本技術(shù)涉及起重裝置，尤其涉及一種港口碼頭的起重裝置。

背景技術(shù)：

1、港口碼頭是指用于船舶停泊、裝卸貨物以及進(jìn)行其他港口服務(wù)的設(shè)施。港口碼頭通常位于沿海地區(qū)或河口地帶，是貨物進(jìn)出口、國際貿(mào)易以及航運(yùn)業(yè)的重要組成部分。碼頭包括以下設(shè)施和功能：泊位，供船舶?？康膮^(qū)域、裝卸設(shè)備，用于裝卸貨物的設(shè)備，如起重機(jī)、裝卸機(jī)、輸送帶等、倉儲(chǔ)設(shè)施，用于存放貨物的倉庫、堆場(chǎng)或集裝箱堆放區(qū)等。

2、現(xiàn)有的起重機(jī)在使用時(shí)，當(dāng)下方工作人員完成物品的掛放后一般都是相互之間進(jìn)行提醒，從懸吊下方駛出然后向駕駛員發(fā)送指揮手勢(shì)，來進(jìn)行起吊工作的，而由于碼頭周圍的環(huán)境相對(duì)嘈雜，在起吊過程中非常容易出現(xiàn)下方工作人員沒有接收到信號(hào)第一時(shí)間從懸吊區(qū)域走開，進(jìn)而導(dǎo)致在起吊過程中工作人員出現(xiàn)受傷的安全隱患。

3、因此，有必要提供一種新的港口碼頭的起重裝置解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種港口碼頭的起重裝置。

2、本實(shí)用新型提供的港口碼頭的起重裝置包括：龍門起重機(jī)，所述龍門起重機(jī)中掛鉤外部設(shè)有固定連接的安裝架，所述安裝架上設(shè)有輔助組件；

3、所述輔助組件包括支撐環(huán)，所述支撐環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝架的底部，所述支撐環(huán)的底部設(shè)有攝像頭，且所述支撐環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有若干均勻分布的聯(lián)動(dòng)齒；

4、所述輔助組件還包括支撐盤，所述支撐盤固定設(shè)置在安裝架的底部，所述支撐盤上設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端設(shè)有固定連接的齒輪，且所述齒輪與聯(lián)動(dòng)齒之間嚙合連接。

5、優(yōu)選的，所述安裝架的底部設(shè)有測(cè)距儀，所述安裝架的頂部設(shè)有蓄電池、控制器和聲光報(bào)警器，且所述控制器與蓄電池、聲光報(bào)警器、測(cè)距儀、電機(jī)和攝像頭之間電性連接。

6、優(yōu)選的，所述安裝架的底部設(shè)有l(wèi)ed燈，且所述led燈上設(shè)有若干環(huán)形分布的卡塊。

7、優(yōu)選的，所述安裝架底部的外側(cè)開設(shè)有若干環(huán)形分布的卡槽，所述卡塊插設(shè)在卡槽內(nèi)部，且所述卡塊與卡槽之間通過磁塊相互吸附。

8、優(yōu)選的，所述安裝架的底部設(shè)有滑環(huán)，且所述滑環(huán)與攝像頭和蓄電池電性連接。

9、優(yōu)選的，所述輔助組件還包括限位半環(huán)，所述限位半環(huán)設(shè)有兩個(gè)并對(duì)稱分布，且兩個(gè)所述限位半環(huán)所組成的限位環(huán)與支撐環(huán)的外壁相抵并滑動(dòng)連接。

10、優(yōu)選的，所述限位半環(huán)的內(nèi)部開設(shè)有連接孔，所述連接孔通過螺栓與安裝架固定連接，所述限位半環(huán)的兩端均設(shè)有固定連接的連接片，且兩個(gè)所述限位半環(huán)端部相對(duì)的連接片通過螺栓固定連接。

11、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的港口碼頭的起重裝置具有如下有益效果：

12、1、本實(shí)用新型通過輔助組件的社會(huì)組，后期使用過程中，當(dāng)下方工作人員完成部件的掛放固定后，駕駛員即可通過控制電機(jī)的工作使其帶動(dòng)攝像頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛員即可在駕駛室通過顯示器觀看下方四周的環(huán)境，進(jìn)入使輔助駕駛員確保周圍提升環(huán)境的安全，降低駕駛員在提升部件過程中，下方工作人員沒有駛出所造成的安全影響。

