本技術(shù)屬于輸送，具體地，本技術(shù)涉及一種輸送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在電池生產(chǎn)輸送過程中，一般先將電池放置在電池托杯中，通過電池托杯的輸送來實(shí)現(xiàn)電池的輸送。

2、目前，物流線作為電池托杯的主要輸送方式，為了防止托杯在輸送過程中傾倒，會(huì)將電池托杯固定在物流線中，導(dǎo)致電池托杯在輸送過程中難以取出，影響了電池托杯的替換效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供一種輸送機(jī)構(gòu)的新技術(shù)方案。

2、根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種輸送機(jī)構(gòu)，包括：

3、物流線，所述物流線中具有輸送通道，所述輸送通道用于傳輸電池托杯，所述物流線上具有連通至所述輸送通道的槽口；

4、擋板，所述擋板設(shè)置于所述物流線上并具有阻擋位置和避讓位置，在所述擋板處于阻擋位置的情況下，所述擋板止擋于所述槽口，以將所述電池托杯阻擋于所述輸送通道內(nèi)；

5、在所述擋板處于避讓位置的情況下，所述擋板與所述槽口錯(cuò)開，所述電池托杯能夠通過所述槽口從所述輸送通道取出。

6、可選地，所述物流線上具有止擋邊沿和多個(gè)槽口，所述止擋邊沿用于阻擋電池托杯至所述輸送通道中，多個(gè)所述槽口間隔設(shè)置于所述止擋邊沿。

7、可選地，在所述擋板處于阻擋位置的情況下，所述擋板與所述止擋邊沿對(duì)齊。

8、可選地，多個(gè)所述槽口中的一個(gè)槽口設(shè)置于所述止擋邊沿的上料端，多個(gè)所述槽口中的一個(gè)槽口設(shè)置于所述止擋邊沿的下料端，多個(gè)所述槽口中的一個(gè)槽口設(shè)置于所述止擋邊沿的上料端和下料端之間。

9、可選地，所述擋板包括第一擋板，所述槽口包括設(shè)置于所述物流線并且位于所述輸送通道一側(cè)的第一槽口；

10、在所述第一擋板處于第一阻擋位置的情況下，所述第一擋板止擋于所述第一槽口，以將所述電池托杯阻擋于所述輸送通道內(nèi)；

11、在所述第一擋板處于第一避讓位置的情況下，所述第一擋板與所述第一槽口錯(cuò)開，所述電池托杯能夠通過所述第一槽口從所述輸送通道取出。

12、可選地，還包括鎖緊件，所述第一擋板上設(shè)置第一滑槽，所述第一滑槽上具有第一鎖緊位置和第二鎖緊位置；

13、在所述第一擋板處于第一阻擋位置的情況下，所述鎖緊件通過所述第一鎖緊位置可拆卸連接至所述物流線；在所述第一擋板處于第一避讓位置的情況下，所述鎖緊件通過所述第二鎖緊位置可拆卸連接至所述物流線。

14、可選地，所述物流線上設(shè)置有第一導(dǎo)桿和第一滑槽中的一個(gè)，所述第一擋板上設(shè)置有第一導(dǎo)桿和第一滑槽中的另一個(gè)；

15、所述第一滑槽與所述第一導(dǎo)桿滑動(dòng)配合，以使所述第一擋板能夠在第一阻擋位置和第一避讓位置之間切換。

16、可選地，所述擋板包括第二擋板，所述槽口包括設(shè)置于所述輸送通道另一側(cè)并與所述第一槽口相對(duì)的第二槽口；

17、在所述第一擋板處于第一阻擋位置和/或所述第二擋板處于第二止擋位置的情況下，所述第一擋板止擋于所述第一槽口，和/或所述第二擋板止擋于所述第二槽口，以將所述電池托杯阻擋于所述輸送通道內(nèi)；

18、在所述第一擋板處于第一避讓位置并且所述第二擋板處于第二避讓位置的情況下，所述第一擋板與所述第一槽口錯(cuò)開，并且所述第二擋板與所述第二槽口錯(cuò)開，所述電池托杯能夠通過所述第一槽口和所述第二槽口從所述輸送通道取出。

19、可選地，還包括擋料組件，所述擋料組件包括驅(qū)動(dòng)件和插頭，所述驅(qū)動(dòng)件與所述插頭連接并能夠驅(qū)動(dòng)所述插頭在第一位置和第二位置之間切換；

