專利名稱：板鏈條斗式輸送機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及固體物料輸送設(shè)備。
冶金、化工、建材等行業(yè)中，高溫、重么損塊粒狀固體物料的輸送均采用由金屬構(gòu)件組成的輸送設(shè)備，如斗式提升機、裙式輸送機等。這些設(shè)備的特點是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，自重大，造價高，工作條件惡劣，是連續(xù)性生產(chǎn)工藝的重要作業(yè)。由于結(jié)構(gòu)陳舊，這些設(shè)備在生產(chǎn)中存在許多亟待解決的問題鏈斗系統(tǒng)零件壽命短(1～1.5年)，檢修頻繁，耗費人力財力多，對連續(xù)性生產(chǎn)威脅較大；設(shè)備漏料嚴重，污染周圍環(huán)境，工人清理漏料的勞動力大，甚至?xí)斐稍O(shè)備事故；此外，難以保持正常的配合精度，噪音與振動加劇，更加速了設(shè)備的損壞；還有，高倉位和遠距離輸送任務(wù)單機不能完成，只能多機接力輸送，形成投資大，管理困難的局面。
本實用新型的目的是提供一種新型結(jié)構(gòu)的板鏈條斗式輸送機，可消除原有斗式提升機和裙式輸送機的缺陷，使設(shè)備性能大為改善，鏈斗系統(tǒng)零件壽命可達5年以上，可消除設(shè)備漏料，能長期保持正常的配合精度，消除噪音和振動，使設(shè)備平穩(wěn)，安全，可靠的運行；能顯著降低電耗；單機可完成高倉位和遠距離輸送任務(wù)，新結(jié)構(gòu)可適用于水平、任意角和垂直角輸送。
本實用新型的板鏈條斗式輸送機由電機、減速機、主動鏈輪、被動鏈輪、牽引鏈條、料斗和機架所構(gòu)成，當電機經(jīng)減速機拖動主動鏈輪轉(zhuǎn)動時，將帶動由牽引鏈條和料斗組成的鏈斗系統(tǒng)沿機架的軌道上運動，以實現(xiàn)輸送物料的目的。主動鏈輪與被動鏈輪中心的聯(lián)線和水平線之間的夾角β稱為設(shè)備安裝角。本實用新型的主要技術(shù)特點是料斗耳板分別設(shè)置于料斗的兩側(cè)面并靠近鏈條中心線，在耳板上均設(shè)有2條立筋，以增加強度。在鏈條中心線下面設(shè)有梯形斷面的料斗，前斗板和后斗板之間的夾角α＝360°／Z±5°，其中Z為主、被動鏈輪的齒數(shù)。為防止漏料，在料斗的兩端側(cè)板上部可設(shè)有裙板，相鄰料斗兩側(cè)的裙板相互搭接，并在前斗板的前端設(shè)有擋料板。對于設(shè)備安裝角β≤35°的料斗，兩側(cè)為平直的裙板，其擋料板和后斗板平行而向下。對于設(shè)備安裝角β＞35°的料斗，兩側(cè)為梯形裙板，其擋料板和前斗板成10°～15°角。牽引鏈條的滾輪可與銷軸、套管分開并設(shè)置于鏈節(jié)中間的位置，滾輪不參與鏈輪與鏈條的傳動嚙合。滾輪內(nèi)可設(shè)有滾動軸承，滾動軸承內(nèi)孔裝在空心軸套上，籍把緊穿過內(nèi)鏈板孔和空心軸套內(nèi)孔的螺栓，使空心軸套的兩端與內(nèi)鏈板側(cè)面相壓緊而不能相對轉(zhuǎn)動，滾輪兩側(cè)設(shè)有迷宮密封。鏈輪的牙齒最好由高強度耐么合金鋼制成鑲塊裝配于輪轂上，既降低造價又便于檢修。