13、2、本實(shí)用新型在后期使用過程中，當(dāng)駕駛員在進(jìn)行掛鉤的下方過程中，測(cè)距儀即可順利的檢測(cè)掛鉤與下方地面之間的間距，當(dāng)距離達(dá)到設(shè)定值時(shí)，即可通過控制器控制聲光報(bào)警器進(jìn)行工作，可輔助提醒下方工作人員避免工作人員在此過程中誤入掛鉤下方區(qū)域，出現(xiàn)安全隱患的現(xiàn)象，進(jìn)而可進(jìn)一步提高本裝置后期的安全效果。

技術(shù)特征：

1.一種港口碼頭的起重裝置，其特征在于，包括：龍門起重機(jī)(1)，所述龍門起重機(jī)(1)中掛鉤外部設(shè)有固定連接的安裝架(2)，所述安裝架(2)上設(shè)有輔助組件(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口碼頭的起重裝置，其特征在于，所述安裝架(2)的底部設(shè)有測(cè)距儀(25)，所述安裝架(2)的頂部設(shè)有蓄電池(21)、控制器(22)和聲光報(bào)警器(23)，且所述控制器(22)與蓄電池(21)、聲光報(bào)警器(23)、測(cè)距儀(25)、電機(jī)(321)和攝像頭(311)之間電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口碼頭的起重裝置，其特征在于，所述安裝架(2)的底部設(shè)有l(wèi)ed燈(4)，且所述led燈(4)上設(shè)有若干環(huán)形分布的卡塊(41)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的港口碼頭的起重裝置，其特征在于，所述安裝架(2)底部的外側(cè)開設(shè)有若干環(huán)形分布的卡槽(24)，所述卡塊(41)插設(shè)在卡槽(24)內(nèi)部，且所述卡塊(41)與卡槽(24)之間通過磁塊相互吸附。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口碼頭的起重裝置，其特征在于，所述安裝架(2)的底部設(shè)有滑環(huán)(26)，且所述滑環(huán)(26)與攝像頭(311)和蓄電池(21)電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口碼頭的起重裝置，其特征在于，所述輔助組件(3)還包括限位半環(huán)(33)，所述限位半環(huán)(33)設(shè)有兩個(gè)并對(duì)稱分布，且兩個(gè)所述限位半環(huán)(33)所組成的限位環(huán)與支撐環(huán)(31)的外壁相抵并滑動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的港口碼頭的起重裝置，其特征在于，所述限位半環(huán)(33)的內(nèi)部開設(shè)有連接孔(331)，所述連接孔(331)通過螺栓與安裝架(2)固定連接，所述限位半環(huán)(33)的兩端均設(shè)有固定連接的連接片(332)，且兩個(gè)所述限位半環(huán)(33)端部相對(duì)的連接片(332)通過螺栓固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及起重裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種港口碼頭的起重裝置。所述港口碼頭的起重裝置包括龍門起重機(jī)，所述龍門起重機(jī)中掛鉤外部設(shè)有固定連接的安裝架，所述安裝架上設(shè)有輔助組件；所述輔助組件包括支撐環(huán)，所述支撐環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝架的底部，所述支撐環(huán)的底部設(shè)有攝像頭，且所述支撐環(huán)的內(nèi)壁設(shè)有若干均勻分布的聯(lián)動(dòng)齒。本技術(shù)提供的港口碼頭的起重裝置，當(dāng)下方工作人員完成部件的掛放固定后，駕駛員即可通過控制電機(jī)的工作使其帶動(dòng)攝像頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛員即可在駕駛室通過顯示器觀看下方四周的環(huán)境，進(jìn)入時(shí)輔助駕駛員確保周圍提升環(huán)境的安全，降低駕駛員在提升部件過程中，下方工作人員沒有駛出所造成的安全影響。

技術(shù)研發(fā)人員：周政,周學(xué)兵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇交航建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2025/1/9