20、在所述插頭處于第一位置的情況下，所述插頭位于所述輸送通道外部；在所述插頭處于第二位置的情況下，所述插頭的至少部分位于所述輸送通道中，以限制電池托杯的輸送。

21、可選地，所述擋料組件還包括連桿，所述驅(qū)動(dòng)件包括扳手，所述連桿的一端活動(dòng)連接至所述扳手，所述連桿的另一端活動(dòng)連接至所述插頭。

22、本實(shí)用新型的一個(gè)技術(shù)效果在于：

23、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種輸送機(jī)構(gòu)，該輸送機(jī)構(gòu)包括物流線，物流線中具有輸送通道，輸送通道用于傳輸電池托杯，物流線上具有連通至輸送通道的槽口；擋板，擋板設(shè)置于物流線上并具有阻擋位置和避讓位置，在擋板處于阻擋位置的情況下，擋板止擋于槽口，以將電池托杯阻擋于輸送通道內(nèi)；在擋板處于避讓位置的情況下，擋板與槽口錯(cuò)開，電池托杯能夠通過槽口從輸送通道取出，以實(shí)現(xiàn)電池托杯在輸送過程中的取出，保證了電池托杯的替換效率。

24、通過以下參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。

技術(shù)特征：

1.一種輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述物流線(1)上具有止擋邊沿(13)和多個(gè)槽口(12)，所述止擋邊沿(13)用于阻擋電池托杯(100)至所述輸送通道(11)中，多個(gè)所述槽口(12)間隔設(shè)置于所述止擋邊沿(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述擋板(2)處于阻擋位置的情況下，所述擋板(2)與所述止擋邊沿(13)對(duì)齊。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，多個(gè)所述槽口(12)中的一個(gè)槽口(12)設(shè)置于所述止擋邊沿(13)的上料端，多個(gè)所述槽口(12)中的一個(gè)槽口(12)設(shè)置于所述止擋邊沿(13)的下料端，多個(gè)所述槽口(12)中的一個(gè)槽口(12)設(shè)置于所述止擋邊沿(13)的上料端和下料端之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述擋板(2)包括第一擋板(21)，所述槽口(12)包括設(shè)置于所述物流線(1)并且位于所述輸送通道(11)一側(cè)的第一槽口(121)；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括鎖緊件(14)，所述第一擋板(21)上設(shè)置第一滑槽(211)，所述第一滑槽(211)上具有第一鎖緊位置和第二鎖緊位置；

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述物流線(1)上設(shè)置有第一導(dǎo)桿和第一滑槽(211)中的一個(gè)，所述第一擋板(21)上設(shè)置有第一導(dǎo)桿和第一滑槽(211)中的另一個(gè)；

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述擋板(2)包括第二擋板(22)，所述槽口(12)包括設(shè)置于所述輸送通道(11)另一側(cè)并與所述第一槽口(121)相對(duì)的第二槽口(122)；

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括擋料組件(3)，所述擋料組件(3)包括驅(qū)動(dòng)件(31)和插頭(32)，所述驅(qū)動(dòng)件(31)與所述插頭(32)連接并能夠驅(qū)動(dòng)所述插頭(32)在第一位置和第二位置之間切換；

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述擋料組件(3)還包括連桿(33)，所述驅(qū)動(dòng)件(31)包括扳手，所述連桿(33)的一端活動(dòng)連接至所述扳手，所述連桿(33)的另一端活動(dòng)連接至所述插頭(32)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N輸送機(jī)構(gòu)，該輸送機(jī)構(gòu)包括物流線，物流線中具有輸送通道，輸送通道用于傳輸電池托杯，物流線上具有連通至輸送通道的槽口；擋板，擋板設(shè)置于物流線上并具有阻擋位置和避讓位置，在擋板處于阻擋位置的情況下，擋板止擋于槽口，以將電池托杯阻擋于輸送通道內(nèi)；在擋板處于避讓位置的情況下，擋板與槽口錯(cuò)開，電池托杯能夠通過槽口從輸送通道取出，以實(shí)現(xiàn)電池托杯在輸送過程中的取出，保證了電池托杯的替換效率。

技術(shù)研發(fā)人員：請(qǐng)求不公布姓名
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2025/1/9