本實用新型比原有輸送設(shè)備可帶來明顯的經(jīng)濟與社會效益由于結(jié)構(gòu)和受力情況的改善，使載運物料的鏈斗系統(tǒng)零件壽命比原來提高2～4倍，節(jié)約大量財力和人力；由于設(shè)備能長期安全、可靠的運行，延長了檢修周期，保證了均衡而穩(wěn)定的生產(chǎn)，將帶來巨大的工藝效益；消除了設(shè)備漏料，將改善環(huán)境衛(wèi)生，消除工人繁重的清理工作，也有利于設(shè)備安全運行；由于零件壽命長，可長期保持正常的配合精度，消除了噪音與振動，使單機可完成百米以上的高倉位和遠距離輸送，避免了多機接力輸送，從而節(jié)約投資，方便管理；滾輪由滑動軸承改用滾動軸承后，顯著地減小了運動阻力，實測表明可降低電耗30～35％(在相同輸送能力下)；由于料斗承料斷面的增大，對相同斗寬而言可增大輸送能力。對一定輸送能力而言，可減少斗寬和設(shè)備規(guī)格，從而減小設(shè)備重量和投資；本實用新型的結(jié)構(gòu)既可用于水平輸送，也可用于任意設(shè)備安裝角的傾斜運輸，直至垂直輸送；不僅可用于新設(shè)備的設(shè)計，也可用于設(shè)備配置已定的老廠的技術(shù)改造。結(jié)合檢修用較少資金做局部改造，即可獲得全新的設(shè)備性能和可觀的效益。
附圖為本實用新型的具體實施例，現(xiàn)詳細介紹如下


圖1為鏈斗系統(tǒng)的俯視圖。
圖2為β＞35°的鏈斗系統(tǒng)縱向剖視圖。
圖3為β≤35°的鏈斗系統(tǒng)縱向剖視圖。
圖4為鏈斗系統(tǒng)橫向剖視圖。
圖5、6、7為β＞35°的料斗結(jié)構(gòu)圖。
圖8、9、10為β≤35°的料斗結(jié)構(gòu)圖。
圖11為滾輪剖視圖。
圖12為鏈輪主視圖和左視剖面圖。
如圖5、6、7、8、9、10所示，料斗1由后斗板2，底板3，前斗板4，擋料板5，左側(cè)板6，左裙板7，右側(cè)板8，右裙板9，耳板10經(jīng)焊制而成。
對于設(shè)備安裝角β＞35°的料斗，為了提高其填充量而增設(shè)了承料板11。料斗的耳板10置于料斗的兩側(cè)面并靠近鏈條中心線，在耳板上設(shè)有兩條立筋，以改善耳板的受力情況并增強其剛度和強度。在鏈條中心線下設(shè)有梯形斷面的料斗，斗深h2，前斗板與后斗板之間的夾角α＝360°／Z±5°(其中Z為鏈輪齒數(shù))，這樣增大了整個料斗的承料斷面和設(shè)備的輸送能力，并使料斗和所承物料的重心靠近鏈條中心線，改善了受力狀況。為了防止物料從料斗的兩側(cè)和斗間下漏，在料斗兩側(cè)板上部設(shè)有相互搭接的裙板，在前斗板的前端設(shè)置了擋料板。對于β≤35°的料斗，兩側(cè)為水平的裙板，其擋料板與后料板平行而向下。對于β＞35°的料斗，兩側(cè)為梯形裙板，其擋料板和前斗板成10°～15°角。
如
圖1所示，牽引鏈條12由外鏈板甲13，外鏈板乙14，內(nèi)鏈板甲15，內(nèi)鏈板乙16，銷軸17，套管18，螺母19，止動銷20，耳板甲21，耳板乙22和滾輪23所組。滾輪與鏈節(jié)處的銷軸，套管分開并設(shè)于鏈節(jié)中間位置，使?jié)L輪不參與鏈輪與鏈條的傳動嚙合。如
