專利名稱：一種環(huán)鏈板式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種環(huán)鏈板式輸送機(jī)，它適用于輸送水泥和礦山、冶金等行業(yè)的塊狀物料。
中國(guó)專利88216280、2號(hào)公布了一種“環(huán)鏈板式輸送機(jī)”其結(jié)構(gòu)是由頭部、中間和尾部機(jī)架，傳動(dòng)、改向鏈輪組，撓性載體(包括環(huán)鏈、“U”型螺栓和鱗板部分)，上、下托輪組，以及螺旋拉緊裝置所組成；其目的是提供一種適用于礦山、建材、冶金等行業(yè)的“高可靠性、多適應(yīng)性、加工工藝簡(jiǎn)單的新型輸送機(jī)”。該輸送機(jī)所采用的作為牽引的環(huán)鏈，是位于鱗板的底部。當(dāng)鱗板處于上層時(shí)，環(huán)鏈落入上托輪槽內(nèi)，上托輪將鱗板托起；但當(dāng)鱗板運(yùn)轉(zhuǎn)到下層時(shí)，環(huán)鏈則處在鱗板的上面而無法落入下托輪槽內(nèi)(因?yàn)榄h(huán)鏈和下托輪之間隔著一層鱗板)。由于結(jié)構(gòu)上存在著上述的不合理處，所以使下層環(huán)鏈?zhǔn)ロ斖泻瓦\(yùn)行軌道，導(dǎo)致下層鱗板左右搖晃、上下跳動(dòng)，從而使整機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)、噪音大和磨損加快。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種環(huán)鏈板式輸送機(jī)，它能有效地克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，并且，越是在高溫和多粉塵的惡劣環(huán)境里，最能充分顯示它的強(qiáng)大的生命力。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在其頭部和中間以及尾部的機(jī)架上，分別裝有傳動(dòng)輪裝置和上、下托輪裝置以及被動(dòng)輪裝置、張緊裝置，在傳動(dòng)、被動(dòng)輪裝置之間繞有牽引組件，其中，所述的牽引組件中，是將兩條環(huán)鏈分別設(shè)置在鱗板之下部的兩側(cè)，且每塊鱗板的兩側(cè)焊有角鐵，環(huán)鉤穿入角鐵，用螺母緊固，使鱗板和環(huán)鏈連成一體。
在上述的傳動(dòng)、被動(dòng)輪裝置中，它們的輪緣可由兩個(gè)半輪緣通過螺栓連接成整輪緣后，再用螺栓將其固定在輪轂上。
上述的張緊裝置，可將被動(dòng)輪軸裝入燕尾滑塊中，再用卡板將其卡死(被動(dòng)輪上裝有滾動(dòng)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng))；一條鋼絲繩通過滑輪系在滑塊上，繩的另一端吊有配重塊。
本實(shí)用新型的工作原理是利用張緊裝置中的配重塊的向下重力，將牽引組件拉直、拉緊。在這個(gè)重力的作用下，當(dāng)傳動(dòng)輪和環(huán)鏈之間的摩擦力達(dá)到足以克服牽引組件和被輸送物料重量總和的情況下，本機(jī)即開始運(yùn)轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于一、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠這是因?yàn)閷h(huán)鏈由鱗板的底部改為鱗板的兩側(cè)和采用了配重式張緊裝置所帶來的結(jié)果。
二、由于采用了上述的新技術(shù)以及采用了可卸式主、被動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，所以不僅制造簡(jiǎn)單、安裝維修方便和投資、維修費(fèi)用低，且使用壽命長(zhǎng)。
三、又由于采用了上述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)以及潤(rùn)滑點(diǎn)少，所以耐役力強(qiáng)，使用范圍廣，且可以在高溫和粉塵大的惡劣環(huán)境中正常工作。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1中傳動(dòng)輪裝置1和牽引組件6的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是
圖1中A——A剖視圖；圖4是圖3中B——B剖視圖；圖5是
圖1中張緊裝置9的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
