤量，延長(zhǎng)輸煤槽的使用壽命，曾有幾種結(jié)構(gòu)方案付諸實(shí)施?；舅悸范际且钥蚣懿坌谓Y(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，疊加或套裝易更換的中部槽或C型上槽，試圖以此來延長(zhǎng)整機(jī)的壽命。專利申請(qǐng)?zhí)?0201833.7“刮板輸送機(jī)輸煤槽用框架”提出了
形框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)槽套裝常規(guī)中部槽。中部槽主要承受設(shè)備運(yùn)行中的正常磨損框架承受其它外力。專利申請(qǐng)?zhí)?5202236.2“中間段鑄造框架及C形槽”，這種結(jié)構(gòu)底框架為一整體鑄件，C型槽通過定位銷固定在框架上方。這種敞開式框架可方便地將刮板鏈鋪設(shè)在底鏈道上。
這兩種結(jié)構(gòu)都在努力提高輸煤槽的過煤壽命，使輸煤槽處于良好的受力狀態(tài)。但對(duì)這種結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后可看到，敞開式底框架由于底板厚度的限制，其剛度和強(qiáng)度將受到影響；框架使用中的變形不儀導(dǎo)致維修、拆卸困難，也影響其壽命。
本實(shí)用新型的目的是提出一種新的封閉框架式結(jié)構(gòu)的分體鑄焊式輸煤槽。它不僅具有分離上槽的特點(diǎn)，而且具有穩(wěn)定的框架式結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了底槽的強(qiáng)度和抗變形能力，有助于輸煤槽壽命的提高。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的上槽與底槽采用螺紋緊固件組合為一體，上槽與底槽可分離。上槽由兩個(gè)鑄造槽幫與中板焊接為一體，底槽由兩個(gè)鑄造槽幫與一塊中板和一塊封底板焊接為一體，構(gòu)成一個(gè)封閉框架。鑄造槽幫帶有對(duì)中和定位的凸(或凹)端頭，帶有可掛吊、嵌入長(zhǎng)環(huán)或啞鈴銷的聯(lián)接座。
本實(shí)用新型由于上槽與底槽可分離，當(dāng)上槽壽命終結(jié)或損壞時(shí)，可方便地予以更換，提高了底槽的重復(fù)利用率，降低了設(shè)備使用成本。又由于底槽是一個(gè)封閉的框架結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了底槽的結(jié)構(gòu)剛度，增強(qiáng)了底槽的強(qiáng)度和抗變形能力，延長(zhǎng)了整個(gè)輸煤槽的使用壽命。同時(shí)由于底槽中板設(shè)檢查窗口，有利于安裝及故障處理。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)例及附圖給出。
下面結(jié)合四個(gè)附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及工作情況。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的分體鑄焊式輸煤槽裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型提出的分體鑄焊式輸煤槽裝置的上槽斷面圖。
圖3是根據(jù)本實(shí)用新型提出的分體鑄焊式輸煤槽裝置的底槽斷面圖。
圖4是根據(jù)本實(shí)用新型提出的分體鑄焊式輸煤槽裝置的一種應(yīng)用型式。
通過以上附圖，本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)是該裝置由一個(gè)上槽①和一個(gè)底槽②組成，通過螺栓③、墊圈④、螺母⑤聯(lián)接為一體，可方便地進(jìn)行拆裝。
上槽由兩個(gè)帶有刮板導(dǎo)向槽翼的鑄造槽幫⑥和中板⑦組焊成敞口槽?？上拗乒伟逶诓蹆?nèi)運(yùn)行，同時(shí)可使上槽堆積的煤炭等貨載隨同刮板鏈一起運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)輸煤槽的運(yùn)輸能力。
底槽由兩個(gè)鑄造槽幫⑧、中板⑨和封底板⑩組焊成一個(gè)封閉式框架。聯(lián)接座與輸煤槽的推進(jìn)、拉移有關(guān)。中板⑨上開有檢查窗口，中板⑨和封底板⑩之間為刮板鏈回鏈空間。
輸煤槽安放在工作面底板上，通過長(zhǎng)環(huán)使相鄰輸煤槽聯(lián)接成長(zhǎng)列式可彎曲輸煤系統(tǒng)。底槽不緊是上槽的安裝基礎(chǔ)，也是工作面其它設(shè)備(如支架、采煤機(jī)等)的聯(lián)系紐帶。采煤機(jī)騎跨在底槽上，一側(cè)滑靴在鏟板槽幫上的導(dǎo)道上滑行，另一側(cè)牽引導(dǎo)向裝置沿?fù)醢鍌?cè)槽幫的齒銷導(dǎo)軌運(yùn)行。輸煤槽要承受采煤機(jī)的自重，要承受采煤機(jī)滾筒的截割負(fù)荷和牽引負(fù)荷。支架與輸煤槽的推拉移耳座相聯(lián)，輸煤槽將承受支架的推溜力及拉架力，通過輸煤槽與支架的異步推拉作業(yè)，實(shí)現(xiàn)輸煤槽及支架的推進(jìn)，確?；夭勺鳂I(yè)的連續(xù)性。
因此，底槽的結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度和耐磨性直接影響著輸煤槽的壽命。由于底槽是由中板、封底板和兩個(gè)鑄造槽幫組焊為一個(gè)封閉式框架，故底槽的幾何截面比無中板的敞開式框架剛度更強(qiáng)，利于輸煤槽壽命的提高。
權(quán)利要求1.一種分體鑄焊式輸煤槽由上槽和底槽組成，其特征在于上槽與底槽采用螺紋緊固件組合為一體，上槽與底槽可分離，底槽由鑄造槽幫通過一塊中板、一塊封底板焊接為一體，構(gòu)成一個(gè)封閉式框架。
2.根據(jù)權(quán)利求要求1所述的輸煤槽，其特征在于鑄造槽幫帶有對(duì)中、定位的凸或凹端頭，帶有可掛吊、嵌入長(zhǎng)環(huán)或啞鈴銷的聯(lián)接座。
3.根據(jù)權(quán)利求要求1所述的輸煤槽，其上槽與底槽均為鑄焊式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型分體鑄焊式輸煤槽是涉及煤礦井下工作面刮板輸送機(jī)的專用部件,它包括一個(gè)周邊封閉結(jié)構(gòu)的框架底槽及一個(gè)可分離的上槽,上槽與底槽通過聯(lián)接緊固件結(jié)合為一體,可適用各種地質(zhì)條件下的綜采工作面輸送機(jī)的配套需要。底槽與上槽均為鑄焊式結(jié)構(gòu)?；緮嗝嫒鐖D所示。由于上槽可以分離,因此通過更換上槽可延長(zhǎng)輸煤槽的壽命;并且可通過分離上槽,利用底槽中板上的觀察孔檢查、處理底鏈故障。
文檔編號(hào)B65G19/00GK2301537SQ97214048
公開日1998年12月23日 申請(qǐng)日期1997年4月9日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月9日
發(fā)明者郭東林, 李建民, 陳宇, 高國(guó)康, 鞠鵬, 劉繼紅, 趙美, 李國(guó)平 申請(qǐng)人:張家口煤礦機(jī)械廠