圖11所示，滾輪23內(nèi)設(shè)有滾動軸承24，該滾動軸承內(nèi)孔裝在空心軸套25上，內(nèi)穿螺栓29，通過把緊螺母27使空心軸套的兩端面與內(nèi)鏈板15，外鏈板14的側(cè)面相壓緊而不能相對轉(zhuǎn)動。此種結(jié)構(gòu)便于滾輪裝卸和及時補油。見圖4，用螺栓30，螺母31和彈簧墊圈32將料斗兩側(cè)的耳板10和內(nèi)鏈板上的耳板21、22相聯(lián)結(jié)，使牽引鏈條和料斗組成能載運物料的鏈斗系統(tǒng)。如
圖12所示，主、被動鏈輪的牙齒由高強度耐么合金鋼制成鑲塊33，裝配于輪轂34上，用制口35對中，用螺栓37螺母36把緊。這樣既可降低造價又便于檢修。
權(quán)利要求1.一種板鏈條斗式輸送機，由電機、減速機、主動鏈輪、被動鏈輪、牽引鏈條、料斗和機架構(gòu)成，而料斗由后斗板、底板、前斗板、擋料板兩個側(cè)板及其向上部延長的兩個裙板所組成，其特征在于料斗的兩個耳板分別設(shè)置于料斗的兩側(cè)面上并靠近鏈條中心線，在耳板上均設(shè)有兩條立筋，在鏈條中心線下面設(shè)有梯形斷面的料斗，前斗板和后斗板之間的夾角α=360°/Z±5°，其中Z為鏈輪的齒數(shù)。
2.按權(quán)利要求1所述的輸送機，其特征在于在料斗兩端側(cè)板上部設(shè)裙板，相鄰料斗兩側(cè)裙板為相互搭接，并在料斗前斗板的前端設(shè)有擋料板，對于設(shè)備安裝角β≤35°的料斗，兩側(cè)裙板為平直裙板，其擋料板與后斗板相平行而向下。對于設(shè)備安裝角β＞35°的料斗，兩側(cè)裙板為梯形裙板，其擋料板和前料板成10°～15°角。
3.按權(quán)力要求1或2所述的輸送機，其特征在于牽引鏈條的滾輪與鏈節(jié)處的銷軸，套管相分離并設(shè)于鏈節(jié)中間位置。
4.按權(quán)力要求1或2所述的輸送機，其特征在于，所述的滾輪內(nèi)設(shè)有滾動軸承，該滾動軸承內(nèi)孔裝在空心軸套上，內(nèi)穿螺栓，通過把緊螺母使空心軸套的兩端面與內(nèi)鏈板的側(cè)面相壓緊而不能相對轉(zhuǎn)動。
5.按權(quán)力要求1或2所述的輸送機，其特征在于，所述主、被動鏈輪的牙齒由高強度耐么合金鋼制造鑲塊裝在輪轂上，有制口對中，用螺栓、螺母固定。
專利摘要本實用新型涉及固體物料輸送設(shè)備，其特征為料斗具有防漏料結(jié)構(gòu)；在鏈條中心線下設(shè)有料斗；帶有立筋的耳板設(shè)置于料斗的側(cè)面并靠近鏈條中心線；牽引鏈條的滾輪與鏈節(jié)處的銷軸、套管分開并設(shè)于鏈節(jié)中間；滾輪用滾動軸承，設(shè)置結(jié)構(gòu)方便裝卸補油；鏈輪牙齒為鑲塊結(jié)構(gòu)，降低造價方便檢修。本實用新型的綜合性能比原有固體輸送設(shè)備有顯著改善；可消除設(shè)備漏料；么損件壽命比原來提高2～4倍；可長期平穩(wěn)、安全、可靠的運行；運動阻力和電耗顯著降低；單機可實現(xiàn)高倉位和遠距離輸送；適用于水平、任意傾角和垂直輸送。
文檔編號B65G17/00GK2186731SQ9422519
公開日1995年1月4日 申請日期1994年1月27日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月27日
發(fā)明者賀云山, 朱淑清, 唐少軍 申請人:賀云山, 朱淑清, 唐少軍