本申請(qǐng)涉及升降機(jī)，尤其涉及升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置和塔筒。

背景技術(shù)：

1、目前風(fēng)電行業(yè)已正式步入“大兆瓦高塔筒時(shí)代”，柔塔、鋼混塔、分片式塔筒是如今陸上大兆瓦機(jī)組高支撐類型；升降機(jī)因安全性、便捷性、高效性等優(yōu)勢，成為高塔內(nèi)載人系統(tǒng)的主流產(chǎn)品；隨著塔筒高度增加，目前塔筒高度已經(jīng)達(dá)到185m，塔筒的晃動(dòng)也隨之加大，尤其是鋼混塔筒，極大的塔筒變徑設(shè)計(jì)，給升降機(jī)的正常運(yùn)行帶來了挑戰(zhàn)。

2、如圖1，升降機(jī)5配有兩種鋼絲繩，一種是工作鋼絲繩5-1，用于正常工作時(shí)承擔(dān)載荷；另一種是安全鋼絲繩5-2，主要用于升降機(jī)超速時(shí)使升降機(jī)安全鎖鎖止在安全鋼絲繩上。兩種鋼絲繩均是升降機(jī)的重要組成零部件，兩種鋼絲繩靜止，升降機(jī)沿鋼絲繩上下運(yùn)動(dòng)。

3、但無論是鋼絲繩導(dǎo)向式升降機(jī)、還是爬梯導(dǎo)向式升降機(jī)，由于塔筒大幅度擺動(dòng)，容易導(dǎo)致運(yùn)行過程中安全鋼絲繩和工作鋼絲繩產(chǎn)生纏繞問題，嚴(yán)重影響升降機(jī)的安全運(yùn)行和使用效率，給風(fēng)場運(yùn)維人員帶來了極大的不便和安全風(fēng)險(xiǎn)。

4、如何應(yīng)對(duì)高塔升降機(jī)鋼絲繩纏繞問題，是本申請(qǐng)要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的目的在于提供一種升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置和塔筒，以解決現(xiàn)有技術(shù)中高塔升降機(jī)鋼絲繩纏繞問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)實(shí)施例采取了如下技術(shù)方案。

3、第一方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置，包括移動(dòng)裝置和至少一組分隔件；一組分隔件包括至少2個(gè)分隔件，每個(gè)分隔件對(duì)應(yīng)一條鋼絲繩；

4、所述分隔件包括連接部和鋼絲繩限位部，所述連接部安裝于所述移動(dòng)裝置的移動(dòng)部分；所述鋼絲繩限位部用于與所述升降機(jī)的鋼絲繩接觸或圍繞所述鋼絲繩，以在所述鋼絲繩晃動(dòng)時(shí)限定所述鋼絲繩的位置在設(shè)定范圍；

5、在第一工作模式，所述移動(dòng)裝置帶動(dòng)所述一組分隔件向靠近所述鋼絲繩方向移動(dòng)，直至所述鋼絲繩限位部與所述鋼絲繩接觸或所述鋼絲繩限位部圍繞所述鋼絲繩；

6、在第二工作模式，所述移動(dòng)裝置帶動(dòng)所述一組分隔件向遠(yuǎn)離所述鋼絲繩方向移動(dòng)，以使所述一組分隔件脫離所述升降機(jī)經(jīng)過的區(qū)域。

7、可選地，所述移動(dòng)裝置包括電機(jī)、傳送帶和連接件；

8、所述連接件安裝于所述傳送帶，所述分隔件的連接部安裝于所述連接件；

9、所述電機(jī)控制所述傳送帶運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)所述分隔件的移動(dòng)。

10、可選地，所述傳送帶包括環(huán)狀帶、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述環(huán)狀帶套設(shè)于所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪并形成兩段懸空的部分，所述環(huán)狀帶懸空的部分為第一段和第二段；所述連接件包括第一連接件和第二連接件；

11、所述一組分隔件中，一個(gè)分隔件通過所述第一連接件安裝于所述第一段，另一個(gè)分隔件通過所述第二連接件安裝于所述第二段。

12、可選地，所述升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置還包括第一限位塊、第二限位塊、第三限位塊和第四限位塊；

13、在第一狀態(tài)，所述第一限位塊抵接所述第一連接件，所述第二限位塊抵接所述第二連接件，所述鋼絲繩限位部與所述鋼絲繩接觸或所述鋼絲繩限位部圍繞所述鋼絲繩；

14、在第二狀態(tài)，所述第三限位塊抵接所述第一連接件，所述第四限位塊抵接所述第二連接件，所述一組分隔件脫離所述升降機(jī)經(jīng)過的區(qū)域。

15、可選地，所述分隔件的鋼絲繩限位部設(shè)置有通孔和開口；

16、當(dāng)所述一組分隔件靠近所述鋼絲繩時(shí)，所述鋼絲繩從所述開口進(jìn)入所述通孔；

17、當(dāng)所述一組分隔件遠(yuǎn)離所述鋼絲繩時(shí)，所述鋼絲繩經(jīng)過所述開口從所述通孔移出。

18、可選地，所述開口的遠(yuǎn)離所述通孔的一端有倒角，所述鋼絲繩進(jìn)入所述通孔的通道由寬變窄。

19、可選地，所述升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置還包括距離感應(yīng)裝置和控制器；

