本技術(shù)涉及輸送設(shè)備，尤其是涉及一種齒條式多點(diǎn)偏心鎖緊聯(lián)動機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、近年來，我國生產(chǎn)線裝備技術(shù)與市場有了較快發(fā)展，各種輸送設(shè)備種類迅速增加，輸送技術(shù)應(yīng)用日趨現(xiàn)代化。機(jī)械化輸送系統(tǒng)應(yīng)用極其廣泛，它涉及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、汽車行業(yè)等，它在各行各業(yè)發(fā)揮著至關(guān)重要作用。輸送系統(tǒng)是涂裝車間重要的物流設(shè)備，通過輸送系統(tǒng)來讓工件完成一系列的工藝流程。

2、吊具、滑橇作為輸送系統(tǒng)中不可或缺的輸送單元，可以滿足不同線體高度的工件輸送、轉(zhuǎn)掛等動作。因此，在實際生產(chǎn)中，吊具、滑橇與車身之間的鎖定鎖緊就成了一個明顯的需求。吊具、滑橇與車身之間的鎖定鎖緊，可以保證車身與吊具、滑橇的相對位置不變，同時，通過電泳噴涂等系統(tǒng)中的各類槽體的時候，保證車身在輸送系統(tǒng)內(nèi)不會掉出?，F(xiàn)有吊具、滑橇鎖緊機(jī)構(gòu)往往采用一一對應(yīng)的方式，即一個鎖緊點(diǎn)對應(yīng)一個動力源，這不僅需要更多的零部件配合，還造成了能源的損耗。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種齒條式多點(diǎn)偏心鎖緊聯(lián)動機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，占地范圍小，一套設(shè)備能同時控制多個目標(biāo)，降低了能源的損耗。

2、為達(dá)到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種齒條式多點(diǎn)偏心鎖緊聯(lián)動機(jī)構(gòu)，包括機(jī)座和若干個鎖緊件，機(jī)座上設(shè)置有直線式驅(qū)動機(jī)構(gòu)、齒條和若干個齒輪，齒條滑動設(shè)置在機(jī)座上，直線式驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動齒條在機(jī)座上往復(fù)滑動，齒條與每個齒輪均嚙合傳動，齒輪的側(cè)面設(shè)置有與其偏心的銷軸，并且每個銷軸分別與一個鎖緊件構(gòu)成一組，通過齒輪的轉(zhuǎn)動可使每組銷軸與鎖緊件接觸或分離。

4、進(jìn)一步地，直線式驅(qū)動機(jī)構(gòu)與齒條平行設(shè)置，并且通過連接件連接驅(qū)動。

5、進(jìn)一步地，直線式驅(qū)動機(jī)構(gòu)為氣缸。

6、進(jìn)一步地，齒條通過滑軌與機(jī)座滑動連接。

7、本實用新型的有益效果是：

8、本實用新型通過齒條同時驅(qū)動多個齒輪運(yùn)動，利用齒輪的往復(fù)轉(zhuǎn)動使與齒輪偏心的銷軸與鎖緊件接觸或分離，進(jìn)而控制鎖緊件鎖緊或放開目標(biāo)物體。

技術(shù)特征：

1.一種齒條式多點(diǎn)偏心鎖緊聯(lián)動機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括機(jī)座(1)和若干個鎖緊件(2)，所述機(jī)座(1)上設(shè)置有直線式驅(qū)動機(jī)構(gòu)(3)、齒條(4)和若干個齒輪(5)，所述齒條(4)滑動設(shè)置在所述機(jī)座(1)上，所述直線式驅(qū)動機(jī)構(gòu)(3)驅(qū)動所述齒條(4)在所述機(jī)座(1)上往復(fù)滑動，所述齒條(4)與每個所述齒輪(5)均嚙合傳動，所述齒輪(5)的側(cè)面設(shè)置有與其偏心的銷軸(6)，并且每個所述銷軸(6)分別與一個所述鎖緊件(2)構(gòu)成一組，通過所述齒輪(5)的轉(zhuǎn)動可使每組所述銷軸(6)與所述鎖緊件(2)接觸或分離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒條式多點(diǎn)偏心鎖緊聯(lián)動機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述直線式驅(qū)動機(jī)構(gòu)(3)與所述齒條(4)平行設(shè)置，并且通過連接件(7)連接驅(qū)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒條式多點(diǎn)偏心鎖緊聯(lián)動機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述直線式驅(qū)動機(jī)構(gòu)(3)為氣缸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒條式多點(diǎn)偏心鎖緊聯(lián)動機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述齒條(4)通過滑軌(8)與所述機(jī)座(1)滑動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種齒條式多點(diǎn)偏心鎖緊聯(lián)動機(jī)構(gòu)，包括機(jī)座和若干個鎖緊件，機(jī)座上設(shè)置有直線式驅(qū)動機(jī)構(gòu)、齒條和若干個齒輪，齒條滑動設(shè)置在機(jī)座上，直線式驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動齒條在機(jī)座上往復(fù)滑動，齒條與每個齒輪均嚙合傳動，齒輪的側(cè)面設(shè)置有與其偏心的銷軸，并且每個銷軸分別與一個鎖緊件構(gòu)成一組，通過齒輪的轉(zhuǎn)動可使每組銷軸與鎖緊件接觸或分離。本技術(shù)通過齒條同時驅(qū)動多個齒輪運(yùn)動，利用齒輪的往復(fù)轉(zhuǎn)動使與齒輪偏心的銷軸與鎖緊件接觸或分離，進(jìn)而控制鎖緊件鎖緊或放開目標(biāo)物體，結(jié)構(gòu)簡單，占地范圍小，一套設(shè)備能同時控制多個目標(biāo)，降低了能源的損耗。

技術(shù)研發(fā)人員：賀小玉,陳闖,岳廣喜,李寧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：平原智能裝備洛陽有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2025/1/9