圖1顯示了本機(jī)各部件的相互位置關(guān)系。本機(jī)的支承機(jī)構(gòu)由頭部、中間和尾部機(jī)架2、3和7組成。頭部機(jī)架2上裝有傳動(dòng)輪裝置1，中間機(jī)架3上分別裝有上、下托輪裝置4、5，尾部機(jī)架7上裝有被動(dòng)輪裝置8和張緊裝置9。傳動(dòng)輪裝置1和被動(dòng)輪裝置8之間繞有首尾相接的牽引組件6。中間區(qū)段內(nèi)的上、下層牽引組件分別被上、下托輪托起。由傳動(dòng)輪與環(huán)鏈之間所產(chǎn)生的足夠的摩擦力，使本機(jī)循環(huán)運(yùn)動(dòng)。
本機(jī)可作水平和傾斜輸送物料，最大允許傾角α為25°，輸送長(zhǎng)度可達(dá)70－80米。
圖2顯示了傳動(dòng)輪裝置1與牽引組件6之間的關(guān)系。為了便于安裝、維修，傳動(dòng)輪裝置1和被動(dòng)輪裝置8均采用可卸式即將兩個(gè)半輪緣1c由螺栓1e連接成一個(gè)整輪緣，整輪緣再用螺栓1d連接在輪轂1b上。傳動(dòng)輪的輪轂1b用平鍵固定在傳動(dòng)軸1a上。被動(dòng)輪的輪轂1b內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承，使被動(dòng)輪緣可繞被動(dòng)軸自由運(yùn)轉(zhuǎn)。
如圖3所示，由若干個(gè)上、下托輪裝置4、5形成上、下兩層軌道，鱗板6a兩則的環(huán)鏈6c則在此軌道內(nèi)運(yùn)行(參見圖4)。只有將環(huán)鏈置于鱗板兩側(cè)，才能避免前述中現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。同現(xiàn)有技術(shù)一樣，上、下托輪裝置4、5的結(jié)構(gòu)相同，均由軸承座4a、托輪4b、托輪軸4c組成。
圖4顯示了牽引組件6的結(jié)構(gòu)情況其由鱗板6a、角鐵6b、環(huán)鏈6c和環(huán)鉤6d等部件組成。在鱗板6a的兩側(cè)增加了與之焊連的角鐵6b(參見圖3)，是保證環(huán)鏈6c置于鱗板6a兩側(cè)的關(guān)鍵。
如圖5所示的張緊裝置9，其連接關(guān)系是被動(dòng)輪軸9f裝入燕尾滑塊9d中，再用卡板9e將被動(dòng)輪軸9f和滑塊9d卡死，鋼絲繩9a通過兩個(gè)滑輪9b穿入滑塊9d的孔內(nèi)，并用夾頭將此端夾牢，鋼絲繩9a的另一端吊有一個(gè)配重塊10。滑塊9d裝在滑道內(nèi)，可前后移動(dòng)。上滑道9c可以拆卸，其可用螺栓9g固定在尾部機(jī)架7上。
權(quán)利要求1.一種環(huán)鏈板式輸送機(jī)，其頭部機(jī)架2上裝有傳動(dòng)輪裝置1，中間機(jī)架3上裝有上、下托輪裝置4、5，尾部機(jī)架7上裝有被動(dòng)輪裝置8和張緊裝置9，在傳動(dòng)、被動(dòng)輪裝置1、8之間繞有牽引組件6，其特征是在所述的牽引組件6中，兩條環(huán)鏈6c分別位于鱗板6a下部的兩側(cè)，且每塊鱗板6a的兩側(cè)焊有角鐵6b，環(huán)鉤6d穿入角鐵6b，用螺母緊固，使鱗板6a和環(huán)鏈6c連成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)，其特征是所述的傳動(dòng)、被動(dòng)輪裝置1、8，它們的輪緣由兩個(gè)半輪緣1c通過螺栓1e連接成整輪緣以后，再用螺栓1d固定在輪轂1b上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)，其特征是所述的張緊裝置9，是將被動(dòng)輪軸9f裝入帶有燕尾的滑塊9d中，再用卡板9e將其卡死，鋼絲繩9a通過滑輪9b系在滑塊9d上，另一端吊有配重塊10。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)，其特征是所述的環(huán)鏈6c和環(huán)鉤6d按HL300提升機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)制作。
專利摘要本實(shí)用新型是一種環(huán)鏈板式輸送機(jī)，其適用于輸送水泥和礦山、冶金等行業(yè)的塊狀物料。在其機(jī)架上裝有傳動(dòng)、被動(dòng)輪裝置1、8，其間繞有牽引組件6；上、下托輪裝置4、5；張緊裝置9。牽引組件6中兩條環(huán)鏈6c分別位于鱗板6a下部?jī)蓚?cè)的角鐵6b處，先由環(huán)鉤6d穿入角鐵，再用螺母緊固，使鱗板6a和環(huán)鏈6c連成一體。其有運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、制造簡(jiǎn)單、便于安裝和維修且費(fèi)用低、使用壽命長(zhǎng)以及使用范圍廣和耐役力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G17/00GK2104199SQ9122650
公開日1992年5月13日 申請(qǐng)日期1991年10月10日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月10日
發(fā)明者彭振武 申請(qǐng)人:武漢市水泥廠