20、所述控制器分別與所述距離感應(yīng)裝置和所述移動(dòng)裝置連接；

21、所述距離感應(yīng)裝置用于感應(yīng)所述升降機(jī)的距離；

22、所述控制器用于根據(jù)所述升降機(jī)的距離，控制所述移動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)：

23、在所述升降機(jī)的距離大于第一設(shè)定距離時(shí)，所述移動(dòng)裝置使所述一組分隔件靠近所述鋼絲繩并與所述鋼絲繩接觸；

24、在所述升降機(jī)的距離小于第二設(shè)定距離時(shí)，所述移動(dòng)裝置使所述一組分隔件遠(yuǎn)離所述鋼絲繩，使所述一組分隔件脫離所述升降機(jī)經(jīng)過的區(qū)域，為所述升降機(jī)經(jīng)過騰出空間；

25、所述第一設(shè)定距離大于或小于或等于所述第二設(shè)定距離。

26、可選地，所述距離感應(yīng)裝置包括上方距離感應(yīng)裝置和下方距離感應(yīng)裝置；

27、所述上方距離感應(yīng)裝置用于感應(yīng)所述升降機(jī)下行且位于所述分隔件上方時(shí)的距離；

28、所述下方距離感應(yīng)裝置用于感應(yīng)所述升降機(jī)上行且位于所述分隔件下方時(shí)的距離。

29、第二方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種塔筒，包括升降機(jī)和至少一個(gè)第一方面所述升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置。

30、可選地，所述塔筒設(shè)置有至少兩個(gè)所述升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置。

31、相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本申請(qǐng)具有以下有益效果：

32、本申請(qǐng)實(shí)施例提供的升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置中，鋼絲繩限位部能夠阻礙或限定鋼絲繩的晃動(dòng)，多個(gè)分隔件能夠?qū)⒍鄺l鋼絲繩分隔開，防止鋼絲繩互相纏繞或打結(jié)。當(dāng)升降機(jī)需要經(jīng)過時(shí)，移動(dòng)裝置帶動(dòng)分隔件向遠(yuǎn)離鋼絲繩的方向移動(dòng)，為升降機(jī)的經(jīng)過騰出空間，不影響升降機(jī)的運(yùn)行。

技術(shù)特征：

1.一種升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置，其特征在于，包括移動(dòng)裝置和至少一組分隔件；一組分隔件包括至少2個(gè)分隔件，每個(gè)分隔件對(duì)應(yīng)一條鋼絲繩；

2.如權(quán)利要求1所述的升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置，其特征在于，所述移動(dòng)裝置包括電機(jī)、傳送帶和連接件；

3.如權(quán)利要求2所述的升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置，其特征在于，所述傳送帶包括環(huán)狀帶、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述環(huán)狀帶套設(shè)于所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪并形成兩段懸空的部分，所述環(huán)狀帶懸空的部分為第一段和第二段；所述連接件包括第一連接件和第二連接件；

4.如權(quán)利要求3所述的升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置，其特征在于，所述升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置還包括第一限位塊、第二限位塊、第三限位塊和第四限位塊；

5.如權(quán)利要求1所述的升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置，其特征在于，所述分隔件的鋼絲繩限位部設(shè)置有通孔和開口；

6.如權(quán)利要求5所述的升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置，其特征在于，所述開口的遠(yuǎn)離所述通孔的一端有倒角，所述鋼絲繩進(jìn)入所述通孔的通道由寬變窄。

7.如權(quán)利要求1所述的升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置，其特征在于，所述升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置還包括距離感應(yīng)裝置和控制器；

8.如權(quán)利要求7所述的升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置，其特征在于，所述距離感應(yīng)裝置包括上方距離感應(yīng)裝置和下方距離感應(yīng)裝置；

9.一種塔筒，其特征在于，包括升降機(jī)和至少一個(gè)權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置。

10.如權(quán)利要求9所述的塔筒，其特征在于，所述塔筒設(shè)置有至少兩個(gè)所述升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置和塔筒，涉及升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。升降機(jī)鋼絲繩分隔裝置包括移動(dòng)裝置和至少一組分隔件；一組分隔件包括至少2個(gè)分隔件，每個(gè)分隔件對(duì)應(yīng)一條鋼絲繩；分隔件的鋼絲繩限位部能夠阻礙或限定鋼絲繩的晃動(dòng)，多個(gè)分隔件能夠?qū)⒍鄺l鋼絲繩分隔開，防止鋼絲繩互相纏繞或打結(jié)。當(dāng)升降機(jī)需要經(jīng)過時(shí)，移動(dòng)裝置帶動(dòng)分隔件向遠(yuǎn)離鋼絲繩的方向移動(dòng)，為升降機(jī)的經(jīng)過騰出空間，不影響升降機(jī)的運(yùn)行。

技術(shù)研發(fā)人員：劉婷,陽雪兵,陳小軍,張帥輝,劉賓玲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖南興藍(lán)風(fēng)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9