專利名稱：緊急停車開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種膠帶運輸機的開關(guān)裝置。
膠帶運輸機的開關(guān)裝置一般是安裝在動力機械部分或操作室內(nèi)，在運輸機出現(xiàn)故障時，在現(xiàn)場采取緊急停車手段很不方便，尤其是在防爆要求較高的井下施工或輸送易燃物時，就容易因膠帶打滑跑偏、堵塞，輸送輪脫落等運轉(zhuǎn)不正常現(xiàn)象，損壞運輸機甚至?xí)l(fā)生爆炸事故。
本實用新型的目的是針對上述問題，設(shè)計一種安裝在運輸機的各段位置，由兩個對稱開關(guān)組合的裝置，其兩端分別有拉線繩的緊急急停車開關(guān)。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的緊急停車開關(guān)為兩個對稱開關(guān)的組合結(jié)構(gòu)，它包括拉線環(huán)(1)、搬手(2)、彈簧(5)、操縱軸(6)、限位板(7)、支承板(8)、限位開關(guān)(10)、支承外套(16)以及防爆裝置，操縱軸(6)前端連接拉線環(huán)(1)，其上裝有搬手(2)、彈簧(5)、限位板(7)，操縱軸(6)尾部與限位開關(guān)(10)接觸。彈簧(5)也可以用螺旋扭轉(zhuǎn)功能的彈簧。彈簧(5)一端固定在平端緊定螺釘(4)上，另一端固定在限位板(7)上。支承板(8)上有對稱的兩個小槽，在緊急停車開關(guān)未斷開時，限位板(7)裝在支承板(8)內(nèi)。防爆裝置包括端子軸(11)、端子套(12)、堵板(13)、密封環(huán)(14)、端蓋(15)。
本實用新型的工作原理如下(見附圖1、2、3)緊急停車開關(guān)安裝在膠帶運輸機一側(cè)，當(dāng)工作人員發(fā)現(xiàn)隱患或故障時，拉動停車開關(guān)的拉繩拉線環(huán)(1)就會帶動操縱軸(6)運動，使之與限位開關(guān)(10)分離。由于操縱軸受螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧(5)的作用，在操縱軸上的限位板(7)離開支承板(8)后旋轉(zhuǎn)一個角度，使緊急停車開關(guān)不能自動復(fù)位，當(dāng)故障排除后，用人工扳動搬手(2)恢復(fù)原位，膠帶運輸機恢復(fù)正常運行。
本實用新型的實施例見附圖1、2、3。


圖1緊急停車開關(guān)半剖示意圖圖2開關(guān)限位板(7)裝入支承板(8)狀態(tài)示意圖圖3開關(guān)限位板(7)與支承板(8)分離狀態(tài)示意圖。
附圖標(biāo)號說明(1)拉線環(huán)、(2)搬手、(3)套、(4)平端緊定螺釘、(5)彈簧、(6)操縱軸、(7)限位板、(8)支承板、(9)墊板、(10)限位開關(guān)、(11)端子軸、(12)端子套、(13)堵板、(14)密封環(huán)、(15)端蓋、(16)支承外套。
本實用新型是一種膠帶運輸機理想的緊急停車裝置，具有使用方便、安全可靠的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種緊急停車開關(guān)，其特征在于為兩個對稱開關(guān)的組合結(jié)構(gòu)，它包括拉線環(huán)(1)、搬手(2)、彈簧(5)、操縱軸(6)、限位板(7)、支承板(8)、限位開關(guān)(10)、支承外套(16)以及防爆裝置，操縱軸(6)前端連接拉線環(huán)(1)，其上裝有搬手(2)、彈簧(5)、限位板(7)，操縱軸(6)尾部與限位開關(guān)(10)接觸。
2.按照權(quán)利要求1所述的停車開關(guān)，其特征在于彈簧(5)為螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧，其一端固定在平端緊定螺釘(4)上，另一端固定在限位板(7)上。
3.按照權(quán)利要求2所述的停車開關(guān)，其特征在于支承板(8)上有對稱的兩個小槽。
4.按照權(quán)利要求1、3所述的停車開關(guān)，其特征在于防爆裝置包括端子軸(11)、端子套(12)、堵板(13)、密封環(huán)(14)、端蓋(15)。
專利摘要一種緊急停車開關(guān)，為兩個對稱開關(guān)組合結(jié)構(gòu)，由拉線環(huán)(1)、搬手(2)、彈簧(5)、操縱軸(6)、限位板(7)、支承板(8)、限位開關(guān)(10)等主要部件組成，它用于膠帶運輸機，當(dāng)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)事故拉動拉線繩即可就地緊急停車。
文檔編號B65G43/00GK2033394SQ88219828
公開日1989年3月1日 申請日期1988年7月3日 優(yōu)先權(quán)日1988年7月3日
發(fā)明者孫振海, 劉運清, 王勝軍, 王尊民 申請人:山東省魚臺縣機械制造廠